Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 23

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т16247310062-101956 HA-ANA   MHSZпамятник15-20 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Т16847305068-051956 03  ­частное ВС­памятник1-2 года назад (ф)
   
редактироватьАн-2Т1Г27-21027-211962 HA-ANC  ­частное ВС­на хранении10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т1Г27-22027-221962 NX90400 / 05  ­частное ВС­на хранении     
редактироватьАн-2ТП1Г28-01028-011963 HA-VER  ­частное ВС­на хранении     
редактироватьАн-2П1Г132-53132-531971 HA-ANG  ­частное ВС­работает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Т1Г132-54132-541971 S5-CAP  ­частное ВС­на хранении>20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т1Г132-55132-551971 HA-ANI  ­частное ВС­работает3-6 лет назад (р)
   
редактироватьАн-2ТП1Г158-14158-141974 9A-DBZ  ­частное ВС­авария    
редактироватьАн-2П1Г174-42174-421977 HA-ANK   MHSZработает15-20 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2ТП1Г187-34187-341980 HA-ANL   MHSZкатастрофа     
редактироватьАн-2ТП1Г187-35187-351980 HA-ANM  ­частное ВС­на хранении     
редактироватьАн-2ТП1Г188-33188-331980 N1011G  ­частное ВС­на хранении     
редактироватьАн-2ТП1Г224-09224-091987 HA-ANP  ­частное ВС­работает     
редактироватьАн-2П1Г224-10224-101987 HA-ANR   MHSZработает>20 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2ТП1Г230-21230-211988 HA-ANS  ­частное ВС­на хранении15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2П1Г230-22230-221988 HA-ANT  ­частное ВС­работает     
редактироватьАн-2ТП1Г231-47231-471988 HA-ANU  ­частное ВС­на хранении     
редактироватьАн-2ТП1Г231-48231-481988 HA-ANV  ­частное ВС­работает7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2ТП1Г232-56232-561988 HA-ANZ  ­частное ВС­на хранении     
редактироватьАн-2ТП1Г232-57232-571988   ­частное ВС­на хранении     
редактироватьАн-2М500402004-021965 21   Венгрия - ВВСпорезан     
редактироватьАн-2М500403004-031965 HA-ANF  ­частное ВС­памятник3-6 лет назад (ф)
   

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1956575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586871988
выпущено2     21 2     3  1  1  3      26
в экспл-ции               2     1         22
     
 
     
  
  
  
      


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
171312 
2MHSZ7101123
3Венгрия - ВВС 2  3
→4Аэрофлот - МГА СССР 1 12
 → Управление ГА Центральных районов 1  1
 → Украинское УГА   11
5­частное ВС­    18
6MÉM Repülőgépes Szolgálat    2


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1956 +2  2  2   
1957    2  2   
1958    2  2   
1959    2  2   
1960    2  2   
1961    2  2   
1962 +2  4  4  228 
1963 +1  5  5  228 
1964    5  5  228 
1965 +2  7  5  228 
1966    7  7  228 
1967    7  7  228 
1968    7  7  228 
1969    7  7  228 
1970    7  7  228 
1971 +3  10  7  228 
1972    10  10  240 
1973    10  10  240 
1974 +1  11  11  325 
1975    11  11  444 
1976    11  11  444 
1977 +1  12  11  444 
1978    12  12  444 
1979    12  12  453 
1980 +3  15  15  444 
1981    15  15  444 
1982    15  14  444 
1983    15  14  444 
1984    15  14  444 
1985    15  14  444 
1986    15  14  444 
1987 +2  17  16  444 
1988 +6  23  22  396 
1989   23  21  348 
1990   23  21  348 
1991   23  21  348 
1992   23  21  348 
1993   23  21  348 
1994   23  21  348 
1995   23  21  348 
1996   23  21  348 
1997   23  21  348 
1998   23  21  348 
1999   23  20  320 
2000   23  20  180 
2001   23  20  180 
2002   23  20  180 
2003   23  20  180 
2004   23  20  180 
2005   23  20  180 
2006   23  20  180 
2007   23  20  181 
2008   23  20  147 
2009   23  20  88 
2010   23  20  72 
2011   23  20   
2012   23  20   
2013   23  20   
2014   23  20   
2015   23  20   
2016   23  20   
2017   23  20   
2018   23  20   
2019   23  20   
2020   23  20   
2021   23  20   
2022   23  20   
2023   23  20   
2024   23  20   
итого: 177900 часов
0 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 15.62·10-6  
погибших (на борту): 9 (из 9)50.6·10-6 9·100
в т.ч. экипаж: 2 (из 2)11.24·10-6 2·100
в т.ч. пассажиров: 7 (из 7)39.35·10-6 7·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.