| тип | зав. н. | п/п | бортовой | оператор | статус | замечен | * | ||||||||||||
| опытные Ка-26 производства УВЗ Камова | |||||||||||||||||||
Ка-26 | 01 | 00-01 | 1965 | СССР-21111 | 
КБ Камова | порезан | 1965 год ― изготовлен первый прототип вертолёта. 24 мая 1965 года — лётчик-испытатель В. И. Громов выполнил первое висение. 18 августа 1965 года — первый полёт по кругу. 1966 год — начало государственных испытаний. На международной выставке сельскохозяйственных машин и оборудования Ка-26 удостоен золотой медали. 1967 год — демонстрация на авиасалоне в Ле-Бурже. Ка-26 успешно прошёл испытания и был сертифицирован по американским нормам лётной годности FAR-29 (первый из отечественных вертолётов). | ||||||||||||
Ка-26 | 02 | 00-02 | 1966 | CССР-26002 |
→ КБ Камова (МАП) | памятник | 3-6 лет (ф) Вертолёт принимал участие в съёмках х/ф "Молчание доктора Ивенса" (реж. Б.Метальников, Мосфильм, 1973г.) После списания вертолёт был установлен на территории Ухтомского вертолётного завода (Люберцы, Московская обл.) | ||||||||||||
Ка-26 | 03 | 00-03 | 
КБ Камова | пр.испытания | |||||||||||||||
Ка-26 | 04 | 00-04 | 1967 | СССР-19267 |
→ Выборгское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 05 | 00-05 | 1967 | СССР-26005 |
→ Выборгское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
| серийные Ка-26 производства КумАПП | |||||||||||||||||||
Ка-26 | 6800101 | 01-01 | 1968 | СССР-24050 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 6800102 | 01-02 | 1968 | СССР-24051 |
→ Молдавское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 6800103 | 01-03 | 1969 | СССР-24052 |
→ Мячковский ОАО | катастрофа |  | ||||||||||||
Ка-26 | 6800201 | 02-01 | 1968 | СССР-24053 |
→ Управление ГА Центральных районов | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 6800202 | 02-02 | 1969 | СССР-24054 |
→ Кумертауское АПО (КВЗ) | памятник | 7-10 лет (ф) До 1979г нет точной информации - нужно уточнение. | ||||||||||||
Ка-26 | 6800203 | 02-03 | 1968 | СССР-24055 |
→ Украинское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 6800204 | 02-04 | 1968 | СССР-24056 |
→ Выборгское АТУ ГА | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 6800301 | 03-01 | 1968 | СССР-24058 |
→ Украинское УГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 6800302 | 03-02 | 1968 | СССР-24059 |
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 6800303 | 03-03 | 1968 | СССР-24060 |
→ Выборгское АТУ ГА | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 6800304 | 03-04 | 1968 | EW-24061 | 
Белавиа - Авиалинии Белоруссии | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 6800305 | 03-05 | 1968 | СССР-24062 |
→ Выборгское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 6900401 | 04-01 | 1969 | СССР-24057 |
→ Рижский КИИ ГА | памятник | 3-6 лет (ф) После списания в 1984 году, предположительно сразу был передан в рижский Клуб Юных Лётчиков (КЮЛ), который в 1997 г. преобразован в рижский авиамузей им. Цандера. <a href="https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxR-nDuHkfsGKtgUscGx5vYmw" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
Ка-26 | 6800402 | 04-02 | 1968 | СССР-24063 |
→ Молдавское УГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 6900403 | 04-03 | 1969 | СССР-24064 |
Аэрофлот - МГА СССР | на хранении | 7-10 лет (ф) В июле 2012г. вернули бортовой номер CCCP-24064, Аэрофлот - МГА СССР. |  | |||||||||||
Ка-26 | 6900404 | 04-04 | 1969 | YR-DOG | 
Fly Company | на хранении | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 6900405 | 04-05 | 1969 | СССР-24066 |
→ Молдавское УГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 6900501 | 05-01 | 1969 | СССР-24067 |
→ Приволжское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 6900502 | 05-02 | 1969 | UR-BZV | 
АРЗ 410 - Киевский Авиазавод | на хранении | ОАО "Камов" на Украину. Вертолет КА-26 RA-24068 исключен из гос. реестра гражд. возд. судов РФ. Вертолет к полетам не пригоден 22.06.01 Порезан? | ||||||||||||
Ка-26 | 6900503 | 05-03 | 1969 | СССР-24069 |
→ Московский ИИ ГА - МГТУ ГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 6900504 | 05-04 | 1969 | СССР-24070 |
→ Херсонский ОАО | катастрофа |  | ||||||||||||
Ка-26 | 6900505 | 05-05 | 1969 | RA-24071 |
БАЛ - Башкирские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7000601 | 06-01 | 1970 | СССР-24072 |
→ Ленинградское (Северное) УГА | авария | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 6900602 | 06-02 | 1970 | ER-24073 | 
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 6900603 | 06-03 | 1969 | СССР-24074 |
КБ Камова | пр.испытания | В 1992 году передан в КБ Камовава, вероятно для испытаний. | ||||||||||||
Ка-26 | 6900604 | 06-04 | 1969 | СССР-24075 |
→ Выборгское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 6900605 | 06-05 | 1969 | СССР-24076 |
→ Выборгское АТУ ГА | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 6900701 | 07-01 | 1969 | RA-24077 |
БАЛ - Башкирские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 6900702 | 07-02 | 1969 | СССР-24078 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 6900703 | 07-03 | 1969 | СССР-24079 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 6900704 | 07-04 | 1969 | СССР-24080 |
→ Белорусское УГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 6900705 | 07-05 | 1969 | СССР-24081 |
→ Управление ГА Центральных районов | порезан | В 1970 году выставлялся на ВДНХ | ||||||||||||
Ка-26 | 6900801 | 08-01 | 1969 | YR-EKA | 
Aviatia Utilitara | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 6900802 | 08-02 | 1969 | YR-EKB |
Aviatia Utilitara | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 6900803 | 08-03 | 1969 | СССР-26803 |
КБ Камова | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 6900804 | 08-04 | 1969 | HA-MMA |
не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | |||||||||||||
Ка-26 | 6900805 | 08-05 | 1969 | HA-MMB | 
MÉM Repülőgépes Szolgálat | катастрофа | |||||||||||||
Ка-26 | 6900901 | 09-01 | 1969 | EW-24082 |
Белавиа - Авиалинии Белоруссии | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 6900902 | 09-02 | 1969 | RA-24083 |
БАЛ - Башкирские Авиалинии | катастрофа | |||||||||||||
Ка-26 | 7000903 | 09-03 | 1970 | СССР-24084 |
→ ЛИИ Громова (МАП) | порезан | В ЛИИ использовался в качестве испытательного стенда для изучения эффектов вихревого кольца и различных режимов полета до 1976 г. | ||||||||||||
Ка-26 | 7000904 | 09-04 | 1970 | СССР-24085 |
→ Ленинградское (Северное) УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7000905 | 09-05 | 1970 | EW-24086 |
Белавиа - Авиалинии Белоруссии | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001001 | 10-01 | 1970 | RA-24087 |
БАЛ - Башкирские Авиалинии | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7001002 | 10-02 | 1970 | HA-MMC |
не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | |||||||||||||
Ка-26 | 7001003 | 10-03 | 1970 | HA-MMD |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7001004 | 10-04 | 1970 | СССР-24088 |
→ Управление ГА Центральных районов | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001005 | 10-05 | 1970 | СССР-24089 |
→ Херсонский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7001101 | 11-01 | 1970 | СССР-24090 |
→ Калужский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7001102 | 11-02 | 1970 | HA-MME |
Dongу Kft | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7001103 | 11-03 | 1970 | HA-MMF |
Biplan Kft | порезан | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7001104 | 11-04 | 1970 | СССР-24091 |
→ Управление ГА Центральных районов | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001105 | 11-05 | 1970 | HA-MMG |
Dongу Kft | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001106 | 11-06 | 1970 | YR-EKD |
Aviatia Utilitara | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7001107 | 11-07 | 1970 | ER-24092 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7001108 | 11-08 | 1970 | СССР-24093 |
→ Украинское УГА | порезан | Кабина использовалась как тренажер Хвост использован для ремонта UR-19603 | ||||||||||||
