Был личным самолетом Фарида Акчурина, пока не удрал в бега

86528 -был "борт №1" (президентский при Кучме -Януковиче) на Украине. На 02:58 и 22;52 отчетливо видны номера (на кипятильниках и заглушках СУ) https://www.youtube.com/watch?v=4KdAFhjC5Xc -(укр. мова) Разумеется под президента его переоборудовали. Отдельное "купе", лежанки и пр. под охрану были только на бывшем "брежневском" борту, который сейчас под Киевом. (10 лет пытались сделать музей или кабак а вот подижь ты на сайте карточка заблокирована!! А то мало ли! На остальных ничего подобного не было. Во времена МА был почти стандартный салон- синие кресла 3+3, в начале первого салона был "адмиральский" отсек -стол и кресла 2+2. ViP, по нынешнему. Никаких белых кожаных? кресел не было! Они появились уже позже, при переоборудовании и в "президентскую эпоху". Количество мест отличалось на -527 -528 -529 но незначительно: на 4-6 примерно. Занимались перевозкой экипажей ПЛ на отдых после дальних морских походов (из Североморска, Камчатки, Владивостока), на тренажер (где-то в Прибалтике). Летали (где есть ВМФ СССР- Ангола, Куба, Вьетнам, Ливия и пр.) Возили в т.ч и матросов-срочников какие уж тут белые VIP кресла? А где еще взять водителя АПА или ТЗ в Анголе или Ливии? Еще матроса на ДМБ надо привезти. У командира в кабинете был большой глобус (метра полтора)- на нем нитками отмечено, куда летала 278 отаэ. Раз в месяц примерно летали в США (в основном Лос-Анджелес -какую-то почту в консульство возили и т.п) В основном через Гандер (один из самолетов красили в Гандере! Не помню какой -62 или -62М но факт такой был в 91 или 90 году. Всегда возили с собой "техаптечку" -покрышку или 2, "медвежонка" и т.п- был перечень на литерные рейсы. Такой фигни как в ролике попросту не было бы. Чтобы сесьть в Марокко с пробитым колесом и ждать неизвестно чего и откуда. Если вопросы какие, тут писал https://russianplanes.net/id57630 и https://russianplanes.net/id368143 и https://russianplanes.net/id367242

https://russianplanes.net/reginfo/86606 карточка борта

97626?