Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 49

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т12547305025-051952 СССР-41927     →  Кирсановское АТУ ГАпорезан    
редактироватьАн-2СХ13947308039-081954 СССР-23777     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ13947314039-141954 СССР-23787     →  Кирсановское АТУ ГАпорезан    
редактироватьАн-2СХ14047306040-061954 СССР-23789     →  Славянское АТУ ГАпорезан    
редактироватьАн-2СХ14047313040-131954 СССР-23795     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ14347311043-111954 СССР-25495     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ14947310049-101955 СССР-1947     →  Запорожский ОАОпамятник3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2СХ15047316050-161955 СССР-55597     →  Кирсановское АТУ ГАпорезан    
редактироватьАн-2СХ16147319061-191956 СССР-43899     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ17747317077-171957 СССР-01164     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ18547305085-051957 СССР-13693     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ19247309092-091958 СССР-07921     →  Славянское АТУ ГАпорезан    
редактироватьАн-2СХ19447319094-191958 СССР-70964     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ115647317156-171961 СССР-01932     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ116147313161-131961 СССР-79838     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ117147311171-111962 СССР-79952     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г02-07002-071961 СССР-01282     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г07-15007-151961 СССР-28901     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г08-03008-031961 СССР-28918     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г24-22024-221962 СССР-44922     →  Мыс-Каменский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г35-18035-181963 СССР-62779     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г37-22037-221963 СССР-91745     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г39-13039-131963 СССР-91796     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г49-40049-401964 СССР-55747     →  Запорожский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г51-22051-221964 СССР-92909     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г54-47054-471965 СССР-02842     →  Запорожский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г56-07056-071965 СССР-02872     →  Запорожский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г58-05058-051965 СССР-33200     →  Запорожский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г62-05062-051965 СССР-25619     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г93-38093-381968 СССР-32132     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г109-34109-341969 СССР-35028     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г119-52119-521970 СССР-02509     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г133-59133-591972 СССР-35306     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г140-46140-461972 СССР-7348  ­частное ВС­на хранении    
редактироватьАн-2ТП1Г146-23146-231973 UR-07194  ­частное ВС­авария>20 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г158-49158-491974 СССР-07719     →  Запорожский ОАОавария     
редактироватьАн-2Р1Г176-22176-221977 СССР-62559     →  Запорожский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г181-34181-341978 СССР-56450     →  Запорожский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г182-45182-451979 СССР-56488     →  Запорожский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г183-10183-101979 UR-56512  ­частное ВС­авария     
редактироватьАн-2Р1Г185-17185-171979 UR-54857  ­частное ВС­работает     
редактироватьАн-2Р1Г200-46200-461982 UR-71203  ­не указанная в списке авиакомпания­на хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г207-59207-591984 UR-71288  ­не указанная в списке авиакомпания­работает    
редактироватьАн-2Р1Г207-60207-601984 UR-81500   Феникс Эйр (Украина)работает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г208-15208-151984 UR-81515  ­частное ВС­порезан    
редактироватьАн-2Р1Г208-25208-251984 UR-81525  ­частное ВС­на хранении    
редактироватьАн-2Р1Г208-26208-261984 UR-81526   Универсал-Авиа (ОГАП Украины)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г208-29208-291984 UR-81529  ­не указанная в списке авиакомпания­работает    
редактироватьАн-2Р1Г233-34233-341989 UR-33644  ­не указанная в списке авиакомпания­работает    

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687881989
выпущено1 52122  52324  111 211  113  1 6    1
в экспл-ции                           1    3    1
 
  
  
 
  
  
 
    


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР5437349
 → Украинское УГА5436249
   → Запорожский ОАО5435249
   → Симферопольский ОАО  1 1
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений   17
   → Кирсановское АТУ ГА    3
   → Славянское АТУ ГА    2
   → Кременчугское ЛУ ГА   12
 → Северо-Кавказское УГА  1 1
   → Краснодарский ОАО (Пашковский)  1 1
 → Тюменское УГА    1
   → Мыс-Каменский ОАО    1
2Универсал-Авиа (ОГАП Украины)    9
3­частное ВС­    7
4­не указанная в списке авиакомпания­    4
5Феникс Эйр (Украина)    1
6     


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1952 +1  1  1  756 
1953    1  1  756 
1954 +5  6  6  733 
1955 +2  8  8  708 
1956 +1  9  9  716 
1957 +2  11  11  733 
1958 +2  13  13  744 
1959    13  13  744 
1960    13  13  744 
1961 +5  18  18  785 
1962 +2  20  20  810 
1963 +3  23  23  832 
1964 +2  25  25  816 
1965 +4  29  29  816 
1966    29  29  816 
1967    29  29  816 
1968 +1  30  30  816 
1969 +1  31  30  816 
1970 +1  32  30  831 
1971    32  29  851 
1972 +2  34  31  852 
1973 +1  35  31  852 
1974 +1  36  28  885 
1975    36  24  910 
1976    36  24  912 
1977 +1  37  24  838 
1978 +1  38  22  825 
1979 +3  41  20  832 
1980    41  16  894 
1981    41  16  908 
1982 +1  42  13  891 
1983    42  14  780 
1984 +6  48  20  631 
1985    48  19  536 
1986    48  19  528 
1987    48  19  551 
1988    48  17  534 
1989 +1  49  17  443 
1990   49  16  388 
1991   49  16  384 
1992   49  16  384 
1993   49  16  307 
1994   49  16  241 
1995   49  16  240 
1996   49  16  240 
1997   49  15  251 
1998   49  15  813 
1999   49  14  864 
2000   49  13  864 
2001   49  13  864 
2002   49  13  864 
2003   49  13  864 
2004   49  12  864 
2005   49  11   
2006   49  11   
2007   49  11   
2008   49  10   
2009   49  10  151 
2010   49  10  146 
2011   49  10  142 
2012   49  10  128 
2013   49  10  144 
2014   49  10  144 
2015   49  9  122 
2016   49  9  120 
2017   49  9  109 
2018   49  9  108 
2019   49  9  108 
2020   49  9  108 
2021   49  9  108 
2022   49  9  108 
2023   49  9  108 
2024   49  9  108 
итого: 569400 часов
670700 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 11.76·10-6 1.49·10-6 
ошибка экипажа: 11.76·10-6 1.49·10-6 

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.