Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 27

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т16747314067-141956 СССР-43847     →  Кзыл-Ординский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2СХ19547315095-151958 СССР-70972     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ111047317110-171958 СССР-13737     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ113647307136-071960 СССР-35455     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г12-01012-011961 СССР-49317     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г21-04021-041962 СССР-09196     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г29-30029-301963 СССР-23608     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г40-23040-231963 СССР-62422     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г43-02043-021964 СССР-62493     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г46-38046-381964 СССР-03529     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г53-32053-321964 СССР-92880     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г58-21058-211965 СССР-33253     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г62-43062-431965 СССР-41276     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г71-02071-021966 СССР-96169     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г75-04075-041966 СССР-09620     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г76-16076-161966 СССР-09682     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г77-40077-401966 СССР-29357     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г86-24086-241967 СССР-44607     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г88-27088-271967 СССР-50500     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г92-27092-271968 СССР-32071     →  Кзыл-Ординский ОАОкатастрофа     
редактироватьАн-2Р1Г134-58134-581972 СССР-35694     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г135-09135-091972 СССР-50597     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г146-37146-371973 07208   Казахстан - Пограничная службаработает     
редактироватьАн-2П1Г162-56162-561975 UP-A0217   →  Южное небона хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г221-02221-021986 СССР-40272     →  Кзыл-Ординский ОАОна хранении     
редактироватьАн-2Р1Г221-15221-151986 СССР-40285     →  Кзыл-Ординский ОАОна хранении     
редактироватьАн-2Р1Г228-60228-601988 СССР-33508     →  Кзыл-Ординский ОАОкатастрофа    

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1956575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586871988
выпущено1 2 111232421   21 1          2 1
в экспл-ции                 1               
 
 
   
 
          
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР1320327
 → Казахское УГА1320327
   → Чимкентский ОАО   11
   → Кзыл-Ординский ОАО1317227
   → Бурундайский ОАО  3 3
→2SCAT    1
 → Южное небо    1
3­не указанная в списке авиакомпания­    1
4Казахстан - Пограничная служба    1
5     


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1956 +1  1  1  636 
1957    1  1  753 
1958 +2  3  2  984 
1959    3  3  936 
1960 +1  4  4  909 
1961 +1  5  5  900 
1962 +1  6  6  912 
1963 +2  8  7  941 
1964 +3  11  10  864 
1965 +2  13  13  864 
1966 +4  17  16  864 
1967 +2  19  19  848 
1968 +1  20  20  816 
1969    20  19  816 
1970    20  19  828 
1971    20  19  828 
1972 +2  22  21  828 
1973 +1  23  21  806 
1974    23  21  804 
1975 +1  24  21  793 
1976    24  21  792 
1977    24  21  792 
1978    24  21  792 
1979    24  21  792 
1980    24  20  682 
1981    24  20  675 
1982    24  20  708 
1983    24  20  705 
1984    24  20  708 
1985    24  18  708 
1986 +2  26  20  669 
1987    26  19  727 
1988 +1  27  17  629 
1989   27  14  628 
1990   27  14  732 
1991   27  14  732 
1992   27  13  1029 
1993   27  5  1056 
1994   27  4   
1995   27  4   
1996   27  4   
1997   27  4   
1998   27  4   
1999   27  4   
2000   27  4   
2001   27  4   
2002   27  4   
2003   27  4   
2004   27  4   
2005   27  4   
2006   27  4   
2007   27  4   
2008   27  4   
2009   27  4   
2010   27  4   
2011   27  4   
2012   27  4   
2013   27  4   
2014   27  4   
2015   27  4   
2016   27  4   
2017   27  4   
2018   27  4   
2019   27  4   
2020   27  4   
2021   27  4   
2022   27  4   
2023   27  4   
2024   27  4   
итого: 423900 часов
826900 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 24.72·10-6 2.42·10-6 
ошибка экипажа: 12.36·10-6 1.21·10-6 
не выяснено: 12.36·10-6 1.21·10-6 
погибших (на борту): 3 (из 4)7.08·10-6 3.63·10-61.5·100
ошибка экипажа: 1 (из 2)2.36·10-6 1.21·10-6 
не выяснено: 2 (из 2)4.72·10-6 2.42·10-6 
в т.ч. экипаж: 3 (из 4)7.08·10-6 3.63·10-61.5·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.