Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
![]() | Ил-114 | 01-01 | 1990 | RA-54000 | ![]() | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | ![]() | ![]() | |||||||||
![]() | Ил-114Т | 01-02 | ![]() | пр.испытания | 10-15 лет назад (ф) | ![]() | ||||||||||||
![]() | Ил-114 | 01-03 | 1990 | RA-54001 | ![]() | катастрофа | >20 лет назад (ф) | ![]() | ||||||||||
![]() | Ил-114 | 01-04 | ![]() | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ![]() | ||||||||||||
![]() | Ил-114 | 01-05 | 1992 | RA-54002 | ![]() | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | ![]() | ![]() | |||||||||
![]() | Ил-114 | 1023823024 | 1993 | RA-91014 | ![]() | на хранении | 1-2 года назад (ф) | ![]() | ![]() | |||||||||
![]() | Ил-114 | 1033828025 | 1994 | RA-91015 | ![]() | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ![]() | ![]() | |||||||||
![]() | Ил-114-300 | 1033830030 | 1994 | 54114 | ![]() | работает | 1-2 года назад (ф) | ![]() | ![]() | |||||||||
![]() | Ил-114 | 2053800109 | 1998 | 91003 | ![]() | работает | 6-12 мес. назад (р) | ![]() | ![]() | |||||||||
![]() | Ил-114-300 | 01-10 | 1998 | ![]() | строится/зак. | 7-10 лет назад (ф) | ![]() | ![]() | ||||||||||
![]() | Ил-114 | 10?3800201 | 1997 | UK-91006 | ![]() | на хранении | 1-2 года назад (ф) | ![]() | ![]() | |||||||||
![]() | Ил-114-100 | 1093800202 | 1999 | UK-91102 | ![]() | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ![]() | ![]() | |||||||||
![]() | Ил-114-100 | 02-03 | строится/зак. | |||||||||||||||
![]() | Ил-114-100 | 2093800204 | 2004 | UK-91104 | ![]() | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ![]() | ![]() | |||||||||
![]() | Ил-114-100 | 2063800205 | 2006 | UK-91105 | ![]() | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ![]() | ||||||||||
![]() | Ил-114-100 | 2083800206 | 2007 | UK-91106 | ![]() | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ![]() | ![]() | |||||||||
![]() | Ил-114-100 | 2103800207 | 2010 | UK-91107 | ![]() | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ![]() | ![]() | |||||||||
![]() | Ил-114-100 | 02-08 | 2011 | UK-91108 | ![]() | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ![]() | ![]() | |||||||||
![]() | Ил-114-100 | 02-09 | 2012 | UK-91109 | ![]() | на хранении | 3-4 нед. назад (ф) | ![]() | ||||||||||
![]() | Ил-114-100 | 02-10 | строится/зак. | |||||||||||||||
![]() | Ил-114Т | 1063800301 | 1996 | UK-91005 | ![]() | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | ![]() | ![]() | |||||||||
![]() | Ил-114Т | 03-02 | строится/зак. | |||||||||||||||
![]() | Ил-114Т | 03-03 | строится/зак. | |||||||||||||||
![]() | Ил-114Т | 03-04 | строится/зак. | |||||||||||||||
![]() | Ил-114Т | 1083800305 | 1998 | UK-91004 | ![]() | катастрофа | >20 лет назад (ф) | ![]() | ![]() | |||||||||
![]() | Ил-114 | 03-06 | строится/зак. | |||||||||||||||
![]() | Ил-114Т | 03-07 | строится/зак. | |||||||||||||||
![]() | Ил-114-100 | 04-01 | строится/зак. |
1990 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 2000 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 2012 | заказ/сборка | |
выпущено | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 9 | |||||||||
в экспл-ции | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | зак./сборка | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | ТАПОиЧ | 1 | 1 | 4 | 1 | 8 | ||
2 | КБ Ильюшина (Авиационный комплекс) | 1 | 1 | 1 | 8 | |||
3 | Авиалинии Узбекистана | 6 | 9 | |||||
→ | 4 | СССР - МАП | 2 | 1 | 3 | |||
→ КБ им. С. В. Ильюшина (МАП) | 2 | 1 | 3 | |||||
5 | Выборг СЗАТК | 3 | ||||||
6 | Псков-Авиа | 2 | ||||||
7 | РАДАР (НПП) | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1990 | +4 | 4 | 4 | ![]() ![]() | 36 | ![]() |
1991 | 4 | 4 | ![]() | 36 | ![]() | |
1992 | +1 | 5 | 5 | ![]() ![]() | 36 | ![]() |
1993 | +1 | 6 | 5 | ![]() ![]() ![]() | 84 | ![]() |
1994 | +2 | 8 | 7 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 68 | ![]() |
1995 | 8 | 7 | ![]() ![]() ![]() | 96 | ![]() | |
1996 | +1 | 9 | 8 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 72 | ![]() |
1997 | +1 | 10 | 9 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 72 | ![]() |
1998 | +3 | 13 | 12 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 59 | ![]() |
1999 | +1 | 14 | 12 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 136 | ![]() |
2000 | 14 | 12 | ![]() ![]() ![]() | 212 | ![]() | |
2001 | 14 | 12 | ![]() ![]() ![]() | 293 | ![]() | |
2002 | 14 | 12 | ![]() ![]() ![]() | 269 | ![]() | |
2003 | 14 | 12 | ![]() ![]() ![]() | 240 | ![]() | |
2004 | +1 | 15 | 13 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 276 | ![]() |
2005 | 15 | 13 | ![]() ![]() ![]() | 257 | ![]() | |
2006 | +1 | 16 | 14 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 240 | ![]() |
2007 | +1 | 17 | 14 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 240 | ![]() |
2008 | 17 | 15 | ![]() ![]() ![]() | 284 | ![]() | |
2009 | 17 | 15 | ![]() ![]() ![]() | 372 | ![]() | |
2010 | +1 | 18 | 16 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 485 | ![]() |
2011 | +1 | 19 | 17 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 649 | ![]() |
2012 | +1 | 20 | 17 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 728 | ![]() |
2013 | 20 | 18 | ![]() ![]() ![]() | 720 | ![]() | |
2014 | 20 | 18 | ![]() ![]() ![]() | 720 | ![]() | |
2015 | 20 | 18 | ![]() ![]() ![]() | 720 | ![]() | |
2016 | 20 | 18 | ![]() ![]() ![]() | 762 | ![]() | |
2017 | 20 | 18 | ![]() ![]() ![]() | 804 | ![]() | |
2018 | 20 | 15 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 276 | ![]() | |
2019 | 20 | 15 | ![]() ![]() ![]() | 12 | ![]() | |
2020 | 20 | 16 | ![]() ![]() ![]() | 16 | ![]() | |
2021 | 20 | 16 | ![]() ![]() ![]() | 36 | ![]() | |
2022 | 20 | 16 | ![]() ![]() ![]() | 36 | ![]() | |
2023 | 20 | 16 | ![]() ![]() ![]() | 36 | ![]() | |
итого: | 52300 часов 22100 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 2 | 38.22·10-6 | 90.37·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 19.11·10-6 | 45.18·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 19.11·10-6 | 45.18·10-6 | |
погибших (на борту): | 12 (из 16) | 229.32·10-6 | 542.2·10-6 | 6 |
ошибка экипажа: | 5 (из 7) | 95.55·10-6 | 225.92·10-6 | |
отказ техники: | 7 (из 9) | 133.77·10-6 | 316.28·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 12 (из 16) | 229.32·10-6 | 542.2·10-6 | 6 |