Новая версия RP
Друзья, у нас случилось чудо :)
Сайт прошёл редизайн, и готов предстать перед вами в новом облике, красивом и современном!
Модернизация ещё не закончена, с 20 по 26 января на сайте продолжатся работы. В это время часть разделов сайта будут работать некорректно или вообще не работать.
Если вы заметили такой раздел или просто хотите поделиться впечатлением о новом оформлении RP, добро пожаловать в это обсуждение.
автор: Kirin
опубликовано: 2020-01-20 00:25
Комментарии к записикомментарий удалён
ответитьИзвиняюсь, а где кнопка добавить фото? Пока не нашёл.
ответитьТакой же вопрос, уже минут 10 ищу.
ответитьЗалил через добавление /add к адресу сайта.
ответитьНет кнопки "Добавить фото этого борта". Выбрать проект и эксплуатанта при загрузке фото можно только из длиннющего списка, набрать вручную вообще нельзя, то есть по первым буквам нужное само собой не выскочит. А раз нет кнопки "Добавить фото этого борта", то каждый раз карточку надо заполнять от нуля.
ответитьБудет чуть позже, завтра, с ней ещё нужно поработать над оформлением.
ответитьВернул ссылку на старое место
ответитьНет кнопки "Поблагодарить". Ну и при загрузке фоток комментарий не добавляется.
ответитьБлагодарности пока на странице самой фотографии, под ней иконка с поднятым вверх большим пальцем. Если нажать, то сработает.
Комментарий вывел.
ответитьА еще нет черного фона.
ответитьСерый и чёрный фон добавлены
ответитьКак я понял, тут теперь вместо кнопки "поблагодарить" значек лайка
ответитьАаа, всё, точняк - он просто не выделяется как-то под-другому, если на него курсор наводить))
ответитьСтраница "Новые фотографии" - не вижу как перейти на вторую, третью и тд страницы
Если кликаешь по заводскому номеру, содержащему символы ? - пустая страница
Как попасть в карточку борта?
Серого и черного фона больше не будет?
Если по заводскому/регистрационному номеру найдено две фотографии - то они отображаются по одной слева и справа. Видимо стоит выравнивание по центру, хотя лучше их сдвинуть к левому краю.
Раздел "Подробный поиск" пока не работает вообще, выпадающие списки не выпадают.
Список лайкнувших теперь не виден?
При добавление фотографии комментарии из поля "комментарии" не добавляются.
Что нашел пока что)
ответитьСписок лайкнувших можно посмотреть, наведя курсор на значок лайка. Но почему-то не на всех фотках :)
ответитьИ после добавления первой фотографии на новый сайт - теперь под всеми фотографиями не Имя-Фамилии, а просто ник.
ответитьИмя-Фамилия вернул, комментарии вернул
ответитьСпасибо! Новый сайт давно был нужен. Осталось его теперь его доработать напильником)
ответить> Страница "Новые фотографии" - не вижу как перейти на вторую, третью и тд страницы
Сделал бесконечный скролл, пагинация заработала.
ответитьПодробный поиск заработал
ответитьВ результат поисках со второй страницы начинаются подгружаться просто новые фотографии. Видимо у вас скрипт один для страниц "Новые фотографии" и "Результаты поиска" :)
ответитьСерый и чёрный фон добавлены
ответитьЕсть какая-нибудь кнопочка, чтобы раз, и в старую версию...?
ответитьДа, сделаю, но старая версия развиваться больше не будет.
ответитьЛайк. Павел, верни возможность сидеть в старой версии, как на авто.ру было!
ответить"Дуров, верни стену!" :)
ответитьДобавлено: old.russianplanes.net
ответитьНе работает почему-то
ответитьВсе разобрался, спасибо;)
ответитьФотографии пока отображаются не все, если зайти к себе в личный кабинет скажем так, как раньше и нажать "Посмотреть все Фотографии" внизу самом. Почему-то выдаёт всего-лишь 20 фото.
ответитьСделал бесконечный скролл, пагинация заработала.
ответитьА не планируются ли введение фирменных "водяных знаков"? С регулируемыми размерами и прозрачностью? А также возможность наложения оных знаков на фотографии включенных в базу ранее?
ответитьМожно будет сделать после того, как по новому дизайну всё доработаю.
Если покажете пример водяных знаков, которые вам нравятся.
Да, на ранее добавленные фото их можно будет наложить.
ответитьПредлагаю особо не заморачиваться и использовать лаконичное текстовое лого. Как на обновленном баннере. Можно с тенью под текстом. А можно без неё, но тогда логичным будет разрешить выбор "тёмного" или "светлого" варианта ватермарка.
ответитьВ мобильном браузере не работает масштабирование.
ответитьПодтверждаю, никак не масштабируются фото
ответитьМобильная версия будет чуть попозже, через пару недель. Сначала доведу до ума десктопную.
ответитьНе сторонник я этих редизайнов. За кучу лет привыкаешь уже, знаешь куда тыкнуться чтоб пробить неизвестную регу и т.д. Сейчас практически всё заново осваивать
ответитьold.russianplanes.net
ответитьВ списке фотографий хотелось бы видеть переключатель представления - плитки/таблица (или плитка/подобности, если не хочется аналог старого представления делать), и чтобы он запоминался и работал глобально. Сейчас стало крайне неудобно пользоваться поиском - чтобы посмотреть базовые сведения о борте, надо наводить мышку на каждой. Например, в случае поиска по куску регистрации это просто ад. В разделе "Новые фотографии" тоже было бы полезно идеть не только фото, но и базовую инфу о борте. Пример за пять минут -
https://i.imgur.com/PR7oGbR.png
Область клика по кнопке "Лайк" совсем маленькая - надо прицеливаться и на компе, и с телефона. Неплохо было бы добавить паддинги пикселей по 5, стало бы удобнее.
В разделе "Новые фото" отсутствует постраничка.
Селекты в "Расширенный поиск" не отображаются. Надеюсь, в них наконец-таки появится поиск по частичному совпадению (а-ля select2).
Про скачующие блоки (и наезжающие друг на друга на телефоне) писать уж не буду, их и так все видно, полагаю.
Андрей, да, подробный вид как альтернатива плитки скоро будет. Select2 тоже. С остальным - по ходу.
Отдельное спасибо за идею с паддингами, сделал. Стало удобнее!
ответитьСделал бесконечный скролл, пагинация заработала.
ответитьПодгрузка свежих фотографий прям очень ок, круто выглядит.
Ещё два основных пожелания - это сделать кнопку "лайк" крупнее раз в 10 и, если можно, "расширьте сайт", на экранах с большим разрешением 2/3 экрана теперь - просто пустота.
ответитьА на каком разрешении смотрите?
ответитьЕсли не секрет, что за устройство с таким разрешением? По статистике, которая у меня отображается, максимум 1920. Подумаю, что с этим можно сделать
ответитьДля мониторов с диагональю от 30" и больше - 2560*1440 это стандартное разрешение. Я думал, что у всех фотографов и программистов уже давно мониторы 28+ :) И большинство современных сайтов сейчас научилось подстраиваться под любое разрешение, хоть 4096.
Ну если я действительно один тут с такой диагональю - то конечно не стоит прям всё бросать и начинать заморачиваться :)
ответитьSelect2 также заработал и на главной, и в галерее
ответитьВ разделе "Условия съёмки" можно не повторять слово "съемки". Просто "Страна", "Аэродром", "Дата". Сэкономится и место и время.
ответитьСократил лишнее, спасибо за предложение
ответитьНо зачем? Идем по пути Анета?
ответитьЕсли коротко: зайдя на сайт, современные посетители не понимают, куда попали, и что здесь происходит. У меня есть идея по изменению формата сайта, и для неё со старым непонятным обликом совсем никуда.
ответитьНу дальше будем собирать все косяки и идти по тем же граблям что и Анет. Множество старых участников отвалятся. Отработанная система рейтинга ухнет в пропасть. Возможно, придет какое-то количество "современных посетителей" - разовых. Они зачем нужны? Впрочем, дело хозяйское. Может будет другой RP, лучше прежнего.
ответитьСогласен. Я например ушёл с А.нет из-за того что он стал жутко неудобным, я так и не привык в новому дизайну. Много кто ушёл оттуда именно из-за этого.
ответитьЯ с анета ушёл по этой же причине. Редизайн кардинально не понравился. Но зато нашёл для себя джетфотос, который наоборот, после редизайна очень похорошел! Хотелось бы верить, что рп тоже станет лучше. Здесь уже плюс хотя бы в том, что возможен живой диалог напрямую с создателем и все замечания думаю будут учтены.
ответитьДжетфото перед редизайном несколько месяцев тестировали новую версию для закрытого круга скринеров и фотографов. И естественно бюджет там был несравнимый и живут они не на доходы от рекламы
ответитьКогда доработки дизайна закончатся, у нас будет красивее, чем на джетфото :)
ответитьДа, то, что видно сейчас - это черновик, я его по ходу дорабатываю. Выложил этот черновик, чтобы была мотивация побыстрее всё доделать. На самом деле, уже месяц медленными темпами шлифовал и передумывал, сейчас пути назад нет, нужно дорабатывать.
Все пожелания учту, насколько это будет возможно.
У меня есть идея, которой до этого не было ни на одном споттерском сайте. И есть ощущение, что эта идея будет интересна всей текущей аудитории РП, и даже больше. К сожалению, со старым дизайном она совсем не сочеталась, поэтому затеял большую модернизацию.
ответитьА что насчет видео? 1080 хотя бы с других источников можно будет добавить? Можно гиперссылкой с ютуба например грузить
ответитьА у вас есть пример по видео, которое не получилось загрузить с таким разрешением?
Вроде, сейчас ограничения нет. Если только какие-то другие причины.
ответитьЕсли можно - сделайте на главной больше фотографий. Сейчас на фасаде всего 8 фотографий, остальное - через какие-то допменю и допклики.
И на новые фотографии на черной полосе внизу теперь не прописывается автор.
ответитьНет кнопки "Добавить фото этого борта". Выбрать проект и эксплуатанта при загрузке фото можно только из длиннющего списка, набрать вручную вообще нельзя, то есть по первым буквам нужное само собой не выскочит. А раз нет кнопки "Добавить фото этого борта", то каждый раз карточку надо заполнять от нуля.
Не работает автозаполнение, никакой реакции на набранный текст. Можно поставить лайк собственному фото.
ответитьАвтозаполнение починил, лайк собственному фото поставить больше нельзя. С остальным в процессе.
ответитьСтолбцы выбора даты слишком узкие, и ползунок закрывает выбираемые цифры. Выбранная дата съёмки в своей графе не помещается, вместо "10 сентября 2019" видно "1. сент... 2..." Кнопка "Отметить место съёмки" не нажимается, а как отметить место съёмки на уже опубликованном фото я не нашёл.
ответитьШирину столбцов починил, "отметить место съёмки" починил
ответитькрутая идея, но старая версия была лучше.
ответитьХочеца со странички с фотографией уметь попадать в профиль фотографа, а не просто на страницу поиска его снимков.
Вообще ощущение от сайта пока очень страшное. Как будто бы зашёл на Анет, а там скрипты и стили не прогрузились. Элементы едут друг на друга, всё неровно, хаос из информации, лайк такой маленький, что искал его секунд 30 и т.д.
Конечно, есть надежда, что это всё допилят, но с другой стороны пугает, что решили выкатить именно такую версию, а не более зрелую. Пока что на странице с этой новостью всё криво:
https://sun9-19.userapi.com/c854016/v854016503/1d1454/SDoLRnKdgZQ.jpg . Что тут делает надпись "VKO / UUWW"? Что означает белое окошко? Шапка уехала влево. Текст уехал вправо и скукоженно-мелкий. Как из недр Web 1.0 сюда попало "Профиль Лента Блог Фотографии Блог" и зачем оно тут, если в шапке есть меню? Если всё так и задумано, то эт потеря потерь :(
Гы, а ещё, видимо, из комментов переносы строк выкидываются.
Проверка 1.
Это вторая строчка.
Это третья.
ответитьСогласен. Текст мелковат. Увеличить бы. И хорошо бы было свести количество используемых шрифтов (начертаний) к одному. Максимум - двум.
ответитьСейчас стало лучше? Постепенно всё доведу до ума.
ответитьСбросилось имя и по-русски, и по-английски, нужно зайти в профиль и написать ещё раз.
Иначе вместо вашего имени будет высвечиваться "null", и в черной полоске под фото, около значка (с) тоже ничего не будет.
ответитьда, это ошибка, занимаюсь ей
ответитьПрофиль в принципе некорректно отображается. Имя скинулось и восстановить не получается. "Лучшие фотографии" и "Самые популярные" вообще друг на друга наложены.
ответитьПочинил, но профиль ещё будет перерабатываться.
ответитьМое мнение: Зря убрали ленту последних фотографий. Все же лучше бы оставить там хотя бы 12 штук видимых. Зря сделали большие превьюшки - будет существенно меньше переходов, "современные посетители" будут заходить на первую страницу и с нее же и уходить. Непропорционально много места теперь занято "саморекламой".
