Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 18

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьЛи-218427403274-031947 СССР-04237     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18427702277-021947 СССР-04238     →  Нижнеколымский ОАОпорезан     
редактироватьЛи-2Т18428107281-071947 СССР-04204     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18430607306-071948 СССР-04207     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18430710307-101948 СССР-04228     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18434306343-061950 СССР-04210     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18434307343-071950 СССР-04211     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18434606346-061950 СССР-04212     →  Нижнеколымский ОАОпорезан     
редактироватьЛи-2Т18434610346-101950 СССР-04213     →  Нижнеколымский ОАОавария    
редактироватьЛи-2Т18435801358-011950 СССР-04240     →  Хатангский ОАОпорезан1-2 года назад (ф)
  
редактироватьЛи-2П18435802358-021950 СССР-04241     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18437503375-031950 СССР-63918     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан     
редактироватьЛи-218439802398-021951 СССР-04217     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18439804398-041951 СССР-04218     →  Колымо-Индигирский ОАОпамятник3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьЛи-2Т33444408444-081953 СССР-04243     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т33444701447-011953 СССР-04244     →  Колымо-Индигирский ОАОавария    
редактироватьЛи-2Т1266101061-011949 СССР-04245     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2П1266507065-071949 СССР-04246     →  Хатангский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
  

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

194748495051521953
выпущено32272 2
в экспл-ции       
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР114218
 → Управление Полярной Авиации114217
   → Игарская авиагруппа 3 5
   → Чукотский ОАО   11
   → МАГОН УПА17210
   → Чукотская авиагруппа 4 8
   → Московский ОАО   8
   → Шереметьевский ОАО   5
   → УТО-24   1
 → Красноярское УГА   5
   → Хатангский ОАО   5
 → Якутское УГА   18
   → Нижнеколымский ОАО   18
   → Колымо-Индигирский ОАО   13
   → Тиксинский ОАО   2
 → Магаданское УГА   1
   → Шмидтовский ОАО   1
2Россия (СССР) - ВВС 1 1
3 1  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1947 +3  3  2  804 
1948 +2  5  5  827 
1949 +2  7  7  826 
1950 +7  14  14  829 
1951 +2  16  16  836 
1952    16  16  816 
1953 +2  18  18  840 
1954   18  18  852 
1955   18  18  852 
1956   18  18  852 
1957   18  18  852 
1958   18  18  852 
1959   18  18  852 
1960   18  18  852 
1961   18  17  852 
1962   18  17  852 
1963   18  16  852 
1964   18  16  852 
1965   18  16  852 
1966   18  16  852 
1967   18  15  852 
1968   18  15  852 
1969   18  15  852 
1970   18  15  852 
1971   18  15  852 
1972   18  15  852 
1973   18  10  860 
1974   18  5  764 
1975   18  5  756 
1976   18  5  756 
1977   18  5  822 
1978   18  4  828 
1979   18  4   
1980   18  4   
1981   18  4   
1982   18  4   
1983   18  4   
1984   18  4   
1985   18  4   
1986   18  4   
1987   18  4   
1988   18  4   
1989   18  3   
1990   18  3   
1991   18  3   
1992   18  3   
1993   18  3   
1994   18  3   
1995   18  3   
1996   18  3   
1997   18  3   
1998   18  3   
1999   18  3   
2000   18  3   
2001   18  3   
2002   18  3   
2003   18  3   
2004   18  2   
2005   18  2   
2006   18  2   
2007   18  2   
2008   18  2   
2009   18  2   
2010   18  1   
2011   18  1   
2012   18  1   
2013   18  1   
2014   18  1   
2015   18  1   
2016   18  1   
2017   18  1   
2018   18  1   
2019   18  1   
2020   18  1   
2021   18  1   
2022   18  1   
2023   18  1   
2024   18  1   
итого: 341200 часов
0 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.