Ка-26 | 7001109 | 11-09 | 1970 | EW-24094 |
Белавиа - Авиалинии Белоруссии | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001110 | 11-10 | 1970 | СССР-24095 |
→ Приволжское УГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001201 | 12-01 | 1970 | СССР-24096 |
→ Белорусское УГА | порезан | Не был исключен из советского реестра. Судьба не известна | ||||||||||||
Ка-26 | 7001202 | 12-02 | 1970 | СССР-19272 |
→ Управление ГА Центральных районов | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001203 | 12-03 | 1970 | СССР-19273 |
→ Уфимский ОАО | катастрофа |  | ||||||||||||
Ка-26 | 7001204 | 12-04 | 1970 | YR-NCI |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | Списан в Молдову, но не восстановлен в регистре. | ||||||||||||
Ка-26 | 7001205 | 12-05 | 1970 | RA-19275 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | Первый Ка-26 в Ставропольском ОАО | ||||||||||||
Ка-26 | 7001206 | 12-06 | 1970 | СССР-19276 |
→ Ставропольский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7001207 | 12-07 | 1970 | СССР-19277 |
→ Украинское УГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001208 | 12-08 | 1970 | RA-19278 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001209 | 12-09 | 1970 | RA-19279 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | Вертолёт не был исключен из реестра РФ. | ||||||||||||
Ка-26 | 7001210 | 12-10 | 1970 | EW-19280 |
Дженерал Лайн | на хранении | 3-6 лет (ф) |  | |||||||||||
Ка-26 | 7001301 | 13-01 | 1970 | ? |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | Судьба не известна. | ||||||||||||
Ка-26 | 7001302 | 13-02 | 1970 | ? |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | Судьба не известна. | ||||||||||||
Ка-26 | 7001303 | 13-03 | 1970 | ? |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | Судьба не известна. | ||||||||||||
Ка-26 | 7001304 | 13-04 | 1970 | ? |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | Судьба не известна. | ||||||||||||
Ка-26 | 7001305 | 13-05 | 1970 | ? |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | Судьба не известна. | ||||||||||||
Ка-26 | 7001306 | 13-06 | 1970 | DDR-SPZ | 
Interflug | порезан | В июне 1981 года потерпел аварию недалеко от Struppen из-за ошибки пилота. Восстановлен, но более не летал. Использовался как учебное пособие в Leipzig-Mockau. | ||||||||||||
Ка-26 | 7001307 | 13-07 | 1970 | SE-HDM | 
неизвестная авиакомпания | на хранении | | ||||||||||||
Ка-26 | 7001308 | 13-08 | 1970 | ? |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001309 | 13-09 | 1970 | DDR-SPY |
Interflug | памятник | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7001310 | 13-10 | 1970 | ? |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001401 | 14-01 | 1970 | HA-MRJ |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7001402 | 14-02 | 1970 | HA-MRK |
не указанная в списке авиакомпания | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7001403 | 14-03 | 1970 | HA-MRY |
не указанная в списке авиакомпания | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001404 | 14-04 | 1970 | DDR-SPW |
Interflug | памятник | |||||||||||||
Ка-26 | 7001405 | 14-05 | 1970 | HA-MRL |
не указанная в списке авиакомпания | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001406 | 14-06 | 1970 | HA-MRM |
не указанная в списке авиакомпания | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001407 | 14-07 | 1970 | 36 |
Россия (СССР) - ВМФ | памятник | 6-12 мес. (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7001408 | 14-08 | 1970 | 408 |
Венгрия - ВВС | памятник | 1-2 года (ф) 19 октября 1985г., во время полёта на высоте 100 метров в составе группы, вертолёт Ка-26 б/н 408 задел другой Ка-26 (б/н 503). При выполнении вынужденной посадки вертолёт повреждения и был списан. Экипаж невредим. После списания вертолёт передан в авиационное техническое училище им. Лайоша Кошута (Kossuth Lajos), в г.Ньиредьхаза | | |||||||||||
Ка-26 | 7001409 | 14-09 | 1970 | CH-526 | 
Шри-Ланка - ВВС | катастрофа | с октября 1988 по март 1997 года остатки вертолета после катастрофы экспонировались в музее ВВС Шри-Ланки в Коломбо | ||||||||||||
Ка-26 | 7001410 | 14-10 | 1970 | CR-575 |
Шри-Ланка - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7001501 | 15-01 | 1970 | HA-MRS |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7001502 | 15-02 | 1970 | HA-MRU |
не указанная в списке авиакомпания | порезан | Разобран на запчасти в пользу других бортов | ||||||||||||
Ка-26 | 7001503 | 15-03 | 1970 | 503 |
Венгрия - ВВС | авария | 19.10.1985 года во время полета в рамках формации был поврежден другим Ка-26 бн 408. Экипаж совершил посадку с высоты ~100м, борт разрушился, экипаж выжил. | | |||||||||||
Ка-26 | 7001504 | 15-04 | 1970 | HA-MCQ |
неизвестная авиакомпания | памятник | С 1986 года выполнял полеты в интересах венгерского ТВ. | ||||||||||||
Ка-26 | 7001505 | 15-05 | 1970 | 505 |
Венгрия - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ка-26 | 7001506 | 15-06 | 1970 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет (ф) С 03.12.2018г. больше не присутствует в реестре Urbán Légi Növényvédelmi Kft. | |||||||||||||
Ка-26 | 7001507 | 15-07 | 1970 | 507 |
Венгрия - ВВС | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7001508 | 15-08 | 1971 | HA-MRZ |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7001509 | 15-09 | 1971 | HA-MRW |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 3-6 мес. (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7001510 | 15-10 | 1971 | HA-MRQ |
не указанная в списке авиакомпания | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001601 | 16-01 | 1971 | HA-MRV |
не указанная в списке авиакомпания | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001602 | 16-02 | 1971 | HA-MRX |
Fönix Air | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001603 | 16-03 | 1971 | 603 |
Венгрия - ВВС | катастрофа | |||||||||||||
Ка-26 | 7001604 | 16-04 | 1971 | HA-MRO |
Air Service Hungary | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001605 | 16-05 | 1970 | СССР-19281 |
→ Херсонский ОАО | авария | | ||||||||||||
Ка-26 | 7001606 | 16-06 | 1970 | ER-19282 |
Air Moldova | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7001607 | 16-07 | 1971 | UR-19283 |
Николаев Аэро | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7001608 | 16-08 | 1970 | СССР-19284 |
→ Панх НПО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7001609 | 16-09 | 1971 | СССР-19285 |
→ Ленинградское (Северное) УГА | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7001610 | 16-10 | 1970 | СССР-19286 |
→ Уфимский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7101701 | 17-01 | 1971 | HA-MRP |
Dongу Kft | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7101702 | 17-02 | 1971 | YR-LMC |
West Copter | катастрофа | |||||||||||||
Ка-26 | 7101703 | 17-03 | 1971 | LZ-6003 | 
Болгария - ВВС | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7101704 | 17-04 | 1971 | СССР-19287 |
→ Белорусское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7101705 | 17-05 | 1971 | 19288 |
неизвестная авиакомпания | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7101706 | 17-06 | 1971 |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | История не известна | |||||||||||||
Ка-26 | 7101707 | 17-07 | 1971 |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | История не известна | |||||||||||||
Ка-26 | 7101708 | 17-08 | 1971 |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | История не известна | |||||||||||||
Ка-26 | 7101709 | 17-09 | 1971 |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | История не известна | |||||||||||||
Ка-26 | 7101710 | 17-10 | 1971 |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | История не известна | |||||||||||||
Ка-26 | 7101801 | 18-01 | 1971 |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | История не известна | |||||||||||||
Ка-26 | 7101802 | 18-02 | 1971 | СССР-26184 |
КБ Камова | памятник | >20 лет (ф) Был выставлен на продажу https://reaa.ru/threads/ka26.83119/ | ||||||||||||
