Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 26

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьПо-2Л11406 1946 СССР-Л326     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2А11595 1946      →  Нукусский ОАОкатастрофа     
редактироватьПо-2А11674 1946 СССР-А2126     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьПо-211692 1946 СССР-Т1698     →  Сергелийский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2А11829 1946 СССР-А1634     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьПо-211924 1947 СССР-Т760     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2А11926 1947 СССР-А1771     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2А297106 1945 СССР-А1379     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2А297113 1945 СССР-А1698     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2А630607 1946 СССР-А2802     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2А630508 1948 СССР-А2222     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2А631313 1949 СССР-А2385     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2А631314 1949 СССР-А2386     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2А631316 1949 СССР-А2388     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2А631506 1949 СССР-А2415     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2А631507 1949 СССР-А2416     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2C16802086 1949 СССР-К1504     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьupd!По-2А0115 1947 СССР-А1841     →  Ургенчский ОАОпорезан     
редактироватьupd!По-2А0121 1947 СССР-А1847     →  Ургенчский ОАОпорезан     
редактироватьupd!По-2А0126 1947 СССР-А1852     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьupd!По-2А0146 1947 СССР-А1873     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьupd!По-2А0148 1947 СССР-А1874     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2А036 1946 СССР-А1733     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2А039 1946 СССР-А1736     →  Ургенчский ОАОавария     
редактироватьПо-2А040 1946 СССР-А1737     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2190647 1949 СССР-Т720     →  Ургенчский ОАОпорезан    

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19454647481949
выпущено29717
в экспл-ции     


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР24226
 → Узбекское УГА22226
   → Нукусский ОАО22226
   → Ургенчский ОАО  25
   → Сергелийский ОАО  1
 → Управление ГА Центральных районов1 1
22  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1945 +2  2  2  461 
1946 +9  11  11  436 
1947 +7  18  17  433 
1948 +1  19  18  432 
1949 +7  26  23  451 
1950   26  25  479 
1951   26  25  480 
1952   26  25  480 
1953   26  25  480 
1954   26  25  480 
1955   26  24  480 
1956   26  23  480 
1957   26  16  593 
1958   26  6  457 
1959   26  3  587 
1960   26  0  600 
итого: 125100 часов
0 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 18·10-6  
ошибка экипажа: 18·10-6  
погибших (на борту): 1 (из 1)8·10-6 1·100
ошибка экипажа: 1 (из 1)8·10-6  
в т.ч. экипаж: 1 (из 1)8·10-6 1·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.