Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-2 RA-23627 а/к Россия - ДОСААФ - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №:  RA-23627   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
 ДОСААФ 
(
ru
)
до 20 августа 1994 г.
в эксплуатации:
  с 1982 г.
до 20 августа 1994 г. (12 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-2 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Swidnik
заводской номер: 547532032
серийный номер:075-32

первый полет: 1982 г. 
дата выпуска: 1982 г. 

информация об известных а/п: информация об а/п:
Вертолёт потерпел аварию 20 августа 1994г., при выполнении посадки в районе реки Ара-Ошей. Подробности

Дата: 1994-08-20.
Место: Республика Бурятия.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 0 из 1 чел.
Жертвы среди пассажиров: 0 из 4 чел.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код59375
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-2/Mi-2
Реестровый номерRA-23627
Заводской номер5475322032
Номер св-ва о регистрации4467
Дата выдачи действующего св-ва27.04.1993
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 145C4B

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1982 Ми-2?
  ДОСААФ 
(
su
)

     → Иркутский АСК 
 летал 
 1993.04.27 Ми-2RA-23627
  РОСТО 
(
ru
)

     → Иркутский АСК 
 летал 
 1994.08.20 Ми-2RA-23627
  РОСТО 
(
ru
)

     → Иркутский АСК 
 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-09-13 20:58
Версия: 2 (от 2024-05-23 08:32)
показов: 510, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.