Ка-26 | 7101803 | 18-03 | 1971 | СССР-19290 |
→ Ставропольский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7101804 | 18-04 | 1972 | HA-MCO |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 3-6 лет (ф) в 2014 летал | ||||||||||||
Ка-26 | 7101805 | 18-05 | 1971 | ER-19292 |
Agroavia | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7101806 | 18-06 | 1971 | RA-19293 |
Ставропольская ААК - СААК | на хранении | не списан | ||||||||||||
Ка-26 | 7101807 | 18-07 | 1971 | ER-19294 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7101808 | 18-08 | 1971 | СССР-19295 |
→ Белорусское УГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7101809 | 18-09 | 1971 | ER-19296 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7101810 | 18-10 | 1971 | СССР-19297 |
→ Белорусское УГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7101901 | 19-01 | 1971 | YR-EKF |
Aviatia Utilitara | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7101902 | 19-02 | 1971 | YR-EKG |
Aviatia Utilitara | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7101903 | 19-03 | 1971 | ER-19298 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7101904 | 19-04 | 1971 | СССР-19299 |
→ Приволжское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7101905 | 19-05 | 1971 | СССР-19350 |
→ Ставропольский ОАО | авария | | ||||||||||||
Ка-26 | 7101906 | 19-06 | 1971 | СССР-19351 |
→ Украинское УГА | порезан | | ||||||||||||
Ка-26 | 7101907 | 19-07 | 1971 | СССР-24097 |
→ Уфимский ОАО | катастрофа | Командир вертолета произвел взлет для патрулирования участка ЛЭП Хазино – Карманово. Через 30 минут полета был произведен разворот на 180° для осмотра ЛЭП, а через 55-57 минут после взлета в Хазино (найденные на месте АП двое остановившихся наручных часов показывали разное время) вертолет упал на лес в 3 км восточнее н.п. Шарипово Калтасинского р-на и был найден в перевернутом положении сгоревшим. Все находившиеся на борту погибли. | | |||||||||||
Ка-26 | 7101908 | 19-08 | 1971 | СССР-19259 |
→ Славянское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7101909 | 19-09 | 1971 | СССР-26188 |
КБ Камова | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7101910 | 19-10 | 1971 | SE-HEZ |
неизвестная авиакомпания | порезан | В начале 1972 года борт был продан в Швецию компании International Aviation Brokers AB. После чего в первой половине 1972 года борт был продан в США, при этом никогда не регистрировался в США. Дальнейшая судьба вертолета не известна | ||||||||||||
Ка-26 | 7102001 | 20-01 | 1971 | RA-19260 |
неизвестная авиакомпания | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7102002 | 20-02 | 1971 |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | судьба вертолета не известна | |||||||||||||
Ка-26 | 7102003 | 20-03 | 1971 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 10-15 лет (ф) С 03.12.2018г. больше не присутствует в реестре Argo Air Kft. | |||||||||||||
Ка-26 | 7102004 | 20-04 | 1971 | 19262 |
Agroavia | на хранении | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7102005 | 20-05 | 1971 | СССР-19263 |
→ 2-й Ленинградский ОАО | порезан | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7102006 | 20-06 | 1971 |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | судьба не известна | |||||||||||||
Ка-26 | 7102007 | 20-07 | 1971 |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | судьба не известна | |||||||||||||
Ка-26 | 7102008 | 20-08 | 1971 | СССР-19264 |
→ Ленинградское (Северное) УГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7102009 | 20-09 | 1971 | СССР-19265 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7102010 | 20-10 | 1971 |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | судьба не известна | |||||||||||||
Ка-26 | 7102101 | 21-01 | 1971 |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | судьба не известна | |||||||||||||
Ка-26 | 7102102 | 21-02 | 1971 | СССР-19266 |
Винницкий авиационный завод, ГП | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7102103 | 21-03 | 1971 | RA-24098 |
Ржевка | на хранении | не списан | ||||||||||||
Ка-26 | 7102104 | 21-04 | 1971 | HA-MCN |
Dongу Kft | летает | |||||||||||||
Ка-26 | 7102105 | 21-05 | 1971 | СССР-19353 |
→ Дальневосточное УГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7102106 | 21-06 | 1971 | СССР-19354 |
МАП | памятник | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7102107 | 21-07 | 1971 | СССР-19100 |
→ Украинское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7102108 | 21-08 | 1971 | YR-EKP |
Aviatia Utilitara | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7102109 | 21-09 | 1971 | СССР-19101 |
→ Узбекское УГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7102110 | 21-10 | 1971 | RA-19102 |
БАЛ - Башкирские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7102201 | 22-01 | 1971 | RA-19103 |
БАЛ - Башкирские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7102202 | 22-02 | 1971 | YR-LMG |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7102203 | 22-03 | 1971 | СССР-19105 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7102204 | 22-04 | 1971 | LZ-6070 |
Болгария - ВВС | порезан | Даты примерные | ||||||||||||
Ка-26 | 7102205 | 22-05 | 1971 | LZ-6071 |
Болгария - ВВС | порезан | Даты примерные | | |||||||||||
Ка-26 | 7102206 | 22-06 | 1971 | LZ-6072 |
не указанная в списке авиакомпания | порезан | Даты примерные | | |||||||||||
Ка-26 | 7102207 | 22-07 | 1971 | YR-NDP |
не указанная в списке авиакомпания | летает | Летом 2020 летал | ||||||||||||
Ка-26 | 7102208 | 22-08 | 1971 | YR-CSJ |
неизвестная авиакомпания | катастрофа | |||||||||||||
Ка-26 | 7102209 | 22-09 | 1971 | UR-CCW |
неизвестная авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7102210 | 22-10 | 1971 | СССР-19108 |
→ Молдавское УГА | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7102301 | 23-01 | 1971 | СССР-19109 |
Универсал-Авиа (ОГАП Украины) | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7102302 | 23-02 | 1972 | СССР-19110 |
→ Узбекское УГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7102303 | 23-03 | 1972 | СССР-19111 |
→ Ленинградское (Северное) УГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7102304 | 23-04 | 1971 | RA-19112 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7102305 | 23-05 | 1971 | UR-19113 |
Николаев Аэро | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7202306 | 23-06 | 1972 | YR-DOD |
Fly Company | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7202307 | 23-07 | 1972 | ER-19356 |
МолдАэроСервис | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7202308 | 23-08 | 1972 | СССР-19357 |
→ Молдавское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7202309 | 23-09 | 1972 | ER-19358 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7202310 | 23-10 | 1972 | СССР-19359 |
→ Управление ГА Центральных районов | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7202401 | 24-01 | 1972 | UR-SAF |
неизвестная авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7202402 | 24-02 | 1972 | YR-RAL |
не указанная в списке авиакомпания | авария | 6-12 мес. (р) | ||||||||||||
Ка-26 | 7202403 | 24-03 | 1972 | RA-19362 |
ПАНХ (Краснодар) | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7202404 | 24-04 | 1972 | СССР-19367 |
→ Ленинградское (Северное) УГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7202405 | 24-05 | 1972 | СССР-19364 |
МАП | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7202406 | 24-06 | 1972 |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | ||||||||||||||
Ка-26 | 7202407 | 24-07 | 1972 | LZ-6013 |
Балкан | авария |  | ||||||||||||
Ка-26 | 7202408 | 24-08 | 1972 |
Россия (СССР) - ВВС | порезан | ||||||||||||||
Ка-26 | 7202409 | 24-09 | 1972 | LZ-6081 |
Балкан | порезан |  | ||||||||||||
Ка-26 | 7202410 | 24-10 | 1972 | СССР-19365 |
→ Херсонский ОАО | катастрофа | При заходе на посадку произошел отказ главного редуктора Р-26 (обрыв валов верхнего и нижнего несущих винтов). Неуправляемый вертолет столкнулся с землей и разрушился. | ||||||||||||
Ка-26 | 7202507 | 25-07 | 1972 | СССР-19368 |
