✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре:

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 72

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Ка-26	6900403	04-03	1969	СССР-24064	Аэрофлот - МГА СССР	на хранении	7-10 лет назад (ф)
Ка-26	6900404	04-04	1969	YR-DOG	Fly Company	на хранении	>20 лет назад (ф)
Ка-26	7001407	14-07	1970	36	Россия (СССР) - ВМФ	памятник	1-2 года назад (ф)
Ка-26	7101807	18-07	1971	ER-19294	Agroavia	на хранении
Ка-26	7102004	20-04	1971	19262	Agroavia	на хранении	15-20 лет назад (ф)
Ка-26	7102208	22-08	1971	YR-CSJ	неизвестная авиакомпания	катастрофа
Ка-26	7102209	22-09	1971	UR-CCW	неизвестная авиакомпания	на хранении
Ка-26	7202306	23-06	1972	YR-DOD	Fly Company	на хранении
Ка-26	7202307	23-07	1972	ER-19356	МолдАэроСервис	авария
Ка-26	7202309	23-09	1972	ER-19358	Agroavia	на хранении
Ка-26	7202401	24-01	1972	UR-SAF	неизвестная авиакомпания	на хранении
Ка-26	7202701	27-01	1972	UR-LNZ	неизвестная авиакомпания	на хранении
Ка-26	7202707	27-07	1972	UR-19383	Николаев Аэро	катастрофа
Ка-26	7203105	31-05	1972	ER-19316	МолдАэроСервис	памятник	3-6 лет назад (ф)
Ка-26	7303206	32-06	1973	ER-19323	неизвестная авиакомпания	на хранении
Ка-26	7303309	33-09	1973	ER-19327	Agroavia	на хранении
Ка-26	7303310	33-10	1973	ER-19328	Agroavia	катастрофа
Ка-26	7303401	34-01	1973	ER-19329	Agroavia	на хранении
Ка-26	7303402	34-02	1973	ER-19330	Agroavia	на хранении
Ка-26	7303509	35-09	1973	ER-19343	Agroavia	на хранении
Ка-26	7303510	35-10	1973	LZ-BBC	частное ВС	на хранении
Ка-26	7303601	36-01	1973	YR-COP	не указанная в списке авиакомпания	авария
Ка-26	7303602	36-02	1973	ER-19346	Agroavia	на хранении
Ка-26	7303603	36-03	1973	ER-19347	неизвестная авиакомпания	на хранении
Ка-26	7303802	38-02	1973	ER-19466	Agroavia	на хранении
Ка-26	7303803	38-03	1973	ER-19467	неизвестная авиакомпания	на хранении
Ка-26	7404008	40-08	1974	ER-19850	Дженерал Лайн	авария
Ка-26	7404010	40-10	1974	UR-19485	не указанная в списке авиакомпания	на хранении
Ка-26	7404202	42-02	1974	YR-CTG	неизвестная авиакомпания	на хранении
Ка-26	7404206	42-06	1974	ER-19500	Agroavia	на хранении
Ка-26	7404315	43-15	1974	ER-19505	Agroavia	на хранении
Ка-26	7404316	43-16	1974	ER-19506	Agroavia	на хранении
Ка-26	7404317	43-17	1974	ER-19507	Agroavia	на хранении
Ка-26	7404409	44-09	1974	YR-LGT	West Copter	на хранении
Ка-26	7404410	44-10	1974	ER-19416	Agroavia	на хранении
Ка-26	7404419	44-19	1974	YR-CYA	не указанная в списке авиакомпания	на хранении
Ка-26	7404509	45-09	1974	ER-19518	Agroavia	на хранении
Ка-26	7404518	45-18	1974	UN-19526	неизвестная авиакомпания	на хранении
Ка-26	7404706	47-06	1974	ER-19547	Agroavia	на хранении
Ка-26	7504914	49-14	1975	YR-CYB	West Copter	на хранении
Ка-26	7505311	53-11	1975	СССР-24332	→ Владивостокский ОАО	катастрофа
Ка-26	7605514	55-14	1976	HA-MZC	не указанная в списке авиакомпания	работает
Ка-26	7605515	55-15	1976	EW-332CM	не указанная в списке авиакомпания	на хранении
Ка-26	7705920	59-20	1977	RA-24303	неизвестная авиакомпания	работает
Ка-26	7706006	60-06	1977	055	не указанная в списке авиакомпания	на хранении	7-10 лет назад (ф)
Ка-26	7706220	62-20	1977	СССР-19673	→ Астраханский ОАО	катастрофа
Ка-26	7806404	64-04	1978	HA-MRA	неизвестная авиакомпания	катастрофа
Ка-26	7001307	13-07	1970	SE-HDM	неизвестная авиакомпания	на хранении
Ка-26	7001504	15-04	1970	HA-MCQ	неизвестная авиакомпания	памятник
Ка-26	7001506	15-06	1970		неизвестная авиакомпания	на хранении	7-10 лет назад (ф)
Ка-26	7101705	17-05	1971	19288	неизвестная авиакомпания	порезан
Ка-26	7101910	19-10	1971	SE-HEZ	неизвестная авиакомпания	порезан
Ка-26	7102001	20-01	1971	RA-19260	неизвестная авиакомпания	порезан
Ка-26	7102003	20-03	1971		неизвестная авиакомпания	на хранении	10-15 лет назад (ф)
Ка-26	7304002	40-02	1973	RA-19479	неизвестная авиакомпания	работает	10-15 лет назад (ф)
Ка-26	7504808	48-08	1975	ER-KPB	не указанная в списке авиакомпания	на хранении
Ка-26	7504809	48-09	1975	YR-RAO	не указанная в списке авиакомпания	на хранении
Ка-26	7504920	49-20	1975	ER-KPA	не указанная в списке авиакомпания	на хранении
Ка-26	7505218	52-18	1975	YR-CTK	частное ВС	на хранении	3-6 лет назад (ф)
Ка-26	7505310	53-10	1975	UK-24331	неизвестная авиакомпания	на хранении
Ка-26	7605713	57-13	1976	UR-24368	Николаев Аэро	катастрофа
Ка-26	7605813	58-13	1976	UR-SWN	неизвестная авиакомпания	порезан	>20 лет назад (ф)
Ка-26	7705905	59-05	1977	LZ-6060	неизвестная авиакомпания	работает
Ка-26	7706001	60-01	1977	LZ-6062	неизвестная авиакомпания	работает
Ка-26	7706002	60-02	1977	LZ-6063	не указанная в списке авиакомпания	работает
Ка-26	7706003	60-03	1977	LZ-6064	неизвестная авиакомпания	работает
Ка-26	7706004	60-04	1977	LZ-6065	неизвестная авиакомпания	работает
Ка-26	7706016	60-16	1977	UR-24314	неизвестная авиакомпания	на хранении
Ка-26	7706017	60-17	1977		неизвестная авиакомпания	на хранении
Ка-26	7706120	61-20	1977	RA-24328	Транссибнефть АОН	авария	>20 лет назад (ф)
Ка-26	7706214	62-14	1977	UN-19433	неизвестная авиакомпания	на хранении
Ка-26	7806405	64-05	1978	YR-RGC	неизвестная авиакомпания	на хранении