ответитьА, еще плашечки с тенями. Уж или трусы или крестик.
ответитьПусть как на авиафоруме будет "старая версия" старый вид сайта.
ответитьold.russianplanes.net
ответитьКак переходить на следующию страницу последних фото?
ответитьСделал бесконечный скролл, пагинация заработала.
ответитьДумаю лучше деление на страницы а не скролл (если возможно).
ответитькомментарий удалён
ответить вот страницу Jane\\\'s All the World\\\'s Aircraft 1920 не сильно отличишь от 2020... И ничо, репутация не зачахла. Как по мне, то эволюция лучше революции.
ответитьПо архиву за эти годы я насчитал чуть ли не с десяток кардинальных редизайнов их сайта. Вот уж пример изменений!
ответитьТут два момента. С одной стороны, эволюция тянулась почти 15 лет, она явно затянулась.
С другой стороны, у меня есть идея, которой до этого не было ни на одном споттерском сайте. И есть ощущение, что эта идея будет интересна всей текущей аудитории РП, и даже больше. К сожалению, со старым дизайном она совсем не сочеталась, поэтому затеял большую модернизацию.
ответитьНа телефоне некоторые элементы сайта наезжают друг на друга, почему-то нет поиска (не расширенного, а обычного). Ничего не масштабируется, например комментарии в этом обсуждении нормально не посмотреть, с фотографиями так же. А ещё, думаю стоит побольше фотографий сделать на главной странице, как это было раньше.
ответитьОчень неоднозначно выглядят иконки в вылетающих окнах разделов сайта. Особенно МС-21. Идея, интересная, но выглядит, если честно, не очень. Где-то смотрится даже очень плохо, модельки не однотипные, фотография, допустим в авиаперевозках выглядит очень стрёмно. Обычная фотография с сайта на фон и убирание модельки, как по мне, было бы самым оптимальным решением.
ответитьУслышал, поэкспериментирую. Идею будем шлифовать, модельки дорисовывать.
ответитьОбратите внимание на стояночный угол самолётов на боковичках. На чертежах шасси как правило изображено в ненагруженном состоянии, как у взлетевшего самолёта, а на земле стойки будут покороче, чем в воздухе. На глаз у боковичка Ли-2 эта проблема есть.
ответитьА сам вот этот шрифт такой и будет? Мелкий очень, плохо читаемый, да и выглядит как-то не очень современно на мой взгляд.
ответитьИсправлю, пока руки не дошли.
ответитьШрифт поправил, сейчас лучше?
ответитьУже позабыл как было. :)
Но видимо сейчас правда стало лучше. Неудобств при чтении не возникает. Спасибо!
ответитьI. В Explorer: открыл две страницы - главную и со своими фотографиями. На обеих страницах все надписи, активные кнопки, снимки и т.п. расположены друг за другом строго по вертикали. Больше ничего открывать не стал.
II. В Chrome:
1. "Новые фотографии" - отображаются 20 последних снимков. Как увидеть предыдущие?
То же самое касается отображения снимков конкретного автора - только 20 штук;
2. На превью снимка отображается логин автора, а не имя (естественно, за исключением тех случаев, когда они совпадают);
3. Со страницы со снимком пропала клавиша "Карточка борта". Очень не удобно, т.к. при скрининге снимка необходимо проверять сопроводительную информацию;
4. В "Карточку борта" можно попасть только через меню "Реестры", что неудобно и долго.
5. Надо вернуть возможность поиска "Карточки борта" по регистрации, заводскому и др.;
6. В "Карточке борта" снимки с некорректной сопроводительной информацией не выделены другим цветом;
7. Как попасть на страницу для скрининга новых снимков?
8. Необходимо вернуть возможность выбора трех функций (фото, личная страница, письмо) при наведении мышкой на имя автора снимка;
9. "Подробный поиск" не работает вообще. Кстати, давно хочу попросить в меню "Подробный поиск" добавить второе окно для текста. Если нужны объяснения, то напишу их отдельно, т.к. очень много букв;
10. Желательно на время обкатки и доработки новой версии сайта вернуть старую версию.
ответитьАнтон, спасибо за обстоятельный комментарий! Почти всё из перечисленного будет доделано, работа в процессе.
Единственное, старая версия с низким приоритетом, сначала доработаю до внятного состояния новую версию. Это для меня вопрос мотивации, иначе ещё на несколько месяцев растянется.
А что за идея про второй блок для текстового поиска? Сделать легко, но, честно говоря, пример применения не могу придумать.
ответить1. Допустим, мне необходимо найти все снимки Су-27П с номером 05-красный. Выбираю тип, в строку забиваю "05-красный" и получаю полный набор - Су-27, Су-35, Су-34 со всеми возможными модификациями, среди которых долго выискиваю необходимые снимки. Или, например, помню, что видел нужный мне снимок у Вани Иванова. Опять выбираю тип, в строку поиска забиваю имя фотографа. А номер забивать уже некуда. И в результате ищу среди сотни снимков один нужный. 2. Как корректировать сопроводительную информацию к снимку, если он не привязан к карточке?
https://russianplanes.net/id261965 - надо добавить заводской, а кнопки "Редактировать информацию" нет. 3. Уже кто-то писал выше, что весь написанный текст представляется в одну строку без абзацев и переносов. 4. И ещё раз спрошу, т.к. это важно, - как попасть на страницу для скрининга? Если это конфиденциальная инфа, то можно ответить на почту.
При нажатии на "Отскринить фото" открывается страница с превью десяти последних снимков борта. Т.е. скрининг невозможен.
ответитьСкрининг пока не работает. Пока план такой: сначала дочинить загрузку фотографий, потом немного с галерей, потом скрининг.
Пример понял. Это можно будет сделать немного по-другому, но и два поля для текстового поиска также сделаю.
ответитьСпасибо! Новая версия РП - дело нужное. Успехов!
ответить1. Постраничный вывод совмещён со скроллом, на номер страницы также можно кликнуть.
2. Поправил.
3. Добавил.
4. Про то же, что и 3?
5. В реестре поиск починил.
6. Выделил.
7. В процессе.
8. Есть, пока выглядит не очень, доделываю.
9. Починил, со вторым полем чуть попозже.
10. В принципе, основные моменты уже готовы, дальше доработка мобильной версии, и выложу старую версию для тех, кто совсем не принял новую.
Дальше будут ещё доработки.
ответить1. Редактирование сопроводительной информации к снимку возможно только на странице "Карточка борта". Т.о., если снимок не привязан к карточке или самой карточки не существует, редактирование невозможно.
2. Дату публикации снимка можно посмотреть только на странице "Карточка борта". Предлагаю добавить её в "Условия съёмки" на странице с полнокадровым снимком и выводить её в сплывающую информацию при наведении мышкой на превью - так удобнее находить место, на котором остановился при предыдущей проверке новых снимков.
ответитьА вот ещё есть такое - "комментарий удалён". Его нет, но видно, что был. Наверно лучше сделать, чтоб в таких случаях он удалялся полностью, чтоб не оставалось таких следов.
ответитьВ целом получилось неплохо, по-моему. Конечно, за столько лет все уже привыкли к старому дизайну и новый кажется ещё немного чужим, но, думаю, скоро все привыкнут. Мне особенно понравились активные логотипы разных КБ в левом ряду. А вот, что не понравилось, это то, что раньше, кто автор фото, можно было узнать, просто наведя курсор на картинку, а теперь этого, похоже, нет. И, лично мне хотелось бы, всё-таки, видеть побольше новых фоток на главной странице, как раньше. Мне кажется, так было удобнее.
ответитьНаверное, первый позитивный комментарий, спасибо! Изменения радикальные, доработок будет ещё много, постепенно станет удобнее.
ответить> Мне особенно понравились активные логотипы разных КБ в левом ряду.
И тут есть ложка дёгтя в бочке случившегося чуда. Эти логотипы выводятся и на сайтах по паровозам и пароходам, где по идее должны быть свои логотипы, и даже на сайте о птицах, где их вообще не должно быть. Опять же самореклама "RUSSIAN PLANES.NET - ЭКСКЛЮЗИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О НАШИХ САМОЛЁТАХ И ВЕРТОЛЁТАХ, ЛУЧШИЕ АВИАЦИОННЫЕ ФОТОГРАФИИ, МИРОВЫЕ АВИАЦИОННЫЕ НОВОСТИ!" неуместно смотрится на остальных неавиационных клонах Рашнплейнс. При этом статистика под этим текстом местная и правильная. А вот за то, что на эти сайты теперь можно попасть, нажав на ссылку - большое спасибо.
ответитьЭто вопрос времени, подобью оформление и на смежных сайтах. Некоторое время с этим придётся пожить.
Сначала общие моменты для всех - галереи, фотографии и т.д.
ответитьНа странице с новыми фотография прогружается небольшое количество фотографий и всё, ранее загруженные больше никак не посмотреть
ответитьСделал бесконечный скролл, пагинация заработала.
ответитьПри нажатии кнопки "Благодарность" открывается фотография в новой вкладке - не очень удобно при просмотре большого количества фотографий...
ответитьЭто на странице фотографии - или в галерее?
ответитьВ галерее - когда оцениваешь фотографии,то они открывается в отдельной вкладке и это очень неудобно при оценке нескольких фотографий...
ответитьКак можно оценивать фотографии в галерее по маленькой превью, когда ты их ещё не видел? Это не иконка для лайка, это информация, сколько человек оценило.
ответитьВ мобильном Хроме шрифт для ВЫХОД почему-то с засечками - выбивается из стиля.
В десктопной Опере (версии 66) подпись-ник не центрируется ни справа от фотографии-аватарки, ни под ней. А как задумывалось?
ответитьА межтайловое расстояние ещё будет утрясаться? Мне кажется, что ширина сетки разделяющей фотографии смотрелась бы лучше при толщине 8x8...12x12, чем при 24х25.
ответитьПопробовал сделать поменьше. Честно говоря, не понравилось. Есть ощущение, что фотографии сливаются.
ответитьВ Опере на поисковой странице отсутствуют левые поля. текст начинается прямо от границы экрана, вернее вся картинка смещена влево.
ответитьА можете уточнить, какая версия Оперы?
ответитьВерсия:66.0.3515.36
ответитьНеа, не понимаю, о чём речь. Если не сложно, пожалуйста, пришлите скриншот с ошибкой.
ответитьприслать на админскую почту?
ответитьНа kirinzi@mail.ru
ответитьЛично меня обнова наоборот оттолкнула от лишнего захода на сайт. Лайкать фотки стало очень не удобно, приходится проделывать много действий: открыть фото, найти там палец, нажать и потом всплывает окошко "вы уже лайкнули это фото" и там нажать "ок", а раньше я за минуту мог лайкнуть все новые фотки быстро пробежавшись по списку и открыть только понравившиеся.
Так же не понятно было фото в топе или нет, если раньше были кубки и звездочки, то теперь пометок нет и ты если больше 2-х суток не заходил на сайт после загрузки своего фото, то можешь гадать на кофейной гуще был топ или нет))))
Наверное все эти мелочи или исправятся или я привыкну, время покажет
ответитьДима, ты можешь не переживать, если ты грузил фотку, то твоя точно в топе была. :)))
ответитьДа, все эти моменты будут доработаны. Подождите неделю-другую, пожалуйста.
Сам функционал про топ-фотографии и звёзды никуда не делся, пока он только визуально не отображается.
Все пузомерки будут показываться лучше, чем было раньше.
ответитьСпасибо за ответ. Я прекрасно понимаю что нельзя все и сразу, Терпение есть будем ждать :)
ответитьА где нормальные карточки судов? Посмотрел
https://russianplanes.net/id196272
Нет ни даты выпуска, ни истории регистраций, ни технических данных типа ADS..
Вобщем ужас.. (((
Будет, всё будет.
ответитьКарточки вернулись.
ответитьвидимо не все. Конкретно эта карточка так и осталась обглоданной. Ибо не поверю что по этому Як-40 нет никакой информации: предыдущие регистрации, владельцы
ответитьименно! Но как выйти на неё? Я нажимал и на регистрацию и на заводской номер..
ответитьСделал ссылку на карточку борта заметнее
ответитьПоправил ссылку, спасибо за сообщение!
ответитьВыглядит ужасно в новой версии сайт.Со всех сторон.По карточкам так же
ответитьold.russianplanes.net
ответитьСтарый сайт акцентировал внимание именно на фотографии, сейчас он напоминает этакое "шоу", особенно главная страница.
Неплохо было бы ограничить количество и одновременно выкладываемых фото, и в текущие сутки.
ответитьПодскажите, где все-таки "добавить фото"? У меня на старом месте отсутствует.
ответитьОлег, лучше обождать и пока не выкладывать. Пока всё не утрясётся. Поэтому пока и кнопки нету. Я так думаю.
ответитьВернул ссылку на старое место
ответитьНаверное, имеет смысл сейчас подождать несколько дней, пока Кирин поправит всем видимые ошибки и глюки.
ответитьВадим и другие коллеги, кто работает с реестрами. Редактор карточек заработал, их можно править.
