Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 19

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?020707-021966 СССР-25264     →  Нижневартовский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-8368236-821973 СССР-25658     →  Нижневартовский ОАОпорезан     
редактироватьМи-8446144-611974 СССР-25761     →  Нижневартовский ОАОкатастрофа    
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?514851-481975 RA-25880   Нижневартовскавиапорезан     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?516251-621975 RA-25891   Нижневартовскавиапорезан     
редактироватьМи-8556355-631975 СССР-25928     →  Нижневартовский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-8Т654765-471976 RA-22238   Нижневартовскавиана хранении10-15 лет назад (ф)
    
редактироватьМи-8Т654865-481976 RA-22239   Нижневартовскавиапорезан     
редактироватьМи-8Т658965-891976 RA-22251   Нижневартовскавиапорезан     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?659065-901976 СССР-22252     →  Нижневартовский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-8Т711871-181977 RA-22289   Нижневартовскавиапорезан     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?714771-471977 RA-22325   →  UTair - Вертолетные услугипорезан     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?721972-191977 RA-22358   Нижневартовскавиапорезан     
редактироватьМи-8Т722072-201977 RA-22359   Нижневартовскавиана хранении     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?757775-771978 СССР-22810     →  Нижневартовский ОАОавария     
редактироватьМи-8Т759175-911978 RA-22822   Нижневартовскавиана хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-8Т775277-521979 RA-25217   Нижневартовскавиана хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-8Т795779-571980 RA-22610   Арго (Сургут)на хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8АМТ5948960778403-151993 RA-25748   Нижневартовскавиаработает7-10 лет назад (ф)
  

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

196667686970717273747576777879808182838485868788899091921993
выпущено1      11344211            1
в экспл-ции                           1
      
            


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР158519
 → Тюменское УГА158519
   → Нижневартовский ОАО158419
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений    1
   → Кременчугское ЛУ ГА    1
2Нижневартовскавиа    12
3ООН    1
4Арго (Сургут)    1
→5UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)    1
 → UTair - Вертолетные услуги    1
6   1 


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1967    0  1  300 
1968    0  1  300 
1969    0  1  300 
1970    0  1  300 
1971    0  1  300 
1972    0  1  300 
1973 +1  1  1  300 
1974 +1  2  2  912 
1975 +3  5  5  1002 
1976 +4  9  8  1056 
1977 +4  13  12  984 
1978 +2  15  14  963 
1979 +1  16  14  958 
1980 +1  17  15  945 
1981    17  15  936 
1982    17  15  936 
1983    17  14  899 
1984    17  14  888 
1985    17  14  888 
1986    17  14  888 
1987    17  14  888 
1988    17  14  888 
1989    17  14  888 
1990    17  12  888 
1991    17  12  888 
1992    17  12  888 
1993 +1  18  13  684 
1994   18  13  684 
1995   18  13  684 
1996   18  10  684 
1997   18  10  684 
1998   18  8  684 
1999   18  7  684 
2000   18  6  684 
2001   18  6  684 
2002   18  6  684 
2003   18  6  684 
2004   18  6  684 
2005   18  6  684 
2006   18  6  684 
2007   18  6  684 
2008   18  6  105 
2009   18  6  72 
2010   18  6  -20 
2011   18  6  -333 
2012   18  6  -300 
2013   18  6  72 
2014   18  6  72 
2015   18  6  72 
2016   18  6  -269 
2017   18  6  -1389 
2018   18  6  -1488 
2019   18  6  -1488 
2020   18  6  -1488 
2021   18  6  -1488 
2022   18  6  -1488 
2023   18  6  -1488 
2024   18  6  -1488 
2025   18  6  -1488 
итого: 271000 часов
661400 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 27.38·10-6 3.02·10-6 
погибших (на борту): 9 (из 26)33.21·10-6 13.61·10-64.5·100
в т.ч. экипаж: 3 (из 8)11.07·10-6 4.54·10-61.5·100
в т.ч. пассажиров: 6 (из 18)22.14·10-6 9.07·10-63·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.