✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Вход на сайт

закрыть

Авиакомпания:

Абакан Эир

комментарии:

Алексей (другой) (c)

Москва - Жуковский (Раменское)
2019-08-23

Александр Лебедев (c)

Ярославль - Туношна
2019-06-13

Иван Полушкин (c)

Самара - Курумоч
2019-05-14

Andrey Tsipan (c)

Иркутск
2019-04-04

подробная информация о текущем флоте авиакомпании Абакан Эир:

информация о бывших бортах авиакомпании Абакан Эир:

Авиакомпания:

Россия (СССР) - Пограничная служба

статус:	действующая
дата основания:	1918
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Россия (ГТК)

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → 235-й Отдельный Правительственный АО
коды:	IATA: R4, FV ICAO: SDM внутр: Р4, ПЛ

комментарии:

Акционерное общество «Авиакомпания «Россия»

ФГУП "Государственная транспортная компания "Россия"
С 11.02.2011 - ОАО «Авиакомпания «Россия».

Компания основана в 1992 году на базе 235 отдельного авиаотряда (правительственного). В 2006 году объединена с а/к Пулково. В 2008 году правительственный авиаотряд выделен в качестве самостоятельного эксплуатанта - СЛО "Россия".

A-319-111 (19), A319-112 (5), A-319-114 (1), A-319-115 (1), A320-214 (5), B-737-8AS (3), B-737-8GJ (2), B-737-8K5 (3), B-737-8LJ (3), B-737-86N (4), B-747-412 (1), B-747-446 (5), B-777-2Q8 (2), B-777-312 (3), Ан-148-100В (6)

Авиакомпания:

Royal Flight (Абакан-Авиа)

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Красноярское УГА → Абаканский ОАО
коды:	IATA: RL ICAO: ABG внутр: ГН

комментарии:

Акционерное общество «Авиакомпания «РОЯЛ ФЛАЙТ»

ЗАО "Авиакомпания "Абакан-Авиа".

С 2014 г. выполняет рейсы под брендом Royal Flight на ВС типа Boeing.

Не путать с а/к Абакан-Эйр (СЭ №551).

B737-808 (1), B-757-200 (5), B-767-3Q8 (2)

Авиакомпания:

Абакан Эир

статус:	действующая
дата основания:	2014
основана на базе а/к:	Royal Flight (Абакан-Авиа)
коды:	IATA: - ICAO: NKP внутр: АЭ

комментарии:

С 27.01.2014: ООО «Абакан Эир»

Не путать с а/к Абакан-Авиа (СЭ №198), выполняющей рейсы под брендом Royal Flight на ВС типа Boeing.

AS-350B3 (1), Ил-76Т (2), Ил-76ТД (4), Ми-26Т (3), Ми-8АМТ (1), Ми-8МТВ-1 (3), Ми-8Т (3)

Авиакомпания:

Россия (СССР) - ВВС

статус:	действующая
дата основания:	1910
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна.

Авиакомпания:

ВТА

статус:	действующая
дата основания:	1931.06.01
входит в состав:	Россия (СССР) - ВВС
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Украина - Воздушные Силы (ВВС)

статус:	действующая
дата основания:	1992.03.17
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - ВВС
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

17 марта 1992 года согласно директиве Начальника Главного штаба Вооружённых Сил Украины были созданы Военно-Воздушные Силы Украины.
Воздушные Силы Вооружённых Сил Украины (укр. Повітряні Сили Збройних Сил України) образованы в 2004 году путём объединения Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны.

Авиакомпания:

Атрувера

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2006
коды:	IATA: - ICAO: AUV внутр: ЩК

комментарии:

ЗАО Авиационно-транспортная компания "АТРУВЕРА"

СЭ аннулирован решением УНЛД от 28.09.04 219/ОСЭ. Зарегистрировано в Гос.реестре 30.09.04, регистрационный номер 0304027. РД 040910 от 04.10.04

Авиакомпания:

Даконо Эйр

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	1997
коды:	IATA: - ICAO: DCA внутр:

комментарии:

Авиакомпания "Даконо Эйр"

Аннулировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 24.09.97 г.