Обратите внимание на примечание в редакторе про недавний сбой и его устранение.
ответитьПонятно. Сделайте, пожалуйста, в редакторе "регистрация/бортовой/имя" строчки пошире, чтоб видно было. И строчку "примечания" тоже. И в разделе "наработка:"
А в самих карточках прошу сделать графу "состояние:" поУже, а графу "прим.:" поширше.
Ну в графе "информация об известных а/п:" шрифт побольше сделать -
https://russianplanes.net/reginfo/149682Отлично! По этой теме ещё попрошу в строке "Списан" окно "детали" сделать подлиннее (до самого конца графы), в разделе "история эксплуатации", в графе "регистрация/бортовой/имя" графа "имя" есть во всех карточках, но я ни разу не видел её применения. Надо её убрать, или она используется кем-то? Имя самолёта можно указать к комментариях, если таковое имеется.
ответитьИмя - это новое поле, постепенно заполняю его в карточках. Применение можно посмотреть в реестрах Ил-96 и Ту-204.
ответитьНекоторые свои соображения по реестру могу вам отправить письмом в ближайшие дни? Или некогда пока заниматься?
ответитьДа, напишите, конечно. Сейчас, пока всё в процессе, любые изменения будет проще сделать.
ответитьВадим, письмо получил, спасибо! Пока отвечу вкратце.
По типам всё сделаю в ближ. время.
Про дублирование операторов в случае переподчинения - нужно думать. Скажу честно, такое решение мне не очень нравится. Дело даже не в том, что нужно лопатить кучу карточек (это можно сделать автоматически). Дело в том, что, всё же, Ижевский оао (на Вашем примере) - он был один, не смотря на все переводы.
Можно подсмотреть опыт соседей, как они решали похожую проблему с флотом (на примере
https://fleetphoto.ru/entities/4312/) - там реструктуризации были более масштабные, чем в Аэрофлоте. Попробовать развить эту идею, добавить историю смены наименований, добавить историю переподчинения в отдельном справочнике.
Соответственно, в карточках выводить название оператора исходя из исторического контекста на указанную дату. Т.е. если это 1950 - то Украинское УГВФ/16 тао, если 1965 - то Украинское УГА/Киевский оао.
Мне кажется, эта схема будет проще, ещё и путаницы меньше.
Но и предложенный вариант не исключён.
Подумаю над этим примерно месяц, попробую на реальных примерах обкатать второй вариант.
Вадим, я всё-таки прошу не создавать дублирующиеся карточки в случае переподчинения или переименования оао.
Калининградский оао (
https://russianplanes.net/airline/1404) не был закрыт в 1989 году, и самолёты никуда не передавались. Такие карточки создавать некорректно. Аналогично и с другими ранее созданными.
Для визуализации переподчинения оао будет создан другой механизм.
Что касается списка новых фоток, хотелось бы увидеть рядом с фотографиями дату и места съёмки, как было до сих пор.
ответитьРаньше загружая фото, можно было вводить название самолёта в поле поиска, сейчас не получается, не ищет, выдаёт похожие. К примеру пытался заполнить поле "россия- прочее" ввожу, как раньше Россия - достаточно раньше было ввести просто Росс - и уже выпадал вариант в списке. Надо это вернуть обязательно - это было очень удобно.
ответитьЛа, будет сделано. Пока не загружайте новые фотографии, пожалуйста, там в форме ещё не всё работает.
Как поправлю, ссылку верну на прежнее место.
ответитьСпасибо! Шикарно.
ответитьПривет сообщество. Отличная затея - обновление, администрации спасибо, большой труд вы для нас делаете.
Пока, что лично мне кажется, что блок "О нас" забирает слишком много ценного пространства на главной (динамики в нем никакой почти, каждый заход на сайт на него смотреть лишнее, одно и тоже по сути ), его место в подвале и пусть он стане горизонтальным. А освободившиеся место пусть займут свежезалитые кадры или что-то такое.
ответитьКак бы не было трудно надо развиваться и двигаться вперёд!!!
Взять всё лучшее из старой версии добавить новые возможности, прислушаться к пожеланиям пользователей и ВСЁ будет ОТЛИЧНО...
Удачи Павел!!!
ответитьЧто означает дробное число под фотографией правее числа просмотров, лайков и комментариев?
ответитьТам будет слайдер с листанием фотографией. Число после дроби - общее количество фотографий от этого фотографа.
ответитьДавно назрела модернизация сайта, все нравится, когда все ошибки зафиксятся, будет просто отлично!!! Наконец-то появился лого с фирменным шрифтом!!!
правок много было описано не видел написали или нет, нет возможности листать на более ранние фотки любого автора, только крайняя страница отображается
ответитьСаша, спасибо на добром слове! Да, всё будет доработано и учтено. Через пару недель сайт заработает в полную силу, как задумывался. Возможность листать на следующие страницы сделал.
ответитьЛучше бы Вы всего этого не делали.! Теперь что то найти- чёрт ногу и голову сломит Было всё просто и понятно.. Теперь-каша..Переделка ради переделки.
ответитьПеределка из стремления к лучшему! Наберитесь терпения, через пару недель результат вам понравится больше, привыкнете.
ответитьВсё-таки страницу с фотографиями лучше сделать наподобие старой - на новой неудобно просматривать теперь фотографии и очень неудобно оценить несколько фотографий за раз,так как каждая фотография при оценке открывается в новой вкладке...
ответитьИ ныне чтобы посмотреть место съёмки и дату съёмки каждую фотографию нужно открывать по отдельности - на старой странице с фотографиями это было всё видно сразу...
ответитьПоддерживаю просьбу это изменить.
ответитьПоддерживаю. Просмотр новых фоток раньше был информативнее. И маленькая картинка помещалась, и тип, и регистрация, и заводской, и дата, и место, и фотограф, и спасибы. А сейчас просто голые картинки, ну вообще не интересно. Я ещё понимаю спасибы иногда много место занимали, не обязательно их в старом формате видеть, или заводской, но дата и место, это вообще ключевой момент.
ответитьПлитка выбрана основным вариантом, т.к. по статистике ей пользуются чаще.
Видимо, большинство посетителей всё-таки просто смотрит фотографии, не интересуясь деталями.
Для остальных будет сделан более подробный режим просмотра ленты, чуть позже, напишу.
ответитьГалерею желательно сделать так,чтобы как в старой галерее сразу была видна вся информация о каждой фотографии при просмотре - ныне нужно каждую фотографию открывать в новой вкладке,чтобы просмотреть всю информацию о фотографии,а это занимает значительное время...
ответитьУвы, вы в меньшинстве. По статистике, подробный вид интересен примерно паре процентов посетителей, остальные предпочитают плитку и минимум информации (т.е. ходят смотреть на фотографии).
Поэтому подробный вид сделаю, но позже.
ответитьНа превьюшках в "Новых фотографиях" не стало информации о полученных звёздочках и кубках, а ведь на превьюшке есть место для них, в верхней строке поверх превьюшки выводятся данные о просмотрах, лайках и комментариях, и там остаётся место как раз для звёздочки и рюмочки, если они есть.
ответитьОчень неудобная модернизация :( РП всегда привлекал простотой и удобством, теперь сам черт ногу сломит..... Очень много времени уходит на всё теперь, от просмотра до поиска. Фото сразу крупные, неудобно смотреть на экране телефона и планшета.
ответитьНу да, несколько западных любителей советской и постсоветской авиации мне уже сообщили, что в этом виде сайт для них стал бесполезным, так как всё стало очень сложно (тем более, если не владеешь русским)...
ответитьНадеюсь, они вернутся на сайт через пару недель, когда основной объём доработок будет произведён.
ответитьold.russianplanes.net
ответитьК сожалению, большинство посетителей (простых обычных людей, которые впервые зашли на сайт сейчас, а не 15 лет назад) старый РП отталкивал сложностью и неудобством. Я проводил опросы - неа, в старом РП люди просто ничего не понимали. Основной посыл их был "что здесь происходит? о чём сайт?"
И все те же люди хорошо оценили новые макеты.
Поэтому я уверен, что когда функционал сайта будет реализован в задуманном объёме, через пару недель, всё станет проще.
Если есть конкретный пример, что раньше было проще, а сейчас сложнее, напишите, пожалуйста. Посмотрим, как его можно будет реализовать в новом оформлении.
ответитьТак мне кажется изначально нужно понимать что старая версия не требовала никаких мозговых усилий,жми-читай! Всё просто и всё логично,всё компактно,всё для старпёров и для ленивых! А тут наслали ботов,они устроили мозговой штурм и в итоге поменяли движок,а архивы все остались у ленивых,которые привыкли так - как они привыкли. Как это вижу я-я люблю худущее,а мне щаз впаривают жируху. Либо учись её скринить,либо проходи мимо.... А я терпеть не могу жирух-я вожделею худух! Я даже жирухе подсуну глистов лишь бы она стала худее. О чем это я?! Ах да,всё новое пугает и создаёт дискомфорт. Готов ждать две недели,но на данный момент времени абсолютно не устраивает то-что есть.
ответить> старая версия не требовала никаких мозговых усилий
Если бы не требовала, эта работа не была бы проведена. Требовала. Люди прямо и в большом количестве об этом сообщали, в т.ч. и через обратную связь.
Вариант для ленивых - это как раз новый вариант, когда всё просто и на глазах, всё сразу видно большими буками и картинками.
Повторю то, что писал выше - старая версия также будет доступна. Пока просто приоритет довести до ума новую версию.
И если получится привести конкретные примеры, что раньше было быстро, а сейчас долго - скажу спасибо и подумаю, что с этим сделать.
ответитьЯ подожду доступности старой версии сайта,спасибо :)
ответитьold.russianplanes.net
ответитьАх да,изначально стартовая страница имела возможность посмотреть свежие фото регулярными обновлениями-компактно,без кликабельности,но тут видать ущерб сайту. Всё было компактно,всё фото видно сразу,щаз листаешь,листаешь......а у некоторых между прочим артроз,нельзя долго пальцем листать,больно....нельзя ли оставить две версии сайта-для староверов и нововеров и посмотреть что получится а потом уж решить всё окончательно?!
ответитья заметил только что у себя такую проблему: не могу поблагодарить за фото, т.к. высвечивается окно, что я якобы уже поблагодарил... но я точно знаю, что не делал этого
ответитьПочинил кое-что, сейчас проблема проявляется?
ответитьСпасибо большое! Всё работает.
ответитьДобрый день всем. Был приятно удивлен новым «лицом» сайта. Однако сразу «нарвался» на некоторое неудобство: окно«выход»расположено очень близко к «поиску» и оно очень большое - на Айпаде пару раз вместо поиска случайно нажимал на «выход». Есть ли возможность немного развести эти окна? Спасибо.
ответитьСергей, а можете сделать скриншот? На моём планшете достаточно далеко смотрятся. Возможно, что-то можно поправить
ответитькомментарий удалён
ответитьскриншот сделал, только как его прикрепить здесь? На айпаде получается высота окна «выход» около 1 см, а в 3 - 4-х мм ниже окно «поиск» и пальцем (любым) легко перекрыть оба окна и не малый шанс угодить именно на «выход»
ответитьВсем привет! Нашёл ошибку.
https://russianplanes.net/id139425 - по ссылке на фото у Бурцева Анатолия, внизу первый эскиз фото - такой же Ан-22 в камо, но фото Кривчикова, походу баг.
Там логика такая. Первая фотография - это топ-фото этого борта. Остальные - просто авторские.
ответитьПонял, а я подумал глюк. Спасибо.
ответитьНе ставятся лайки на фотки почему-то. Позавчера ставились.
ответитьСнова не ставятся :)
ответитьСтавятся, ставятся. Из открытой фотографии - ставятся.
ответитьНебольшое уточнение!
Борт RA-42451 летает за ИжАвиа. А машины RA-42379 и RA-42380 по слухам на хранении в Челябинске.
ответитьЕщё замечание - со страницы фотографии нельзя сразу посмотреть фото всего семейства.
Например, под фото с Ми-28Н есть только ссылка на Ми-28Н. Но раньше ещё была ссылка на всё семейство Ми-28, то есть я нажимал на Ми-28 и показывались фото Ми-28А/Н/НЭ/УБ/НМ итд.
ответитьИсправлено, спасибо.
ответитьПри загрузке фотографий нет реакции сайта на то, что фотография уже выбрана. Желательно, чтобы как раньше выводилось имя загруженного файла. Непонятно, что делать, если забыл указать точку съёмки.
ответитьЧто за бред ?? Борт RA-85628 МВД никогда не принадлежал????????.
Верните всё как было. От ваших нововведений толку 0.
ответитьВот спасибо! Благодаря вашему сообщению про 85628 нашёл причину ошибки, из-за которой эта фигня с карточками происходила. Исправлю. А насчёт вернуть всё как было - старая версия РП будет жить по отдельному адресу. Если текущий вариант вам не понравится, можете ходить туда. Только чуть попозже.
ответитьХотелось бы иметь прежную возможность с фотографии борта одним кликом попасть на карточку этого борта.
