Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 57

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2СХ14547304045-041954 СССР-25521     →  Пензенский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ16047308060-081956 СССР-43866     →  Пензенский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ17247310072-101957 СССР-А1102     →  Пензенский ОАОавария    
редактироватьАн-2СХ17247312072-121957 СССР-01104     →  Пензенский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ18447306084-061957 СССР-07978     →  Пензенский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ18647305086-051957 СССР-13670     →  Пензенский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ110347308103-081958 СССР-98317     →  Пензенский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т113747305137-051960 СССР-35469     →  Пензенский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ115847319158-191961 СССР-01968     →  Пензенский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ116247317162-171961 СССР-79857     →  Пензенский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г11-15011-151961 СССР-49301     →  Пензенский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г15-03015-031962 СССР-05815     →  Пензенский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г15-05015-051962 СССР-05817     →  Пензенский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г20-32020-321962 СССР-09189     →  Пензенский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г24-21024-211962 СССР-44921     →  Пензенский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г25-06025-061962 СССР-44934     →  Пензенский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г25-17025-171962 СССР-44944     →  Пензенский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г30-22030-221963 СССР-23630     →  Пензенский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г67-05067-051966 RA-3105K  ­частное ВС­работает7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2ТП1Г76-04076-041966 RA-09670  ­неизвестная авиакомпания­на хранении    
редактироватьАн-2ТП1Г76-38076-381966 СССР-29304     →  Пензенский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г88-19088-191967 СССР-44692     →  Пензенский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г100-16100-161968 СССР-32365   Пензенское АПпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г100-25100-251968 СССР-32374     →  Пензенский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г132-11132-111971 RA-70756   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении    
редактироватьАн-2Р1Г133-23133-231971 СССР-70820   Пензенское АПпорезан     
редактироватьАн-2П1Г140-19140-191972 СССР-70315     →  Пензенский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г141-32141-321972 СССР-70378     →  Пензенский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г145-40145-401973 RA-07164   Пензенское АПпорезан     
редактироватьАн-2П1Г151-37151-371973 ФЛА-3618K  ­частное ВС­на хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г153-60153-601974 RA-05747   Пензенское АПпорезанвчера (р)
    
редактироватьАн-2Р1Г169-35169-351976 СССР-07820     →  Пензенский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г171-62171-621976 СССР-40725   Пензенское АПпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г176-32176-321977 СССР-62563   Пензенское АПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г180-08180-081978 СССР-56378   Пензенское АПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г181-16181-161978 СССР-56432     →  Пензенский ОАОавария     
редактироватьАн-2ТР1Г184-57184-571979 RA-54850   Химавиаработает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г189-35189-351980 RA-84568   МиАн АКработает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г197-08197-081982 RF-00642   Россия (СССР) - ДОСААФна хранении    
редактироватьАн-2Р1Г203-49203-491983 RA-17788   Пензенское АПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г204-01204-011983 RA-17800  ­неизвестная авиакомпания­работает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г204-08204-081983 RA-17807   Пензенское АПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г204-17204-171983 RA-17816   Пензенское АПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г204-22204-221983 RA-17821   Пензенское АПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г209-29209-291984 RA-81635   Барколработает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г211-10211-101984 RA-43991   Пензенское АПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г213-05213-051985 RA-40610   Пензенское АПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г213-07213-071985 RA-40612   Авиалинии Мордовии - Саранский ОАОна хранении    
редактироватьАн-2Р1Г213-50213-501985 RA-40643   Пензенское АПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г218-18218-181986 RA-33031  ­частное ВС­работает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г221-05221-051986 RA-40275   Россия (СССР) - ДОСААФработает10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г224-16224-161987 RA-40439   КубаньСпецАвиа (КубаньАвиаУслуга)на хранении    
редактироватьАн-2Р1Г228-20228-201988 RA-33470  ­частное ВС­на хранении1-2 года назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г228-57228-571988 RA-33505   Пензенское АПна хранении    
редактироватьАн-2Р1Г228-58228-581988 RA-33506   Пензенское АПна хранении    
редактироватьАн-2М701534015-341967 СССР-02365     →  Пензенский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2М701649016-491967 СССР-02389     →  Пензенский ОАОпорезан     

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586871988
выпущено1 141 1361  332  2221 21211 1523213
в экспл-ции            1            11  11 2  
 
 
  
  
 
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР7939257
 → Приволжское УГА7939257
   → 2-й Куйбышевский ОАО  1 1
   → Пензенский ОАО7837257
   → Саранский ОАО 11 2
 → Тюменское УГА    1
   → Берёзовский ОАО    1
 → Северо-Кавказское УГА    1
   → Шахтинский ОАО    1
2Пензенское АП    27
3­частное ВС­    4
4МАРЗ ДОСААФ (РОСТО)    3
5Хопер-Авиа    3
6Баркол    3
→7Россия (СССР) - ДОСААФ    3
 → Волгодонской АСК    1
8ДонТрансАвиа    3
9Илин    2
10Тамбов-Авиа (Авиата)    2
11­неизвестная авиакомпания­    2
12КубаньСпецАвиа (КубаньАвиаУслуга)    1
13КМВ-Спецавиа    1
14Авиалинии Мордовии - Саранский ОАО    1
15Крылья АОН (Сальск)    1
16МиАн АК    1
17Регион Авиа     1
18Баркол-Юг АОН    1
19Химавиа    1
20Шахтинский ОАО    1
21UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)    1
22     


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1954 +1  1  1  564 
1955    1  1  564 
1956 +1  2  2  674 
1957 +4  6  5  868 
1958 +1  7  6  929 
1959    7  6  936 
1960 +1  8  7  954 
1961 +3  11  10  968 
1962 +6  17  16  1027 
1963 +1  18  17  1068 
1964    18  17  1068 
1965    18  17  1068 
1966 +3  21  19  1068 
1967 +3  24  23  1044 
1968 +2  26  25  1044 
1969    26  23  1055 
1970    26  21  1078 
1971 +2  28  22  1078 
1972 +2  30  25  1056 
1973 +2  32  24  1059 
1974 +1  33  22  976 
1975    33  21  961 
1976 +2  35  22  960 
1977 +1  36  22  938 
1978 +2  38  24  936 
1979 +1  39  25  912 
1980 +1  40  26  852 
1981    40  25  759 
1982 +1  41  26  708 
1983 +5  46  28  443 
1984 +2  48  29  402 
1985 +3  51  33  377 
1986 +2  53  34  360 
1987 +1  54  35  340 
1988 +3  57  34  345 
1989   57  31  348 
1990   57  31  348 
1991   57  31  317 
1992   57  31  285 
1993   57  31  219 
1994   57  31  204 
1995   57  23  182 
1996   57  23  180 
1997   57  20  178 
1998   57  16  180 
1999   57  16  156 
2000   57  16  12 
2001   57  16  124 
2002   57  16  174 
2003   57  16  192 
2004   57  16  206 
2005   57  16  203 
2006   57  16  210 
2007   57  16  228 
2008   57  16  274 
2009   57  16  276 
2010   57  16  317 
2011   57  16  312 
2012   57  16  311 
2013   57  16  312 
2014   57  16  312 
2015   57  16  303 
2016   57  16  276 
2017   57  16  276 
2018   57  16  276 
2019   57  16  276 
2020   57  16  276 
2021   57  16  276 
2022   57  16  276 
2023   57  16  276 
2024   57  16  276 
итого: 637400 часов
825100 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 11.57·10-6 1.21·10-6 
ошибка экипажа: 11.57·10-6 1.21·10-6 

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.