Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 17

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т1Г28-26028-261963 RF-00259   Россия (СССР) - ДОСААФработает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т1Г86-43086-431967 RF-00880   Россия (СССР) - ДОСААФна хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г144-57144-571973 RA-70521   ПРАО РОСТОпорезан    
редактироватьАн-2Т1Г161-30161-301975 RF-00400   →  Читинский аэроклубработает3-6 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т1Г162-30162-301975 RA-05818   ПРАО РОСТОна хранении3-4 нед. назад (р)
   
редактироватьАн-2Т1Г188-38188-381980 RF-01205   →  Ульяновский аэроклубна хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьПКК ТР-3011Г191-51191-511981 RA-84673   АСТ - Авиация сельских территорий работает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г192-44192-441981 RA-68012   ПРАО РОСТОна хранении    
редактироватьПКК ТР-3011Г196-60196-601982 RA-68165  ­неизвестная авиакомпания­работает1-2 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г199-47199-471982 RA-01138   ПРАО РОСТОна хранении    
редактироватьАн-2Р1Г199-49199-491982 RF-00417   Россия (СССР) - ДОСААФработает    
редактироватьАн-2Р1Г203-60203-601983 RA-17799   ПРАО РОСТОпорезан     
редактироватьАн-2Т1Г236-07236-071989 RF-00446   Россия (СССР) - ДОСААФавария    
редактироватьАн-2Т1Г237-06237-061990 RA-01137   ПРАО РОСТОна хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т1Г237-13237-131990 RF-00419   →  Ульяновский аэроклубработает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т1Г237-56237-561990 RA-01139   ПРАО РОСТОна хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т1Г238-06238-061990 RF-00656   →  Калининский аэроклубработает3-6 лет назад (ф)
  

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

196364656667686970717273747576777879808182838485868788891990
выпущено1   1     1 2    1231     14
в экспл-ции1           1     12       2
   
     
 
    
     


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Россия (СССР) - ДОСААФ56 114
 → Читинский аэроклуб    1
 → Ульяновский аэроклуб12  3
 → Шахтинский АРЗ    2
 → Калининский аэроклуб    1
25611 
→3Аэрофлот - МГА СССР212 5
 → Приволжское УГА2 1 3
   → Ульяновский ОАО2 1 3
 → Узбекское УГА 11 2
   → Сергелийский ОАО 1  1
 → Северо-Кавказское УГА    1
   → Волгоградский ОАО    1
4ПРАО РОСТО    17
5Симбирск-Аэро    4
6Юг Лайн    2
7ВолгаАвиаЭкспресс (Волга, AirVolga)    1
8­неизвестная авиакомпания­    1
9АСТ - Авиация сельских территорий     1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1963 +1  1  1  120 
1964    1  1  120 
1965    1  1  120 
1966    1  1  120 
1967 +1  2  1  120 
1968    2  2  132 
1969    2  2  132 
1970    2  2  132 
1971    2  2  132 
1972    2  2  132 
1973 +1  3  3  232 
1974    3  3  252 
1975 +2  5  5  207 
1976    5  5  204 
1977    5  5  204 
1978    5  5  204 
1979    5  5  204 
1980 +1  6  6  204 
1981 +2  8  8  249 
1982 +3  11  9  276 
1983 +1  12  12  252 
1984    12  12  252 
1985    12  12  252 
1986    12  12  252 
1987    12  12  252 
1988    12  12  252 
1989 +1  13  13  228 
1990 +4  17  16  195 
1991   17  17  180 
1992   17  17  163 
1993   17  17  108 
1994   17  17  108 
1995   17  17  108 
1996   17  17  113 
1997   17  17  102 
1998   17  17  98 
1999   17  16  107 
2000   17  16  108 
2001   17  16  101 
2002   17  16  96 
2003   17  16  96 
2004   17  16  96 
2005   17  15  96 
2006   17  15  93 
2007   17  15  115 
2008   17  15  240 
2009   17  15  191 
2010   17  15  132 
2011   17  15  108 
2012   17  15  108 
2013   17  15  108 
2014   17  14  80 
2015   17  14  72 
2016   17  14  84 
2017   17  14  84 
2018   17  14  84 
2019   17  14  84 
2020   17  14  84 
2021   17  14  84 
2022   17  14  84 
2023   17  14  84 
2024   17  14  84 
итого: 67500 часов
309500 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 114.83·10-6 3.23·10-6 
отказ техники: 114.83·10-6 3.23·10-6 

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.