ответитькомментарий удалён
ответитьНекоторые фотографии обрезаются по бокам (в зависимости от отношения) и приходится крутить вправо, для просмотра всей картинки, порой это где-то миллиметр, а порой и четверть фотографии, неприятно, хочется посмотреть её всю, сразу. И такая же проблема сверху и снизу, и это уже везде. Изначально выкидывает на самый верх страницы, что логично, а потом пытаешься как-то выкрутить, что бы взлезла нормально, а не можешь, слишком большая фотография. И это, повторюсь, везде, нельзя просто просматривать фотографии с одного клика как раньше. Приходится "докручивать", прошу исправить.
ответитьА можете привести пример такой фотографии? Ссылку
ответитьЭто с мобильного?
ответитьАртём, пожалуйста, можете сделать скриншот? Не пойму, как эта проблема проявляется.
ответитьЧтобы перелистать новые фотографии (напр., после того, как ты отсутствовал несколько дней), было намного более удобно иметь сверху и снизу страницы 1-10. А теперь как на фейсбуке - показывает определенное количество фото, scroll down - показывает еще фотки, scroll down ... (ненавижу фейсбук за это - одна из причин, что меня там нет). Может быть, это нравится случайным молодым посетителям, которые привыкли к фейсбуку, но мне и знакомым мне любителям авиации старшего поколения (если так сказать) НЕ нравится.
ответитьУв. Микро. Как я уже писал выше, после завершения доработок старая версия вернётся.
Это будет другой адрес, что-то типа old.russianplanes.net.
Подождите, пожалуйста. Ждать осталось не очень долго.
ответитьОни хоть параллельно будут работать или независисмо?
ответитьТам будет одно и то же, просто разный дизайн.
ответитьСпасибо. И свои 5 копеек пожеланий. Хотелось бы чтоб и на новом сайте система рейтинга осталась, особенно колонка справа где ФОТО ДНЯ в виде призовой тройки
ответить Раньше "Поблагодарить за фото" - было как то человечнее, а теперь "лайкнуть".......
на западный манер .......... да ещё нужно кучу действий сделать.
Я например с комп. привык всё делать, так "мышкой проведёшь" - куча всплывающих, навязчивых окон.
Старый облик сайта нравился по своей логике, а теперь куча ненужной информации, в разных по размеру и цветовой гамме шрифтов, отсюда и время на рапределение внимания....
Находится здесь стал на много меньше.
Но это чисто моё мнение.
ответитьПрисоединяюсь к мнению Михаила Лисовского.Неделю занимался самоистязанием но сайт так и "не зашёл"((( С нетерпением жду появления параллельной старой версии.Админам-сил и терпения!
ответитьОчень удобная функция поиска - наличие раздельного выбора среди Гражданской или Военной авиации!
Добавьте пожалуйста!
ответитьСергей, а можете рассказать поподробнее? Возможно, пример покзаать?
ответитьЕсли я интересуюсь военной авиацией, то зачем мне перелопачивать все фотографии! Я же могу включить волшебную кнопку фильтра!))) И наоборот - кому то надо Гражданскую авиацию.
https://yadi.sk/i/bqPEYKqKTHw9oQА, понял. Да, попробую сделать в одном из следующих обновлений.
ответитьА в чём смысл ссылок в синих прямоугольниках на страницах с фото ?
Они же полностью дублируют ссылки, которые и так уже есть в описании.
ответитькомментарий удалён
ответить2020-01-26 20:23 X
Вставлю и я свои пять копеек, если позволите.
Во-первых хотелось бы поблагодарить за огромный труд по изменению сайта, это действительно впечатляет.
Но вот во-вторых:
На мобильной версии сайта заметил определенные моменты:
- Заглавная страница:
"Коротко о нас" сделать бы помельче, это же "коротко" :)
- В "Расширенный поиск" не работает "полное", собственно как и на других страницах.
- "Фотограф дня" и "Фото недели" поменять бы местами, как на старой версии, да и может сделать их одного размера?
- "Топ 6" ну очень коряво выглядит, всё фото обрезаются, сделать бы с пролистованием как "Новые фото", но чтобы не прокручивались по кругу и топ и новые фото.
- Превью видео какие-то мелкие.
- Поднять бы фотографии повыше страницы, например в таком порядке: коротко о нас/3 новые фото/фото дня/фото недели/топ 6/фотограф дня/видео/ну и т.д. хотя может в разделении фото/текст, тоже есть своя идея ;)
- при попытке перейти на другую страницу происходит следующее: кликаем на "зебру" в самом верху страницы которая, выбираем, например, "фото" и видим, что одновременно открывается подменю, которое наезжает на "реестры", "данные" и т.д., и идёт загрузка новой страницы, а также выше указанные подменю на активны, но это, видимо, пока так и должно быть.
Далее, страница "/new"
Видны только мелкие превью без какого-либо разделения и без информации, кроме автора фото (информация выскакивает, если нажать на фото, что неудобно".
Страница с любым фото: в окошке добавления комментария некорректно отображается текст.
Ну и как уже говорилось нет масштабирования ни одной из страниц.
И в заключении, хотелось бы ещё раз сказать спасибо, за новый РП!)
ответитьДа, спасибо за предложения! Постепенно всё выправлю, сначала приведу в порядок десктопную версию, затем возьмусь за мобильную. По итогу напишу.
ответитьЗатрудняюсь выразить благодарность за новый сайт, уж очень он отличается. Присоединяюсь к тем, кто ожидает восстановления доступа к сайту в прежнем виде. Можно прикрутить к новой и прежней версиям счётчики посещений, и увидеть популярность нововведений. В любом случае спасибо за стремление сделать сайт лучше!
ответитьold.russianplanes.net
ответитьPS. Я правильно понимаю, что фотографии можно будет добавлять, просматривать, оценивать, комментировать и пр. как на прежнем сайте, так и на новом? То есть функционал обоих сайтов будет равнозначный?
ответитьИ ещё. Предлагаю адрес прежнего сайта оставить без изменений, без добавления приставки old., а вот к новому сайту приписать префикс new. :)
ответитьВ первые дни, когда большинство ссылок не работало, статистика просела.
А сейчас почти вернулась к уровню до обновления.
Про функционал, который останется в старой версии - хороший вопрос. Я подумаю, возможно, через некоторое время он останется только на просмотр. В любом случае, старая версия поживёт некоторое время (год-два) - и плавно сама умрёт без развития.
А вот насчёт домена - тут всё однозначно. Новая версия будет развиваться как основная, с новыми будущими разделами и новым функционалом. В старой их не будет.
ответитьПерспектива понятна.
ответитьАндрей, рашнплэйнс лет 12 тому назад, сам начинался с другого имени. Но сколько людей теперь помнит то имя и тот сайт? Ничего, привыкли.
ответитьПривыкли-то видимо потому, что удобно пользоваться. И при переходе на новую версию не хочется терять это самое привычное и удобное. А то опять, как в 17-ом - до основанья всё разрушим.
ответитьВопрос: как в новой версии уйти от плиточного отображения фотографий, т. е. переключиться на построчный вид?
ответитьНаверняка надо всего лишь попросить админа прикрутить кнопочку выбора построчного / плиточного отображения. Правильно я гутарю?
ответитьПоддерживаю. Просто необходим выбор для просмотра новых фотографий.
ответитьВ поиске фотографий есть переключатель "описание краткое/подробное".
Этот функционал будет там.
ответитьА можно на новый сайт добавить сортировку по количеству благодарностей ?
ответитьИмелось в виду вообще, чтобы при любом отображении можно было так сортировать (по фотографу/типу/месту/по всем фото, итд). Но я смотрю, что уже вроде эта возможность появилась.
ответитьНовое,не всегда лучше...
ответитьпока нашел два огорчивших меня момента (если не считать самой идеи редизайна)
- старые авторские комментарии к фото все сливаются в непрерывный поток, CR не обнаруживается
поскольку я писал без точек и начинал на новой строчке со строчной, то это приводит к полной каше
- не нашел где посмотреть EXIF
ответитьСпасибо за сообщение! Переносы строк добавил, exif будет чуть позже.
ответитьприятно видеть такую оперативную реакцию
ответитькомментарий удалён
ответитьКирин, можно ли сделать ТОП 6 ФОТОГРАФИЙ ЗА СУТКИ - чтобы открывались по нажатию колёсика на мышке? Это очень удобно. Когда открываешь фото нажатием на колесо мыши. Экономит время. Фото выше в ФОТО ДНЯ и НОВЫЕ ФОТО открываются - очень удобно ведь.
ответитьСделал. Смысл этой категории - не количество просмотров за сутки, а количество благодарностей за сутки
ответитьЯ знаю, я лишь говорю, что фото в этой категории не открываются по нажатию на колесо мыши, просто это было бы удобно, если бы открывались. Я всегда колёсиком открываю фото (вкладки) нужные мне, а после просматриваю. А тут приходится нажать лкм, открывается сразу фото в новом окне, ты возвращаешься назад на другое окно и снова открываешь, а по нажатию колёсика вкладки открываются не перекидывая на них, что даёт экономию времени. Открыл вкладки, просмотрел, закрыл так же.
ответитьБолее того, в старой версии можно было нажать колёсиком, одновременно поставить "понравилось" и открывая фото.
ответитьЕщё кмк топ-6 лучше сделать чтобы они все отображались без прокручивания, мне очень нравится как это реализовано на airplane-pictures 1- самая большая, 2 и 3 чуть меньше, 4,5,6 ещё меньше
ответитьА как теперь найти карту авиапамятников? Раньше то было не очень удобно заходить в новости сайта и там была ссылка, а теперь в новостях куча всего. Зашёл впервые наверно за месяц сюда ради именно проверить а при отсутствии добавить три памятника а тут такая обнова.
И не понимаю зачем добавили "Похожие фотографии"
ответитьПуть к авиапамятникам: на главной странице - вкладка Реестр, в выпавшем меню - строка Авиапамятники.
ответитькомментарий удалён
ответитьНерационально используете свободное место на сайте!
Странно видеть 1/3 свободного места на экране при просмотре фото. Между фотографиями, тоже места многовато.
С этой точки зрения, более информативно у
https://www.airplane-pictures.net/last-24-hours.php. И темная тема
делает фото более выразительными.
С, уважением! -Сергей-
Возможно, у вас стоят какие-то доп.плагины или что-то типа того. Прямо сейчас проверил в Яндексе, Мозилле и И.Эсплорер на разных разрешениях - везде всё отображается корректно, фотографии от края до края. Пожалуйста, сделайте и тут также, ну это правда удобно и классно.
ответитьА зачем делать так же?
На старом сайте была статистика о количестве загруженных фотографий за год. И было видно, что (где-то с 2015г., наверное) их количество ежегодно снижалось. Связано ли это с общим снижением количества отечественных ВС в небе, или какими-то другими причинами, но вряд ли есть основания полагать, что эту тенденцию (даже с новым дизайном) удастся обратить вспять. Надеюсь, я просто чего-то не знаю.
Когда количество ежедневно публикуемых фотографий колеблется в пределах 20-40, устать крутить колесо мышки невозможно:/
А зайдя по ссылке на airplane-pictures у меня глаза ещё больше разбежались, чем на новом РП.
На счёт тёмного фона - на старом РП большинство интересных дискуссий в комментариях почему-то разворачивались именно на тёмном фоне. Читать было интересно, но очень сложно.
И ещё хочется высказать свежую мысль про разные вкусы, ну да ладно:)
ответитьА скрининг фото совсем забросили? У меня две фото уже недели две-три висят на премодерации. Теряет актуальность загрузка на сайт в таком случае, на джетфотос и то быстрее принимают.
ответитьНа данный момент есть вещи более приоритетные. Но к скринингу вернёмся уже скоро.
ответитьПонятно. Отключите уже эту премодерацию фото, хотя бы для тех кто уже давно на сайте, будет больше желания грузить что-то интересное особенно когда снято оперативно что-то из нового, а тог бывает снимешь что-то редкое или новое а фотку скринят дней 5, это на самом деле очень сильно уменьшает актуальность эксклюзива. оставьте на комментарии, но на фото считаю уже пора снять.
ответитьБыло бы замечательно, если бы осталась премодерация на комментарии, а на фото её бы убрали. Уже не раз просили люди. Тем более, когда дело в так называемых комментариях, можно же оставить премодерацию на комментарии, а на фото убрать. Пока фото скринятся, проходит много дней, времени, фото появляются далеко не на первой странице. Действительно, оперативно фото не загрузить. Да и если дело не в фото, а в комментариях, оставьте премодерацию только на комментарии.
ответитьВ нашем хобби иногда очень важна оперативность загрузки фото, это давно уже все знают, некий азарт. Премодерация действительно очень портит все и отбивает желание чаще всего
ответитьХорошо, отключил премодерацию на фото для таких случаев. На комментарии не распространяется.
ответитьОчень круто получилось! Спасибо!
ответитьСпасибо на добром слове! Мотивирует продолжать развивать сайт и доделывать всё, что ещё не успел!
ответитькомментарий удалён
ответитьНе сделали еще выход на старый сайт?
