Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 20

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2СХ14147302041-021954 СССР-25455     →  Ярославский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т14347305043-051954 СССР-25489     →  Ярославский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г51-25051-251964 СССР-92911     →  Ярославский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г56-11056-111965 СССР-02876     →  Ярославский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г64-19064-191965 СССР-41304     →  Ярославский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г84-23084-231967 СССР-40570     →  Ярославский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2ТП1Г89-40089-401967 СССР-50563     →  Ярославский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г91-31091-311968 СССР-32030     →  Ярославский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г95-19095-191968 СССР-32208     →  Ярославский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г97-22097-221968 СССР-32310     →  Ярославский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г105-41105-411969 СССР-01708     →  Ярославский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г117-23117-231970 RA-02412   →  UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)памятник10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г119-38119-381970 СССР-02495     →  Ярославский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г130-17130-171971 RA-70716   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении    
редактироватьАн-2Р1Г141-10141-101972 СССР-70356     →  Ярославский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г151-06151-061973 RA-07431   →  UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)на хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г172-13172-131976 СССР-40741     →  Ярославский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г201-01201-011983 CU-?   Cubana de Aviacionработает    
редактироватьАн-2Р1Г203-20203-201983 CU-?   ENSA Servicios Aereos S.A.работает    
редактироватьАн-2Р1Г224-23224-231987 СССР-40446     →  Ярославский ОАОна хранении15-20 лет назад (ф)
   

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

195455565758596061626364656667686970717273747576777879808182838485861987
выпущено2         12 2312111  1      2   1
в экспл-ции                             2    
         
 
  
      
   


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР2413120
 → Управление ГА Центральных районов2413120
   → Орловский ОАО  1 1
   → Ярославский ОАО2411120
   → Костромской ОАО  1 1
 → Тюменское УГА    3
   → Тобольский ОАО    3
→2UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)    3
 → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)    2
3Авиация Ярославля    2
4ENSA Servicios Aereos S.A.    1
5Cubana de Aviacion    1
6     


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1954 +2  2  2  660 
1955    2  2  660 
1956    2  2  660 
1957    2  2  706 
1958    2  2  708 
1959    2  2  708 
1960    2  2  708 
1961    2  2  708 
1962    2  2  708 
1963    2  2  708 
1964 +1  3  3  708 
1965 +2  5  5  708 
1966    5  5  708 
1967 +2  7  6  750 
1968 +3  10  9  814 
1969 +1  11  9  937 
1970 +2  13  11  851 
1971 +1  14  12  816 
1972 +1  15  13  816 
1973 +1  16  14  795 
1974    16  14  732 
1975    16  14  732 
1976 +1  17  15  732 
1977    17  15  732 
1978    17  13  680 
1979    17  12  609 
1980    17  12  576 
1981    17  12  578 
1982    17  12  576 
1983 +2  19  14  520 
1984    19  14  480 
1985    19  14  480 
1986    19  14  480 
1987 +1  20  13  480 
1988   20  9  480 
1989   20  9  480 
1990   20  9  480 
1991   20  8  435 
1992   20  8  329 
1993   20  7  324 
1994   20  7  324 
1995   20  7  254 
1996   20  7  307 
1997   20  7  311 
1998   20  7  224 
1999   20  7  231 
2000   20  6  240 
2001   20  6  195 
2002   20  6  24 
2003   20  6  145 
2004   20  6  156 
2005   20  6  156 
2006   20  6  156 
2007   20  6  277 
2008   20  6  73 
2009   20  6  31 
2010   20  6  24 
2011   20  6  24 
2012   20  6  24 
2013   20  6  24 
2014   20  6  24 
2015   20  6  24 
2016   20  6  24 
2017   20  6  24 
2018   20  6  24 
2019   20  6  24 
2020   20  6  24 
2021   20  6  24 
2022   20  6  24 
2023   20  6  24 
2024   20  6  24 
2025   20  6  24 
итого: 217800 часов
388000 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 14.59·10-6 2.58·10-6 
ошибка экипажа: 14.59·10-6 2.58·10-6 
погибших (на борту): 2 (из 2)9.18·10-6 5.15·10-62·100
ошибка экипажа: 2 (из 2)9.18·10-6 5.15·10-6 
в т.ч. экипаж: 2 (из 2)9.18·10-6 5.15·10-62·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.