Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-06-01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2013/03/581623_d7ad1f5fd5a2a060c41e876ee1e1667a.jpg Первый раз пишу здесь. Вот такая история вчера произошла. Жена летела из Домодедово в Пулково, 184 рейс. Очень удивилась, когда увидела "самолетик". Встречаю вчера в Пулково. На табло появляется рейс, потом суета в порту, потом рейс пропадает. Вышел на пандус, там пожарки и скорые на полосу едут. Вышли не в 21:05, а в 23. Жена сказала, что зашли на полосу, потом резко вверх и 6 кругов над городом. Потом человек на пулковской шниве приехал, вбегает и в разговоре с коллегой: "Ффуухх, руками выпустили, повезло!" В неформальном разговоре с работниками порта, выяснил, что не выходило шассси, и выпускали вручную. Номер борта не знаю, как и какая стойка не выходила. В новостях про это ничего. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Как хорошо начиналось... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Как модель прям) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тем не менее мы видим 4 борта, поддерживаемые в лётном состоянии. Это, скорее всего 61701, 61702, 61705, 61706. А летом они могут пригодиться. Где-то был заявлен на днях АН-148 от "России" в качестве чартера за границу. 8 апреля летел на нем в Архангельск и не знал, что полёт крайний...Много раз летал на них, только приятные впечатления. И налёт у них был хороший...Странно.Куда их теперь? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Да, это я так к слову:-) Поня тно, что место пустовать не будет и впереди, в Пулково, еще много ланшафтных изменений. Оно федерального значения, не так всё просто... А если всё же снесут, то будет там новая посадочная галерея. Она ВСЁ закроет... А ведь точно, нет его. Эх... лучше бы здание почты побыстрее убрали :-) Уже история, радиопрозрачный купол снесён. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Да хороший фон дома. Для съемки самолетов и наблюдения за такими небольшими объектами как человеки:-) они бесполезны. Уже с Пулково-Скай, расположенного в разы ближе, для нормальной съемки надо минимум 600 мм, и то о качестве будет идти речь только при идеальном состоянии атмосферы. За споттерами можно следить РЛС ОЛП "Атлантика" , который на КДП Чкаловского установлен (белый купол). Да не - чего ЦРУ на Чкаловском не видело? Финансирует ФСБ для установления контроля за потенциально неблагонадежными споттерами. А на Чкаловском финансирует ЦРУ :) А финансируют строительство домов производители объективов с фокусным расстоянием больше 600 мм. Ага, против солнца. А высотки строят для споттеров | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
)) Поскольку научного объяснения этого явления нет, наслаждайтесь с обывательской точки зрения. блин, после такого объяснения больше никогда не получится насладиться видом луны низко над горизонтом -( "Иллюзия Луны" - оптическая иллюзия, суть которой в том, что полная Луна, находящаяся низко над горизонтом, кажется очень большой. Наблюдал такой эффект два раза во время белых ночей в Питере - потрясающе красивое зрелище! класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Да. Но в большинстве случаев пассажир сам может позаботиться о том, на что он будет смотреть. Кому-то из пассажиров "везёт" - всю дорогу рассматривают капот двигателя... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Да тут никто никому не угождает. Цель не в этом ;). Вам неугодишь Красиво! Но с цветами надо поаккуратнее было. Поточнее выбрать для задирания. И горизонт чуть влево. И на мотогондоле расфокус что ли в районе заборника, или кажется? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зачем верхний профиль носа сделан двойной кривизны? Что даёт эта особенность? Такое ощущение, что нос в первоначальном варианте должен был быть чуть короче и его вынужденно нарастили. зы: Давно пытаюсь узнать. Может всё-таки найдутся знающие | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отличный кадр! Между двух сред попался, водой и атмосферой, стремясь к третьей среде. У Судов водная стихия, а его стихия по вертикальным краям кадра. Завораживает.. Высилий, нам просто повезло что внимание "мордера" было отвлечено на восток, ато бы мы там наснимали. Алексей Резниченко :Это снято с крыши заброшенного ангара на территории бывшего ПМК,но меня напрягала лестница (все таки я не дюймовочка:))и последующие разы снимал рядышком под ангаром,там стояло пара мягких кресел,которые путем небольшой доработки неплохо подошли для споттинга,порадовало спокойствие местного САБ) Прикольно там снимать, балансируя на пирамиде, сложенной из кирпичей и мраморных плиток на каком-то бардюре - эквилибристы в цирке без страховки б не согласились! :))) я себе на рабочий стол в качестве обоев установил, очень красиво красота! Не такая уж она и другая ;). Прикол этого места в том что местным не приходит в голову пойти и снять такое ежедневное действо, иногда приходится приехать из другой страны, что бы это снять. Супер! А можно на мыло большой, на обои хочу) Офигенно!!! