Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 11

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Р1Г180-19180-191978 RA-56389   Аэропорт Белая Калитвана хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г211-23211-231985 RA-32664   Аэропорт Белая Калитвана хранении15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г217-56217-561986 RA-33009   Аэропорт Белая Калитвана хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г218-10218-101986 RA-33023   Аэропорт Белая Калитвана хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г218-32218-321986 RA-33045   Аэропорт Белая Калитвана хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г221-34221-341986 RA-40304   Аэропорт Белая Калитвана хранении    
редактироватьАн-2Р1Г224-36224-361987 RA-40459   Аэропорт Белая Калитваработает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г225-07225-071987 RA-40490   Аэропорт Белая Калитвана хранении    
редактироватьАн-2Р1Г225-26225-261987 RA-33309   Авиахим (Курск)работает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г229-44229-441988 RA-33552   Аэропорт Белая Калитвана хранении15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г231-27231-271988 RA-01446   Фермер Прикумьяработает1-2 года назад (р)
   

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19787980818283848586871988
выпущено1      1432
в экспл-ции         21
      


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииза всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР3811
 → Управление ГА Центральных районов2810
   → Курский ОАО178
   → Липецкий ОАО112
 → Северо-Кавказское УГА1 1
   → Сальский ОАО (МГА)1 1
2Аэропорт Белая Калитва  11
3Авиахим (Курск)  10
4КурскАвиа  8
5Липецкое АП  2
6Фермер Прикумья  1
7­частное ВС­  1
8Новобатайская Агрофирма АОН  1
9Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона)  1
10ДонТрансАвиа  1
11Сальский ОАО  1
12   


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1978 +1  1  1  288 
1979    1  1  288 
1980    1  1  288 
1981    1  1  288 
1982    1  1  288 
1983    1  1  288 
1984    1  1  288 
1985 +1  2  2  253 
1986 +4  6  6  201 
1987 +3  9  9  193 
1988 +2  11  11  192 
1989   11  11  192 
1990   11  11  192 
1991   11  11  192 
1992   11  11  192 
1993   11  11  192 
1994   11  11  192 
1995   11  11  192 
1996   11  11  181 
1997   11  11  172 
1998   11  11  193 
1999   11  11  222 
2000   11  11  210 
2001   11  11  207 
2002   11  11  185 
2003   11  11  172 
2004   11  11  158 
2005   11  11  162 
2006   11  11  179 
2007   11  11  180 
2008   11  11  175 
2009   11  11  160 
2010   11  11  156 
2011   11  11  156 
2012   11  11  167 
2013   11  11  168 
2014   11  11  157 
2015   11  11  46 
2016   11  11  36 
2017   11  11  36 
2018   11  11  44 
2019   11  11  132 
2020   11  11  132 
2021   11  11  132 
2022   11  11  114 
2023   11  11  108 
2024   11  11  108 
итого: 46900 часов
199500 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.