→ Молдавское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7202508 | 25-08 | 1972 | UR-TIB |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7202509 | 25-09 | 1972 | ER-19370 |
Agroavia | на хранении | Списан между 01.01.2016г. и 11.03.2016г. | ||||||||||||
Ка-26 | 7202601 | 26-01 | 1972 | СССР-19401 |
→ Владивостокский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7202603 | 26-03 | 1972 | LY-HBQ | 
Литва - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7202604 | 26-04 | 1972 | RA-19404 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7202605 | 26-05 | 1972 | RA-19405 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7202608 | 26-08 | 1972 | RA-19374 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7202609 | 26-09 | 1972 | СССР-19375 |
→ Украинское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7202701 | 27-01 | 1972 | UR-LNZ |
неизвестная авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7202702 | 27-02 | 1972 | UR-19378 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7202704 | 27-04 | 1972 | СССР-19380 |
→ Кишинёвский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7202705 | 27-05 | 1972 | ER-19381 |
Agroavia | на хранении | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7202707 | 27-07 | 1972 | UR-19383 |
Николаев Аэро | катастрофа | |||||||||||||
Ка-26 | 7202709 | 27-09 | 1972 | ER-19385 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7202710 | 27-10 | 1973 | RA-19386 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | В Ставропольском ОАО эксплуатировался в сельскохозяйственном варианте. | ||||||||||||
Ка-26 | 7202801 | 28-01 | 1972 | ER-19387 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7202802 | 28-02 | 1972 | RA-19388 |
частное ВС | порезан | Эксплуатировался в транспортном варианте | ||||||||||||
Ка-26 | 7202804 | 28-04 | 1972 | СССР-19390 |
→ Украинское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7202810 | 28-10 | 1972 | СССР-19392 |
→ Херсонский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7202903 | 29-03 | 1972 | СССР-19395 |
→ Ставропольский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7202905 | 29-05 | 1972 | СССР-19397 |
→ Херсонский ОАО | катастрофа | Через 3 минуты после взлета, при выполнении захода на обрабатываемый участок в створ сигнальных знаков вертолет начал снижаться, затем столкнулся с проводами ЛЭП, упал на землю, разрушился и сгорел. Пилот погиб. | | |||||||||||
Ка-26 | 7203005 | 30-05 | 1972 | СССР-19309 |
→ Киевский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7203008 | 30-08 | 1972 | LZ-6018 |
Болгария - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) Музей авиации - Пловдив Аэропорт Крумово. | | |||||||||||
Ка-26 | 7203101 | 31-01 | 1973 | СССР-19312 |
→ Белорусское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7203103 | 31-03 | 1973 | СССР-19314 |
→ Украинское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7203105 | 31-05 | 1972 | ER-19316 |
МолдАэроСервис | памятник | 1-2 года (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7203107 | 31-07 | 1972 | СССР-19318 |
→ Ленинградское (Северное) УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7203109 | 31-09 | 1972 | СССР-19320 |
→ Узбекское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7303204 | 32-04 | 1973 | СССР-26001 |
Аэрофлот - МГА СССР | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7303205 | 32-05 | 1973 | YR-19322 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7303206 | 32-06 | 1973 | ER-19323 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7303309 | 33-09 | 1973 | ER-19327 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7303310 | 33-10 | 1973 | ER-19328 |
Agroavia | катастрофа | При проведении АХР вертолет столкнулся с проводами ЛЭП, загорелся и столкнулся с землей. В результате АП вертолет сгорел, пилот погиб. | ||||||||||||
Ка-26 | 7303401 | 34-01 | 1973 | ER-19329 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7303402 | 34-02 | 1973 | ER-19330 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7303404 | 34-04 | 1973 | D-HOAT |
Interflug | памятник | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7303405 | 34-05 | 1973 | DM-SPU |
Interflug | памятник | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7303407 | 34-07 | 1973 | СССР-19331 |
→ Ставропольский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7303408 | 34-08 | 1973 | HA-MZI |
частное ВС | на хранении | Весной 1992г. вертолёт был продан в качестве отплаты за проведённые ремонты АРЗ-421 (Винница), после чего вертолёт был перепродан из Украины в Венгрию (списан 29 сентября 1994г., №3555, май 1992г.) | ||||||||||||
Ка-26 | 7303409 | 34-09 | 1973 | UR-19333 |
АС Авиа - Ассоциация Содействия Авиации Украины | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7303410 | 34-10 | 1973 | HA-MCB |
Dongу Kft | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7303502 | 35-02 | 1973 | HA-MCJ |
не указанная в списке авиакомпания | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7303503 | 35-03 | 1973 | СССР-19337 |
→ Украинское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7303506 | 35-06 | 1973 | ER-19340 |
МолдАэроСервис | катастрофа | |||||||||||||
Ка-26 | 7303508 | 35-08 | 1973 | СССР-19342 |
→ Кишинёвский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7303509 | 35-09 | 1973 | ER-19343 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7303510 | 35-10 | 1973 | LZ-BBC |
частное ВС | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7303601 | 36-01 | 1973 | YR-COP |
не указанная в списке авиакомпания | авария | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7303602 | 36-02 | 1973 | ER-19346 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7303603 | 36-03 | 1973 | ER-19347 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7303604 | 36-04 | 1973 | UR-19348 |
частное ВС | на хранении | В Ставрополе вертолет эксплуатировался в сельскохозяйственном варианте. Отдан в качестве отплаты за проведённые ремонты АРЗ-421 (Винница), после чего перепродан из Украины в Венгрию. | ||||||||||||
Ка-26 | 7303605 | 36-05 | 1973 | RA-19349 |
частное ВС | на хранении | 3-6 лет (ф) В Ставрополе эксплуатировался в транспортном варианте. Отдан в качестве отплаты за проведённые ремонты Винницкому АРЗ. | | |||||||||||
Ка-26 | 7303607 | 36-07 | 1973 | RA-19451 |
КавМинВоды Авиа - КМВ | памятник | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7303608 | 36-08 | 1973 | UR-19452 |
частное ВС | на хранении | Эксплуатировался в транспортном варианте. | ||||||||||||
Ка-26 | 7303609 | 36-09 | 1973 | RA-19453 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | В Ставропольском ОАО эксплуатировался в сельскохозяйственном варианте. | ||||||||||||
Ка-26 | 7303610 | 36-10 | 1973 | RA-19454 |
частное ВС | порезан | Эксплуатировался в транспортном и сельскохозяйственном вариантах. | ||||||||||||
Ка-26 | 7303701 | 37-01 | 1973 | RA-19455 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | Эксплуатировался в транспортном варианте. | ||||||||||||
Ка-26 | 7303702 | 37-02 | 1973 | СССР-19456 |
→ Узбекское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7303704 | 37-04 | 1973 | СССР-19458 |
→ Ставропольский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7303705 | 37-05 | 1973 | RA-19459 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | Эксплуатировался в транспортном и санитарном вариантах. | ||||||||||||
Ка-26 | 7303706 | 37-06 | 1973 | 02 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 3-6 лет (ф) Lietuvos Aviacijos Muziejus | ||||||||||||
Ка-26 | 7303801 | 38-01 | 1973 | СССР-19465 |
→ Кишинёвский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7303802 | 38-02 | 1973 | ER-19466 |
Agroavia | на хранении | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7303803 | 38-03 | 1973 | ER-19467 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7303804 | 38-04 | 1973 | JA7990 |
частное ВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7303807 | 38-07 | 1973 | RA-19468 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | Эксплуатировался в сельскохозяйственном варианте. | ||||||||||||
