Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 29

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2П11447310014-101951 СССР-13711     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т14247304042-041954 СССР-25471     →  Нукусский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ14347301043-011954 СССР-25485     →  Нукусский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ14347304043-041954 СССР-25488     →  Нукусский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ15247310052-101955 СССР-05622     →  Сергелийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т15347316053-161955 СССР-05637     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ16447314064-141956 СССР-43822     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ17847313078-131957 СССР-01171     →  Нукусский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ110147303101-031958 СССР-98275     →  Ургенчский ОАОавария    
редактироватьАн-2Т113147309131-091960 СССР-35375     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ114347307143-071960 СССР-33134     →  Ургенчский ОАОавария     
редактироватьАн-2СХ114547315145-151960 СССР-33179     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ115447311154-111961 СССР-01891     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ116147307161-071961 СССР-79834     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ116347309163-091961 СССР-79865     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ116447315164-151961 СССР-79889     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ116647305166-051961 СССР-79913     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г08-23008-231961 СССР-28938     →  Ургенчский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2Р1Г18-12018-121962 СССР-09109     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г21-26021-261962 СССР-09218     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г22-17022-171962 СССР-09239     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г30-25030-251963 СССР-23633     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г32-09032-091963 СССР-23676     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г32-13032-131963 СССР-23680     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г33-10033-101963 СССР-62716     →  Ургенчский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г93-18093-181968 СССР-32112     →  Ургенчский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2П1Г101-18101-181969 UK-32437   Humo Airработает     
редактироватьАн-2Р1Г209-09209-091984 UK-81615   Авиалинии Узбекистанапорезан     
редактироватьАн-2Р1Г210-13210-131984 UK-17989   Авиалинии Узбекистанапорезан     

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

195152535455565758596061626364656667686970717273747576777879808182831984
выпущено1  32111 3634    11              2
в экспл-ции                  1               
  
 
    
              


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР124429
 → Узбекское УГА124429
   → Ургенчский ОАО 20429
   → Нукусский ОАО1  5
   → Сергелийский ОАО   1
   → УТО-3 1 1
   → Самаркандский ОАО 1 1
   → Кокандский ОАО 1 1
2Авиалинии Узбекистана   3
3Humo Air   1
4 1  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1951 +1  1  1  468 
1952    1  1  468 
1953    1  1  468 
1954 +3  4  4  515 
1955 +2  6  6  608 
1956 +1  7  7  654 
1957 +1  8  8  831 
1958 +1  9  8  792 
1959    9  9  781 
1960 +3  12  12  806 
1961 +6  18  18  846 
1962 +3  21  20  846 
1963 +4  25  23  860 
1964    25  23  840 
1965    25  23  840 
1966    25  23  840 
1967    25  23  840 
1968 +1  26  24  833 
1969 +1  27  24  828 
1970    27  24  828 
1971    27  24  828 
1972    27  24  828 
1973    27  24  828 
1974    27  23  817 
1975    27  22  827 
1976    27  22  828 
1977    27  19  845 
1978    27  19  852 
1979    27  17  819 
1980    27  16  816 
1981    27  14  798 
1982    27  12  764 
1983    27  9  843 
1984 +2  29  8  962 
1985   29  5  1137 
1986   29  4  1350 
1987   29  4  1368 
1988   29  4  1368 
1989   29  4  1368 
1990   29  4  1368 
1991   29  3  1368 
1992   29  3   
1993   29  3   
1994   29  3   
1995   29  3   
1996   29  3   
1997   29  3   
1998   29  3   
1999   29  3   
2000   29  3   
2001   29  3   
2002   29  3   
2003   29  3   
2004   29  3   
2005   29  3   
2006   29  3   
2007   29  3   
2008   29  3   
2009   29  3   
2010   29  3   
2011   29  3   
2012   29  3   
2013   29  3   
2014   29  1   
2015   29  1   
2016   29  1   
2017   29  1   
2018   29  1   
2019   29  1   
2020   29  1   
2021   29  1   
2022   29  1   
2023   29  1   
2024   29  1   
итого: 466400 часов
802900 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 24.29·10-6 2.49·10-6 
ошибка экипажа: 24.29·10-6 2.49·10-6 
погибших (на борту): 10 (из 10)21.44·10-6 12.45·10-65·100
ошибка экипажа: 10 (из 10)21.44·10-6 12.45·10-6 
в т.ч. экипаж: 5 (из 5)10.72·10-6 6.23·10-62.5·100
в т.ч. пассажиров: 5 (из 5)10.72·10-6 6.23·10-62.5·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.