Авиакомпания:

Iron Dragonfly

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2002
коды:	IATA: F7 ICAO: IDF внутр:

комментарии:

ООО "Авиакомпания "IRON DRAGON-FLY"

Аннулирован СЭ. Решением Руководителя ДЛС НР86/ОСЭ от 14.06.02 РД НР141140 от 14.06.02 А.Павленко.

Авиакомпания:

Авиакон Цитотранс - АЦТ

статус:	действующая
дата основания:	1995
коды:	IATA: ZR ICAO: AZS внутр: РЦ

комментарии:

Акционерное общество Авиакомпания «АВИАКОН ЦИТОТРАНС»
ОАО Авиакомпания "АВИАКОН ЦИТОТРАНС"
Авиакомпания «Авиакон Цитотранс» основана в 1995 году. Спустя 4 года авиапредприятие вошло в состав Группы Компаний «AVS Group». Специализируется на воздушной доставке грузов с использованием уникального рампового воздушного судна Ил-76ТД и обладает самым молодым и самым большим парком самолетов данного типа в российской коммерческой эксплуатации. Имеет опыт полетов в более чем 680 аэропортов 142 стран мира.
Компания является членом Международной авиационной грузовой ассоциации TIACA. Владеет сертификатом иностранного оператора Канады, Китая. Является одной из немногих компаний, входящих в список Министерства транспорта России в качестве рекомендованных авиаперевозчиков российского оборонного экспорта. Среди клиентов компании ведущие мировые компании, военные ведомства и неправительственные организации, такие, как ООН, Международный Комитет Красного Креста, Всемирная продовольственная программа при ООН, Врачи без границ и другие.

Ил-76ТД (4)

Авиакомпания:

Aerospace Consorcium (ОАЭ)

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Москва (Атлант-Союз)

статус:	закрытая
дата основания:	1993.06.08
дата закрытия:	2011.01.15
основана на базе а/к:	Атлант-СВ (Украина)
коды:	IATA: 3G, 7B ICAO: AYZ внутр: ЩВ, 7Б

комментарии:

ОАО "Авиационная компания "АТЛАНТ-СОЮЗ"
В 2010 году "Атлант-Союз" переименован в а/к "Москва".

Авиакомпания:

Reem Air

статус:	закрытая
дата основания:	2004
дата закрытия:	2007
коды:	IATA: V4 ICAO: REK внутр:

Авиакомпания:

Гомельавиа

статус:	закрытая
дата основания:	1996
дата закрытия:	2011.02.22
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Белорусское УГА → Гомельский ОАО
коды:	IATA: YD ICAO: GOM внутр: ИД

комментарии:

С 1992 по 1996 год Аэропорт Гомельавиа ГП.

Авиакомпания:

Континент

статус:	закрытая
дата основания:	2007.03.14
дата закрытия:	2011
коды:	IATA: LK ICAO: CNE внутр: ЛК

комментарии:

ОАО "Авиационная компания "КОНТИНЕНТ"
Аннулировано с 02.08.2011 в связи с письменным заявлением эксплуатанта

Авиакомпания:

Азия Континенталь Эйрлайнс

статус:	закрытая
дата основания:	2002
дата закрытия:	2010
коды:	IATA: - ICAO: CID внутр:

комментарии:

АО "Авиакомпания "Азия Континенталь Эйрлайнс"

Авиакомпания:

Sky Georgia (Georgian National, Air Bisec)

статус:	закрытая
дата основания:	2003
дата закрытия:	2013
коды:	IATA: QB ICAO: GFG внутр: ЦА

Авиакомпания:

ТрансАвиаЭкспорт

статус:	действующая
дата основания:	1992
коды:	IATA: AL ICAO: TXC внутр:

Авиакомпания:

Aerotranscargo

статус:	действующая
дата основания:	2012
коды:	IATA: - ICAO: ATG внутр:

Авиакомпания:

RubyStar

статус:	действующая
дата основания:	1997
коды:	IATA: - ICAO: RSB внутр: РБ

комментарии:

Производственное унитарное предприятие «РубиСтар» (УП «РубиСтар») было создано весной 1997 г. как грузовое агентство по авиационным перевозкам. В 2002 г. авиакомпания «РубиСтар» получила регистрацию и извещение от Международной организации гражданской авиации (ИКАО) о присвоении нашей авиакомпании трехбуквенного условного обозначения RSB и телефонного условного обозначения RUBYSTAR, что дало возможность выполнять регулярные и чартерные грузовые авиаперевозки по внутренним и международным авиалиниям под своими позывными кодами.

Авиакомпания:

Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП)

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2017
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА → Барнаульский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: БН, БШ

комментарии:

СЭ №333 - Барнаульское гос.авиапредприятие - выдано 04.04.1994. Аннулировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов от 04.06.98 (протокол 9).

СЭ №333 - Алтайское краевое государственное унитарное предприятие «Алтайские авиалинии» - выдано 20.02.1998. Аннулирован 03.07.2017 в связи с заявлением эксплуатанта от 21.06.20178 № 01-687

СЭ АР-04-16-021 от 07.12.2016 - «Алтайские авиалинии» - ООО на авиаработы на срок до 6.12.2019. Введены ограничения на выполнение воздушных съемок, лесоавиационных работ, строительно-монтажных и погрузочно-
разгрузочных работ

Ми-8 (1), Ми-8Т (4)

Авиакомпания:

Полюс

статус:	закрытая
дата основания:	1996
дата закрытия:	1998
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

ЗАО Центр авиапарашютных экспедиционных работ "Полюс"

Аннулировано.Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ГА ФАС России от 15.09.98.

Авиакомпания:

Новосибирские Авиалинии

статус:	закрытая
дата основания:	1995
дата закрытия:	2000
коды:	IATA: L8 ICAO: NLB внутр: Л8

комментарии:

ЗАО Авиакомпания "Новосибирские авиалинии"

Аннулировано. В связи с ходатайством Зап.-Сиб. МТУ на основании утверждения Управляющим советом РОССВТ решения органа по сертификации от 16.03.2000.

Не путать с а/к Новосибирское Авиапредприятие!

Авиакомпания:

Lasare Air

статус:	действующая
дата основания:	1995
коды:	IATA: - ICAO: LRE внутр:

Авиакомпания:

Dvin-Avia

статус:	закрытая
дата основания:	1996
дата закрытия:	2002
коды:	IATA: - ICAO: DVN внутр:

Авиакомпания:

Газпромавиа (МосТрансГаз)

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МГП
коды:	IATA: 4G ICAO: GZP внутр: ОП

комментарии:

СЭ №260 - Авиакомпания "МОСТРАНСГАЗ" - выдано 31.12.1993. Аннулировано в связи с реорганизацией в "Газпромавиа". Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 27.09.97 г.

СЭ №423 - ООО Авиапредприятие "Газпромавиа"-Доч.общество ОАО "Газпром" - выдано 26.04.1995.

B-737-7HD (1), B-737-700 (2), EC-135 T2+ (8), FALCON 900EX EASy (4), FALCON-7X (2), FALCON-900B (2), RRJ-95LR-100 (10), Ми-8АМТ (16), Ми-8МТВ (1), Ми-8МТВ-1 (13), Ми-8П (1), Ми-8ПС (3), Ми-8Т (37), Як-40 (2), Як-40К (2)

Авиакомпания:

Волга-Днепр

статус:	действующая
дата основания:	1990.08.22
коды:	IATA: VI ICAO: VDA внутр: ВД

комментарии:

ООО "Авиакомпания ВОЛГА-ДНЕПР".
Первая в СССР негосударственная грузовая авиакомпания.
Дочерняя авиакомпания - AirBridgeCargo.

СЭ №1 - выдано 22.08.1990. Аннулировано в 1992 году.

СЭ №21 - Общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания Волга-Днепр» - выдано 03.07.1992.