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Господа петербуржцы, подскажите для чего эти горы, которые с каждым днем разрастаются. На той стороне перрона тоже новые здания будут возводить? Игорь, примечание к фото просто шедеврально! Смею заметить, что попытки съёмок в Пулково на фоне заснеженных вершин в своё время уже предпринимались http://doomsday-fun.livejournal.com/pics/catalog/446/19757 ;)) Да, то ли семенами разносит, то ли корнями. Пулковские высоты разрастаются? :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Снизу Ан-148 зачастую смотрится как-то не очень, а вот сверху гораздо красивее. А тут ещё солнце и мокрый перрон... Классный кадр! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Да ладно шутки шутками,а хорошо что всё хорошо кончилось,а то бы уж шибко бы раритетная фотография стала Вот, вот в чем причина! Немца пади против часовой болты крутят!))) Да наоборот рвались через забор закрутить,не пустили)) А не вы там подкрутили гаечки?))) Вчера к нам в Кольцово прилетал | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
И у вас солнышко со снежком? Самая благодать )) Хочу собрать коллекцию зимних фото всех Ан 148 "Россия" Три борта уже имеется :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Не факт..хотяяя...может быть у вас близнец? Двойника надо искать в Ростове!))) Так...кажись двойник нашего Ломика появился! :-)) Я как бы не очень споттер, снимаю исключительно для себя! По этому я Вас не хочу и вам не дам!))) Неее...крепкая споттерская дружба! У меня самого львица есть,рыжая такая... :-))..я в смысле кре Да и как то я больше по милым принцессам специализируюсь!))) Не, дружбы не выйдет! Я женат!)))) Ну,давайте и с Вами дружить,раз Вас двое? "drink" О, и тут я, двойник- жжет! Да я и не парюсь! Всяко бывает, дружище! Матрос Лом, спасибо что просветили :) Спасибо на добром слове! :-)) Фон здесь действительно родной,почему бы и нет? Я и не такие видел ещё у авторов,ничего вот,сомнения не одолевают.Это ведь под самый закат,разве природа такими красками небо не в силах окрасить? Другой кадр с бОльшей экспозицией сделан и он,разумеется светлее был. Я сериями иногда снимаю,кадра 3-4. Фотка зачётная! Допустим, если мы фотографию условно разделим на художественное и репортажное. То это кадр отнести к художественному и думаю никаких вопросов не будет. Но: 1.Proxima респект и уважуха. За желание докопаться до истины и отстаивать свою точку зрения. Это должно как минимум вызывать уважение у окружающих. 2.Почему то мне подумалось что такой высококонтрастный объект очень легко поместить на любой фон. 3.«..Из маленького зерна лжи и недоговоренности вырастает большое и ветвистое дерево подозрений и недоверия..» Так там же 2010 год я написал! Я 550-й вообе с мая 2011 появился у меня. Специально никого не обманывал,вот мне занятся нечем больше...это такая же глупость,как "наковыривать" разные мелкие нестыковки. Снимал кадры с экспо-вилкой,вот один светлый,другой чёрный,если на то пошло. У меня фото и без такого хватит, Наталья! Если я живы в РнД,не значит,что меня можно поучать по своей прихоти! Александр!Спасибо,постараюсь ещё снять,под закат! Кстати-именно здесь небо оригинал.а на дубле автоуровни пошалили....)) один и тот же борт, ракурс немного другой, даже характер облачности выдает посмотрите на это фото http://russianplanes.net/ID62562 Иван должен был в январе этого года снимать своим 550-м, а в данные по съемке загляните. Вань, обманываешь на каждом шагу, хороших кадров;) Всех с Рождеством! Наталья, тогда закрыли тему и не обсуждайте больше это фото, раз такие претензии. Александр, на вашем месте я бы не стала переходить на личности и рассуждения о моем возрасте. Брехня тут в неестественной обработке и в неверном бортовом. Всё. Proxima, Вам что, заняться нечем? Вам какая разница до этого фото? Цитирую: "Иван немного усложнил мне работу разными бортовыми у самолетов..." будто это для Вас фотографировали...