Ка-26 | 7603812 | 38-12 | 1976 | СССР-24380 |
→ 2-й Ленинградский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7303808 | 38-18 | 1974 | RA-19469 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | Эксплуатировался в сельскохозяйственном варианте. | ||||||||||||
Ка-26 | 7303902 | 39-02 | 1973 | СССР-19473 |
→ Запорожский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7303903 | 39-03 | 1973 | UR-19474 |
АС Авиа - Ассоциация Содействия Авиации Украины | порезан | 10-15 лет (ф) ЖИТОМИРСКОЕ ГАП УНИВЕРСАЛ-АВИА Эксплуатант по ГК | | |||||||||||
Ка-26 | 7303904 | 39-04 | 1973 | ER-19475 |
МолдАэроСервис | памятник | 1-2 года (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7303905 | 39-05 | 1973 | ER-19476 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7403906 | 39-06 | 1974 | HA-MMT |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7303910 | 39-10 | 1973 | EW-19477 |
Геликоптер (Беларусь) | на хранении | 15-20 лет (ф) в 2015 летал | | |||||||||||
Ка-26 | 7304002 | 40-02 | 1973 | RA-19479 |
неизвестная авиакомпания | летает | 10-15 лет (ф) ЮРИСДИКЦИЯ АТСК РОСТО | | |||||||||||
Ка-26 | 7304003 | 40-03 | 1973 | СССР-19480 |
→ Кишинёвский ОАО | катастрофа | Пилот 253 летного отряда выполнял АХР по опрыскиванию виноградников с оперативной точки – а/д Вадул-луй-Водэ (Молдавская ССР, Криулянский район) днем в ПМУ. Группа детей из 6 человек (от 9 до 14 лет) бросала в вертолет камни, когда он пролетал над ними. Это продолжалось три последних полета. Некоторые камни попадали в вертолет. На 4-м полете (13-м за день) вертолет находился на снижении, на высоте 35 м, при заходе на рабочий участок вниз по склону возвышенности. По показаниям детей, летчик махал им рукой, чтобы они ушли. В этот момент камень, брошенный 11-ти летним Василием Унгуряну, попал в лопасть №3 верхнего винта. В результате лопасть разрушилась (ее конец по 10-ю секцию отлетел в поселок Вадул-луй-Водэ на расстояние 400 м). Вследствие отрыва лопасти в районе 12-13 секции, возникла разбалансировка и вертолет потерял управляемость. Он перешел в снижение с разворотом вправо, по пути полета сбил антенну, затем несущими винтами оборвал два (из шести) провода радиотрансляционной линии. Произошло дальнейшее разрушение лопастей несущих винтов. Вертолет вниз кабиной упал на землю в 35 м от ЛЭП и в 56 м от дороги на меже между двумя виноградниками, ударившись перед столкновением с землей фюзеляжем о железобетонный столбик для подвески виноградной лозы. В результате ВС было полностью разрушено. Пожара не было. Пилота зажало в кабине и он скончался через несколько минут. | ||||||||||||
Ка-26 | 7304005 | 40-05 | 1973 | СССР-19482 |
→ Калужский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7404008 | 40-08 | 1974 | ER-19850 |
Дженерал Лайн | авария | Никогда не регистрировался в молдавском реестре, так как это белорусская компания. 20 мая 2018 года крушение на базе General Line в Старинках. Интересуют любые уточнения по истории ВС! | ||||||||||||
Ка-26 | 7404010 | 40-10 | 1974 | UR-19485 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404101 | 41-01 | 1974 | ER-19486 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404102 | 41-02 | 1974 | СССР-19487 |
→ Кишинёвский ОАО | катастрофа | Несанкционированный полет, в состоянии алкогольного опьянения пилот за штурвалом, разбился недалеко от Кишинева. | ||||||||||||
Ка-26 | 7404104 | 41-04 | 1974 | RA-19489 |
Газпромавиа | порезан | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7404105 | 41-05 | 1974 | СССР-19490 |
→ Петрозаводский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7404106 | 41-06 | 1974 | СССР-19491 |
→ Узбекское УГА | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7404107 | 41-07 | 1974 | EW-331CM |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 1-2 мес. (ф) | | |||||||||||
Ка-26 | 7404110 | 41-10 | 1974 | UR-19494 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404202 | 42-02 | 1974 | YR-CTG |
неизвестная авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404206 | 42-06 | 1974 | ER-19500 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404208 | 42-08 | 1974 | ER-19502 |
Agroavia | на хранении | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7404301 | 43-01 | 1974 | ER-19503 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404303 | 43-03 | 1974 | CP-3070 |
частное ВС | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404315 | 43-15 | 1974 | ER-19505 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404316 | 43-16 | 1974 | ER-19506 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404317 | 43-17 | 1974 | ER-19507 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404319 | 43-19 | 1974 | СССР-19509 |
→ 2-й Одесский ОАО | катастрофа | Вылетел с китобазы, с заданием по разведке китов. Через 1 минуту после взлета, на удалении 1 км от корабля, на высоте 40-50 м, произошел отрыв лопасти несущего винта. Вертолет с большим углом упал в океан и затонул. Пилот и бортмеханик погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1808" target="_blank">Подробности</a> | | |||||||||||
Ка-26 | 7404320 | 43-20 | 1974 | YR-DDD |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7404408 | 44-08 | 1974 | HA-MCK |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404409 | 44-09 | 1974 | YR-LGT |
West Copter | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404410 | 44-10 | 1974 | ER-19416 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404412 | 44-12 | 1974 | RA-1927G |
частное ВС | авария | Пилот выполнял АХР по внесению сыпучих удобрений на поля. При выполнении 6-го взлета с загрузочной площадки (1 км юго-восточнее г. Семикаракорск) в простых метеоусловиях, на этапе разгона скорости произошло касание передними стойками шасси грунта с последующим динамическим опрокидыванием вертолета с переворотом на втулку несущего винта. ВС частично разрушено, пилот не пострадал. | ||||||||||||
Ка-26 | 7404419 | 44-19 | 1974 | YR-CYA |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404420 | 44-20 | 1974 | СССР-19425 |
Аэрофлот - МГА СССР | памятник | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7404502 | 45-02 | 1974 | UR-19511 |
АС Авиа - Ассоциация Содействия Авиации Украины | памятник | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7404503 | 45-03 | 1974 | СССР-19512 |
→ Владивостокский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7404504 | 45-04 | 1974 | СССР-19513 |
→ Владивостокский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7404506 | 45-06 | 1974 | СССР-19515 |
→ Астраханский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7404508 | 45-08 | 1974 | UR-19517 |
Николаев Аэро | на хранении | Во второй половине 1990-х вертолёт был в аренде в Румынии. Владелец вс - ТОВ «Авіатек», Сімферополь Николаев, 2013г.: <a href="http://spotters.net.ua/file/?id=76190&size=large" target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
Ка-26 | 7404509 | 45-09 | 1974 | ER-19518 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404510 | 45-10 | 1974 | СССР-19519 |
→ Кишинёвский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7404512 | 45-12 | 1974 | СССР-19520 |
→ Кишинёвский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7404513 | 45-13 | 1974 | ER-19521 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404518 | 45-18 | 1974 | UN-19526 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | >20 лет (ф) 09.08.2001г. списан в Казахстан | ||||||||||||
Ка-26 | 7404601 | 46-01 | 1974 | RA-19529 |
Ставропольская ААК - СААК | авария | Потерял высоту из-за нестабильного ветра и неопытный пилот был не в состоянии справиться с ситуацией так что, вертолет совершил аварийную посадку и перевернулся на бок, пилот спасся. | ||||||||||||
Ка-26 | 7404605 | 46-05 | 1974 | СССР-19532 |
→ Кишинёвский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7404606 | 46-06 | 1974 | СССР-19533 |
→ Молдавское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7404607 | 46-07 | 1974 | ER-19534 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404608 | 46-08 | 1974 | СССР-19535 |
