Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 14

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьПКК ТР-301ТВ1Г178-51178-511978 RA-62659  ­частное ВС­работает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г190-34190-341980 EW-482CD   Авиастар (Беларусь)работает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьПКК ТР-301ТВ1Г190-35190-351980 RA-84603  ­неизвестная авиакомпания­работает15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г201-06201-061983 RA-71223   АСТ - Авиация сельских территорий работает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьПКК ТР-3011Г201-39201-391983 RA-84721  ­частное ВС­работает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г205-31205-311983 RA-17890   Юг Лайнавария    
редактироватьАн-2Р1Г205-36205-361983 RA-17895  ­неизвестная авиакомпания­работает     
редактироватьПКК ТР-301ТВ1Г205-49205-491983 RA-17908  ­неизвестная авиакомпания­работает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьПКК ТР-3011Г207-03207-031984 RA-17958  ­неизвестная авиакомпания­работает1-2 мес. назад (ф)
  
редактироватьПКК ТР-3011Г213-23213-231985 RA-40616   АСТ - Авиация сельских территорий работает10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г218-12218-121986 ?   Россия (СССР) - ДОСААФна хранении     
редактироватьАн-2Р1Г225-41225-411987 RA-33322   Ейск-Авиакатастрофа     
редактироватьАн-2Р1Г234-34234-341989 RA-02203   Юг Лайнкатастрофа10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г239-49239-491991 RA-01104 / Алексей Беляков   Руза АК АОНработает1-2 года назад (ф)
  

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19787980818283848586878889901991
выпущено1 2  51111 1 1
в экспл-ции1 2  411     1
 
  
 
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР101314
 → Северо-Кавказское УГА2114
   → Шахтинский ОАО2 13
 → Управление ГА Центральных районов7  7
   → Калужский ОАО1  1
 → Приволжское УГА1 23
   → Балаковский ОАО (МГА)  11
   → Ульяновский ОАО1 12
261  
3Ейск-Авиа   14
4Юг Лайн   10
→5Россия (СССР) - ДОСААФ   7
 → Шахтинский АРЗ   1
6­неизвестная авиакомпания­   4
7Лукиавиатранс   4
8Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона)   4
9­частное ВС­   3
10Шахтинский ОАО   3
11Симбирск-Аэро   2
12АСТ - Авиация сельских территорий    2
13Руза АК АОН   1
14Балаковский ОАО   1
15АгроАвиа АОН   1
16СГА - Специальные Грузовые Авиалинии (Калуга)   1
17Авиастар (Беларусь)   1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1978 +1  1  1  444 
1979    1  1  444 
1980 +2  3  1  444 
1981    3  3  301 
1982    3  3  288 
1983 +5  8  5  245 
1984 +1  9  9  251 
1985 +1  10  10  245 
1986 +1  11  11  240 
1987 +1  12  12  240 
1988    12  12  240 
1989 +1  13  13  235 
1990    13  13  228 
1991 +1  14  14  228 
1992   14  14  228 
1993   14  14  283 
1994   14  14  288 
1995   14  14  277 
1996   14  14  297 
1997   14  14  301 
1998   14  14  396 
1999   14  14  444 
2000   14  14  318 
2001   14  14  196 
2002   14  13  137 
2003   14  13  136 
2004   14  13  112 
2005   14  13  112 
2006   14  13  103 
2007   14  13  108 
2008   14  13  108 
2009   14  13  108 
2010   14  13  120 
2011   14  13  120 
2012   14  13  120 
2013   14  12  121 
2014   14  11  130 
2015   14  11  144 
2016   14  11  144 
2017   14  11  144 
2018   14  11  129 
2019   14  11  113 
2020   14  11  108 
2021   14  11  117 
2022   14  11  120 
2023   14  11  120 
2024   14  11  120 
итого: 64900 часов
283000 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 115.42·10-6 3.53·10-6 
не выяснено: 115.42·10-6 3.53·10-6 
катастроф: 230.83·10-6 7.07·10-6 
ошибка экипажа: 115.42·10-6 3.53·10-6 
отказ техники: 115.42·10-6 3.53·10-6 
погибших (на борту): 3 (из 4)46.25·10-6 10.6·10-61.5·100
ошибка экипажа: 2 (из 2)30.83·10-6 7.07·10-6 
отказ техники: 1 (из 2)15.42·10-6 3.53·10-6 
в т.ч. экипаж: 2 (из 3)30.83·10-6 7.07·10-61·100
в т.ч. пассажиров: 1 (из 1)15.42·10-6 3.53·10-60.5·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.