Вам сколько лет? 14? Уж простите, но больше дать не могу, потому что нормальный человек такой брехней заниматься не будет...Вань, фотан классный! с учётом возможного расстояния и видимого параллакса между этими двумя кадрами, с "разницей в полсекунды", был ещё и прыжок в сторону , метров на 50! p.s. гениальная мысль! автору, с учётом качества обеих фотографий и съёмки с почти одинаковым, но смещённым ракурсом, попробуйте сделать стереопару! должно получиться очень! Мадам нигде не утверждала, что сделано из одного кадра. Кадра 2, с разницей в полсекунды. А разная подсветка (заметим, что искусственно измененная), как и намеренно измененный бортовой - всего лишь метод увеличения количества принятых фото. Рейтинг - наше всё, увы. Если открыть фото в разных окнах и одинаковых масштабах, то, при поочерёдном переключении, явно видно разные ракурсы, разное небо, разную подсветку. Хотя похожи. Мадам излишне ревнива и перебдела. Оказывается, клон этой фото тут есть http://russianplanes.net/ID33953 Иван немного усложнил мне работу разными бортовыми у самолетов. А вы работаете дознавателем на РП,госпожа Проксима? Расхождения у всех ищите? Ну,вдруг да ошибся кто, можно показать торжество ума над рассеянным человеком?!! Или лично Вас глубоко оскорбила досадная ошибка?!! Ага...занятся больше нечем,как докапыватся! ВЫ номер на нём различите? Оттож. Я его по памяти написал. И к Вашему сведению-у меня было два случая,когда Россия два борта с разницей в час прилетали,вот так. Не здесь,но было. А то может оригиналы вам поискать? Proxima вы прямо целое расследование провели))) Красивая, не спорю. Зато эта красивая :) косяк Иван, ну зачем так делать? http://spotters.net.ua/file/?id=39087 белое небо, борт RA-61704 Разница между кадрами в 0,5 секунды. В Ростов так часто летают Ан-148 с одинаковыми ракурсами? Зачем же вы точную дату убираете? Чтобы было одно голубое, одно рыжее небо? Пасиб! Присоединяйтесь!!! Просто красиво! С ним,как в романе-иду уже в сторону остановки,прохожу клоповники,тут свист и ксенон вижу-вот он,запоздавший Ослик! Хорошо аппарат не выключаю раньше,чем уйду совсем далеко.. вот это уровень Стараюсь...)) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
классно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Юрий, это к чему? К тому, что в мечтах они будут покупать Ан148 или какой то другой смысл, более корыстный? Придет время ...И на Ластчоке будет N и может "красивый флаг" ...50 звезд на полтинике Ан148 ...ЭТО будет к лицу Ан148 "50 звезд" на флаге и 50 шпангоутов ! Звучит ! Красивый снимок | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сегодня опять обе полосы работало? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
--- При дефектации электроцепи обнаружено нарушение изоляции --- Внешним осмотром установлено, что повреждение изоляции имеет характер продольного пореза длинной около 5-7 мм. Читайте здесь. http://www.aex.ru/docs/4/2010/6/15/1052/ Кто знает подробности - разжуйте, что не так пошло? 4 июня 2010 года при выполнении рейса Внуково - Пулково имел место серьезный авиационный инцидент с самолетом Ан-148-100В, бортовой номер RA61701 авиакомпании ФГУП «ГТК «Россия», связанный с нештатным функционированием системы управления самолетом. Расследование инцидента проводилось Комиссией, назначенной Федеральным агентством воздушного транспорта России. На основании предварительной информации, полученной от Разработчика ВС – ГП «Антонов» и в соответствии с Авиационными правилами, Часть 39 Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета 10 июня с.г. выпущена Директива летной годности по проверке целостности цепей электропитания элементов системы управления самолетов типа Ан-148. http://www.mak.ru/russian/russian.html | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
О, снега уже нет! )) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Да, в году всего несколько дней выпадает с подобными условиями для съёмки. С вышки-то Алексей ещё поснимает надеемся, а вот с остатка пандуса уже почти никак. :) Может с будущего нового терминала можно будет снимать как-то подобным образом. С вышки снимали? Классный кадр. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