→ Молдавское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7404609 | 46-09 | 1974 | D-HZPS |
не указанная в списке авиакомпания | памятник | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7404611 | 46-11 | 1974 | RA-19537 |
Газпромавиа | порезан | | ||||||||||||
Ка-26 | 7404620 | 46-20 | 1974 | HA-MCH |
частное ВС | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7404701 | 47-01 | 1974 | RA-19542 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | Эксплуатировался в сельскохозяйственном варианте. | ||||||||||||
Ка-26 | 7404702 | 47-02 | 1974 | СССР-19543 |
→ Ставропольский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7404704 | 47-04 | 1974 | СССР-19545 |
→ Северо-Кавказское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7404706 | 47-06 | 1974 | ER-19547 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404708 | 47-08 | 1974 | RA-19549 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | Эксплуатировался в транспортном варианте. | ||||||||||||
Ка-26 | 7404711 | 47-11 | 1974 | RA-19552 |
Газпромавиа | авария | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ка-26 | 7404712 | 47-12 | 1974 | HA-MZN |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7404713 | 47-13 | 1974 | СССР-19554 |
→ Северо-Кавказское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7404715 | 47-15 | 1974 | СССР-19556 |
→ Ставропольский ОАО | авария | Взлет по маршруту Нефтекумск - Ставрополь. Выдерживая высоту 150 м по давлению а/п Нефтекумск, без учета превышения 132 м, пилот в районе а/п Будённовск выполнял полет на истинной высоте 68 м. Встретив усложненные условия пилотирования - большое заснеженное поле при отсутствии ориентиров и видимости естественного горизонта, на малой высоте, пилот на короткое время отвлек внимание, потерял пространственное положение и, не справившись с пилотированием, со снижением ударился четырьмя точками о землю. После удара, в результате разрушения, вертолет перевернулся и, сгорел. Пилот и авиатехник получили легкие ранения. | ||||||||||||
Ка-26 | 7404716 | 47-16 | 1975 | СССР-19557 |
частное ВС | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404717 | 47-17 | 1975 | HA-MCD |
не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | |||||||||||||
Ка-26 | 7504806 | 48-06 | 1975 | RA-19565 |
Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7504808 | 48-08 | 1975 | ER-KPB |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7404804 | 48-08 | 1974 | D-HOAJ |
Interflug | памятник | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7504809 | 48-09 | 1975 | YR-RAO |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7504811 | 48-11 | 1975 | LZ-6033 |
частное ВС | на хранении | | ||||||||||||
Ка-26 | 7504815 | 48-15 | 1975 | RA-19568 |
частное ВС | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7504904 | 49-04 | 1975 | HA-MZF |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 7-10 лет (ф) В 2016 летал | ||||||||||||
Ка-26 | 7504905 | 49-05 | 1975 | СССР-19578 |
→ Украинское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7504906 | 49-06 | 1975 | EW-293CM |
Дженерал Лайн | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ка-26 | 7504911 | 49-11 | 1976 | RA-19584 |
Газпромавиа | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ка-26 | 7504914 | 49-14 | 1975 | YR-CYB |
West Copter | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7504917 | 49-17 | 1975 | UR-19600 |
не указанная в списке авиакомпания | порезан | | ||||||||||||
Ка-26 | 7504920 | 49-20 | 1975 | ER-KPA |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7505003 | 50-03 | 1975 | СССР-19602 |
→ Узбекское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7505005 | 50-05 | 1975 | RA-19604 |
Газпромавиа | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ка-26 | 7505013 | 50-13 | 1975 | RA-19610 |
КавМинВоды Авиа - КМВ | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7505014 | 50-14 | 1975 | ER-19611 |
Agroavia | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7505019 | 50-19 | 1975 | СССР-19615 |
→ Молдавское УГА | катастрофа | Столкнулся с высоковольтной линией,разбился и сгорел, летчик погиб.<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1625" target="_blank">Подробности</a> | | |||||||||||
Ка-26 | 7505020 | 50-20 | 1975 | RA-19616 |
Ставропольская ААК - СААК | авария | Вертолёт выполнял АХР в совхозе "Мелиоратор". После пролёта линии электропередачи КВС начал снижение для занятия рабочей высоты 5 м. Вертолёт при этом начал резко терять высоту и с большой поступательной и вертикальной скоростью столкнулся с землей. Вертолёт получил значительные повреждения. | ||||||||||||
Ка-26 | 7505103 | 51-03 | 1975 | СССР-19619 |
частное ВС | на хранении | 1-2 года (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7505104 | 51-04 | 1975 | RA-19620 |
частное ВС | на хранении | 10-15 лет (ф) продан 20.12.2000 в частную собственность г.Магнитогорск (РД ЮГАН от 13.10.2005). 2)Вертолет КА-26 RA-19620 (з/н 7505104) искл. из гос. реестра ГВС РФ за нарушение треб. к гос. рег., свид. о рег. указ. ВС считать утратившим силу (РД 270717/27.10.05г. ) | ||||||||||||
Ка-26 | 7505108 | 51-08 | 1975 | RA-00551 |
Россия - ДОСААФ | на хранении | 7-10 лет (ф) Требуются уточнения по борту | ||||||||||||
Ка-26 | 7505110 | 51-10 | 1975 | ER-19622 |
Agroavia | на хранении | >20 лет (ф) | ||||||||||||
| upd! | Ка-26 | 7505114 | 51-14 | 1976 | HA-MZR |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 3-6 мес. (ф) | |||||||||||
Ка-26 | 7505115 | 51-15 | 1975 | СССР-19625 |
→ Молдавское УГА | катастрофа | Пилот выполнял АХР по обработке сложного участка лесного массива, пересеченного линиями электропередач, без составления инструкции по производству полетов и разрешения командира звена. При этом он не выдерживал установленную безопасную высоту пролета ЛЭП. После преодоления ЛЭП 0,4КВ, в процессе снижения на последующий участок, вертолет столкнулся с проводом ЛЭП 110 КВ и потерпел катастрофу. Пассажир погиб, пилот получил ранения. | ||||||||||||
Ка-26 | 7505201 | 52-01 | 1975 | D-HOAL |
Interflug | памятник | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7505203 | 52-03 | 1976 | HA-MNL |
Air Service Hungary | катастрофа | |||||||||||||
Ка-26 | 7505205 | 52-05 | 1976 | HA-MNO |
Air Service Hungary | на хранении | 3-6 мес. (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7505212 | 52-12 | 1975 | СССР-19632 |
→ Владивостокский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7505213 | 52-13 | 1975 | UK-19633 |
частное ВС | катастрофа | |||||||||||||
Ка-26 | 7505218 | 52-18 | 1975 | YR-CTK |
частное ВС | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7505301 | 53-01 | 1975 |
Кумертауское АПО - КВЗ | памятник | 7-10 лет (ф) История борта не известна. Вероятно, изначально передан в ВВС, после возвращен в Кумертау. Любые уточнения приветствуются | |||||||||||||
Ка-26 | 7505303 | 53-03 | 1975 | СССР-19638 |
→ Вильнюсский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7505305 | 53-05 | 1976 | YR-DOR |
частное ВС | на хранении | Борт в 1978 году снимался в фильме "Шла собака по роялю". | ||||||||||||
Ка-26 | 7505307 | 53-07 | 1975 | RF-00874 |
Россия - ДОСААФ | на хранении | >20 лет (ф) КАЛУЖСКОЕ АЛТУ ДОСААФ. На 2017 исключен из реестра. Был выставлен на продажу https://www.qx9.ru/air/3400 | ||||||||||||
Ка-26 | 7505310 | 53-10 | 1975 | UK-24331 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | Стоит во дворе отеля "Parvoz". | ||||||||||||
Ка-26 | 7505311 | 53-11 | 1975 | СССР-24332 |
→ Владивостокский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7505314 | 53-14 | 1975 | LZ-6042 |
не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | |||||||||||||
Ка-26 | 7605318 | 53-18 | 1976 |
частное ВС | летает | 1-2 года (ф) требуются уточнения по истории борта | |||||||||||||
| upd! | Ка-26 | 7605402 | 54-02 | 1976 | HA-MNQ |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 3-6 мес. (ф) | |||||||||||
Ка-26 | 7605408 | 54-08 | 1976 | СССР-19652 |
