Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 15

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?153838-151969 СССР-22537     →  Мыс-Каменский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-8444644-461974 СССР-25748     →  Славянское АТУ ГАпорезан     
редактироватьМи-8445044-501974 СССР-25752   →  Тюменское УГАпорезан     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?447244-721974 СССР-25772     →  Мыс-Каменский ОАОна хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-8454545-451974 СССР-25810     →  Мыс-Каменский ОАОпорезан     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?515851-581975 RA-25887   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?555455-541975 RA-25919   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан     
редактироватьМи-8558655-861975 RA-25944   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?635463-541976 RA-22224   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?635563-551976 СССР-22225     →  Мыс-Каменский ОАОкатастрофа    
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?714371-431977 СССР-22321     →  Мыс-Каменский ОАОкатастрофа    
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?715271-521977 СССР-22327     →  Мыс-Каменский ОАОкатастрофа     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?782578-251979 RA-22578   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан     
редактироватьМи-8Т782678-261979 RA-22579   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?794979-491980 RA-22604   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан     

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1969707172737475767778791980
выпущено1    4322 21
в экспл-ции            
    
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР110415
 → Тюменское УГА110415
   → Мыс-Каменский ОАО110415
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений   2
   → Славянское АТУ ГА   1
   → Кременчугское ЛУ ГА   1
2UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)   7
3    


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1969 +1  1  1  876 
1970    1  1  876 
1971    1  1  876 
1972    1  1  876 
1973    1  1  876 
1974 +4  5  5  876 
1975 +3  8  8  876 
1976 +2  10  10  924 
1977 +2  12  12  1048 
1978    12  12  1068 
1979 +2  14  13  1073 
1980 +1  15  14  1092 
1981   15  14  1092 
1982   15  14  1092 
1983   15  14  1092 
1984   15  12  1079 
1985   15  12  876 
1986   15  11  876 
1987   15  11   
1988   15  9   
1989   15  9   
1990   15  8   
1991   15  8   
1992   15  8   
1993   15  8   
1994   15  8   
1995   15  8   
1996   15  5   
1997   15  5   
1998   15  5   
1999   15  3   
2000   15  2   
2001   15  2   
2002   15  2   
2003   15  2   
2004   15  2   
2005   15  2   
2006   15  2   
2007   15  2   
2008   15  2   
2009   15  2   
2010   15  2   
2011   15  2   
2012   15  2   
2013   15  2   
2014   15  2   
2015   15  1   
2016   15  1   
2017   15  1   
2018   15  1   
2019   15  1   
2020   15  1   
2021   15  1   
2022   15  1   
2023   15  1   
2024   15  1   
итого: 146700 часов
281600 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 427.26·10-6 14.2·10-6 
ошибка экипажа: 213.63·10-6 7.1·10-6 
не выяснено: 16.82·10-6 3.55·10-6 
погибших (на борту): 18 (из 36)122.69·10-6 63.91·10-64.5·100
ошибка экипажа: 2 (из 9)13.63·10-6 7.1·10-6 
не выяснено: 15 (из 15)102.24·10-6 53.26·10-6 
в т.ч. экипаж: 5 (из 12)34.08·10-6 17.75·10-61.25·100
в т.ч. пассажиров: 13 (из 24)88.61·10-6 46.16·10-63.25·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.