Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 31

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьМи-2530330057003-301967 СССР-15850     →  Печорский ОАОпорезан     
редактироватьМи-2530528107005-281967 СССР-15676     →  Печорский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-2530638038006-381968 СССР-20008     →  Печорский ОАОкатастрофа     
редактироватьМи-2531120099011-201970 СССР-23822     →  Печорский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-2537331101073-311981 RA-20281   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)порезан     
редактироватьМи-2548923104089-231984 RA-23401   КомиАвиаТранспорезан     
редактироватьМи-2548926104089-261984 RA-23404   КомиАвиаТрансна хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-2538934104089-341984 RA-23412   КомиАвиаТранспорезан     
редактироватьМи-2539110025091-101985 RA-23289   КомиАвиаТрансна хранении     
редактироватьМи-2549520115095-201985 RA-20964   КомиАвиаТрансна хранении     
редактироватьМи-2549525125095-251985 RA-20965   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)на хранении     
редактироватьМи-2539645036096-451986 RA-20972   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)на хранении     
редактироватьМи-2539827066098-271986 RA-20380   КомиАвиаТрансна хранении     
редактироватьМи-2549848076098-481986 RA-20400   КомиАвиаТрансна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25210203037102-031987 RA-23217   КомиАвиаТрансна хранении>20 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25210325087103-251987 RA-23251   КомиАвиаТрансна хранении     
редактироватьМи-25210326087103-261987 RA-23252   КомиАвиаТрансна хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25210340087103-401987 RA-23266   КомиАвиаТрансна хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25210342087103-421987 RA-14138   КомиАвиаТрансна хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25210347097103-471987 RA-14140   КомиАвиаТрансна хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25210348097103-481987 RA-14141   КомиАвиаТрансна хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25210349097103-491987 RA-14142   КомиАвиаТрансна хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25210350097103-501987 RA-14143   КомиАвиаТрансна хранении3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25310534038105-341988 RA-14193   КомиАвиаТрансна хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25310535038105-351988 RA-14194   КомиАвиаТрансна хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25310537038105-371988 RA-14061   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)порезан     
редактироватьМи-25410542038105-421988 RA-14063   КомиАвиаТрансна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25310708088107-081988 RA-14099   КомиАвиаТрансна хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25310834029108-341989 RA-14122   КомиАвиаТрансна хранении     
редактироватьМи-25410839029108-391989 RA-14127   КомиАвиаТрансна хранении     
редактироватьМи-25410840029108-401989 RA-14128   КомиАвиаТрансна хранении7-10 лет назад (ф)
   

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19676869707172737475767778798081828384858687881989
выпущено21 1          1  333953
в экспл-ции                       
 
          
  


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР235231
 → Коми УГА235231
   → Печорский ОАО235231
2КомиАвиа (Сыктывкарское АП)   26
3КомиАвиаТранс   23
4­неизвестная авиакомпания­  11
5  1 


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1967 +2  2  1  168 
1968 +1  3  1  168 
1969    3  3  168 
1970 +1  4  2  239 
1971    4  2   
1972    4  2   
1973    4  2   
1974    4  2   
1975    4  2   
1976    4  2   
1977    4  2   
1978    4  2   
1979    4  2   
1980    4  2   
1981 +1  5  2   
1982    5  3   
1983    5  3   
1984 +3  8  5   
1985 +3  11  7   
1986 +3  14  11   
1987 +9  23  20   
1988 +5  28  24   
1989 +3  31  27   
1990   31  27   
1991   31  26   
1992   31  26   
1993   31  26   
1994   31  26   
1995   31  26   
1996   31  26   
1997   31  26   
1998   31  27   
1999   31  26   
2000   31  26   
2001   31  24   
2002   31  24   
2003   31  24   
2004   31  23   
2005   31  23   
2006   31  23   
2007   31  23   
2008   31  23   
2009   31  23   
2010   31  23   
2011   31  23   
2012   31  23   
2013   31  23   
2014   31  23   
2015   31  23   
2016   31  23   
2017   31  23   
2018   31  23   
2019   31  23   
2020   31  23   
2021   31  23   
2022   31  23   
2023   31  23   
2024   31  23   
итого: 1500 часов
2200 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 21353.18·10-6 895.26·10-6 
ошибка экипажа: 1676.59·10-6 447.63·10-6 
погибших (на борту): 10 (из 11)6765.9·10-6 4476.28·10-65·100
ошибка экипажа: 4 (из 5)2706.36·10-6 1790.51·10-6 
в т.ч. экипаж: 3 (из 3)2029.77·10-6 1342.88·10-61.5·100
в т.ч. пассажиров: 7 (из 8)4736.13·10-6 3133.39·10-63.5·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.