Авиакомпания:  неизвестная авиакомпания | статус: | действующая | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
- заказано: | 553
278
275
71 | | количество ВС за всю историю а/к: | 4229 | | средний возраст ВС: | 30.5 лет |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-30 | 1 летает | 4 (1, 2, 1) | 46 г. | | Ан-12 | 4 летает, 15 на хранении | 102 (27, 27, 31, 17) | 54.5 г. | | Ан-24 | 1 летает, 3 на хранении | 90 (67, 13, 5, 5) | 45 г. | | Ил-76/78/А-50 | 1 летает, 13 на хранении | 62 (29, 1, 6, 9) | 28.7 г. | | Як-40 | 2 летает, 3 на хранении | 12 (5, 4, 1, 2) | 41.5 г. | | Ми-8/9/17/18/19/171/172 | 147 летает, 54 на хранении, 20 заказано | 392 (13, 83, 270, 14) | 25.6 г. | | Ан-28/M-28 | 3 летает, 7 на хранении | 36 (5, 13, 8, 10) | 23 г. | | Ка-27/28/29/31/32 | 5 летает, 3 на хранении | 28 (4, 19, 4) | 18.8 г. | | Ил-14 | 1 летает | 34 (28, 2, 3, 1) | 63 г. | | A319 | 1 летает | 66 (33, 3) | 20.3 г. | | Ан-26 | 1 летает, 8 на хранении | 106 (39, 28, 30, 9) | 44 г. | | Л-410 | 13 летает, 15 на хранении | 259 (38, 81, 79, 61) | 26.8 г. | | Ан-2 | 53 летает, 33 на хранении, 1 заказано | 458 (254, 69, 15, 120) | 37.9 г. | | Ми-2 | 17 летает, 74 на хранении | 403 (153, 29, 169, 52) | 38.3 г. | | МиГ-21 | 1 летает | 1 (1) | 45 г. | | Ка-26 | 1 летает, 14 на хранении | 53 (37, 11, 5) | 46 г. | | Як-18/CJ-5/6 | 3 летает, 1 на хранении, 13 заказано | 21 (14, 1, 5, 1) | 36.5 г. | | Пр. 305 - Дунай | 3 летает | 10 (5, 2, 3) | 59.3 г. | | Пр. 342М - Комета | 2 летает, 2 на хранении | 52 (23, 3, 7, 13) | 39.5 г. | | Пр. 352 - Восход | 3 летает, 1 на хранении | 5 (1, 3, 1) | 32 г. | | Пр. Р-51 - Москва | 10 летает | 53 (4, 46, 3) | 35.9 г. | | Bell 407 | 1 летает | 2 (2) | 2 г. | | A300 | 1 летает | 14 (7, 2) | 2 г. | | A320 | 1 летает | 197 (3, 27, 66, 1) | 11.4 г. | | Пр. 10110 - Евпатория | 2 летает, 2 на хранении | 9 (6, 2) | 33.4 г. | | Ан-72/74 | 3 на хранении, 2 заказано | 10 (2, 1, 6, 1) | | | Ту-154 | 2 на хранении | 16 (9, 6, 1) | | | Ту-134 | 2 на хранении | 7 (6, 1) | | | Ми-34 | 2 на хранении | 2 (2) | | | A330 | 2 на хранении | 26 (6, 9) | | | Boeing 737 | 1 на хранении | 502 (62, 10, 34, 172) | | | Ан-8 | 1 на хранении | 1 (1) | | | Пр. 342 - Метеор | 14 на хранении | 47 (28, 15, 2, 2) | | | Ан-140 | 8 заказано | 1 (1) | | | Ан-148 | 11 заказано | | | | Ил-62 | 1 заказано | 1 (1) | | | Ан-32 | 4 заказано | 32 (11, 12, 4, 5) | | | Бе-103 | 10 заказано | | | | Бе-200 | 1 заказано | | | | Ли-2 | | 140 (129, 11) | | | Ил-12 | | 11 (11) | | | Ми-1 | | 2 (2) | | | Ил-18/20/22/38 | | 8 (6, 2) | | | Ми-4/Z-5 | | 1 (1) | | | Л-200 | | 2 (1, 1) | | | Ми-6/22 | | 2 (1, 1) | | | Ан-14 | | 1 (1) | | | Ту-22М | | 8 (8) | | | DC-10 | | 12 (1, 2) | | | L-1011 | | 2 | | | Ка-25 | | 3 (3) | | | Boeing 727 | | 1 (1) | | | Boeing 747 | | 76 (3, 22, 30) | | | MD-80/Boeing 717 | | 68 (7, 13, 1) | | | Boeing 767 | | 83 (3, 10, 24, 1) | | | Пр. 1438 - Молодежный | | 2 (2) | | | Saab 340 | | 47 (24, 6) | | | A310 | | 32 (1, 7, 1, 5) | | | ATR-42 | | 31 (3, 10, 1) | | | Boeing 757 | | 81 (15, 30, 1) | | | BAe 146/Avro RJ | | 22 (5) | | | Fokker 50 | | 28 (3, 7) | | | EMB-120 | | 12 (7, 2) | | | DHC-8 | | 26 (14, 5) | | | ATR-72 | | 26 (3, 5, 1) | | | Fokker 100 | | 23 (9, 8) | | | Як-42 | | 12 (8, 1, 3) | | | MD-11 | | 3 (3) | | | Ми-26/27 | | 5 (3, 2) | | | Пр. 588 - Родина | | 1 (1) | | | Saab 2000 | | 10 | | | A321 | | 87 (1, 5, 47, 2) | | | Boeing 777 | | 46 (4, 13, 21) | | | CL-600-2B19 CRJ-100/200/Challenger 800/850 | | 115 (2, 66, 25, 1) | | | EMB-145 | | 31 (1, 14, 7) | | | Airbus A340 | | 4 (1, 1) | | | EMB-170/175 | | 23 (2, 1, 17) | | | EMB-135 | | 9 (7, 1) | | | Пр. Q-056 - Антон Чехов | | 1 (1) | | | EMB-190/195 | | 15 (13, 2) | | | Boeing 787 | | 1 (1) | | | Пр. 302 - Дмитрий Фурманов | | 1 (1) | | | Ил-96 | | 1 (1) | |
| крайние фотографии бортов а/к из архива:
Олег Подкладов (c) Чёрное
2019-12-13 | 
Даниил Попов (c) Калуга - Орешково
2019-11-23 |
Андрей Чурсин (c) Новосибирск - Толмачёво
2019-11-14 | 
Aleksei Grichkov (c) Южно-Сахалинск - Хомутово
2019-11-09 |
|
