Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 25

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьИл-14434020202-021954 СССР-04184     →  Шереметьевский ОАОавария     
редактироватьИл-14П534070107-011955 СССР-04185     →  Московский ОАОпорезан     
редактироватьИл-14П634120912-091956 СССР-04186     →  Шереметьевский ОАОавария    
редактироватьИл-14П634130113-011956 СССР-04188     →  Мячковский ОАОкатастрофа7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьИл-14ФК634130213-021956 СССР-04189     →  Керченская СПАЭпорезан    
редактироватьИл-14П634130313-031956 СССР-04190   →  Дальневосточное УГАпорезан    
редактироватьИл-1414700131213-121957 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан     
редактироватьИл-14М14700131313-131957 СССР-04195     →  Хатангский ОАОавария    
редактироватьИл-14М14700131613-161957 СССР-04196     →  Московский ОАОкатастрофа     
редактироватьИл-1414700132613-261957 СССР-04197     →  Шереметьевский ОАОкатастрофа    
редактироватьИл-14М14700132713-271957 СССР-04198     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14П14700141814-181957 СССР-04200     →  Шереметьевский ОАОкатастрофа    
редактироватьИл-14М14700141914-191957 СССР-04201     →  Колымо-Индигирский ОАОна хранении    
редактироватьИл-14М14700142014-201957 СССР-04202     →  Игарский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М14700142114-211957 СССР-04203     →  Мячковский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьИл-14Г14800190119-011958 СССР-04176     →  Мячковский ОАОавария    
редактироватьИл-14Т14800190219-021958 СССР-04177     →  Игарский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14Т14800190319-031958 СССР-04178     →  Игарский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьИл-14Т14800190419-041958 СССР-04179     →  Мячковский ОАОавария    
редактироватьИл-14Т14800190519-051958 СССР-04180     →  Антарктический АОпорезан    
редактироватьИл-14Т14800190619-061958 СССР-04181     →  Антарктический АОпорезан    
редактироватьИл-14Т14800191319-131958 СССР-04174   →  Красноярское УГАпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьИл-14Т14800191419-141958 СССР-04182     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М734340734-071957 СССР-04192     →  Колымо-Индигирский ОАОавария    
редактироватьИл-14ФК734350635-061957 СССР-04193     →  Антарктический АОкатастрофа>20 лет назад (ф)
  

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19545556571958
выпущено114118
в экспл-ции     


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР1131125
 → Управление Полярной Авиации1131125
   → МАГОН УПА  11
   → Московский ОАО1131025
   → Шереметьевский ОАО   20
   → УТО-24   1
   → Чукотский ОАО   2
 → Управление ГА Центральных районов   14
   → Мячковский ОАО   11
   → Антарктический АО   3
 → Украинское УГА   1
   → Керченская СПАЭ   1
 → Дальневосточное УГА   1
 → Красноярское УГА   5
   → Хатангский ОАО   1
   → Игарский ОАО   3
 → Якутское УГА   4
   → Нижнеколымский ОАО   4
   → Колымо-Индигирский ОАО   4
 → Магаданское УГА   1
2Россия (СССР) - ВВС   1
3    


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1954 +1  1  1   
1955 +1  2  2   
1956 +4  6  6  971 
1957 +11  17  17  1089 
1958 +8  25  24  1087 
1959   25  24  1080 
1960   25  22  1102 
1961   25  20  1103 
1962   25  20  1104 
1963   25  19  1118 
1964   25  19  1080 
1965   25  19  1080 
1966   25  19  1080 
1967   25  19  1080 
1968   25  19  1080 
1969   25  19  1080 
1970   25  19  1080 
1971   25  19  1080 
1972   25  19  1080 
1973   25  17  1069 
1974   25  17  1068 
1975   25  17  1068 
1976   25  16  1068 
1977   25  14  1066 
1978   25  14  1056 
1979   25  13  1076 
1980   25  13  1080 
1981   25  12  1059 
1982   25  12  1045 
1983   25  12  1033 
1984   25  11  1010 
1985   25  10  986 
1986   25  8  895 
1987   25  8  888 
1988   25  6  668 
1989   25  5  648 
1990   25  5   
1991   25  5   
1992   25  5   
1993   25  5   
1994   25  3   
1995   25  3   
1996   25  3   
1997   25  3   
1998   25  3   
1999   25  3   
2000   25  2   
2001   25  2   
2002   25  2   
2003   25  1   
2004   25  1   
2005   25  1   
2006   25  1   
2007   25  1   
2008   25  1   
2009   25  1   
2010   25  1   
2011   25  1   
2012   25  1   
2013   25  1   
2014   25  1   
2015   25  1   
2016   25  1   
2017   25  1   
2018   25  1   
2019   25  1   
2020   25  1   
2021   25  1   
2022   25  1   
2023   25  1   
2024   25  1   
итого: 536400 часов
228000 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 11.86·10-6 4.39·10-6 
ошибка экипажа: 11.86·10-6 4.39·10-6 
погибших (на борту): 18 (из 18)33.55·10-6 78.93·10-618·100
ошибка экипажа: 18 (из 18)33.55·10-6 78.93·10-6 
в т.ч. экипаж: 5 (из 5)9.32·10-6 21.93·10-65·100
в т.ч. пассажиров: 13 (из 13)24.23·10-6 57.01·10-613·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.