Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 42

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т16447305064-051956 СССР-32642     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ18147302081-021957 СССР-07933     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ19147308091-081957 СССР-А1255     →  Кокандский ОАОкатастрофа     
редактироватьАн-2СХ19747319097-191958 СССР-98227     →  Каршинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ110147305101-051958 СССР-98278     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ110247304102-041958 СССР-98293     →  Кокандский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2СХ110347302103-021958 СССР-98309     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ110447303104-031958 СССР-98324     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ111447307114-071959 СССР-43929     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ111847318118-181959 СССР-02131     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ111947302119-021959 СССР-02133     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т112147304121-041959 СССР-02169     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ112147309121-091959 СССР-02174     →  Кокандский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2СХ112247310122-101959 СССР-02188     →  Наманганская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2СХ114047305140-051960 СССР-33077     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ114047307140-071960 СССР-33080     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ114247301142-011960 СССР-33109     →  Наманганская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2СХ114247307142-071960 СССР-33116     →  Кокандский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2СХ114347315143-151960 СССР-33139     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ114547307145-071960 СССР-33170     →  Наманганская ОАЭкатастрофа    
редактироватьАн-2СХ116247305162-051961 СССР-79849     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ116547305165-051961 СССР-79899     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ116547307165-071961 СССР-79900     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г08-24008-241961 СССР-28939     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г09-11009-111961 СССР-28951     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г10-13010-131961 СССР-49270     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г16-25016-251962 СССР-05864     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г18-05018-051962 СССР-09102     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г18-21018-211962 СССР-09118     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г18-26018-261962 СССР-09123     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г19-30019-301962 СССР-09157     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г20-34020-341962 СССР-09191     →  Наманганская ОАЭкатастрофа    
редактироватьАн-2Р1Г22-25022-251962 СССР-09247     →  Сергелийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г30-15030-151963 СССР-23623     →  Кокандский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г32-03032-031963 СССР-23670     →  Андижанская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г32-04032-041963 СССР-23671     →  Сергелийский ОАОавария    
редактироватьАн-2Р1Г32-10032-101963 СССР-23677     →  Кокандский ОАОавария    
редактироватьАн-2ТП1Г33-10033-101963 СССР-62716     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г59-09059-091965 СССР-33291     →  Сергелийский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г61-34061-341965 СССР-25608     →  Кокандский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г95-07095-071968 СССР-32196     →  Кокандский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г120-38120-381970 СССР-02578     →  Кокандский ОАОпорезан     

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1956575859606162636465666768691970
выпущено12566675 2  1 1
в экспл-ции               
 
  
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР34842
 → Узбекское УГА34842
   → Сергелийский ОАО1 4
   → Кокандский ОАО33842
   → Каршинский ОАО  1
   → Наманганская ОАЭ  4
   → Андижанская ОАЭ  1
   → Ургенчский ОАО  1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1956 +1  1  1  816 
1957 +2  3  2  806 
1958 +5  8  7  595 
1959 +6  14  13  627 
1960 +6  20  18  641 
1961 +6  26  23  653 
1962 +7  33  30  697 
1963 +5  38  34  754 
1964    38  34  768 
1965 +2  40  36  768 
1966    40  36  768 
1967    40  36  768 
1968 +1  41  36  757 
1969    41  36  756 
1970 +1  42  37  756 
1971   42  37  756 
1972   42  37  756 
1973   42  37  756 
1974   42  34  756 
1975   42  33  767 
1976   42  30  786 
1977   42  28  800 
1978   42  27  804 
1979   42  26  815 
1980   42  25  827 
1981   42  17  883 
1982   42  14  921 
1983   42  10  1023 
1984   42  9  1065 
1985   42  7  1288 
1986   42  7  1308 
1987   42  6  1276 
1988   42  3  1347 
1989   42  2  1368 
1990   42  2  1368 
1991   42  1  1368 
1992   42  1   
1993   42  1   
1994   42  1   
1995   42  0   
итого: 597700 часов
835900 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 35.02·10-6 3.59·10-6 
ошибка экипажа: 23.35·10-6 2.39·10-6 
внешнее вмешательство: 11.67·10-6 1.2·10-6 
погибших (на борту): 5 (из 5)8.37·10-6 5.98·10-61.67·100
ошибка экипажа: 4 (из 4)6.69·10-6 4.79·10-6 
внешнее вмешательство: 1 (из 1)1.67·10-6 1.2·10-6 
в т.ч. экипаж: 5 (из 5)8.37·10-6 5.98·10-61.67·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.