Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 8

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Р1Г169-49169-491976 RA-07834   Химавиаработает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТР1Г184-57184-571979 RA-54850   Химавиаработает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г206-07206-071983 RA-17926   Дзюба А.И. (АР)работает    
редактироватьАн-2Р1Г207-46207-461984 RA-71275   Химавиаработает15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г211-39211-391985 RA-32680   Химавиаработает7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2ТР1Г225-56225-561987 RA-33337   Химавиаработает10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г229-16229-161988 RA-33524   Химавиаработает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г234-27234-271989 RA-33675   Химавиаработает3-6 лет назад (ф)
  

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19767778798081828384858687881989
выпущено1  1   111 111
в экспл-ции1  1   111 111
  
   
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетза всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР88
 → Управление ГА Центральных районов11
 → Приволжское УГА11
   → Пензенский ОАО11
 → Северо-Кавказское УГА55
   → Сальский ОАО (МГА)22
   → Пятигорский ОАО11
   → Астраханский ОАО11
   → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)11
 → Уральское УГА11
   → Кировский ОАО11
21 
3Химавиа 8
→4Россия (СССР) - ДОСААФ 3
 → Шахтинский АРЗ 1
 → Волгодонской АСК 2
5Сальский ОАО 2
6КубаньСпецАвиа (КубаньАвиаУслуга) 1
7Крылья АОН (Сальск) 1
8Астраханские Авиалинии 1
9СИБИА Авиакомпания 1
10Кировское АП 1
11Агросервис АОН 1
12Брянское АП - Бравиа 1
13Пятигорск-Авиаагро 1
14КавМинВоды Авиа - КМВ 1
15Дзюба А.И. (АР) 1
16Шаталов С.П. АОН 1
17Ставрополье 411-авиа - АОН 1
18Пионер (Аэросервис) 1
19КМВ-Спецавиа 1
20Пензенское АП 1
21Вираж (Ейск) 1
22ДонТрансАвиа 1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1976 +1  1  1  372 
1977    1  1  372 
1978    1  1  372 
1979 +1  2  2  364 
1980    2  2  348 
1981    2  2  348 
1982    2  2  348 
1983 +1  3  2  348 
1984 +1  4  4  322 
1985 +1  5  5  312 
1986    5  5  312 
1987 +1  6  6  304 
1988 +1  7  7  270 
1989 +1  8  8  360 
1990   8  8  404 
1991   8  8  240 
1992   8  8  240 
1993   8  8  240 
1994   8  8  240 
1995   8  8  240 
1996   8  8  246 
1997   8  8  225 
1998   8  8  168 
1999   8  8  217 
2000   8  8  115 
2001   8  8  138 
2002   8  8  202 
2003   8  8  195 
2004   8  8  168 
2005   8  8  124 
2006   8  8  141 
2007   8  8  156 
2008   8  8  167 
2009   8  8  168 
2010   8  8  163 
2011   8  8  144 
2012   8  8  144 
2013   8  8  166 
2014   8  8  168 
2015   8  8  179 
2016   8  8  224 
2017   8  8  228 
2018   8  8  220 
2019   8  8  180 
2020   8  8  180 
2021   8  8  177 
2022   8  8  138 
2023   8  8  132 
2024   8  8  132 
итого: 52200 часов
235900 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.