ответитьДа пусть сначала доделается основная, потом мобильная версия. Ставлю месяцев 8-9 для возможности перехода на старую версию :)
ответитьВсе равно что то новая версия мне не катит совсем. Активность местной тусовки угасла на несколько порядков
ответитьВсегда такая была, плюс-минус. Посещаемость также на прежнем уровне.
Я отдельно напишу, когда старая версия будет, нет смысла по пять раз повторять.
ответитьМеня тоже вопрос старой версии интересует, есть ли перспективы в этом направлении?
ответитьДа, готово, запущена
ответитьможет, я что-то пропустил в обсуждении, но будет ли "добавить фото этого борта"?
ответитьНовое оформление сайта - да "модно, современно" и больше подходит для молодого поколения, и для тех кто просто смотрит "красивые фото".
А кому интересна история, что бы "покопаться, поискать", - вообще не удобно.
"Всё навязчиво светится, мигает, предлагается ненужное", поблагодарить за фото - просто трата времени. И это видно же по количеству лайков.(лайкнуть - вообще не переношу, что то бездушное на западный манер. Вот раньше красиво - поблагодарить за фото). Не стало видно на фото просмотров за сутки, а только общее, а иногда интересно посмотреть насколько просматривается то или иное фото.
Фото открываешь, - информация на пол экрана - зачем? Шрифты как на тесте в какое-нибудь серьёзное училище с вопросом - за какое количество времени прочтёшь, разные по размеру,размытости, цвету, шрифту текст. Раньше компактно читаешь одним взглядом.
И по посещаемости - видно же по количеству просмотров на фото, а по времени нахождения на сайте - наверное считанные минуты, а у некоторых и секунды...........
ответитьМихаил, спасибо за обстоятельный комментарий. Вы правы по сути, но развиваться всё равно нужно. Как я писал выше, есть много идей, которые в старую версию сайта не укладываются концептуально, поэтому и был разработан новый дизайн.
Если он вам совсем не подошёл, старая версия доступна по адресу old.russianplanes.net
ответитькомментарий удалён
ответитьСпасибо за предоставленную возможность юзать старую версию - можно благодарить авторов не открывая фото,а это очень удобно.
ответитьА, спасибо за комментарий. Отключу эту возможность и там. Бестолковый функционал. Если благодарить, не открывая фотографию, это обесценивает само понятие благодарности.
ответитьа где логика? Вот Вам женщина нравится-Вы можете ей сказать об этом только после секса? Или наговорите кучу комплиментов непочав?
ответитьЗачем благодарить вслепую? Или вы благодарите за фото, которое посмотрели, увидели - красивое или благодарите вслепую. Так можно любое уг поблагодарить. А смысл этого? По мне на сайте должно быть адекватное восприятие материала. Не кресло на превьюшке лайкать, а фотоработы.
ответитьК Вам тоже вопрос-Вы с женщиной по первью знакомитесь или только после того как она разденится,всё покажет и Вы подробно всё оцените? То что для Вас УГ для других интересный и состоявшийся факт имеющий интерес в выражении благодарности и симпатии. Быстром выражении я замечу.
ответитьИзвините, но это пахнет кретинизмом. Аналогия крайне глупая и некорректная. В том и суть, что встречают по одёжке - (полноразмерная фотография, качественная), а провожают по уму - оценка "понравилось фото".
С вашей точки зрения - лайкать превью, всё равно, что спать пьяным со страшилкой, не красивой убогой бабой, а потом утром в ужасе осознать "что же я наделал!"
ответитьЯ объяснил почему я лайкаю первью. А Вы только что объяснили почему не лайкаете .... Могу только сожалеть что Вы оказывались в подобных ситуациях.
ответитьГде вы объяснили, что вы лайкаете превью? И что же такого плохого в том, что я не лайкаю плохие фото, а лайкаю те, которые достойны внимания и уважения? В чём сожаление? Мне кажется сожалеть нужно вам, а не мне. Это вы сборщик шлака по лайкам.
ответитьТоеть то что Вы не лайкаете шлак даёт Вам право отимать это право у других?
ответитьВам нравится кушать помои? Кушайте! Никто у вас этого права не отбирает.
Тут речь о здравом смысле, который слава богу есть у автора сайта. Лайк превью - не нужная функция.
ответитьКак не отбирают-когда отбирают?! И Вы в этом активно способствуете.
ответитьНекоторые ставили благодарности просто за всё подряд. Открыл страницу с новыми фотографиями, налепил всем подряд благодарностей - и всё.
Теперь это действие будет просто немного более осмысленным, и цена благодарности будет выше, чем раньше.
ответитьДа это их личное дело. Многим было так удобнее потом что так удобнее вот и всё. Тут для меня лично важен сам факт того что человек не поленился-поехал на аэродром и сделал фото,мне интереснее благодарить его за этот состоявшийся факт а не за то что он умеет фотошоп фотошопить.
ответитьЕвгений, в вас говорит налёт старости, без мудрости. Даже плёночная фотография подвергалась обработке, фотошоп - это, когда ты из фотографии сделал АРТ. Простая цвето-коррекция, шумоподавление - это не фотошоп. Это раскрытие снимка до той степени, как видит человеческий глаз. Вы же не видите ночью с шумами правильно? Вы не видите глазом картинку мутной или блёклой, всё красиво, чисто, резко и ярко. Так почему бы не сделать это с фото, чтобы его восприятие было приятным? Зачем тогда создавать фототехнику такой, что там уже под 9000 пикселей и 65мп? Зачем? Если можно снимать на мобильник и радоваться тому, что ты сделяль чушь. Но ведь главное - твой выезд на точку, а не то, что ты умеешь снимать. Теперь понятна логика тех, кто не умеет снимать.
ответитьВсё правильно, это действие должно быть осмыслено. Тут уже давно не просто реестр, а любимое место многих фотографов. Именно фотографов, а не тех, кто снимает на что попало. нужно и это тоже уважать. Я полностью за слова Кирина в данной теме.
ответитьТоесть нужно уважать фотографов и не уважать реестологов?
ответитьДля меня есть "люди" - общее определение. Хороших людей нужно уважать, неважно, кто они, чем заняты. Если человек талантливый - он определённо достоин уважения в любой сфере. Вы больше смахиваете на не хорошего человека, у вас выводы какие-то детские и глупые.
ответитьЗачем же Вы пытаетесь меня учить,зная что я глупый ребенок?
ответитьВам кажется. Я не учу вас. Я никогда не буду учить того, кто схож по логике с деревом. У вас логика дубовая. Неважно, что снял человек - главное лайкнуть это, а что там и как - неважно. Это не есть хорошо - эти действия неосмысленные. Равно и то, как ваше отношение к этим людям - негативное, плохое. Потому, что вам не важен талант людей, вам главное то, что он сделал что-то, а как - не имеет значения. Так рассуждают те люди, которые в жизни ничего не добились хорошего и не имеют судя по всему ни вкусов ничего прочего.
ответитьВы реально осознаёте что разговариваете с деревом и Вам это нравится. Похоже следующий проект RussianTrees.net уже не за горами.
ответитькомментарий удалён
ответитьВот кроме шуток, я был бы рад сайту по растениям, аналогичному сайту по птицам. В интернете такого ещё нет. И даю вам слово, я бы не разговаривал с деревьями в процессе их фотографирования:) По поводу лайкания правы оба, потому что у фотографий есть как качественная, так и информативная составляющая, и обе они достойны благодарности. А ещё иногда бывает правильно лайкнуть новичка авансом, просто ради гостеприимства, чтобы сайт прирос ещё одним автором. И на самолётном сайте ситуация одна, а на маленьких совсем другая, на самолётном идёт битва титанов, а на маленьких Топ-6 зияет пустотой именно из-за технической сложности лайкания в новой версии. Я готов согласиться с тем, что лайкать превьюшку нельзя, но на странице полноразмерной фотографии благодарность не должна превращаться в квест с пиксельхантингом, старая добрая надпись "поблагодарить за фото" во всех смыслах лучше современной краснеющей козявки, с которой интуитивно непонятно, это индикатор количества лайков или кнопка, на которую надо жать.
ответитьНовый сайт ориентирован на современность. Все, кому не понятно видимо им лет за 50-60. Мне не составляет никакого труда, увидеть "большой палец вверх" в виде иконки и нажать. Может стоит просто привыкнуть к чему-то новому, а не быть настолько консервативными? Вот я честно скажу, до жути консервативный человек, но почему-то тут я не ищу негатив, мне честно нравится то, что сайт обновился. Ему бы обновиться пораньше ещё, да и этот новый облик нужно допиливать и автор это делает. Но честно, не пойму, зачем люди так сильно хотят отставать в прогрессе?
ответитьКак минимум эта возможность давала удобный способ видеть, благодарил ли ты уже за это фото или ещё нет. Это довольно полезно при просмотре списка с фотками.
ответитьНу, сейчас тоже видно, по красному цвету "большой палец вверх" не пойму, что вам не нравится?
ответитькомментарий удалён
ответитьЭто про старую версию обсуждение.
ответитьВывел собственную благодарность на первое место, теперь чётко видно то, что ты благодарил
ответитьСупер! Вот это классно. Я за новый дизайн.
ответитьА если просто жирно сделать, без другого цвета, не лучше будет ?
Это конечно хорошо, что сразу заметно, но сейчас как будто даже слишком выделяется.
ответитьСпасибо, работает.
ответитьХорошо, исходная версия доступна. В новой версии ожидаю возможности переключения отображения Плитка / Построчно (либо, как в исходнике, Кратко / Подробно). Спасибо!
ответитьТакже согласен с Михаилом, слово "лайк" - это из словарного запаса, мягко выражаясь, аборигенов нерусских. Верните пожалуйста "Поблагодарить за фото". Спасибо!
ответитьАндрей, а можете показать, где вы увидели слово "лайк"?
ответить:) Честно говоря, только здесь, в обсуждении.
ответитьНенавистники запада опять) Сколько же вас? Что за дурацкая манера указывать людям, что плохо, а что хорошо? Лайк вам не нравится, а почему?
Забавно вышло, слышно звон, да не знаем, где он)
ответитьПодскажите, исходные версии Trains и Ships будут доступны?
ответитьНет, только РП. Все остальные - в новом шаблоне.
ответитьВы просто убьёте эти сайты. Может быть, посещаемость их и не изменилась, но просматриваемость новых фото резко упала, зачем на него кликать, если на большом превью и так всё видно. Лайки новым фото тоже никто не ставит по уже упомянутой причине, лайкнуть можно лишь после того, как кликнешь, а этого никто не делает. В результате на трёх красивых картинках сменяют друг друга старые интересные фотографии, а топ-6 пустует. Ещё плохо то, что и топ-6, и новые фото не видны или не видны полностью на начальном экране (у меня по высоте 900 пикселей), то есть картинка на экране красивая, но не информативная. На основном самолётном сайте указанные проблемы купируются его раскрученностью и на порядок большей востребованностью, но три других сайта отброшены до прозябания ракетного сайта.
ответитьТрудно убить то, что и не жило толком.
Главная задача остальных сайтов сейчас - собрать внятные классификаторы пассажирских типов (в случае RS - это рейсовые теплоходы и круизники, москвушки и метеоры). С этой задачей они справляются.
Сергей, я уже рассказывал про изначальную идею, зачем вообще те сайты появились. Сейчас эта идея, наконец, начала воплощаться в жизнь. Она для меня первична, всё остальное пока идёт бонусом: фотографии, памятники, расписание и т.д.
Шаблоны, графика и оформление остальных сайтов, конечно, будут перерисованы со временем в новой стилистике.
ответитьСайт по птичкам в ту изначальную идею никак не укладывается. Жаль, упоминание этих сайтов в прошедшем времени наводит на грустные мысли об их перспективах.
ответитьНет прошедшего времени, они продолжат работать
ответитьПереключатель Плитка / Строка будет реализован, или уже не ждать?
ответитьБудет. А кто-то говорил, что не будет? Всё в процессе.
ответитьЯ ожидал, что к концу прошлой недели процесс завершится. Хорошо, жду. Спасибо!
ответитьКоллеги, а планируете ли вы вывести из "бана" в плане отображения карточки те военные борта, которых уже давно нет в живых? Просто обидно, что нельзя посмотреть историю старых военных бортов. Может, к примеру, разделить "СССР" и "РФ"
ответитьПочему-то не могу войти на сайт,в чём проблема?
ответитьЭтот комментарий получилось же оставить?
ответитьДаниил, а можно получить ответ на мой вопрос выше относительно старых военных бортов? Спасибо
ответитьЕсть такие мысли, со временем сделаем.
ответитьСпасибо, будем ждать. Согласитесь, засекречивать Ту-154 или Ан-12, которые были порезаны в 1970-80-х, смысла уже нет.
ответитькомментарий удалён
ответитьЕсли точнее,зайти получилось только с браузера CometBird,но в нём сайт криво отображается. В Google Chrome,Mozilla,Opera сайт можно нормально просматривать,но на них не авторизоваться
ответитьВыше было обсуждение по этому поводу. Благодарить за фото можно толком открыв его в полном формате. По превью получается, что люди благодарят просто за всё подряд. Таким образом мы повысили ценность благодарности.