Ан-124-100 (11), Ил-76ТД-90ВД (5)

Авиакомпания:

Русское Небо (Ист Лайн)

статус:	закрытая
дата основания:	1996
дата закрытия:	2014.12.24
коды:	IATA: P7 ICAO: ESL внутр: П7

комментарии:

Предыдущее название - "Ист-Лайн".
ЗАО "Авиакомпания "Русское небо".
В 1997 году компания получила разрешение выполнять рейсы под флагом Ориент-Авиа для вывоза пассажиров.
С 16.07.2008 введено внешнее управление.

http://www.favt.ru/favt_new/?q=dokumenty/reshenija_rosaviacii/dokument/4483

Авиакомпания:

Авиалинии Узбекистана

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Узбекское УГА
коды:	IATA: HY ICAO: UZB внутр: ХИ

Авиакомпания:

Уралинтеравиа

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	1997
коды:	IATA: U3 ICAO: URA внутр:

комментарии:

АО ЗТ "Уральские международные авиалинии"

Аннулировано.Решение комиссии по сертификации от 18.04.97.

Авиакомпания:

АвиаПРАД

статус:	закрытая
дата основания:	1996
дата закрытия:	2009
коды:	IATA: WR ICAO: VID внутр:

комментарии:

Образована в 1996 году при Уральском заводе ГА.

СЭ №81 - ЗАО "Авиапрад" - выдано 16.04.1996, аннулировано 10.04.2006 в связи со сменой юр. адреса.

СЭ №493 - Закрытое акционерное общество "АВИАПРАД" - выдано 16.06.2006. СЭ аннулирован. Решением ФСНСТ от 11.06.08 ВС17-118. РД160600 от 16.06.08. Действие СЭ приостанолвено решением ФСНСТ от 11.03.08 АВ17-119 на основании письменного заявления генерального директора. РД111250 от 11.03.08 Решением нр 61/УНЛД от 28.04.07 разрешена эксплуатация нового типа ВС Ту-154М.

Авиакомпания:

Тесис

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2009
коды:	IATA: UZ ICAO: TIS внутр:

комментарии:

ЗАО "Авиапредприятие "ТЕСИС".

1)Решением ФАВТ нр 11/ВД от 03.02.09 СЭ аннулирован 2)Распоряжением ФАВТ от 01.11.08 нр ГК-187р действие СЭ приостановлено 3) Распоряжением нр ГК-1-р(фс) от 09.01.08 из СЭ исключен тип ВС Ил-76.

Авиакомпания:

Safiran Airlines

статус:	действующая
дата основания:	1988
коды:	IATA: - ICAO: SFN внутр:

Авиакомпания:

Роствертол - РВЗ

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → Роствертол - ВПО
коды:	IATA: - ICAO: REV внутр:

Авиакомпания:

UTair - Вертолетные услуги (Нефтеюганский ОАО)

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Тюменское УГА → Нефтеюганский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: NFT внутр: НФ

комментарии:

Акционерное общество «ЮТэйр-Вертолётные услуги»

ОАО "Нефтеюганский объединенный авиационный отряд"
с 30.08.2013 переименовано в ОАО «ЮТэйр-Вертолетные услуги».

Не путать с а/к Нефтеюганские Авиалинии (Ту-134 и Ту-154)!

AS-350B3 (1), AS-355N (1), AS-355NP (1), BO-105CBS-5 (1), R44 (3), Ка-32Т (1), Ми-26Т (8), Ми-8АМТ (19), Ми-8МТВ-1 (19), Ми-8П (3), Ми-8ПС (1), Ми-8Т (77), Ми-8Т(П) (1)

Авиакомпания:

Вертикаль-Т

статус:	действующая
дата основания:	1992.03.24
коды:	IATA: - ICAO: VLT внутр: ИТ

комментарии:

ООО Авиакомпания "Вертикаль-Т".

