Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 10

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2П1Г101-17101-171969 СССР-32436   Туруханское ГАП (бывш.)порезан    
редактироватьАн-2В1Г131-28131-281972 RA-50586   Енисейский Меридианпорезан    
редактироватьАн-2П1Г132-12132-121971 RA-70757   ПАНХ (Улан-Удэ)на хранении    
редактироватьАн-2ТП1Г152-32152-321973 RA-07504   Туруханское ГАП (бывш.)на хранении3-7 дней назад (р)
    
редактироватьАн-2П1Г170-40170-401976 СССР-07881   Туруханское ГАП (бывш.)порезан    
редактироватьАн-2ТП1Г170-41170-411976 RA-07882   Туруханское ГАП (бывш.)порезан     
редактироватьАн-2ТП1Г176-45176-451977 RA-62576   Туруханское ГАП (бывш.)на хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г220-22220-221986 СССР-40232   Туруханское ГАП (бывш.)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г226-39226-391987 СССР-33380   Туруханское ГАП (бывш.)на хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г231-53231-531988 RA-01462   Туруханское ГАП (бывш.)на хранении     

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19697071727374757677787980818283848586871988
выпущено1 111  21        111
в экспл-ции                    
 
  
        


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантна храненииразобраноза всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР5510
 → Красноярское УГА5510
   → Хатангский ОАО112
   → Туруханский ОАО 19
   → Красноярский ОАО1 2
   → 2-й Красноярский ОАО  1
   → Подкаменно-Тунгусская ОАЭ116
   → Абаканский ОАО112
211 
3Туруханское ГАП (бывш.)  10
4Енисейский Меридиан  2
5ПАНХ (Улан-Удэ)  1
6Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ)  1
7Авис-Амур  1
8Дальнереченск Авиа  1
9Завод N67 ГА  1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1969 +1  1  1  720 
1970    1  1  720 
1971 +1  2  2  700 
1972 +1  3  3  654 
1973 +1  4  4  672 
1974    4  4  672 
1975    4  4  672 
1976 +2  6  6  687 
1977 +1  7  7  708 
1978    7  7  708 
1979    7  7  710 
1980    7  7  708 
1981    7  7  708 
1982    7  7  708 
1983    7  7  708 
1984    7  7  708 
1985    7  7  708 
1986 +1  8  8  708 
1987 +1  9  9  708 
1988 +1  10  9  720 
1989   10  10  733 
1990   10  10  732 
1991   10  10  711 
1992   10  10  633 
1993   10  10  636 
1994   10  10  581 
1995   10  10  576 
1996   10  10  468 
1997   10  10  446 
1998   10  7  444 
1999   10  7  480 
2000   10  6  480 
2001   10  6  480 
2002   10  6  480 
2003   10  6  108 
2004   10  5  108 
2005   10  5  108 
2006   10  5  108 
2007   10  5  108 
2008   10  5  108 
2009   10  5  108 
2010   10  5  108 
2011   10  5   
2012   10  5   
2013   10  5   
2014   10  5   
2015   10  5   
2016   10  5   
2017   10  5   
2018   10  5   
2019   10  5   
2020   10  5   
2021   10  5   
2022   10  5   
2023   10  5   
2024   10  5   
итого: 121800 часов
66800 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.