ответитьа когда, наконец, на новом дизайне будет работать "полный" вид? даже вручную сброшенный модификатора запроса (k0) не срабатывает. на текущий момент, это, наверно, единственное, что удерживает меня на "old"
ps а как в новом дизайне вывести "фото из личной коллекции" не вручную? и можно ли (в принципе) выводить одновременно и фото, утверждённые модераторами, и личную коллекцию? что только не вводил в "h" - не вышло..
ответитьИ все-таки главная страница старой версии сайта гораздо смотрибельнее новой.
ответитьДумаю, это вопрос привычки. Сейчас старой версией пользуется около 5% посетителей, на общем фоне совсем мало.
ответитьУ новой версии есть неприятные особенности компоновки. Например Топ-6 изначально не виден, новые фото (а точнее новое фото) у меня видно лишь наполовину, то есть до нового контента надо ещё добраться. на главной при загрузке огромное фото дня, что позиционирует сайт, как галерею красивых фоток, а не как базу уникальных данных. Рядом превьюшка "фотограф дня" у новичка на сайте сразу вопрос, почему там не аватарка, а какая-то железяка, явно неспособная сама по себе фотографировать. Поняв, что на превьюшке самая просматриваемая фотка этого фотографа дня, у новичка возникает вопрос, а почему фото дня и фото "фотограф дня" вообще разные, ведь логично же, что фотограф дня это человек, сделавший фото дня? Но тогда зачем две одинаковых фотки? Я не новичок, я знаю по каким алгоритмам считают фото дня и фотографа дня, но ведь новый дизайн для привлечения новичков, старички ему не рады. В старом дизайне у новичка этот вопрос тоже бы возник, но новый дизайн всё обострил, на дефицитном месте малопонятное новичку фото "фотограф дня". В старом дизайне сразу после загрузки странички сайта всё было видно, есть ли новые фото, насколько они интересны, кто удостоился наград, а сейчас нужно делать лишние телодвижения, новые и топовые фото зарыты глубоко под крупными превью фотографий дня и недели.
И нескромный вопрос, редизайн сайта закончен, и если что-то не заработало, то уже не заработает? Например движущаяся линейка превьюшек лучших фото автора под любой фотографией этого автора?
ответитьСергей, спасибо за обстоятельный комментарий. Хорошую тему подняли про "фотографа дня". При таком подходе, действительно, вопросов больше, чем ответов. Буду думать, что с этим сделать.
Доработки идут постоянно, будут ещё и по главной изменения, и по остальным разделам.
ответитьА куда пропала ссылка на старую версию?
ответитьДостаточно долго провисела. Кому нужно - те узнали.
ответитьПо объективным причинам не был на сайте какое-то время и не успел узнать, как войти в старую версию. Будьте любезны, подскажите, направьте. Спасибо!
ответитьИ, кстати, на "олд" приходят уведомления ЛС, а на "нью" их я не вижу. Хорошо, что зашёл на олд
ответитьВадим, благодарю! )
ответитьКакой-то глюк со статистикой на Рашнтрейнс
СТАТИСТИКА САЙТА
Статистика за 24 часа:
• добавлено фото – 2
Но последнее фото там добавлено мной 3 дня назад. На остальных малых сайтах честные нули.
ответитьФото есть, они на модерации
ответитьПопробую написать здесь, раз мои сообщения игнорятся в личку админу и в группе вк.
Итак,
1. Может кто-нибудь пояснить как остаться на старой версии сайта??
2. Почему я там, на старой версии не имею возможности зайти в свой аккаунт??
3. Почему администрация игнорирует сообщения?
ответитьНа ту группу пока нет времени, не читаю.
Старая версия сайта доступна по адресу old.russianplanes.net, если новая совсем не зашла, можно ходить туда.
Никаких ограничений по авторизации нет. Попробуйте ввести емейл полностью, если не поможет - тогда в форму сброса пароля.
ответитьСпасибо, что наконец-то откликнулись, Даниил! А то я уже начал терять надежду.
Еще один момент: оказывается при заходе на старую версию железо предупреждает о НЕбезопасном соединении. Не с любого устройства можно зайти. С чем это может быть связано??
ответитьНа олд
http://, а здесь
https://, здесь ваш трафик шифруется, а там нет. Лет десять назад нигде трафик не шифровался, и как-то жили. Если вы под колпаком спецслужб рептилоидов, то максимум, что они получат, перехватив ваше небезопасное соединение с сайтом, это ваш пароль, вот только зачем он им. Безопасное соединение придумано для денежных интернет-транзакций, для этого сайта оно нужно только тогда, когда вы выходите на сайт через чужой вай-фай и не доверяете его владельцу, а вдруг и на самом деле он хакнет ваш пароль.
Теперь фотографии из всех категорий можно смотреть в единой галерее (авиа, флот, жд, птицы). Если что-то из этого вы не хотите видеть в галерее, нужно снять соотв. галочку над кнопкой "искать" в правом блоке. Фильтр работает только для авторизованных посетителей.
ответитьОчень удобно, хотя непонятно, как работает выбор "Вид: краткий полный *" и работает ли он вообще.
ответитьВид краткий-полный пока не работает, в процессе.
ответитьПомогите кто-нибудь! Видимо в единой галерее я случайно снял галочки со всех категорий галерей. Теперь при попытке посмотреть новые фотографии или выбрать поиском нужные фото в любой галерее появляется белый пустой лист. Как снова найти возможность поставить галочки на категориях галерей? Не могу найти.
ответитьАналогичная ситуация, сдуру снял галочки всех галерей в "новых фото" и получил пустой белый лист, помогите.
ответитьВот теперь совсем другое дело - поставил в нужных местах галочки и просмотр фотографий стал удобен как прежде.
ответитьКто-то лайкнул моё фото трамвайчика, и появился повод для размышлений. Конечно, можно считать четыре одинаковых превьюшки на главной триумфом фотографа, но и некоторый перебор тоже очевиден. И непонятно, почему у превьюшек фото дня, фото недели и фотографа дня автор фото подписан, а у превьюшек Топ-6 и новое фото автор не подписан.
ответитьВ логотипе сайта указан откровенно фальшивый слоган.
Ни какой авторской фотографией тут и не пахнет. Это сайт не про фотографию и тем более не про авторскую а про реестры. И в правилах теперь чётко об этом написано.
Хорошо бы перестать вводить в заблуждение и изменить слоган на более правдивый отражающий истинную суть сайта. ИМХО.
ответитьПочему не авторский? У меня фотографии авторские и портал это поддерживает. Спасибо за это Кирину.
ответитьКто хотел тот понял мою мысль кто не хотел тот решил челом бить нарочито подчеркивая свою лояльность :)
ответитьПонял видимо только хусаинов?) Ничем не бил, ничего не делал, только "понимал". Это реестровый сайт да, но тем не менее, тут хорошие фото публикуются, что тебе не так?
ответитьВсе что я хотел сказать по теме - сказал. Рассусоливать смысла нет.
Твои личные терки с Максимом тут лишние.
ответитьПацаны, Макс и Саня, вы когда уже успокоитесь? Если здесь все не по вам, зачем сюда ходить, занимайтесь любимым делом и не парьтесь и людей не парьте;) Без обид.
ответитькомментарий удалён
ответитьАлександр, что то я не понял. Что значит зачем и куда ходить? Это каждый сам решит. Просто я и Александр, немногие, если не единственные не стесняемся сказать правду в открытую. Неприятно? Это другой вопрос. Лично я за одинаковое отношение ко всем. И отношение по правилам. А если их нет это субъективизм, как минимум. Как минимум раз, договоренности менялись на противоположные. Это нормально? Но сей добились внесения изменений в правила. Но опять же ещё месяца три назад ретушированные номера никого не волновали. Но стоило мне не "поделиться" одной информацией с пользователем Micro так он стал сразу везде на сайте "кричать" об этой "проблеме". Вопрос о том, что это было тогда в рамках правил его мало интересовал, была просто "детская" обида на то, что кто то ему рушит его таблички с рег.номерами. И после этого говорить о том, что это сайт авторский фотографии глупо. Это сайт как минимум не только фотографии. Кстати, зачем иностранному гражданину собирать реестр рег номеров военной авиации РФ? Откуда он знает, что эта регистрация не принадлежит данному борту. Закон о гостайне почитайте на досуге, любители собирать номерки. Помните историю с "кокаиновым" самолётом? Была бы отретушированна регистрация проблемы бы не было. А с сайта никуда не уйду, ракурсов без регистраций хватает,и с регистрацией, которую можно показать. Кстати, без обид :) Ни к кому ничего личного :) Просто будте обективны и честны сами к себе, а не пытайтесь искать "соринки" у других.
ответитьНу это уже лично. Давно ждал, что меня уличат в шпионаже. Уже обратились в ФСБ?
ответитьMicro, не в наших традициях доносить на кого то. Надо,вами заинтересуются. А вот то, что вы лично на меня обиделись - факт. Вы так и не ответили, почему раньше так бурно не реагировали на ретушь? Кстати, авторская фотография как раз и позволяет это делать. Впрочем, теперь официально всем ясно что на РП первым делом цифропоклонение, а красивые фотографии вторичны.
ответить"Вы так и не ответили, почему раньше так бурно не реагировали на ретушь?"
Потому что я просто не знал об этом. Я даже не подозревал, что есть такое на RP. Выяснилось для меня только после того, что я стал идентифицировать тот вертолет, сравнивая с другими фотографиями. А когда понял, в чём дело, стал искать подобные случаи ретуши. И нашёл... Несколько месяцев молчал. Но после прекрасной истории с "Ми-24П" терпение лопнуло.
"Кстати, авторская фотография как раз и позволяет это делать." Можете так делать. Но тогда, пожалуйста, пишите "номер изменён по соображениям... / по просьбе ...". И не будет претензий.
"А вот то, что вы лично на меня обиделись - факт." Это не так. Я просто не люблю фейки.
"Впрочем, теперь официально всем ясно что на РП первым делом цифропоклонение, а красивые фотографии вторичны." Это сугубо Ваша интерпретация (ну и Вашей коллеги).
ответитьВашим "доносительством" на ретушь вы добились изменения в правилах. Так, что исходя из них теперь, прежде всего, это сайт цифропоклонников. Если это сайт фотографов и фотографии вы тут с своими разоблачениями зачем? Есть фотографии показывайте, а по реестрам сделайте свой ресурс. Такие как вы как раз мешают тому, что бы выкладывались фотографии. Причем ни одного доказательства, того что якобы фэйковый номер в тот момент принадлежал тому или другому ЛА вы не приводите.
ответитьМакс, привет.
"Это каждый сам решит" - бесспорно, я уже понял зачем вы сюда ходите
"сказать правду в открытую. Неприятно?" - без разницы, Макс, я отношения к администрированию ресурса никакого не имею. О какой праде ты говоришь? на поверхности вопрос о ретушировании регномеров, не знаю зачем это делать. Не понимаю, одного: кто-то фотографирует, кто-то номерочки собирает, зачем вообще углубляться в чтение правил? Как по мне, все просто для того кто фотографирует особенно: тот кто фотографирует, снял, обработал, внес данные борта, опубликовал фото, все, если сам не снял то заимел права на фото! тот кто номерочки собирает, понимаю очень поверхностно чем они занимаются и зачем, поэтому расписывать не буду, боюсь ошибиться.
"Вопрос о том, что это было тогда в рамках правил его мало интересовал, была просто "детская" обида на то, что кто то ему рушит его таблички с рег.номерами. И после этого говорить о том, что это сайт авторский фотографии глупо. Это сайт как минимум не только фотографии." - Не понял вообще как связаны измененные вами регномера на фотографиях, с репликой про сайт авторской фотографии.
Если я правильно понимаю задевает фраза в шапке сайта "Портал авторской авиационной фотографии", а тут оказывается еще и реестроводы присутствуют, не понимаю зачем тебе это как фотографу?
А по поводу истории с кокаиновым самолетом и скрытием некоторой инфы с сайта о бортах и местах съемки, на это есть Кирин и администрация сайта, которая несет некоторую ответственность, что можно публиковать после модерации, а что лучше убрать. Но никак не пойму зачем постить фейки, лучше подержать до лучших времен, и опубликовать фото в исходном виде.
Макс, все ИМХО, опять без одиб, бревно достал и все равно не понятно.
ответитьАлександр, ты вообще не понял сути вопроса и с чего все началось.
В правилах сайта раньше не было требования обязательно заполнять рег номер. Так же не было требования сохранять рег номер на фото. Не было запреты ретуширования или изменения рег номера. Что не запрещено то разрешено.
Если нет запрета и обязаловки, то согласно прошлым правилам, вносить или не вносить рег номер был личным выбором того кто заливал.
Однако, не смотря на формальное отсутствие запрета, по факту звучали возмущения что рег номер не внесен и картинки улетали в ЛК. Те запрета нет, а наказание есть. Более того в коментах Даниил Кирин разрешал заливать фотки без рег номера. Однако, это не мешало ему через день менять свое мнение.