13.06.2012 Росавиация с многочисленными нарушениями аннулировала СЭ на основании сфабрикованной "инспекции".
10.08.2012 арбитражный суд Москвы признал незаконным это решение, однако,
20.08.2012 Росавиация издала новый приказ об аннулировании СЭ.
20.09.2012 - повторный указ.
На декабрь 2012 года судебные разбирательства не закончены.
26.04.2018 - аннулирование СЭ (приказ Росавиации 355-П от 26.04.2018).
03.12.2018 - выдан СЭ №АОН-08-18-127

Флот на 2019: Ми-8АМТ (2), Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8Т (5)

Авиакомпания:

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Тюменское УГА
коды:	IATA: P2, UT ICAO: UTA внутр: ТП, ЮТ

комментарии:

Публичное акционерное общество «Авиакомпания «ЮТэйр»

ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Штаб-квартира авиакомпании расположена в городе Сургуте. Основные аэропорты базирования — Рощино (Тюмень) и Аэропорт Внуково (Москва).
До 2002 года компания называлась "ТюменьАвиаТранс - ТАТ".

СЭ №6 выдано 31.12.1993.

AS 350 B3 (5), AS-350B3 (3), AS-355NP (5), ATR-72-212A (15), B-737-400 (6), B-737-500 (32), B-737-800 (9), B-767-200 (3), Ми-8АМТ (10), Ми-8МТВ-1 (9)

Авиакомпания:

Vitair (Vit-Air)

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	1998
коды:	IATA: - ICAO: VIT внутр:

Авиакомпания:

ООН

статус:	действующая
дата основания:	1945
коды:	IATA: UN ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

неизвестная авиакомпания

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.

Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени.

Авиакомпания:

Аэрофлот - МГА СССР

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Управление ГА Центральных районов

статус:	закрытая
дата основания:	1964.10
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

На 1939г. - Московское управление ГВФ

На 1953г. - ТУЦР ГВФ (Территориальное управление центральных районов РСФСР)

1955г. - МОАГ СП и ВС - Московская отдельная авиационная группа специального применения и воздушных съёмок.

2 апреля 1960г. - МТУ СП и МВЛ - Московское Территориальное Управление авиации Специального Применения и местных Воздушных Линий ГВФ

Октябрь 1964 - МУ СП и МВЛ - Московское Управление Специального Применения и Местных Воздушных Линий ГА

1970г. - Управление ГА Центральных районов и Арктики (УГАЦ и А)

1975г. - Управление ГА Центральных районов (УГАЦ)

Авиакомпания:

Мячковский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1962.01
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Октябрь 1945г. - Московский аэрофотосъёмочный отряд Главного Управления геодезии и картографии (ГУГ и К)

Апрель 1947г. - Центральная авиационная группа ГУГ и К

Февраль 1952г. - Центральная авиационная группа ГУ ГВФ, утверждаются лётные отряды №1 и №2 воздушных съёмок.

Январь 1962г. - Мячковский ОАО воздушных съёмок №229. Сформирован на базе переданного 229-го АО Вертолётного ОАО.

15 сентября 1964г. - Мячковский ОАО воздушных съёмок Московского Управления СП и МВЛ в составе:
- 229 ЛО АФС - самолёты Ил-14 (до 1989г.) и с 1971г. - Ан-30 (27 вс), выполнявшие аэрофотосъёмку на территории СССР и за рубежом.
- 305 ЛО (с 1969г.) - вертолёты Ми-4, занимавшийся разведкой нефти и газа в Сибири. Две АЭ, (20-22 вс), которые постоянно работали на Севере Тюменской обл., базировались в а/п Салехард, Ягельное, Старый Уренгой, Надым, Медвежье, Нумги, Ныда, Гыда, Антипаюта, особенно активно в период 1970-76гг., позже заменялись на Ми-8 (две АЭ Ми-8, одна АЭ Ми-6 в 1976г.)
- 325 ЛО - самолёты Ан-2, проводившие авиационные работы в Краснодарском и Ставропольском краях, средней полосе России, в Казахстане и Украине.
- 340 ЛО - вертолёты Ми-2 - авиационные работы в различных регионах СССР.

