Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

2026-07-30 11:32

Первый полёт состоялся 21 марта 1989 года, его выполнил лётчик-испытатель Олег Цой. 31 марта осуществили первое изменение вектора тяги в полёте. Всего на летающей лаборатории, было выполнено 20 полётов, в ходе которых учёные и конструкторы получили данные по значительному (в несколько раз) снижению уровня ИК-заметности двигателя с плоским соплом. Однако, при испытаниях возникли серьезные потери тяги, достигавшие 14-17% (от традиционного двигателя). Кроме того, плоское сопло оказалось значительно тяжелее традиционного, что требовало усиления конструкции, а следовательно увеличения массы самолёта. Через два года после первого полёта работы по теме плоского сопла остановили и переключили всё внимание на развитие программы круглого поворотного сопла. Уникальный самолёт был снят с лётной работы и передан для наземных экспериментов.

2026-07-28 19:27
Ан-124 RA-82020

sn 19530502001/02-01

Россия (СССР) - ВВС

на хранении
edited

Палестина - Правительство

на хранении
edited

Палестина - Правительство

порезан
edited

Палестина - Правительство

авария (повреждён)
edited

Палестина - Правительство

порезан
edited
Кратко о нас

russianplanes.net -

ЭКСКЛЮЗИВНАЯ информация о наших самолётах и вертолётах, ЛУЧШИЕ авиационные фотографии, МИРОВЫЕ авиационные новости!

  • 3544фотографа
  • из 133стран МИРА
  • 2845аэропортов
  • 1810авиакомпаний
  • 707типов ВС


Статистика сайта
Статистика за 24 часа:
  • • добавлено фото – 10
  • • просмотров фото – 102684
  • • благодарностей – 61
Записей в реестрах за неделю:
  • • новых – 3
  • • отредактировано – 128
Записей в реестрах за месяц:
  • • новых – 21
  • • отредактировано – 696


2026-07-30 11:32

Первый полёт состоялся 21 марта 1989 года, его выполнил лётчик-испытатель Олег Цой. 31 марта осуществили первое изменение вектора тяги в полёте. Всего на летающей лаборатории, было выполнено 20 полётов, в ходе которых учёные и конструкторы получили данные по значительному (в несколько раз) снижению уровня ИК-заметности двигателя с плоским соплом. Однако, при испытаниях возникли серьезные потери тяги, достигавшие 14-17% (от традиционного двигателя). Кроме того, плоское сопло оказалось значительно тяжелее традиционного, что требовало усиления конструкции, а следовательно увеличения массы самолёта. Через два года после первого полёта работы по теме плоского сопла остановили и переключили всё внимание на развитие программы круглого поворотного сопла. Уникальный самолёт был снят с лётной работы и передан для наземных экспериментов.

2026-07-28 19:27
2026-07-25 03:31
Ан-124 RA-82020

sn 19530502001/02-01

Россия (СССР) - ВВС

на хранении
edited

Палестина - Правительство

на хранении
edited

Палестина - Правительство

порезан
edited

Палестина - Правительство

авария (повреждён)
edited

Палестина - Правительство

порезан
edited
Кратко о нас

russianplanes.net -

ЭКСКЛЮЗИВНАЯ информация о наших самолётах и вертолётах, ЛУЧШИЕ авиационные фотографии, МИРОВЫЕ авиационные новости!

  • 3544фотографа
  • из 133стран МИРА
  • 2845аэропортов
  • 1810авиакомпаний
  • 707типов ВС
Статистика сайта
Статистика за 24 часа:
  • • добавлено фото – 10
  • • просмотров фото – 102684
  • • благодарностей – 61
Записей в реестрах за неделю:
  • • новых – 3
  • • отредактировано – 128
Записей в реестрах за месяц:
  • • новых – 21
  • • отредактировано – 696