Именно это и стало предметом выяснения и уточнения. Что можно а что нельзя.
Сейчас этот момент исправлен - в правилах четко прописано обязательное требование вносить рег номер и запрет на его ретуширование(удаление) и изменение. И полный запрет заливать фото без рег номера.
Поэтому, в конкретно этой части, теперь у меня вопросов и претензий к сайту нет. Неточности и недопонимания устранены. Причем в пользу реестроводов так что по сути защитили права любителей реестров :)
Далее.. "Портал авторской авиационной фотографии"
Ты снова не понял сути. реестроводы тут не причем. Тут вопрос что понимать под словом "авторской". Как трактовать.
В лоб - "авторский" - т.е. имеет автора.
Или в более широком смысле - "отражает личный взгляд автора".
В последнем случае, не один из популярных споттерских сайтов - анет, апнет, ДФ и др, не являются "авторскими", т.к. имеют модерацию и четкие требования к тому что и как должно быть изображено на картинке. Поэтому фото на сайте отражают виденье модераторов, а не авторов. Хотя, конечно, в ряде случаев, одно может совпадать с другим. И в этом смысле, указывать в логотипе "авторской фотографии" - это, как минимум, лукавство.
Вот как ты не понимаешь "зачем постить фейки" так и я не понимаю зачем в логотипе фейковый термин "авторской фотографии" :)
Все выше написанное сугубо мое личное мнение. И прости если оно тебя парит :)
ответитьАвторская - это значит, что фотографы выкладывают свои фото, чужие нельзя.
"Отражает личный взгляд автора" - слишком глубоко, такой смысл во фразу не вкладывался.
ответитьЧитаю вот эту дискуссию и понимаю, что по сути идёт отстаивание обмана.
Ведь ретуширование, изменение номера, говоря простым языком - это обман, сознательный и заведомый.
Даже странно, что запрет обмана должен быть обязательно прописан в правилах.
Какая такая острая необходимость выкладывать определённый кадр, если это возможно сделать только таким путём?
Уверен, что на подобных официальных мероприятиях бывает сделана масса кадров одних и тех же бортов, что всегда можно выбрать такой, где номер не разобрать или он вообще не виден.
Неприятно также вот это очередное разделение людей на два лагеря - авиафотографы / споттеры.
С использованием не очень приятных насмешливых словосочетаний "любители номерочков", "номерков".
Почему-то любители "фоточек" подразумеваются более высшей кастой. Откуда это? "Сам себя не похвалишь..." или что-то другое?
Разве одно другому должно мешать?
Во мне, например, спокойно уживается одно с другим. Думаю и у многих других так же.
Намёк на выражение "Что не запрещено, то разрешено" как-то сразу настораживает.
Конечно, в правилах всегда можно найти всякие лазейки и в том числе и поэтому фотографии просматривают модераторы.
Но ведь здравый смысл никто не отменял.
ответитьИгорь, под любителями номерков имею ввиду таких как Micro. Человек, вообще не фотографирует, то есть сайт ничем кроме "возмущений" не наполняет. И эта его вьедливость пошла в аккурат после того как я не захотел предоставить серийный номер Ми-24. Совпадение? Не думаю :) Про ретушь, как обман. Игорь, ты же не первый день увлекаешься военной авиацией, должен понимать зачем такие подстраховки. Не знаю как сейчас, а до середины 80-х все бортовые номера самолётов ВВС Израиля подлежали ретушированию. Что то там никто не заявлял об обмане. Когда при вводе в САР самолётов наших ВВС закрашивались не только рег.номера, но и ОЗ - это тоже был обман? Так, что не надо подменять определения. Ведь это тоже обман.
ответить"Micro. Человек, вообще не фотографирует, то есть сайт ничем кроме "возмущений" не наполняет"
Очередной фейк г-на Хусайнова. Я тут выложил 147 принятых фотографий.
У г-на Хусайнова серъёзная проблема с характером, мне кажется.
ответитьДействительно, есть тут ваши фото. Ошибся, бывает. Я в отличие от многих, в том числе и вас, ошибки признаю. А то, что вы тут больше словами, чем делами (фотографиями) это факт :) И, смотрю, вас очень лично задевает моя правда о вас. Уже написал выше - о вашем существовании даже не догадывался, но стоило вам отказать в вашем неуемном любопытстве и, началось. Так может на зеркало пенять не стоит? Кстати, любители правды, никого не смущает локации Россия-прочее? Сплошной фэйк. И ,Micro, вы уже удивляет многих - вроде взрослый человек, а ведёте себя как вздорная барышня. Вы, неплохо знаете наш язык и культуру, вспомните пословицу " С своим уставом в чужой монастырь не ходите". Ваши заявления о том, что делать или не делать оставьте себе, как и определения моих деяний. Странно, как вы вообще живете в современном мире - объективно, в вашем определении, обман по всюду. Вы везде боритесь с этим? Если да, то я снимаю перед вами шляпу. Если нет, тогда вы первый лгун. Ибо человек, который против искажений должен бороться с ними везде, а не где ему захотелось. Кстати, культурны люди обычно представляются, а вы до сих пор прячьтесь под псевдонимом, кстати - это тоже обман.
ответитьМеня многие тут знают, некоторые даже лично. Mic - первые три буквы имени, ro - первые две буквы фамилии.
Sapienti sat.
ответитьИгорь, по части номеров - это вообще сложный вопрос. Об этом писали все, кто снимает военку, не раз, тут ситуация странная. Когда ты идёшь даже официально с разрешения пресс-служб снимать учения или что-то другое - по факту разрешение даёт всё. Но почему-то военные всё равно просят убирать номера, а с чем это связано - пойди разбери, что у них в головах. По мне так эти меры странные, ну как минимум потому, что кому надо тот и так поймёт откуда борт и что за номера у него. Но, как ты собираешься перечить военным? Для людей оставалось только замазывать номера или выкладывать фото по прошествии времени. Вообще с номерами конечно ситуация очень такая юркая. Может сделать так, что к примеру фото нельзя выкладывать без замазанного номера, т.е. номер ретушируется, но в описании при выкладки номер прописывается, а рядом есть галочка, скрыть рег номер и будет он виден в фото только для админов и реестровиков сайта, а при открытии фото в полях - нет. Я не претендую на мега идею, но как вот такой вариант? Может обсудить это? Честно я сам не понимаю логики у военных, замазать номера. Но.
ответитьИгорь,это лично ты разделил "людей на два лагеря". Сам придумал сам обиделся.
Прости если тебя задевает термин "любители номерочков". Подскажи как назвать тех кто собирает номерки так что бы это не было для них обидно? Учитывая что не все авиафотографы/споттеры (назови как хошь) являются ярыми поклонниками собирательства номерков.
Про обман
Тут стоит тоже быть аккуратней в определениях. Иначе, изменение цвета на фотографии тоже можно назвать обманом. В частности, если на фото цвет окраски борта в точности не соответствует пантонам(эталону) цветовой схемы реального борта. Давай это тоже называть обманом. И так можно зайти очень далеко.
Про правила
Здравый смысл это очень индивидуальная вещь и каждый трактует это по своему. И как правило, трактует так, как лично ему выгодно.
Давай в футболе\\хоккее и тп отменим правила и пусть играют как им "здравый смысл" подсказывает. И судят тоже пусть не по правилам.
Правила нужны чтобы был порядок. Четкое понимание что можно что нельзя. Без двусмысленности.
ответитьСаня, я ничего не придумывал и не обижался. Если я неправильно читаю Макса, значит он слишком глубоко прячет истинный смысл своих фраз, а я понимаю вот буквально.
Про обман.
Ты вот говоришь про изменение цвета. Я цвета не меняю. Какая-то цветокоррекция конечно делается, но это скорее противоположный процесс, не попытка изменить цвет/свет и т.д., а возврат к его истинному состоянию, в расчёте на то, что память и глаз видят его правильнее чем программа/машина.
Так зайти можно действительно далеко, к тому же цветопередача у всех машин/людей разная. А вот цифра 2 от 4 отличается однозначно. Хотя если дать волю фантазии, то конечно можно и тут напридумывать много.
Правила нужны, я согласен. Но я не думаю, что надо прописывать очевидные вещи.
Например, в правилах сайта указано, что надо загружать именно фотографии самолётов? А может я голую женщину захотел выложить? Или унитаз? Не запрещено? Значит можно! Или тоже в правилах сайта прописать?
Ну ладно, пропишем, что самолёты. А что такое самолёт? Если я утюг с 20 этажа вниз кину и сфоткаю, это будет считаться фоткой самолёта?
Я сам кстати военные самолёты почти не снимаю. Люблю гражданскую авиацию. Но к тем, кто снимат военную технику, отношусь нормально. И ваши доводы и опасения по поводу номеров понимаю.
Не согласен только с сознательным их изменением.
Как раз для военной авиации придуман механизм не проставлять аэродром, а указывать расплывчатое "Прочее-Россия", механизм не проставлять точную дату, а досточно расплывчатого года.
Думаю раз уж такое дело, то можно придумать и механизм сокрытия номера, если его нежелательно светить.
И, кстати, нападки на Micro, выглядят очень нехорошо. Человек очень много сделал и делает для наполнения базы данных по советской технике. А это несоизмеримо сложнее, чем просто наснимать самолётов на аэродроме.
ответитьИгорь, правила на то и правила чтобы прописывать даже "очевидные вещи" т.к. эти самые "очевидные вещи" у всех разные и каждый трактует их так как ему выгодно. Для меня _очевидно_ что надо прописывать как можно подробней, а для тебя это _не_очевидно_ - вот тебе и сказ про "очевидные вещи" :)
Сходу предусмотреть в правилах все возможные случае сложно. Однако, если возникает необходимость уточнений, то их надо вносить. Администрация сайта это делает и это хорошо.
Мне нравится идея Антона и твоя, Игорь, о добавлении возможности скрыть номер от посторонних глаз и предоставлять только "проверенным". Это сняло бы многие вопросы и опасения. Однако, это требует ресурсов, которых, на данный момент, может не оказаться. Плюс, возможно, не всем эта идея понравится. Поэтому, это, скорее всего, надолго останется в разряде "хотелок" :)
Справедливости ради, это Микро "напал" первым:) Макс аргументированно защищается. И всё таки, не стоит это рассматривать как конфликт, это обсуждение спорных моментов.
ответитьИдея понравится всем, кому не понравится - те будут выкладывать фото с номерами. Тут нужно обсудить этот вопрос. Идея мне кажется здравая и хорошая. Так выигрывают все и фотографы, кому сказали "нельзя светить номера" и реестр, номера не светятся на фото, зато есть в реестре и все довольны. А там, где можно их и так показывают и покажут. Я не претендую ни на что, я просто высказал мысль. Я в любом случае очень рад за ресурс и его обновление мне по вкусу. Работа проделана хорошая. Главное не ссориться и делать общее дело.
ответитьУ разделов "Кратко о нас" появился отдельный текст для каждого сайта. Надеюсь на адекватное понимание нижесказанного, по самолётам, ракетам и даже птицам у вас действительно лучшие фотографии в интернете, хотя по ракетам и птицам исключительно из-за отсутствия конкурентов. А вот по кораблям и поездам не позорьтесь и не пишите про лучшие и эксклюзивные фото, в этих темах вы во втором, если не третьем эшелоне, за Маринтрафиком, Флитфото, ПаровозомИС, Трейнпиксом и другими.
P.S. Хорошо бы и заголовок поменять с рашплейновского на уникальный для каждого сайта.
ответитькомментарий удалён
ответитьА смысл? Крамола как раз не сколько публикация информации (допустим рег.номера), а сколько сбор информации. Действительно, крайне рекомендую прочесть закон о гос.тайне - много из непонятного и якобы надуманного станет понятно. По поводу фетишизма со сбором номерков - реестроводы напоминают человека с блокнотом, который пытается переписать все гос.номерные знаки стоя на дороге. Что то сможет, но достоверной и полной базы базы у не будет. По поводу выяснения была ретушь или нет - очень сомнительное занятие. Пример: прилетела группа ЛА с завода в строй. Без регистраций. Допустим, в течение нескольких месяцев, постепенно регистрация наносится на борта. И как вы достоверно докажите заретуширована она или нет. Да ни как. Просто домысел будет. Как и присвоение регистрации в подписи к фотографии борта если регистрация не видна.
Кстати любители собирать номерки в таблички действующих военных ЛА вызывают неодобрение не только в нашем отечестве. Почитайте, инете тех же военных НАТО о действиях споттеров во время операции против Ливии. Причём они были против как раз против систематизирования и сбора номеров, а не против фактов фотографирования.
P.s. очень рад, что порчу таблички циферепоклонникам, буду это делать и дальше иногда и в рамках (и в рамках новых правил) этого сайта.
ответитьМакс, может быть я не до конца в курсе того, что на РП происходит вокруг тебя и Сани, я о личной неприязни, но мое мнение, корень этой неприязни здесь: "P.s. очень рад, что порчу таблички циферепоклонникам, буду это делать и дальше иногда и в рамках (и в рамках новых правил) этого сайта." Относись так, как хочешь, чтобы относились к тебе!