Указом Президиума ВС СССР от 15 августа 1966г. за особые заслуги в аэрофотосъёмке, большой вклад в развитие народного хозяйства и подготовку молодых специалистов Мячковский ОАО Воздушных съёмок №229 награждается орденом Трудового Красного Знамени.

В 1993г. аэропорт был приватизирован. Мячковский ОАО преобразован в акционерное общество «Мячковские авиационные услуги», которое в апреле 1997 года преобразовано в открытое акционерное общество.

Авиакомпания:

не указанная в списке авиакомпания

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Архангельское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1973.01.01
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

2 ноября 1929г. - приказ Всесоюзного общества «Добролёт» о создании Управления воздушной линии Архангельск - Усть-Сысольск (ныне Сыктывкар).

1 января 1931г. - Управление воздушных линий Северного края.

1936г. - создано авиаподразделение охраны лесов от пожаров и обслуживания лесной промышленности в Архангельской области.

1941г. - на базе Архангельского, Апатитского и Вологодского авиаподразделений был создан 5-й отдельный авиаполк ГВФ.

1967г. - Архангельская авиагруппа Северного УГА

1 января 1973г. - Архангельское УГА (выделилось в результате деления Северного УГА на два самостоятельных управления – Ленинградское и Архангельское. (Приказ МГА №029 от 8 августа 1972г.)

Авиакомпания:

Котласский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1966.02.19
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Архангельское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

2 ноября 1929г. - создано управление воздушной линии Архангельск - Двинской Березник - Котлас - Усть-Сысольск. (4 февраля 1930г. - первый полёт на «Дорнье Комета II»)

1932г. - в а/п Котлас начали базироваться У-2 и Р-5, открывается авиаметеорологическая станция.

1 июля 1946г. - Котласское санитарное авиазвено.

1950г. - Котласскую авиаэскадрилью объединили с Красноборской лесоавиабазой, в оперативное руководство переданы а/п Верхняя Тойма, Красноборск, Вельск, Черевков и пп Горка.

19 февраля 1966г. - Котласский ОАО Архангельской авиагруппы Северного УГА, 300 ЛО (22 вс (Як-12, Ан-2, Ми-1 и Ми-4) и 19 приписных а/п и пп МВЛ)

1969г. - сдана в эксплуатацию ИВПП 1000х30 метров, в ОАО создана АЭ Як-40

1 января 1973г. - Котласский ОАО Архангельского УГА, 300 ЛО

Авиакомпания:

Ненецкие авиалинии

статус:	закрытая
дата основания:	1995
дата закрытия:	1997
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

АО ЗТ Авиакомпания "Ненецкие авиалинии"

Ликвидировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов от 07.02.97.

Авиакомпания:

Котласское АП

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2004
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Архангельское УГА → Котласский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: KTS внутр: ЭМ

комментарии:

ФГУП "Котласское авиапредприятие".

СЭ №317 - Котласский ОАО - выдано 30.03.1994. Аннулировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов от 19.05.98. (протокол 8) на основании письма нач. Архангельского РУ ФАС России НР361 от 14.05.98.
В период 1998-2001 полёты не выполнялись.

СЭ №63 - ФГУП "Котласское авиапредприятие" - выдано 19.04.2001. СЭ аннулирован. Решением УНЛД от 10.11.04 248/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 11.11.04, регистрационный номер 0304035 РД150830.

Авиакомпания:

Scorpion Air

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: SPN внутр:

Авиакомпания:

235-й Отдельный Правительственный АО

статус:	закрытая
дата основания:	1956.04.13
дата закрытия:	1993.12.03
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

