Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 21

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т12247307022-071952 СССР-04281     →  Маганский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т12547307025-071952 СССР-04284     →  Тиксинский ОАОавария    
редактироватьАн-2Т113047316130-161959 СССР-35367     →  Тиксинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т114947316149-161960 СССР-15945     →  Тиксинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т1Г24-05024-051962 СССР-44905     →  Тиксинский ОАОавария    
редактироватьАн-2ТП1Г24-10024-101962 RA-44910   СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)на хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г26-29026-291962 СССР-44978     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г27-06027-061962 СССР-44984     →  Тиксинский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2Т1Г42-27042-271964 СССР-62479     →  Тиксинский ОАОавария    
редактироватьАн-2ТП1Г53-16053-161964 СССР-92864     →  Батагайский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2ТП1Г53-33053-331964 СССР-65881     →  Тиксинский ОАОавария     
редактироватьАн-2ТП1Г72-24072-241966 СССР-96240     →  Тиксинский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г72-28072-281966 RA-96244   Тиксинская ОАЭна хранении10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г72-32072-321966 СССР-96248     →  Тиксинский ОАОавария     
редактироватьАн-2ТП1Г84-25084-251967 СССР-40572     →  Колымо-Индигирский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2ТП1Г84-48084-481967 СССР-40595     →  Тиксинский ОАОавария     
редактироватьАн-2ТП1Г119-08119-081970 СССР-02465     →  Тиксинский ОАОавария     
редактироватьАн-2ТП1Г125-41125-411971 СССР-02763     →  Тиксинский ОАОавария    
редактироватьАн-2П1Г140-13140-131972 RA-70309   Полярные Авиалиниипорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г145-56145-561973 RA-07167   Полярные Авиалиниипамятник     
редактироватьАн-2П1Г151-66151-661973 RA-05757   СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)на хранении10-15 лет назад (ф)
   

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

195253545556575859606162636465666768697071721973
выпущено2      11 4 3 32  1112
в экспл-ции                      
      
 
 
 
  


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР461121
 → Управление Полярной Авиации 123
   → МАГОН УПА 1 1
   → Чукотская авиагруппа   2
   → Чукотский ОАО   2
   → Игарская авиагруппа  11
   → Шереметьевский ОАО  11
 → Якутское УГА45721
   → Нижнеколымский ОАО 1 4
   → Тиксинский ОАО22621
   → Маганский ОАО 113
   → Нерюнгринский (Алданский) ОАО 1 1
   → Мирнинский ОАО   1
   → Жиганский ОАО1  1
   → Колымо-Индигирский ОАО   2
   → Батагайский ОАО1  2
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений  22
   → Бугурусланское ЛУ ГА  22
2Тиксинская ОАЭ   4
3СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)   4
4Полярные Авиалинии   2
5    


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1952 +2  2  2  460 
1953    2  2  468 
1954    2  2  468 
1955    2  2  468 
1956    2  2  468 
1957    2  2  468 
1958    2  2  468 
1959 +1  3  2  468 
1960 +1  4  3  578 
1961    4  4  708 
1962 +4  8  8  697 
1963    8  8  684 
1964 +3  11  10  709 
1965    11  11  720 
1966 +3  14  13  720 
1967 +2  16  15  726 
1968    16  15  732 
1969    16  14  730 
1970 +1  17  15  720 
1971 +1  18  15  718 
1972 +1  19  15  708 
1973 +2  21  16  708 
1974   21  17  708 
1975   21  17  708 
1976   21  17  708 
1977   21  16  711 
1978   21  15  719 
1979   21  14  720 
1980   21  13  712 
1981   21  12  701 
1982   21  11  663 
1983   21  10  834 
1984   21  10  715 
1985   21  9  786 
1986   21  9  799 
1987   21  8  1098 
1988   21  8  1080 
1989   21  8  1080 
1990   21  8  1080 
1991   21  7  1080 
1992   21  6  1080 
1993   21  6  1080 
1994   21  5  1586 
1995   21  5  1632 
1996   21  5   
1997   21  5   
1998   21  5   
1999   21  5   
2000   21  5   
2001   21  5   
2002   21  5   
2003   21  5   
2004   21  5   
2005   21  5   
2006   21  4   
2007   21  4   
2008   21  4   
2009   21  4   
2010   21  4   
2011   21  4   
2012   21  4   
2013   21  4   
2014   21  4   
2015   21  4   
2016   21  4   
2017   21  4   
2018   21  4   
2019   21  4   
2020   21  4   
2021   21  4   
2022   21  4   
2023   21  4   
2024   21  4   
итого: 303400 часов
224700 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 13.3·10-6 4.45·10-6 
отказ техники: 13.3·10-6 4.45·10-6 
погибших (на борту): 5 (из 6)16.48·10-6 22.26·10-65·100
отказ техники: 5 (из 6)16.48·10-6 22.26·10-6 
в т.ч. экипаж: 3 (из 3)9.89·10-6 13.35·10-63·100
в т.ч. пассажиров: 2 (из 3)6.59·10-6 8.9·10-62·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.