Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 26

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2ТП1Г72-19072-191966 RA-96235   Симбирск-Аэрона хранении10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г84-14084-141967 RA-40561   Симбирск-Аэропамятник3-6 мес. назад (ф)
   
редактироватьАн-2П1Г107-26107-261969 RA-01779   Симбирск-Аэропорезан    
редактироватьАн-2П1Г114-51114-511970 CU-?  ­неизвестная авиакомпания­работает15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г121-44121-441970 RA-02560   Симбирск-Аэрона хранении    
редактироватьАн-2Р1Г123-50123-501971 RA-02684   Симбирск-Аэропорезан    
редактироватьАн-2Р1Г133-30133-301971 СССР-70827   Симбирск-Аэропорезан     
редактироватьАн-2Р1Г135-27135-271972 RA-70060   Симбирск-Аэропорезан    
редактироватьАн-2Р1Г144-57144-571973 RA-70521   ПРАО РОСТОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г153-49153-491974 RA-05736   Симбирск-Аэрона хранении    
редактироватьАн-2Р1Г155-49155-491974 UN-07594  ­неизвестная авиакомпания­порезан    
редактироватьАн-2Р1Г168-46168-461976 RA-82870   Симбирск-Аэрона хранении    
редактироватьАн-2Р1Г169-36169-361976 RA-07821   Симбирск-Аэрона хранении    
редактироватьАн-2Р1Г173-18173-181977 RA-40791   Симбирск-Аэрона хранении    
редактироватьАн-2Р1Г181-22181-221978 RA-56438  ­частное ВС­работает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г183-54183-541979 RA-54790   Лемакскатастрофа7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьПКК ТР-3011Г191-51191-511981 RA-84673   АСТ - Авиация сельских территорий работает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г192-44192-441981 RA-68012   ПРАО РОСТОна хранении    
редактироватьПКК ТР-3011Г196-60196-601982 RA-68165  ­неизвестная авиакомпания­работает1-2 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г198-32198-321982 RA-31467  ­частное ВС­на хранении3-6 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г232-39232-391988 RA-33605  ­частное ВС­работает1-2 года назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г232-52232-521988 RA-33618   АСТ - Авиация сельских территорий работает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г234-34234-341989 RA-02203   Юг Лайнкатастрофа10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г234-39234-391989 RA-02208   Симбирск-Аэрона хранении    
редактироватьАн-2Р1Г239-06239-061990 UP-A0317   Тянь-Шань - Лётный Центрработает10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г239-49239-491991 RA-01104 / Алексей Беляков   Руза АК АОНработает1-2 года назад (ф)
  

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19666768697071727374757677787980818283848586878889901991
выпущено11 122112 2111 22     2211
в экспл-ции    1       1  11     2 11
 
 
 
     


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР8106226
 → Приволжское УГА896125
   → Ульяновский ОАО886125
 → Узбекское УГА 1 12
   → Сергелийский ОАО 1  1
2 1 1 
3Симбирск-Аэро    26
4Юг Лайн    5
→5Россия (СССР) - ДОСААФ    4
 → Шахтинский АРЗ    3
6ПРАО РОСТО    4
7­частное ВС­    3
8­неизвестная авиакомпания­    3
9Ейск-Авиа    2
10АСТ - Авиация сельских территорий     2
11Руза АК АОН    1
12Тянь-Шань - Лётный Центр    1
13Лемакс    1
14Самарская Компания АСП    1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1966 +1  1  1  672 
1967 +1  2  2  672 
1968    2  2  672 
1969 +1  3  3  636 
1970 +2  5  4  591 
1971 +2  7  6  567 
1972 +1  8  8  554 
1973 +1  9  9  542 
1974 +2  11  11  529 
1975    11  11  528 
1976 +2  13  13  530 
1977 +1  14  14  528 
1978 +1  15  15  528 
1979 +1  16  16  518 
1980    16  16  504 
1981 +2  18  18  504 
1982 +2  20  20  497 
1983    20  20  492 
1984    20  20  492 
1985    20  20  492 
1986    20  20  492 
1987    20  20  492 
1988 +2  22  20  492 
1989 +2  24  24  476 
1990 +1  25  25  459 
1991 +1  26  26  367 
1992   26  26  260 
1993   26  26  185 
1994   26  26  156 
1995   26  25  156 
1996   26  25  131 
1997   26  25  73 
1998   26  25  24 
1999   26  25  0 
2000   26  24  56 
2001   26  24  96 
2002   26  24  92 
2003   26  24  120 
2004   26  24  120 
2005   26  22  175 
2006   26  21  145 
2007   26  21  115 
2008   26  20  80 
2009   26  20  81 
2010   26  20  104 
2011   26  20  108 
2012   26  20  109 
2013   26  19  89 
2014   26  19  95 
2015   26  19  108 
2016   26  18  103 
2017   26  18  108 
2018   26  18  108 
2019   26  18  108 
2020   26  18  108 
2021   26  18  108 
2022   26  18  108 
2023   26  18  108 
2024   26  18  108 
итого: 213500 часов
924000 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 29.37·10-6 2.16·10-6 
ошибка экипажа: 14.68·10-6 1.08·10-6 
отказ техники: 14.68·10-6 1.08·10-6 
погибших (на борту): 4 (из 5)18.73·10-6 4.33·10-62·100
ошибка экипажа: 3 (из 3)14.05·10-6 3.25·10-6 
отказ техники: 1 (из 2)4.68·10-6 1.08·10-6 
в т.ч. экипаж: 2 (из 3)9.37·10-6 2.16·10-61·100
в т.ч. пассажиров: 2 (из 2)9.37·10-6 2.16·10-61·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.