почитать отчёт Трансаэро о начале эксплуатации 737-800 - ещё интереснее. Ан-148 там и рядом не стоял по глюкавости. "У меня у самого на третьем самостоятельном развалилась коробка приводов и в этот же день ещё на одном таком же в Европе точно такой же дефект. Правда нам повезло, что шестерёнка вылетела под фюзеляж, а у них она пробила его естественно с разгерметизацией. Затем пошло шимми на основных стойках. Они просто сняли эти гасители, посчитав ненужными. но пришлось установить их опять. и самолёт тоже стал рулить немного боком. Это особенно видно ссади, когда рулишь за таким же. Потом потекли баки для воды из пластмассы. На -200-ак они были металлические. Затем начали дурить FMC. А вот 737-200 в это время гудели и гудели..." кунда, стоимость продажи самолёта - величина, ничего не дающая. во всём мире зарабатывают с послепродажного обслуживания. ЧИВО??? А320 в три раза дороже. всё проивзодство, которое только-только становиться начало в середине 2000х (когда пошла серия Ту-204 - шесть во Влад, восемь в РедВингс, пять в Китай, пять на Кубу) - оно так же успешно начало умирать в 2009-10 годах, спасибо попилджету. Палки в колеса никто не ставит, если гос.поддержка идет не спасение авиапрома, а на "доплачивание" каждого самолета, когда каждая выпущенная "Тушка" 204 в пару сотен гос-ву обходится, а покупателю еще потом морочиться с тех.обслуживанием и вечным ремонтом, когда можно за ту же цену взять 757 с полным тех.обслуживанием и без всяких проблем. Болезнь советского авиапрома, "жизнь" за счет гос-ва. Даже 204СМ ситуацию не спасает, т.к. технология сборки таже. Если цену довести до хотя себестоимости, то один самолет 1,5 млд. рублей стоить будет. Кто его купит, если А320 в 1,5 раза дешевле? Просто так что ли так всеми ненавистный проект SSJ-100 пытаются быстрей на крыло поставить? Это будет первый самолет, созданный на территории СНГ, работающий не в убыток производителю. Потому и не спасают "старое", а быстрей ставят на крыло новое. Но если этого не сущестовало никогда, вот уже 3 года "Сухой" не может сотку поставить, пока в одиночкау раскручивает весь этот маховик производтсва, и не даром он на 56% из иностраных комплектующих, если свои, то еще несколько лет ждать придется. Все производство только-только становится начинает, а его кроме того нужно еще на рентабельность вывести и сделать конкуренто-способным. Николай, плюс общая культура производства, которая у нас во все времена хромала, а иногда, увы, и вовсе отсутствовала. Плюс дичайшая ситуация "господдержки", которую ("поддержку") авиапром, плохой или хороший, но свой, испытывает уже почти 20 лет. Я с большим бы интересом наблюдал, как Боинг или Арбуз в таких условиях строили бы современные самолеты - когда им 20 лет палки в колеса, а на уровне правительства заявляется, что тот тип плохой, мы его производить не станем. И данный нецелесообразен, нам пришлют таких же. А этот вообще скоро устареет. Мы лучше мегапроект по спасению американского/европейского авиапрома придумаем. Пару проектов. А пока - будьте любезны, Илов вам, Яков, Туполей и Анов... сугубо РЕКОМЕНДУЕМ. Или сразу накупим - через госкорпорацию какую... Ну "сравнение" конечно да... 8-/ Сколько лет летает 737 и сколько - Ан-148 ? А Вы почитайте отчет ГТК Россия - о неисправностях Ан-148-100... Позор полный - там отказов в 3-5 раз больше чем на Боинге 737-500 4 июня 2010 года при выполнении рейса Внуково - Пулково имел место серьезный авиационный инцидент с самолетом Ан-148-100В, бортовой номер RA61701 авиакомпании ФГУП «ГТК «Россия», связанный с нештатным функционированием системы управления самолетом. Эх, жаль, что я с другой стороны сидел - а то бы в окошко помахал :)) Ради такого дела, могу тебе вновь предложить новую 24-х дюймовую Ияму за 5100 рублей )))))))))) Да, легко можно и 1600 гнать, но смотреть неудобно :) Теперь, Жень, для тебя минимум 1400px по длинной стороне ))) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А как он это сделает??? Допишите модификацию. на Авиапорте пишут,что второй 148й сегодня уже слетал в ШРМ завтра у них утренний рейс без копеек девять из Внуково. Как раз светло уже будет. Днём в Самару пойдёт. можно попробовать утром поймать, правда, нет твёрдой гарантии, что придёт именно вторая машина. Кто-нибудь составит компанию? Паша, твои слова были восприняты как указание к действию))) а завтра в Мск должна прийти вторая машина. пора и её забоянить -))) Erik - Выкладывай!!! Все таки я попытался не раз обработать,ну фотошоп не совсем помогает,очень уж шумная,я лучще пересниму по хорошей погоде:),еще не раз прилетит,мне всегда говорят когда,что к нам интересное прилетает) Отлично, ждем. А то, что шумоватые - это ничего, для истории в самый