Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 21

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьМи-1Т6680010301-031956 СССР-10193     →  Берёзовский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1Т7680020202-021957 СССР-20201     →  Берёзовский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1Т7680030103-011957 СССР-10191     →  Берёзовский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1Т7680030603-061957 СССР-20214     →  Берёзовский ОАОпамятник3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-1М03024 1962 СССР-17836     →  Берёзовский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1М03025 1962 СССР-17837     →  Берёзовский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1У06028 1962 СССР-17852     →  Берёзовский ОАОна хранении3-6 мес. назад (ф)
  
редактироватьМи-1М401002 1963 СССР-17997     →  2-й Одесский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1М401019 1963 СССР-13313     →  2-й Одесский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1М404015 1965 СССР-14873     →  Ургенчский ОАОкатастрофа     
редактироватьМи-1М405007 1965 СССР-14881     →  Берёзовский ОАОпорезан     
редактироватьМи-1М405009 1965 СССР-14883     →  Берёзовский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1Т7680010901-091957 СССР-10198     →  Сургутский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1М8680080408-041958 СССР-40450     →  Берёзовский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1М9680152015-201959 СССР-68120     →  Берёзовский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1М9680160116-011959 СССР-68121     →  Берёзовский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-1М9680161016-101959 СССР-68130     →  Берёзовский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1Т670200920-091956 СССР-10112     →  Берёзовский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-1Т670201620-161956 СССР-10113     →  Берёзовский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1У770320832-081957 СССР-20271     →  Сургутский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1У870381738-171958 СССР-40361     →  Берёзовский ОАОпорезан    

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

195657585960616263641965
выпущено3523  32 3
в экспл-ции          
  
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР217221
 → Уральское УГА 2 3
   → 2-й Свердловский ОАО (Уктус) 2 2
   → Пермский ОАО   1
 → Тюменское УГА211221
   → Тюменский ОАО (Плеханово)11 6
   → Сургутский ОАО 1 7
   → Берёзовский ОАО 3221
 → Украинское УГА   2
   → 2-й Одесский ОАО   2
 → Магаданское УГА 3 3
   → Магаданский ОАО 2 3
   → Анадырский ОАО 1 1
 → Узбекское УГА   1
   → Ургенчский ОАО   1
 → Коми УГА 1 1
   → Ухтинский ОАО 1 1
216  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1956 +3  3  3  12 
1957 +5  8  8  271 
1958 +2  10  9  246 
1959 +3  13  12  280 
1960    13  13  280 
1961    13  13  287 
1962 +3  16  16  373 
1963 +2  18  17  379 
1964    18  18  341 
1965 +3  21  19  367 
1966   21  21  394 
1967   21  21  422 
1968   21  21  437 
1969   21  21  444 
1970   21  20  422 
1971   21  20  420 
1972   21  20  420 
1973   21  20  420 
1974   21  17  431 
1975   21  10  399 
1976   21  5  418 
1977   21  5  420 
1978   21  4  530 
1979   21  3  518 
1980   21  3  516 
1981   21  2  516 
1982   21  2   
1983   21  2   
1984   21  2   
1985   21  2   
1986   21  2   
1987   21  2   
1988   21  2   
1989   21  2   
1990   21  2   
1991   21  2   
1992   21  2   
1993   21  2   
1994   21  2   
1995   21  2   
1996   21  2   
1997   21  2   
1998   21  2   
1999   21  2   
2000   21  2   
2001   21  2   
2002   21  2   
2003   21  2   
2004   21  2   
2005   21  2   
2006   21  2   
2007   21  2   
2008   21  2   
2009   21  2   
2010   21  2   
2011   21  2   
2012   21  2   
2013   21  2   
2014   21  2   
2015   21  2   
2016   21  2   
2017   21  2   
2018   21  2   
2019   21  2   
2020   21  2   
2021   21  2   
2022   21  2   
2023   21  2   
2024   21  2   
итого: 121000 часов
43100 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 18.26·10-6 23.23·10-6 
ошибка экипажа: 18.26·10-6 23.23·10-6 
погибших (на борту): 3 (из 3)24.79·10-6 69.68·10-63·100
ошибка экипажа: 3 (из 3)24.79·10-6 69.68·10-6 
в т.ч. экипаж: 1 (из 1)8.26·10-6 23.23·10-61·100
в т.ч. пассажиров: 2 (из 2)16.52·10-6 46.46·10-62·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.