Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 21

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2В16847316068-161956 СССР-01203     →  Тарко-Салинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В112147316121-161959 СССР-02178     →  Тарко-Салинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т113447306134-061960 СССР-35425     →  Тарко-Салинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т113647304136-041960 СССР-35451     →  Тарко-Салинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В114747312147-121960 СССР-15906     →  Тарко-Салинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В116347306163-061961 СССР-79864     →  Тарко-Салинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г39-10039-101963 СССР-91793     →  Салехардский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г43-26043-261964 СССР-15236     →  Тарко-Салинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г53-37053-371964 СССР-92885     →  Тарко-Салинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г64-09064-091965 СССР-41294     →  Тарко-Салинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г100-23100-231968 СССР-32372     →  Тарко-Салинский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г109-27109-271969 RA-35021   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении     
редактироватьАн-2ТП1Г110-23110-231969 RA-35057   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан     
редактироватьАн-2П1Г132-06132-061971 СССР-70751   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан     
редактироватьАн-2П1Г141-54141-541972 RA-70400   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении     
редактироватьАн-2ТП1Г146-48146-481973 СССР-07219     →  Тарко-Салинский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г146-51146-511973 СССР-07222     →  Тарко-Салинский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г153-52153-521974 СССР-05739     →  Тарко-Салинский ОАОна хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2ТП1Г153-53153-531974 СССР-05740     →  Тарко-Салинский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г227-55227-551987 RA-33445   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении    
редактироватьАн-2ТП1Г231-54231-541988 RA-01463   →  UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)на хранении    

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1956575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586871988
выпущено1  131 121  12 1122            11
в экспл-ции                                 
  
 
  
 
            


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантна храненииразобраноза всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР51621
 → Тюменское УГА41221
   → Салехардский ОАО 46
   → Тарко-Салинский ОАО3 21
   → Тюменский ОАО (Плеханово)158
   → Берёзовский ОАО  1
   → Тазовский ОАО  1
   → Мыс-Каменский ОАО  1
   → Тобольский ОАО 33
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений135
   → Бугурусланское ЛУ ГА123
   → Кременчугское ЛУ ГА 12
 → Киргизское УГА 11
→2UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)  6
 → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)  1
3 1 


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1956 +1  1  1  840 
1957    1  1  945 
1958    1  1  939 
1959 +1  2  2  804 
1960 +3  5  5  757 
1961 +1  6  6  810 
1962    6  6  840 
1963 +1  7  6  828 
1964 +2  9  9  786 
1965 +1  10  10  805 
1966    10  10  805 
1967    10  10  764 
1968 +1  11  10  752 
1969 +2  13  13  756 
1970    13  13  756 
1971 +1  14  14  756 
1972 +1  15  15  756 
1973 +2  17  17  756 
1974 +2  19  19  756 
1975    19  19  756 
1976    19  19  757 
1977    19  19  756 
1978    19  19  757 
1979    19  19  756 
1980    19  19  756 
1981    19  17  755 
1982    19  17  792 
1983    19  16  915 
1984    19  14  986 
1985    19  13  1079 
1986    19  12  1025 
1987 +1  20  12  1020 
1988 +1  21  13  883 
1989   21  12  751 
1990   21  11  494 
1991   21  11  305 
1992   21  10  72 
1993   21  9  72 
1994   21  9  72 
1995   21  8  50 
1996   21  8  48 
1997   21  8   
1998   21  7   
1999   21  6   
2000   21  6   
2001   21  6   
2002   21  6   
2003   21  6   
2004   21  6   
2005   21  6   
2006   21  5   
2007   21  5   
2008   21  5   
2009   21  5   
2010   21  5   
2011   21  5   
2012   21  5   
2013   21  5   
2014   21  5   
2015   21  5   
2016   21  5   
2017   21  5   
2018   21  5   
2019   21  5   
2020   21  5   
2021   21  5   
2022   21  5   
2023   21  5   
2024   21  5   
итого: 333300 часов
20000 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.