→ 2-й Одесский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7605410 | 54-10 | 1976 | СССР-19654 |
→ Калужский ОАО | катастрофа | КВС без предварительной заявки на полет, самостоятельно перелетел на площадку у н.п. Новоселки и приступил к выполнению АХР без контроля со стороны командно-летного состава его готовности, не проведя инвентаризацию полей и не зная расположение препятствий. Выполняя полет над обрабатываемым участком на высоте 5-7 м, вертолет столкнулся с ЛЭП, разрушился и сгорел. КВС погиб. | ||||||||||||
Ка-26 | 7605412 | 54-12 | 1976 | СССР-19656 |
→ Белорусское УГА | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7605415 | 54-15 | 1976 | СССР-19659 |
→ Белорусское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7605417 | 54-17 | 1977 | RA-19661 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | Эксплуатировался в транспортном и санитарном вариантах. | ||||||||||||
Ка-26 | 7605419 | 54-19 | 1976 | СССР-19662 |
→ Белгородский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7605502 | 55-02 | 1976 | LZ-6045 |
Balkan Agro Aviation | на хранении | По документам дата выпуска 23.03.1972 Последний ремонт 30.07.1988 КБ Камова, продлило СЛГ до 28.12.2003 | | |||||||||||
Ка-26 | 7605504 | 55-04 | 1976 | LZ-6047 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7605506 | 55-06 | 1976 | СССР-19666 |
→ Узбекское УГА | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7605507 | 55-07 | 1976 | RA-19667 |
Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) | на хранении | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7605508 | 55-08 | 1976 | HA-HSF |
частное ВС | летает | 7-10 лет (ф) в 2015 летал | | |||||||||||
Ка-26 | 7605514 | 55-14 | 1976 | HA-MZC |
не указанная в списке авиакомпания | летает | |||||||||||||
Ка-26 | 7605515 | 55-15 | 1976 | EW-332CM |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | | ||||||||||||
Ка-26 | 7605604 | 56-04 | 1976 | СССР-24345 |
→ Узбекское УГА | авария | При взлете из-за перегрева двигателя вертолет потерпел аварию. | ||||||||||||
Ка-26 | 7605608 | 56-08 | 1976 | HA-MNV |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7605609 | 56-09 | 1976 | HA-MNW |
не указанная в списке авиакомпания | летает | |||||||||||||
Ка-26 | 7605612 | 56-12 | 1976 | RA-24348 |
частное ВС | на хранении | 7-10 лет (ф) СЕВЕРО-ЗАПАДНАЯ БАЗА авиац. охраны лесов | | |||||||||||
Ка-26 | 7605614 | 56-14 | 1976 | RA-24350 |
Газпромавиа | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ка-26 | 7605615 | 56-15 | 1976 | D-HOAZ |
Interflug | памятник | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7605620 | 56-20 | 1976 | JA7991 |
не указанная в списке авиакомпания | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7605702 | 57-02 | 1976 | RA-24357 |
частное ВС | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7605703 | 57-03 | 1976 | СССР-24358 |
→ Кокандский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7605707 | 57-07 | 1976 | СССР-24362 |
→ Владивостокский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7605708 | 57-08 | 1976 | RA-24363 |
Газпромавиа | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ка-26 | 7605712 | 57-12 | 1976 | YR-LMA |
West Copter | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7605713 | 57-13 | 1976 | UR-24368 |
Николаев Аэро | катастрофа | |||||||||||||
Ка-26 | 7605714 | 57-14 | 1976 | СССР-24369 |
→ Владивостокский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7605717 | 57-17 | 1976 | RA-24370 |
Газпромавиа | порезан | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ка-26 | 7605718 | 57-18 | 1976 | RA-24371 |
Газпромавиа | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ка-26 | 7605719 | 57-19 | 1976 | EW-24372 |
частное ВС | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7605720 | 57-20 | 1976 | RA-24373 |
Газпромавиа | на хранении | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7605801 | 58-01 | 1976 | СССР-24374 |
→ Управление ГА Центральных районов | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7605810 | 58-10 | 1976 | RA-24378 |
Газпромавиа | на хранении | >20 лет (ф) | | |||||||||||
Ка-26 | 7605813 | 58-13 | 1976 | UR-SWN |
неизвестная авиакомпания | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7605815 | 58-15 | 1976 | СССР-24383 |
→ Управление ГА Центральных районов | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7705819 | 58-19 | 1977 | RA-24387 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | Эксплуатировался в транспортном варианте. | ||||||||||||
Ка-26 | 7705820 | 58-20 | 1977 | СССР-24388 |
→ Ставропольский ОАО | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7705901 | 59-01 | 1977 | LZ-HAG |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7705902 | 59-02 | 1977 | СССР-24390 |
→ Белорусское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7705903 | 59-03 | 1977 | RA-24391 |
Аэрофлот - Российские Авиалинии | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7705904 | 59-04 | 1977 | LZ-6059 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7705905 | 59-05 | 1977 | LZ-6060 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
Ка-26 | 7705906 | 59-06 | 1977 | LZ-6061 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7705907 | 59-07 | 1977 | СССР-24392 |
→ Узбекское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7705908 | 59-08 | 1977 | D-HOAG |
Interflug | памятник | 6-12 мес. (р) | ||||||||||||
Ка-26 | 7705909 | 59-09 | 1977 | 5N-### | 
Нигерия - ВВС | летает | |||||||||||||
Ка-26 | 7705910 | 59-10 | 1977 | СССР-24393 |
→ Узбекское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7705911 | 59-11 | 1977 | YR-AVI |
не указанная в списке авиакомпания | летает | |||||||||||||
Ка-26 | 7705912 | 59-12 | 1977 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
Ка-26 | 7705913 | 59-13 | 1977 | RA-24396 |
Астраханские Авиалинии | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7705914 | 59-14 | 1977 | СССР-24397 |
→ Северо-Кавказское УГА | авария | Пилот, выполняя полет на высоте ниже безопасной, допустил столкновение с ЛЭП. Вертолет потерпел аварию. | ||||||||||||
Ка-26 | 7705915 | 59-15 | 1977 | СССР-24398 |
→ Северо-Кавказское УГА | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7705916 | 59-16 | 1977 | RA-24399 |
Астраханские Авиалинии | летает | |||||||||||||
Ка-26 | 7705917 | 59-17 | 1977 | RA-24300 |
Астраханские Авиалинии | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7705918 | 59-18 | 1977 | 9Q-CGU |
Херос | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7705919 | 59-19 | 1977 | RA-24302 |
Юрисдикция-Эйр АОН | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7705920 | 59-20 | 1977 | RA-24303 |
неизвестная авиакомпания | летает | | ||||||||||||
Ка-26 | 7706001 | 60-01 | 1977 | LZ-6062 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
Ка-26 | 7706002 | 60-02 | 1977 | LZ-6063 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | |||||||||||||
Ка-26 | 7706003 | 60-03 | 1977 | LZ-6064 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
Ка-26 | 7706004 | 60-04 | 1977 | LZ-6065 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
Ка-26 | 7706005 | 60-05 | 1977 | EW-312CM |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7706006 | 60-06 | 1977 | 055 |
не указанная в списке авиакомпания | памятник | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7706007 | 60-07 | 1977 | СССР-24305 |
→ Узбекское УГА | летает | |||||||||||||
Ка-26 | 7706008 | 60-08 | 1977 | RA-24306 |
Газпромавиа | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7706009 | 60-09 | 1977 | СССР-24307 |
→ Управление ГА Центральных районов | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7706010 | 60-10 | 1977 | RA-24308 |
частное ВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ка-26 | 7706011 | 60-11 | 1977 | RA-24309 |
БАЛ - Башкирские Авиалинии | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7706012 | 60-12 | 1977 | RA-24310 |
БАЛ - Башкирские Авиалинии | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7706013 | 60-13 | 1977 | RA-24311 |
Аэрофлот - Российские Авиалинии | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7706014 | 60-14 | 1977 | RA-24312 |
