Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).



* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.







По указанным критериям в реестре найдено ВС: 11

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьМи-26000000-00     →  КБ Миля - МВЗ (МАП)порезан     
редактироватьМи-26ОП-100-011977 01   КБ Миля (МВЗ)на хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-26ОП-200-021979 СССР-21180   →  КБ Миля - МВЗ (МАП)катастрофа     
редактироватьМи-263400121200401-04  ?   →  КБ Миля - МВЗ (МАП)порезан     
редактироватьМи-263400121200501-05  ?   →  КБ Миля - МВЗ (МАП)порезан     
редактироватьМи-26--- 55   Россия (СССР) - ВВС-  
редактироватьМи-26Т23400121209609-011985 901 / 2008   Роствертол - РВЗна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-263400121217215-01 ?1990 RA-06180   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-26Т3400121230515-08 ?1989 RA-06121   →  UTair - Вертолетные услугикатастрофа10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-26Т3400121231716-10 ?1989 RA-06146 / Vova   Аэринн-авиана хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-263400121232617-09 ?1990 RA-06181   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении10-15 лет назад (ф)
  

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19777879808182838485868788891990
выпущено1 1 11 11   22
в экспл-ции              
 
 
 
   


Статистика по эксплуатантам:


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1977 +1  1  1   
1978    1  1   
1979 +1  2  2   
1980    2  2   
1981 +1  3  4   
1982 +1  4  4   
1983    4  4   
1984 +1  5  4   
1985 +1  6  6   
1986    6  6   
1987    6  6   
1988    6  6   
1989 +2  8  7  104 
1990 +2  10  5  84 
1991   10  7  90 
1992   10  7  156 
1993   10  7  156 
1994   10  7  156 
1995   10  7  156 
1996   10  7  154 
1997   10  7  156 
1998   10  7  200 
1999   10  7  204 
2000   10  7  204 
2001   10  7  204 
2002   10  7  204 
2003   10  7  204 
2004   10  7  204 
2005   10  7  204 
2006   10  7  204 
2007   10  7  204 
2008   10  7  204 
2009   10  7  148 
2010   10  7  478 
2011   10  6  492 
2012   10  6   
2013   10  6   
2014   10  6   
2015   10  6   
2016   10  6   
2017   10  6   
2018   10  6   
2019   10  6   
2020   10  6   
2021   10  6   
2022   10  6   
2023   10  6   
2024   10  6   
итого: 19400 часов
19800 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 2103.19·10-6 100.93·10-6 
отказ техники: 2103.19·10-6 100.93·10-6 
погибших (на борту): 6 (из 11)309.58·10-6 302.79·10-63·100
отказ техники: 6 (из 11)309.58·10-6 302.79·10-6 
в т.ч. экипаж: 6 (из 11)309.58·10-6 302.79·10-63·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.