Карточка бортаМиль Ми-8МТВ-1 Бортовой №:  RA-25230 | текущий статус: | эксплуатируется
| | оператор: | с 30 мая 2022 г. (3 года 6 месяцев) | | в эксплуатации: | с 2021 г. (4 года 11 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 94704 | | серийный номер: | 47-04 |
| первый полет: | 1989 г. (36 лет 11 месяцев) | | дата выпуска: | 1989 г. (36 лет 11 месяцев) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 33219 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 | | Реестровый номер | RA-25230 | | Заводской номер | 94704 | | Номер св-ва о регистрации | 9825 | | Дата выдачи действующего св-ва | 30.05.2022 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 11366 | | Реестровый номер | RA-25230 | | Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 | | Номер СЛГ | 2092220121 | | Дата начала действия СЛГ | 23.08.2022 | | Срок действия СЛГ | 30.12.2027 | | Кем выдано | Тюменское МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | 15.07-17.07.1991 | | Условие СЛГ | НР 18000 | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 23.08.2022 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:25 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 14628E |
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 2021 | Ми-8МТВ-1 | OB-1663 | | летал | | | 2022.05.30 | Ми-8МТВ-1 | RA-25230 | | летал | |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
поблагодарили: Алан Шанаев, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Цымбал
|
|
|
поблагодарили: Даниил Кирин, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Даниил Попов
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2022-06-20 19:45
Версия: 6 (от 2023-09-10 19:10)
показов: 1579, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
344
4
0
