Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 24

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьЯк-40911091616-091971 СССР-87595     →  2-й Красноярский ОАОпорезан     
редактироватьЯк-40911101616-101971 СССР-87596     →  2-й Красноярский ОАОпорезан     
редактироватьЯк-40913121818-121971 СССР-87613     →  2-й Красноярский ОАОпорезан     
редактироватьЯк-40913071919-071971 СССР-87626     →  2-й Красноярский ОАОпорезан     
редактироватьЯк-40913081919-081971 СССР-87627     →  2-й Красноярский ОАОпорезан     
редактироватьЯк-40914062020-061971 RA-87645   Енисейский Меридианпорезан     
редактироватьЯк-40914072020-071971 RA-87646   Енисейский Меридианпорезан     
редактироватьЯк-40921022121-021972 RA-87551   Туринское АП (1998)на хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьЯк-40921032121-031972 RA-87552   Енисейский Меридианавария     
редактироватьЯк-40921072121-071972 RA-87556   Енисейский Меридианпорезан     
редактироватьЯк-40922042323-041972 RA-87801   Енисейский Меридианпорезан    
редактироватьЯк-40923202323-201972 RA-87810   Енисейский Меридианпорезан     
редактироватьЯк-40924072525-071972 RA-87663   Енисейский Меридианпорезан     
редактироватьЯк-40924152525-151972 RA-87667   Туринское АП (1998)на хранении3-6 мес. назад (ф)
  
редактироватьЯк-40931062727-061973 RA-87270   Енисейский Меридианпорезан     
редактироватьЯк-40932032828-031973 RA-87288   СКОЛна хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьЯк-40932162828-161973 RA-87300   Енисейский Меридианпорезан    
редактироватьЯк-40934133131-131974 RA-87364   КрасЭйр (AirUnion)на хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьЯк-40934183131-181973 RA-87368   КрасЭйр (AirUnion)на хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьЯк-40941063333-061974 СССР-87394     →  2-й Красноярский ОАОавария7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40942093434-091974 RA-87417   Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion)порезан    
редактироватьЯк-40944133737-131974 RA-87468   Черемшанкакатастрофа    
редактироватьЯк-40961134646-131976 RA-88159   2-е Свердловское АПна хранении10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьЯк-40К972115353-111977 RA-88273   Енисейский Меридианпорезан     

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

197172737475761977
выпущено7744 11
в экспл-ции       
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР615324
 → Дальневосточное УГА 2 2
   → Петропавловский ОАО 2 2
 → Красноярское УГА 9 24
   → 2-й Красноярский ОАО   24
   → Красноярский ОАО 9 9
 → Армянское УГА1 12
   → Ереванский ОАО1 12
 → Казахское УГА 213
   → Усть-Каменогорский ОАО 1 1
   → Актюбинский ОАО 1 1
   → Кзыл-Ординский ОАО  11
 → Молдавское УГА 1 1
   → Кишинёвский ОАО 1 1
 → Уральское УГА2  2
   → Свердловский ОАО (Кольцово)1  1
   → Челябинский ОАО1  1
 → Магаданское УГА11 2
   → Магаданский ОАО11 2
   → Анадырский ОАО   1
 → Латвийское УГА2  2
   → 2-й Рижский ОАО (Спилве)2  2
 → Ленинградское (Северное) УГА  11
2Черемшанка   18
3Енисейский Меридиан   17
4Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion)   4
5СКОЛ   3
6КрасЭйр (AirUnion)   2
7Туринское АП (1998)   2
82-е Свердловское АП   1
9Орел Авиа (Универсал)   1
10  1 


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1971 +7  7  7   
1972 +7  14  14  1269 
1973 +4  18  18  1302 
1974 +4  22  22  1293 
1975    22  22  1284 
1976 +1  23  23  1254 
1977 +1  24  24  1248 
1978   24  24  1248 
1979   24  24  1248 
1980   24  24  1248 
1981   24  24  1248 
1982   24  24  1248 
1983   24  24  1248 
1984   24  24  1248 
1985   24  24  1248 
1986   24  24  1248 
1987   24  21  1248 
1988   24  21  1248 
1989   24  20  1248 
1990   24  19  1163 
1991   24  18  958 
1992   24  18  691 
1993   24  18  564 
1994   24  17  553 
1995   24  17  504 
1996   24  17  504 
1997   24  16  506 
1998   24  15  516 
1999   24  14  422 
2000   24  10  396 
2001   24  8  378 
2002   24  8  372 
2003   24  7  364 
2004   24  6  276 
2005   24  6  252 
2006   24  6  252 
2007   24  6  252 
2008   24  6  252 
2009   24  6  252 
2010   24  6  252 
2011   24  6   
2012   24  6   
2013   24  6   
2014   24  6   
2015   24  6   
2016   24  6   
2017   24  6   
2018   24  6   
2019   24  6   
2020   24  6   
2021   24  6   
2022   24  6   
2023   24  6   
2024   24  6   
2025   24  6   
итого: 607900 часов
516900 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 23.29·10-6 3.87·10-6 
ошибка экипажа: 23.29·10-6 3.87·10-6 
катастроф: 11.64·10-6 1.93·10-6 
ошибка экипажа: 11.64·10-6 1.93·10-6 
погибших (на борту): 28 (из 28)46.06·10-6 54.17·10-628·100
ошибка экипажа: 28 (из 28)46.06·10-6 54.17·10-6 
в т.ч. экипаж: 4 (из 4)6.58·10-6 7.74·10-64·100
в т.ч. пассажиров: 24 (из 24)39.48·10-6 46.43·10-624·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.