БАЛ - Башкирские Авиалинии | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7706015 | 60-15 | 1977 |
частное ВС | авария | ||||||||||||||
Ка-26 | 7706016 | 60-16 | 1977 | UR-24314 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7706017 | 60-17 | 1977 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
Ка-26 | 7706018 | 60-18 | 1977 | RA-24316 |
Газпромавиа | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ка-26 | 7706019 | 60-19 | 1977 | СССР-24317 |
→ Белгородский ОАО | катастрофа | Экипаж выполнял перегоночный полет. Во время полета в зоне МДП а/п Белгород в условиях дождя и низкой облачности связь с бортом пропала. Потерпевший катастрофу вертолет обнаружен в 29 км от аэропорта Белгород. Он под углом 50° к земной поверхности столкнулся с деревьями и полностью разрушился. Точная причина катастрофы не установлена в связи с отсутствием на вертолетах 3-го класса средств объективного контроля. Вероятной причиной катастрофы явилась потеря экипажем пространственного положения ВС вследствие непреднамеренного попадания в облачность. | ||||||||||||
Ка-26 | 7706020 | 60-20 | 1977 | YR-EKS |
Aviatia Utilitara | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7706101 | 61-01 | 1977 | YR-EKX |
Aviatia Utilitara | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7706102 | 61-02 | 1977 | YR-EKT |
Aviatia Utilitara | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7706103 | 61-03 | 1977 | YR-EKY |
Aviatia Utilitara | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7706104 | 61-04 | 1977 | YR-EKU |
Aviatia Utilitara | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7706105 | 61-05 | 1977 | СССР-24318 |
→ Ленинградское (Северное) УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7706106 | 61-06 | 1977 | RA-24319 |
Ставропольская ААК - СААК | порезан | Эксплуатировался в транспортном и санитарном вариантах. | ||||||||||||
Ка-26 | 7706107 | 61-07 | 1977 | СССР-24320 |
→ Ставропольский ОАО | авария | | ||||||||||||
Ка-26 | 7706108 | 61-08 | 1977 | HA-MPA |
Air Service Hungary | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7706109 | 61-09 | 1977 | HA-MPB |
Air Service Hungary | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7706110 | 61-10 | 1977 | HA-MPC |
Air Service Hungary | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7706111 | 61-11 | 1977 | HA-MPD |
Air Service Hungary | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7706112 | 61-12 | 1977 | HA-MPE |
Air Service Hungary | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7706113 | 61-13 | 1977 | RA-24321 |
ТехМонтажСервис | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ка-26 | 7706114 | 61-14 | 1977 | СССР-24322 |
→ Приволжское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7706115 | 61-15 | 1977 | СССР-24323 |
→ Приволжское УГА | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7706118 | 61-18 | 1977 | RA-24326 |
БАЛ - Башкирские Авиалинии | порезан | >20 лет (ф) | | |||||||||||
Ка-26 | 7706119 | 61-19 | 1977 | СССР-24325 |
Аэрофлот - МГА СССР | на хранении | 10-15 лет (ф) В июле 2012 вернули бортовой номер CCCP-24325 (вместо CCCP-24327), Аэрофлот - МГА СССР. При нанесении номера допущена ошибка техническим персоналом, непосредственно выполнявшим покрасочные работы. | ||||||||||||
Ка-26 | 7706120 | 61-20 | 1977 | RA-24328 |
Транссибнефть АОН | авария | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7706201 | 62-01 | 1977 | YR-EKZ |
Aviatia Utilitara | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7706202 | 62-02 | 1978 | YR-EKV |
West Copter | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7706203 | 62-03 | 1977 | YR-RGN |
Aviatia Utilitara | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7706204 | 62-04 | 1977 | YR-EKW |
Aviatia Utilitara | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7706205 | 62-05 | 1977 | YR-EAB |
Aviatia Utilitara | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7706206 | 62-06 | 1977 | RA-24329 |
Газпромавиа | авария | |||||||||||||
Ка-26 | 7706207 | 62-07 | 1977 | RA-19426 |
частное ВС | на хранении | Медицинская версия. | ||||||||||||
Ка-26 | 7706208 | 62-08 | 1977 | RA-19427 |
Газпромавиа | порезан | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7706209 | 62-09 | 1977 | RF-01158 |
Россия - ДОСААФ | летает | МАГНИТОГОРСКИЙ АУЦ РОСТО Налет СНЭ-4428 час, 5 ремонт 28.10.89 на 405 заводе ГА, налет: ППР-685 час. остаток ППР-315 час, Двигатели: Лев:год. вып. 30.05.89. 2 ремонт 02.02.07-ШАРЗ (с пристрастием и контролем) СНЭ-1182 час. ППР- 120 час. ост.- 380 час. Прав: год. вып.30.01.85. 3 ремонт 19.09.06- ШАРЗ (с пристрастием и контролем) СНЭ-1195 час,ППР-120 час. ост.-380 час Редуктор : год. вып. 31.03.86. 1 ремонт. СНЭ=686 час. ост 314 час. Колонка: год. вып. 02.10.79. 4 ремонт 23.08.89.-421 завод ГА. ППР--186 час. остаток -814 час. Лопасти: 92.г.в Вертолет в ресурсе но с просроченным календарем. Выставлен на продажу: https://www.avito.ru/azov/gruzoviki_i_spetstehnika/prodam_vertolet_ka-26_1012351058 и https://reaa.ru/threads/prodam-vertolet-ka-26.80868/ и https://www.qx9.ru/air/1975 и https://www.avito.ru/peshkovo/gruzoviki_i_spetstehnika/vertolet_ka26_2248720722 | | |||||||||||
Ка-26 | 7706210 | 62-10 | 1977 | RA-19429 |
ЮгАгроРесурс АОН | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7706211 | 62-11 | 1977 | RA-19430 |
Газпромавиа | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7706212 | 62-12 | 1977 | RA-19431 |
Монолитстрой АОН | порезан | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ка-26 | 7706213 | 62-13 | 1977 | RA-19432 |
частное ВС | на хранении | Медицинская версия | ||||||||||||
Ка-26 | 7706214 | 62-14 | 1977 | UN-19433 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7706215 | 62-15 | 1977 | RA-19434 |
Газпромавиа | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7706216 | 62-16 | 1977 | RA-19435 |
Лайт Эйр (Уфимские Авиалинии) | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ка-26 | 7706217 | 62-17 | 1977 | СССР-19670 |
→ Кумертауское АПО (КВЗ) | на хранении | Не исключен из реестра ГА РФ | ||||||||||||
Ка-26 | 7706218 | 62-18 | 1977 | RA-19671 |
ЮгАгроРесурс АОН | порезан | >20 лет (ф) ГАИ | ||||||||||||
Ка-26 | 7706219 | 62-19 | 1977 | RA-19672 |
Аэрофлот - Российские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7706220 | 62-20 | 1977 | СССР-19673 |
→ Астраханский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ка-26 | 7706301 | 63-01 | 1977 | СССР-19674 |
→ Петрозаводский ОАО | катастрофа | Экипаж выполнял транспортно-связной полет. После взлета вертолет внезапно попал в полосу производственного дыма и облачности. КВС принял решение о возврате в аэропорт вылета Сегежа. При возврате пилот потерял визуальный контакт с наземными ориентирами. Вертолет со снижением и с правым креном столкнулся с землей на правой обочине ВПП в 400 м от ее торца и разрушился. | ||||||||||||
Ка-26 | 7706302 | 63-02 | 1977 | UR-19675 |
Николаев Аэро | порезан | | ||||||||||||
Ка-26 | 7706303 | 63-03 | 1977 | RA-19676 |
БАЛ - Башкирские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7706304 | 63-04 | 1977 | UR-19677 |
Николаев Аэро | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7706305 | 63-05 | 1977 | HA-MPF |
MÉM Repülőgépes Szolgálat | катастрофа | |||||||||||||
Ка-26 | 7706306 | 63-06 | 1977 | HA-MPG |
Air Service Hungary | катастрофа | |||||||||||||
Ка-26 | 7706307 | 63-07 | 1977 | HA-MPI |
Air Service Hungary | порезан | |||||||||||||
Ка-26 | 7806308 | 63-08 | 1978 | CP-3071 |
частное ВС | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7806309 | 63-09 | 1978 | HA-MPK |
MÉM Repülőgépes Szolgálat | катастрофа | |||||||||||||
Ка-26 | 7806310 | 63-10 | 1978 | HA-MPL |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7806311 | 63-11 | 1978 | HA-MPM |
Air Service Hungary | порезан | Останки лежали до 2000 года | ||||||||||||
Ка-26 | 7806312 | 63-12 | 1978 | HA-MPN |
частное ВС | на хранении | |||||||||||||
Ка-26 | 7806313 | 63-13 | 1978 | HA-MPH |
MÉM Repülőgépes Szolgálat | катастрофа | |||||||||||||
