Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 40

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2СХ15047308050-081955 СССР-55590     →  Кокчетавский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ15947314059-141956 СССР-43858     →  Кокчетавский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ18447316084-161957 СССР-07984     →  Кокчетавский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ111547314115-141959 СССР-43948     →  Кокчетавский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ114547313145-131960 СССР-33178     →  Кокчетавский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т114847317148-171960 СССР-15927     →  Кокчетавский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г07-03007-031961 СССР-28889     →  Кокчетавский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г20-31020-311962 СССР-09188     →  Кокчетавский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г26-24026-241962 СССР-44973     →  Кокчетавский ОАОна хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г33-04033-041963 СССР-62710     →  Кокчетавский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г34-13034-131963 СССР-62744     →  Кокчетавский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г50-14050-141964 СССР-55761     →  Кокчетавский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г62-20062-201965 СССР-41253     →  Кокчетавский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г68-21068-211966 СССР-06304     →  Кокчетавский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г77-05077-051966 UP-A0073   Авиакомпания Кокшетауна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г80-43080-431967 СССР-01549     →  Кокчетавский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г84-30084-301967 СССР-40577     →  Кокчетавский ОАОна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г86-20086-201967 СССР-44603     →  Кокчетавский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г87-09087-091967 СССР-44632     →  Кокчетавский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г99-07099-071968 СССР-32345     →  Кокчетавский ОАОавария     
редактироватьАн-2ТП1Г100-11100-111968 UP-A0075   Тараз Жана Алемна хранении     
редактироватьАн-2Р1Г103-27103-271969 UP-A0074   Авиакомпания Кокшетауна хранении     
редактироватьАн-2П1Г106-40106-401969 UN-01743  ­неизвестная авиакомпания­порезан    
редактироватьАн-2ТП1Г111-34111-341969 СССР-35108     →  Кокчетавский ОАОна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г133-07133-071971 UP-A0085   DAP Aeroservice Groupработает3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г133-29133-291971 UP-A0086   Авиакомпания Кокшетауна хранении     
редактироватьАн-2ТП1Г137-31137-311972 UP-A0083   Авиакомпания Кокшетауна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2ТП1Г137-51137-511972 СССР-70177     →  Кокчетавский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2П1Г141-05141-051972 СССР-70351     →  Кокчетавский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2ТП1Г141-58141-581972 UP-A0353 / Надежда   Тараз Жана Алемработает6-12 мес. назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г144-18144-181973 UP-A0084   DAP Aeroservice Groupработает     
редактироватьАн-2Р1Г147-28147-281973 UP-A0069   Авиакомпания Кокшетауна хранении     
редактироватьАн-2Р1Г156-01156-011974 UP-A0070   Авиакомпания Кокшетауна хранении     
редактироватьАн-2Р1Г156-56156-561974 UP-A0071   Авиакомпания Кокшетауна хранении     
редактироватьАн-2Р1Г183-29183-291979 UP-A0352   DAP Aeroservice Groupработает6-12 мес. назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г215-58215-581985 UP-A0080   Авиакомпания Кокшетауна хранении     
редактироватьАн-2Р1Г216-05216-051985 UP-A0081   Авиакомпания Кокшетауна хранении     
редактироватьАн-2Р1Г222-21222-211986 UP-A0078   Авиакомпания Кокшетауна хранении     
редактироватьАн-2Р1Г238-47238-471990 UP-A0067  ­частное ВС­работает     
редактироватьАн-2Р1Г238-48238-481990 UP-A0068   Авиакомпания Кокшетауна хранении     

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1955565758596061626364656667686970717273747576777879808182838485868788891990
выпущено111 12122112423 2422    1     21   2
в экспл-ции                111     1          1
 
 
    
     
   


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР51517340
 → Казахское УГА51517340
   → Кокчетавский ОАО51515340
   → Бурундайский ОАО  1 1
   → Гурьевский ОАО  1 1
2Авиакомпания Кокшетау    14
3DAP Aeroservice Group    3
4Тараз Жана Алем    2
5­частное ВС­    1
6Дельта-Юг    1
7­неизвестная авиакомпания­    1
8     


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1955 +1  1  1  516 
1956 +1  2  2  604 
1957 +1  3  3  665 
1958    3  3  696 
1959 +1  4  4  705 
1960 +2  6  6  714 
1961 +1  7  7  744 
1962 +2  9  9  758 
1963 +2  11  11  773 
1964 +1  12  12  776 
1965 +1  13  13  769 
1966 +2  15  15  768 
1967 +4  19  19  768 
1968 +2  21  21  768 
1969 +3  24  23  761 
1970    24  24  756 
1971 +2  26  24  756 
1972 +4  30  29  752 
1973 +2  32  32  756 
1974 +2  34  33  750 
1975    34  30  743 
1976    34  30  750 
1977    34  30  767 
1978    34  29  757 
1979 +1  35  29  756 
1980    35  29  756 
1981    35  28  778 
1982    35  28  791 
1983    35  27  803 
1984    35  27  804 
1985 +2  37  29  798 
1986 +1  38  29  804 
1987    38  30  804 
1988    38  27  782 
1989    38  27  780 
1990 +2  40  26  780 
1991   40  24  813 
1992   40  23  816 
1993   40  22  750 
1994   40  21  568 
1995   40  21  552 
1996   40  21  552 
1997   40  21  552 
1998   40  21  552 
1999   40  21  552 
2000   40  21  552 
2001   40  21  552 
2002   40  21  552 
2003   40  20  552 
2004   40  20   
2005   40  20   
2006   40  20   
2007   40  20   
2008   40  20   
2009   40  20   
2010   40  20   
2011   40  20   
2012   40  20   
2013   40  20   
2014   40  20   
2015   40  20   
2016   40  20   
2017   40  20   
2018   40  20   
2019   40  20   
2020   40  20   
2021   40  20   
2022   40  20   
2023   40  20   
2024   40  20   
итого: 647400 часов
453000 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 23.09·10-6 4.41·10-6 
ошибка экипажа: 23.09·10-6 4.41·10-6 
погибших (на борту): 28 (из 29)43.25·10-6 61.81·10-614·100
ошибка экипажа: 28 (из 29)43.25·10-6 61.81·10-6 
в т.ч. экипаж: 3 (из 4)4.63·10-6 6.62·10-61.5·100
в т.ч. пассажиров: 25 (из 25)38.62·10-6 55.19·10-612.5·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.