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1969	70	71	72	73	74	75	76	77	1978
выпущено	2	4	8	7	13	13	7	4	12	2
в экспл-ции					1			1	6

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	работает	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
	1		6	45	4	10
	2	неизвестная авиакомпания	5	6	1	3	72
→	3	Аэрофлот - МГА СССР	3	40	3	7	55
		→ Украинское УГА		8	1	2	12
		→ Херсонский ОАО		1			1
		→ Молдавское УГА		26		4	30
		→ Кишинёвский ОАО				1	1
		→ Северо-Кавказское УГА	1	2			4
		→ Астраханский ОАО		2			3
		→ Дальневосточное УГА		3			4
		→ Владивостокский ОАО		1			2
		→ Литовское УГА	1		1		2
		→ Вильнюсский ОАО	1				1
		→ Узбекское УГА					2
		→ Белорусское УГА					1
		→ Ленинградское (Северное) УГА			1	1	2
		→ Приволжское УГА	1				1
		→ Уфимский ОАО	1				1
	4	Венгрия - ВВС		2			2
	5	Болгария - ВВС		1			1
	6	Agroavia					29
	7	не указанная в списке авиакомпания					23
	8	Aviatia Utilitara					15
	9	Air Moldova					9
	10	Fly Company					7
	11	частное ВС					5
	12	Авиалинии Украины - Air Ukraine					4
	13	Air Service Hungary					3
	14	Астраханские Авиалинии					3
	15	Николаев Аэро					3
	16	MÉM Repülőgépes Szolgálat				1	2
	17	Россия - ДОСААФ					2
	18	West Copter					2
	19	Dongу Kft					2
	20	МолдАэроСервис					2
	21	Транссибнефть АОН					1
	22	Klaipėdos Avialinijos					1
	23	БАЛ - Башкирские Авиалинии					1
	24	Украина-Аэроальянс					1
	25	Дженерал Лайн					1
→	26	Россия (СССР) - МАП					1
		→ Кумертауское АПО					1
	27	Romavia					1
	28	Россия (СССР) - ВМФ					1
	29	АРЗ 410 - Киевский Авиазавод					1

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1969	+2	2	1		432
1970	+4	6	5		228
1971	+8	14	11		228
1972	+7	21	19		228
1973	+13	34	31		228
1974	+13	47	46		228
1975	+7	54	53		168
1976	+4	58	55		231
1977	+12	70	67		300
1978	+2	72	70		300
1979		72	70		302
1980		72	70		300
1981		72	70		300
1982		72	69		321
1983		72	69		360
1984		72	69		360
1985		72	68		332
1986		72	68		312
1987		72	68		312
1988		72	68		312
1989		72	68		312
1990		72	68		312
1991		72	68		312
1992		72	69		312
1993		72	69		356
1994		72	69		360
1995		72	69		360
1996		72	69		360
1997		72	69		360
1998		72	68		360
1999		72	68		360
2000		72	68		323
2001		72	67		324
2002		72	66		324
2003		72	66		324
2004		72	65		324
2005		72	65		324
2006		72	63		324
2007		72	62		324
2008		72	62		421
2009		72	62		432
2010		72	61
2011		72	61
2012		72	61
2013		72	60
2014		72	58
2015		72	58
2016		72	58
2017		72	58
2018		72	57
2019		72	57
2020		72	57		288
2021		72	57		288
2022		72	57		288
2023		72	57		288
2024		72	57		288
итого:					660300 часов 530700 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
аварий:	1	1.51·10^-6	1.88·10^-6
ошибка экипажа:	1	1.51·10^-6	1.88·10^-6
катастроф:	5	7.57·10^-6	9.42·10^-6
погибших (на борту):	7 (из 8)	10.6·10^-6	13.19·10^-6	1.4·10⁰
в т.ч. экипаж:	4 (из 5)	6.06·10^-6	7.54·10^-6	0.8·10⁰
в т.ч. пассажиров:	3 (из 3)	4.54·10^-6	5.65·10^-6	0.6·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.