Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 17

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т12247306022-061952 СССР-04280     →  Мыс-Каменский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т12247306022-061952 СССР-04280     →  Мыс-Каменский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Т110447310104-101958 СССР-04340     →  Мыс-Каменский ОАОавария    
редактироватьАн-2Т110547317105-171958 СССР-04341     →  Салехардский ОАОавария    
редактироватьАн-2Т112747320127-201959 СССР-04326     →  Мыс-Каменский ОАОавария    
редактироватьАн-2Т114047306140-061960 СССР-33078     →  Салехардский ОАОавария     
редактироватьАн-2ТП1Г24-22024-221962 СССР-44922     →  Мыс-Каменский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г39-10039-101963 СССР-91793     →  Салехардский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Т1Г40-08040-081963 СССР-62406     →  Мыс-Каменский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Т1Г41-06041-061963 СССР-62436     →  Салехардский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т1Г52-40052-401964 СССР-92848     →  Мыс-Каменский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2В1Г66-09066-091965 СССР-41374   Мыс Каменский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г97-31097-311968 СССР-32319     →  Мыс-Каменский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г140-22140-221972 RA-70318   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан    
редактироватьАн-2П1Г149-14149-141973 RA-07310   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении    
редактироватьАн-2ТП1Г232-29232-291988 RA-01495   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)катастрофа     
редактироватьАн-2ТП1Г232-60232-601988 RA-33624   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении    

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

195253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586871988
выпущено2     211 1311  1   11              2
в экспл-ции                                     
     
 
  
   
              


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР210517
 → Управление Полярной Авиации 437
   → Игарская авиагруппа 3 3
   → МАГОН УПА   2
   → Московский ОАО  35
   → Чукотский ОАО   2
   → Шереметьевский ОАО   5
 → Якутское УГА   2
   → Нижнеколымский ОАО   2
 → Тюменское УГА24117
   → Мыс-Каменский ОАО2 117
   → Салехардский ОАО   4
   → Тарко-Салинский ОАО   1
   → Сургутский ОАО 2 2
   → Нижневартовский ОАО 2 2
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений  13
   → Сасовское ЛУ ГА  11
   → Кременчугское ЛУ ГА   2
 → Украинское УГА 1 1
   → Запорожский ОАО 1 1
 → Киргизское УГА 1 1
2UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)   4
3Мыс Каменский ОАО   4
4 2  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1952 +2  2  2  504 
1953    2  2  504 
1954    2  2  504 
1955    2  2  504 
1956    2  2  504 
1957    2  2  504 
1958 +2  4  4  460 
1959 +1  5  5  326 
1960 +1  6  6  336 
1961    6  6  336 
1962 +1  7  7  375 
1963 +3  10  9  502 
1964 +1  11  11  584 
1965 +1  12  11  624 
1966    12  12  648 
1967    12  12  665 
1968 +1  13  13  660 
1969    13  13  660 
1970    13  13  660 
1971    13  13  660 
1972 +1  14  14  672 
1973 +1  15  14  710 
1974    15  14  756 
1975    15  14  756 
1976    15  14  764 
1977    15  14  735 
1978    15  14  795 
1979    15  13  762 
1980    15  13  772 
1981    15  11  827 
1982    15  10  836 
1983    15  10  859 
1984    15  10  854 
1985    15  9  816 
1986    15  9  792 
1987    15  8  843 
1988 +2  17  8  837 
1989   17  7  756 
1990   17  7  744 
1991   17  6  766 
1992   17  5  757 
1993   17  5  701 
1994   17  5  488 
1995   17  3  444 
1996   17  3  444 
1997   17  2  433 
1998   17  2  432 
1999   17  2  426 
2000   17  2  72 
2001   17  2   
2002   17  2   
2003   17  2   
2004   17  2   
2005   17  2   
2006   17  2   
2007   17  2   
2008   17  2   
2009   17  2   
2010   17  2   
2011   17  2   
2012   17  2   
2013   17  2   
2014   17  2   
2015   17  2   
2016   17  2   
2017   17  2   
2018   17  2   
2019   17  2   
2020   17  2   
2021   17  2   
2022   17  2   
2023   17  2   
2024   17  2   
итого: 264200 часов
315100 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.