раз. Рейс Питер-Ростов,вместо а319 пришёл:),я выложу,ну они шумноватые( я в метель снимал))) как у знал так сразу на него поехал) на регулярку хотят поставить. Вернее, видимо, уже поставили Erik, фото, фото -)) Сергей, летал туда, вестимо :) Erik, выкладывайте скорее ваш фотофакт. Интересно, а что он там делал? Сегодня снял его в Ростове:) Nikolay Ustinov, скоро второй появится Согласен с dimofei полностью! Пусть лучше новенький и летающий будет на фотках в топе, чем старый и разрушенный ;) Один этот самолет на всех фотках в топе уже недели две! Спасибо! Отправил! Отлично! Я как раз на нем прилетел вчера в Шарик этим рейсом =)) Вот http://russianplanes.net/ID14009 А есть еще фото и крупнее? - скиньте пожалуйста на flymanager@gmail.com/ Спасибо! харашо! Хорош снимок. А самолет просто красотулька. Спасибо,тезка! :0) Это просто крутобл! Благодарю! :0) Здорово щёлкнул ;) Красота! Не,утренний прилет Вылет ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Уважаемые админы, исправьте, пожалуйста, дату на 2010. Ошибся... И здесь тоже: http://russianplanes.net/ID13886 И центровку не нарушает? И куски льда стабилизатор не могут повредить? В ЛЕД проблемы с де-айсингом , вижу. На видео первого взлета, после обработки, во время проверки предкрылков, с них упала куча снега. Бардак в войсках, одним словом фюзеляж подъёмной силы почти не создаёт :) а крыло чистое Руки бы поотбивать тем, кто проводил де-айсинг. Снега и льда на центроплане сантиметра 3 будет. Да! А это он взлетать на 28L порулил? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Да! Мне очень понравилось, практически все борта впервые фотографировал! Если бы только не снег... Спасибо за компанию! Николай, по-моему фото удались! Судя по напору струи и количеству снега на самолёте, это не обработка антиобледенительной жидкостью (тип 2-4), а уделение обледенения (тип 1). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Согласен, приятно видеть, что самолет летает, занимается своим прямым делом, да еще и популярен. ждем двоечку на рейсах. Так это хорошо,что не проходит незамеченным-такой папелац надо популяризировать!) пока ещё не баян :) погода и у нас была не особо вчера сегодня бы его... такое чувство, что ни один рейс 61701 не проходит незамеченным -))) Популярный самолет! Мы его провожали в Пулково, http://russianplanes.net/ID13887 http://russianplanes.net/ID13886 а вы встретили в Шереметьево! Но с погодой вам больше повезло, в Питере снег шел... по в Домодедово по четвергам, остальные дни - в Шереметьево А из Домодедово будут рейсы, кто-нибудь знает? Да,очень хорош!А с 15 января уже по два рейса на Москву Аны начнут крутить Вах, красавчик!!! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кроме этой есть ещё 3 фотки 148-100Б parfaits, дык это понятно. Фотко прошла проверку, а осталось 148-100Б. An-148-100A/V/E Ан-148-100В Админ, последняя буква в названии Б или В? (148-100В или 148-100Б) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
К вопросу об уборке снега: Простите, а какими еще средствами можно убрать снег из под колес самолета, что-бы отбуксировать с места стоянки. в Питере технари лопатами снег убирают??? странно За два часа до отправления с десяток технарей разгребали снег лопатами. ну ветер и метель значит в пределах самолёта. А в сугробы его никто не загонит) супер! А были те кто не вылетел? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ну, не хочу особенно умничать -- так видны чуть кривоватые лючки, мятая нижня часть крыла, но вообще визуально на голову выше опытных АНТК-шных. А какие косяки здесь видно??? Классно снято, очень симпатично! А вообще, визуально, насколько качественно сделан самолет? Первые, UR-NTA/NTB, очень небрежно. Тут я вижу некоторые косяки, но в целом по фото сложно сказать.. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ан-148-100В |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
уже дорисовали. Они могут быть только на ВС, включённых в чей-нибудь сертификат эксплуатанта (гражданской авиакомпании). А борт на тот момент ещё испытания проходил Красавец! Чистого неба, добрых полетов, мягких посадок! А буквы RA отменили? на регулярку через месяц обещают да вроде пока нет. Он тока вчера прилетел. Его в ангар закатили. Так он уже на линии вышел, или нет? а в Питер вместо Ту-154 катался!! :)) Вчера в Питер прилетел! А чё, симпатичный =) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024-06-01 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||