Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 45

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьТу-154Б-175A09200921975 RA-85092   Пулковопорезан     
редактироватьТу-154Б-175A09600961975 RA-85096   Пулковопорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-154Б-175A10101011975 RA-85101   Пулковопорезан     
редактироватьТу-154Б-175A10701071975 RA-85107   Пулковопорезан     
редактироватьТу-154Б-175A10901091975 RA-85109   Пулковопорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-154Б-176A13901391976 RA-85139   Пулковопорезан     
редактироватьТу-154Б-176A15301531976 RA-85153   Пулковопорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-154Б-177A22902291977 RA-85229   Пулковопорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-154Б-177A23602361977 RA-85236   Пулковопорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-154Б-177A23802381977 RA-85238   Пулковопорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-154Б-177A24202421977 RA-85242   Пулковопорезан     
редактироватьТу-154Б-178A29302931978 RA-85293   Пулковопорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-154Б-278A29802981978 RA-85298   Пулковопорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-154Б-278A30003001978 RA-85300   Пулковопорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-154Б-279A33403341979 RA-85334   Россия (ГТК)порезан15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154Б-279A34303431979 RA-85343   Россия (ГТК)на хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154Б-279A34603461979 RA-85346   Пулковопорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-154Б-279A37703771979 RA-85377   Пулковопорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154Б-279A38103811979 RA-85381   Пулковопорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154Б-280A39003901980 RA-85390   Пулковопорезан15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154Б-280A44104411980 RA-85441   Россия (ГТК)порезан15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154Б-282A53005301982 RA-85530   Россия (ГТК)порезан15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154Б-282A54205421982 RA-85542   Россия (ГТК)порезан15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154Б-282A55205521982 RA-85552   Россия (ГТК)порезан15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154Б-282A55305531982 RA-85553   Россия (ГТК)порезан15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154Б-283A57905791983 RA-85579   Россия (ГТК)порезан15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М89A80808081989 RA-85658   Континентна хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М91A86808681991 RA-85695   Россия (ГТК)порезан15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М91A88608861991 RA-85204   Россия (ГТК)порезан10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М91A89308931991 RA-85171   Россия (ГТК)порезан10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М92A89408941991 RA-85185   Пулковокатастрофа15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М92A90809081992 RA-85832   Континентпорезан7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М92A91909191992 RA-85187   Россия (ГТК)порезан15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М92A92509251992 RA-85739   Россия (ГТК)порезан10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М92A93509351992 RA-85753   Россия (ГТК)порезан10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М93A94809481993 RA-85767   Россия (ГТК)порезан15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М93A95109511993 RA-85769   Россия (ГТК)порезан10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М93A95209521993 RA-85770  ­неизвестная авиакомпания­на хранении1-2 года назад (ф)
  
редактироватьТу-154М93A95309531993 RA-85771   Россия (ГТК)порезан10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М93A96309631993 RA-85779   Россия (ГТК)порезан10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М93A96909691993 RA-85785   Континентпорезан7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М94A98409841994 RA-85800   Россия (ГТК)порезан10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М97A101410141997 RA-85834   Россия (ГТК)порезан10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М98A101510151998 RA-85835   Россия (ГТК)порезан10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-154М98A101810181998 RA-85836   Россия (ГТК)порезан10-15 лет назад (ф)
  

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1975767778798081828384858687888990919293949596971998
выпущено524352 41     1 4461  12
в экспл-ции                        
 
     
 
  


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР226 28
 → Ленинградское (Северное) УГА 14 26
   → Ленинградский ОАО (Пулково) 14 26
 → 235-й Отдельный Правительственный АО11 2
 → ЦУ МВС 9 9
 → Внуковское ПО ГА   1
 → Северо-Кавказское УГА 1 1
   → Минераловодское ПО ГА 1 1
 → Азербайджанское УГА   1
   → Бакинский ОАО   1
 → Красноярское УГА1  1
   → Красноярский ОАО1  1
 → Восточно-Сибирское УГА 1 1
   → Иркутский ОАО 1 1
22251 
3Пулково13 45
4Россия (ГТК)   26
5Sichuan Airlines 314
6Континент   4
7Slovak Airlines 3 3
8AJT Air International   2
9Байкал 1 2
10Sultan Air (Турция)   2
11Трансаэро - ТСО   2
12Malev Hungarian Airlines   2
13Балкан   1
14C-Air (Си-Айр) 1 1
15­неизвестная авиакомпания­   1
→16Алроса - Алмазы России   1
 → Алроса - Мирнинское АП   1
17Touch and Go (Конвейер) 1 1
18АмурТрансАэро (Благовещенск)   1
19АмурАвиа 1 1
20UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)   1
21Atlant Aerobatics - Hungary Airlines   1
22Самара (AirUnion)   1
23China Xinjiang Airlines   1
24Аэроволга (Самара) 1 1
25ВостСибАэро   1
26МАЛС Эйр   1
27Macedonia Air Service   1
28Лиана (Украина) 1 1
29LOT - Польские Авиалинии   1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1975 +5  5  5   
1976 +2  7  7   
1977 +4  11  11   
1978 +3  14  14   
1979 +5  19  19  1991 
1980 +2  21  21  1904 
1981    21  21  1872 
1982 +4  25  25  1761 
1983 +1  26  26  1626 
1984    26  26  1608 
1985    26  26  1608 
1986    26  26  1608 
1987    26  26  1608 
1988    26  26  1608 
1989 +1  27  27  1572 
1990    27  27  1536 
1991 +4  31  29  1552 
1992 +4  35  33  1344 
1993 +6  41  41  1335 
1994 +1  42  38  1251 
1995    42  38  1230 
1996    42  33  1248 
1997 +1  43  32  1227 
1998 +2  45  35  1157 
1999   45  33  1167 
2000   45  32  1167 
2001   45  32  1165 
2002   45  30  1269 
2003   45  30  1328 
2004   45  30  1361 
2005   45  27  1496 
2006   45  26  1677 
2007   45  21  1748 
2008   45  21  1502 
2009   45  19  1334 
2010   45  11  948 
2011   45  10  1094 
2012   45  10  1620 
2013   45  5   
2014   45  5   
2015   45  5   
2016   45  5   
2017   45  4   
2018   45  3   
2019   45  2   
2020   45  2   
2021   45  3   
2022   45  3   
2023   45  3   
2024   45  3   
итого: 1192000 часов
566900 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 10.84·10-6 1.76·10-6 
ошибка экипажа: 10.84·10-6 1.76·10-6 
погибших (на борту): 170 (из 170)142.61·10-6 299.89·10-6170·100
ошибка экипажа: 170 (из 170)142.61·10-6 299.89·10-6 
в т.ч. экипаж: 10 (из 10)8.39·10-6 17.64·10-610·100
в т.ч. пассажиров: 160 (из 160)134.22·10-6 282.25·10-6160·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.