ответитьНе я начал эту "охоту" . Тут ты перепутал причину и следствие.
ответить"Тут ты перепутал причину и следствие. "
Это Вы путаете причину и следствие.
Сначала была порча. А потом уже "охота" на фейки, когда порча стала очевидной.
И переход на личности тоже исходил от Вас.
ответитьСначала всё было в рамках правил. Я не должен наполнять ваши личные реестры. Потом вы подняли "волну". Но подчеркну всё было в рамках правил. Вам на это неоднократно указывали. Потом вы начали раздражаться. Опять же это личные ваши проблемы. Так что же было в начале? Именно ваша "детская" обида. Сейчас я использовал "троллинг" как лакмусувую бумагу. Всё подтверждается. Случай клинический :)
ответитьНе хотел продолжать, думал все вопросы решены, но нет вынуждают.
"может быть я не до конца в курсе того, что на РП происходит вокруг тебя и Сани"
Есть те кому можно всё, спамят в коментах тока в путь и норм. НО стоило мне один раз под фоткой задать "не удобный вопрос", так в качестве ответа мне поставили запрет на коменты.
"Относись так, как хочешь, чтобы относились к тебе"
Ты тут прав как ни когда. Вот когда тебя молчком банят не понятно за что и не понятно почему как прикажешь после этого относится?
На других ресурсах хотябы говорят за что и почему, а тут молчком и типа норм так и надо. Здравый смысл говоришь? где ту вообще хоть какойто смысл.
ответитьПремодерация комментариев за "спамят в коментах тока в путь".
В какой-то момент провоцирующих сообщений от вас стало слишком много.
ответитьhttps://russianplanes.net/ID263597
Задать один вопрос - это "стало слишком много". Подчеркиваю есть много других которые отмечаются чуть ли не под каждой фоткой и провоцируют и это типа норм. А вот я одним вопросом и сразу в бан. Прикольно.
Даниил, надо полагать все участники мини диалога под этой фоткой получили бан? Или озвученный тут "здравый смысл" это когда игра в одни ворота и плевать на справедливость?
ответитьВыскажу своё мнение по обсуждаемой под фото ситуацией. Допустим, жизнь вынуждает нас фальсифицировать фотографии военных самолётов. Но надо делать это с минимальным ущербом для информативности фотографии для будущих поколений, и с явным указанием на сам факт фальсификации. Допустим, что регистрационный номер после RF- внезапно стал секретным, но ведь сам факт наличия его на самолёте несекретен, а значит есть выход, на фотографии в фоторедакторе заменять реальный номер на RA-00000, по возможности сохраняя стиль шрифта. Тогда ценнейшая для моделиста информация о местоположении и размерах этой надписи сохраняется, а ценнейшая для вражьего шпиёна :) информация удаляется.
ответить"Есть те кому можно всё, спамят в коментах тока в путь и норм. НО стоило мне один раз под фоткой задать "не удобный вопрос", так в качестве ответа мне поставили запрет на коменты."
Не знал, что желание разобраться в вопросе и затем поддержание дискуссии стали называть спамом, ну ладно...
Я для себя по вашим репликам, понял вашу позицию, озвучу с вашего позволения: "Я Д\'артаньян, а вокруг все пи...сы". А вообще, вам нужно отдать должное, вы молодцы, добились прописания правил на сайте, которые кроме вас никому и в голову не пришло нарушать, прям снимаю шляпу...
"Ты тут прав как ни когда. Вот когда тебя молчком банят не понятно за что и не понятно почему как прикажешь после этого относится?"
последовать совету Макса, порыться в глазах и что-нибудь вытащить из них, может премодерацию перестанут включать.
"На других ресурсах хотябы говорят за что и почему, а тут молчком и типа норм так и надо. Здравый смысл говоришь? где ту вообще хоть какойто смысл."
Каждый сам делает свой выбор, за яйца никто никого не тащит, если там на других сайтах настолько хорошо все и справедливо, можно же сделать выбор.
ответитьТы постоянно все переворачиваешь, переиначиваешь, выдумываешь, пытаешь оскорбить, с какото то фига взял на себя право говорить за всех, но "порыться в глазах" нужно почему то мне. При этом по сути вопроса от тебя ни слова. Так что наш диалог не получается. В любом случае услышал твоё мнение.
Для меня удивительно, что желание разобраться с возникающими вопросами, воспринимается некоторыми крайне негативно.
Однако с уважением отношусь ко всем. Тут много интересных фотографов, включая тебя, и именно поэтому я тут, даже не смотря на стену разногласий с некоторыми.
Так что да, у каждого есть выбор и мой выбор попытаться понять "не писанные законы" :)
ответитьУ меня такое чувство, что вы свихнулись на этих правилах. Есть очевидные вещи, не требующие прописания правил, если есть у борта номер, то этот номер принадлежит этому борту и изменять этот номер, нельзя, точнее можно, но это фейк, обман, как угодно. Или вы там на все себе правила прописываете? Когда посрешь, нужно жопу вытереть, а не зубы почистить, тоже на дверцу туалета пропишете.
ответитьАлександр, зачем так нервничать:) Выше уже подробно написал про "очевидные вещи" и на тему "фейков" кстати тоже.
ответитьАлександр, спокоен как никогда, вообще не нервничаю, нервные клетки берегу;)
ответитьЕсли задеть хусаинова - будет долго сыр бор. Мне кажется нужно прекращать. Взрослые мужики, а так ведут себя.
ответитьРеальный психоз. Такие слова. Скорее площадная брань. Мдаа... Вот, именно, взрослые мужчины так себя не ведут.
ответитьТ.е. ты Максим не взрослый и прекратить эту брань не можешь? Понятно.
ответитьАнтон, не трогай никого, меня в том числе, когда тебя не просят. А получил сдачи, не только ты - не жалуйся.
ответитьhttps://russianplanes.net/id146876 - не вчера на меня начались нападки. Не нравиться что то в том, что делаю - либо пишите в ЛС, а если решились на публичную дискуссию - не обижайтесь, если не по вам выскажу мнение.
ответитьИнтересно, а кто-нибудь отслеживает такие полуоффтопные снимки, для которых уже появились профильные сайты, Рашншипс для Авроры и Вингедс для стаи птиц по ссылке с фото Авроры? Вертолёт со снимка Авроры постоянно летает над Невой в течение многих лет, его снимков очень много и по собственному опыту даже крупноплановые фото идут в ЛК, поскольку все его ракурсы отсняты давно и неоднократно.
ответитьДа, периодически просматриваю. Что нахожу - переношу в соотв. разделы.
ответитьМаксим, давай ты не будешь указывать людям, что им делать. Никакой сдачи я не получал, не знаю о чём вообще речь. На этой почве у тебя видимо флян брызжит. Я тебе задал вопрос, вижу ответ, что ты не можешь себя контролировать и прекратить склоки.
И пожалуйста, научись писать грамотно. Как можно, будучи мужиком под 40 лет, если не больше, путать "тся и ться"? Мне всё нравится, как уже сказали ранее, ты в риторике мелковат, поэтому ничего ты толком сказать без ошибок не можешь, твои мысли сумбурны. Я могу с тобой вести диалог в личке и тут, смысла будет ноль, ты из тех людей, кому нужны какие-то подтверждения, ты взрослый дядя, который ничему в свои годы не верит, а тебе должны верить все.
Я понимаю ситуацию, вокруг который эти склоки, но зачем это разводить дальше и дальше?
ответитьНа новом сайте на фото с чёрным фоном не видно часть текста из карточки борта, так как он тоже чёрный.
ответитьпоправил, спасибо за сообщение
ответитьОчень жаль что авиационный сайт превратили в паровозно-тепловозно-вагонно-корабельно-птичью свалку....Сделайте уж по крайней мере чтобы все не касющиеся авиации фото не вылазили здесь- пусть появляются только в соответствующих подрзделах.
ответитьТак сделали же, в новых фото надо снять галочки против того контента, который вам неинтересен. А на неинтересные сайты просто не заходить.
ответитьИ наверно добавить ещё раздел летучих рыбок и летучих мышей- все ж ближе к авиации..
ответитьОчень четко, солидно получилось! Огромное спасибо ребят, что поддерживаете и обновляете ресурс.
ответитьЗашёл в аккаунт и не могу отправить человеку личное сообщение - это баг? "Личное сообщение" - надпись есть, но она не подсвечивается, как активная ссылка. Или человек не указал почту?
И ещё, с мобильного не могу зайти на новый сайт не нажимается кнопка "Войти".
ответить1. Добавление возможности выбора отображения (плитка/список) прям оч освежило сайт. Вроде мелочь, но ощущения совсем другие.
2. При добавлении фотографии рядом с кнопкой "Выбрать файл" раньше появлялось имя файла после выбора. Было оч удобно, в новой версии куда-то исчезло.
3. В старой версии при поступлении новых ЛС вверху появлялась заметная зеленая надпись. Сейчас ничего такого нет, о наличии новых сообщений можно узнать случайно через неделю.
4. Доведите наконец, пожалуйста, до ума шрифты, а то половина сайта одним шрифтом, половина - другим.
5. Ну и радует, что наконец на РП вернулся срач в комментах :)
ответитьПо 2 пункту согласен, мелочь, а было удобно видеть, что файл ты выбрал. Да по итогу после всех заполнений ты выбираешь файл, но иногда бывает отвлечёшься, отойдёшь куда-то и думаешь, прикреплял ли я файл или нет?
По новым сообщениям я кстати вообще не знаю, где они теперь.
ответитькомментарий удалён
ответитьМожно вопрос, по мобильной версии сайта, она будет доделываться? Просто сейчас с масштабированием там проблема. Всё крупно и не подстраивается под дисплей.
Наконец-то смог войти через телефон, радует. Спасибо!
ответитьПри наведении на реестр ОКБ Миля показан Ми-28 у которого неправильно нарисован Х-образный рулевой винт. Угол между верхним и нижним винтом должен быть 36 градусов, у вас где то 60
ответитьКак теперь менять пароль, а так же куда нажимать, если забыл старый?
ответитьВозможно-ли в будущем сделать поиск по номерам ещё и с привязкой к цвету? Сейчас, если ищем тыкая по номеру - выдаёт все номера независимо красный номер или синий и тд, хотелось бы разграничить всё таки поиск, если ткнёшь по 03 красный - ищет только 03 красного цвета, синий - синего и тд.
ответитьТакое есть, можно в поисковом запросе написать цифру-черточку-цвет.
Например, "30-желтый", "150-красный". Просто написать это в поле поиска.
ответитьПонял, я писал, правда латиницей. Не знал! Было бы круто, если по нажатию, но это, конечно просто упрощение.
ответитькомментарий удалён
ответитьГосподи, что сделали с сайтом, где что искать? Сколько говорено "лучшее, враг хорошего". Скольким пользователям руки отбили! Очень жаль.
ответитьold.russianplanes.net
ответитькомментарий удалён
ответитькомментарий удалён
ответитьKirin сегодня сайт выдал ошибку. После обновления страницы, всё ок, загрузил фото вертолёта - загрузилось. Сейчас его нет, скриншот ошибки у меня есть. Вертолёта на сайте нету ни в базе ни у меня. В чём проблема моет быть? Сейчас кстати в поле автозаполнения не ищет вообще номера.
ответитьАвтозаполнение нормально заработало?
ответитьСейчас перезагрузил фото - оно есть на сайте, но оно заменило собой фото ССЖ-100 Аэрофлота, не просто заменило, а то фото куда-то удалилось.
ответитьСнова фото пропало. Это только у меня так или на сайте ведутся работы?
ответитьсейчас разбираюсь
ответитьСкриншот ошибки нужен?
ответитьда, если не сложно
kirinzi собака mail.ru
ответитьВыслал и описал подробно по хронологии, что было.
ответитьДобрый день!
С сайта пропали загруженные сегодня фото 267938, 267939. Что может быть причиной?
ответитьБыла небольшая неисправность. Проверьте ЛК, может быть они там. У меня одно фото сегодняшнее ушло в лк. Не знаю из-за чего, причину не сказали.
ответитьПроверил. Их там нет. Более того, пропала еще одна фотка 267940!
ответитьKirin так с телефона и не логинится. Пробовал снова т.к вышел с сайта сам телефон, не логинится. Нужно фиксить похоже.
ответитьА какие данные вводишь, емейл или ник на сайте?
ответитьВ том и дело, что с телефона не даёт нажать "войти" кнопка неактивна, тыкаешь и ничего не происходит, не переходит на страницу с полями ввода данных.
ответитьНе понимаю как работает выборка фотографий. Раньше я нажимал на своё имя, или на определённый тип (регистрацию), выходили все нужные фотографии и справа на выбор мог менять их отображения - по дате съёмки, дате добавления и т.д.
Сейчас пытаюсь сделать так же - но при первом же любом изменении представления списка выпадают вообще все фотографии, выборка пропадает. Глюк или я что-то не понимаю?
ответить
Даниил Кирин
){kind=link}