13 апреля 1956 г. издано Постановление СМ СССР о создании в ГВФ авиаотряда особого назначения (АОН).
5 мая 1956 г. издан приказ начальника ГУ ГВФ о формировании к 15 мая 1956 г. в составе Московского управления транспортной авиации ГВФ в аэропорту Внуково авиаотряда Особого назначения (АОН).
1957 г. начало использования в АОН реактивных самолетов Ту-104 для выполнения правительственных рейсов.
Март 1959 г. авиаотряд особого назначения стал называться АОН № 235.
26 августа 1959 г. АОН № 235 подчинен непосредственно ГУ ГВФ.
14 ноября 1959 г. АОН № 235 выделен из состава МУТА ГВФ в самостоятельное предприятие, получив наименование Отдельный авиационный отряд № 235 (ОАО № 235).
17 октября 1959 г. создана авиаэскадрилья Ту-104.
1959 г. начало использования самолетов Ил-18 на трассах страны и зарубежных государств.
17 ноября 1959 г. экипаж Ил-18 под управлением командиров кораблей Б. А. Лахти-на и П. М. Воробьева выполнил специальное задание из Москвы в Мексику, преодолев в оба конца 24 тыс. км.
1960 г. начало эксплуатации реактивных самолетов Ту-124.
14 апреля 1961 г. экипаж Ил-18 под управлением командира корабля П. М. Воробьева со старшим летным руководителем Б. П. Бугаевым доставил в Москву с места посадки первого космонавта Земли Ю. А. Гагарина.
В сентябре 1961 г. экипаж Ил-18 под управлением командира корабля В. И. Тарасова выполнил специальное задание из Москвы в Бразилию, Мексику, Эквадор, Кубу, преодолев в этом рейсе около 45 тыс. км.
28 апреля 1963 г. в аэропорту Внуково введен в строй новый аэровокзал, получивший наименование Внуково-2, ставший основной базой для приема и выпуска специальных рейсов.
1964 г. начало эксплуатации турбовинтовых самолетов Ан-24.
9 июня 1967 г. в ОАО создана самостоятельная служба бортпроводников.
1967 г. начало эксплуатации реактивных самолетов Ту-134.
Осень 1969 г. освоение дальнемагистральных реактивных самолетов Ил-62 и выполнение на этих воздушных судах правительственных заданий.
1971 г. начало эксплуатации реактивных самолетов Ту-154.
1972 г. в ОАО образовано авиазвено самолетов Як-40.
1973г. введены в строй безангарные линейно-эксплуатационные ремонтные мастерские (ЛЭРМ).
1973 г. начало эксплуатации вертолетов Ми-8.
3 декабря 1993 г. Указом Президента РФ на базе ОАО № 235 создана Государственная транспортная компания (ГТК) «Россия».

Авиакомпания:

Западно-Сибирское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1991.01.01
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

март 1934г. - Западно-Сибирская контора гражданской авиации

1935г. - Западно-Сибирское управление ГВФ

1 октября 1937г. - в составе Западно-Сибирского УГВФ создано управление воздушной линии Москва - Новосибирск (Приказ ГУ ГВФ №1041)

2 января 1942г. - Управление воздушной магистралью Москва–Иркутск

сентябрь 1942г. - Западно-Сибирское управление ГВФ

сентябрь 1952г. - Западно-Сибирское территориальное управление ГВФ

15 сентября 1964г. - Западно-Сибирское управление ГА СССР

- Барнаульский ОАО (Михайловка),
118 ЛО: Ми-4 Ан-2 Ми-2 Ми-8
341 ЛО: Ан-26, Ту-154, Л-410, Як-40
Горно-Алтайская ОАЭ (Горно-Алтайск), Ан-2

- Кемеровский ОАО (Кемерово),
196 ЛО: Ми-1, Ан-2, Ан-24, Ан-26, Ту-154

- Колпашевский ОАО (Южный),
237 ЛО: Ан-2, Як-40, Ан-28
244 ЛО: Ан-2, Ми-4 (с марта 1972г., стал Александровским ОАО)
257 ЛО: Ми-1, Ми-2, Ми-4, Ми-8

- Толмачёвский ОАО (Толмачёво),
114 ЛО: Ан-24
204 ЛО: Ту-104 (1957–1978),
далее отряд выведен в Новосибирский ОАО
384 ЛО: Ил-18, Ту-154, Ил-86
448 ЛО: Ан-24, Ан-26

- Новосибирский ОАО (Северный),
6 ЛО: Ил-14, Ан-24
114 ЛО: Ил-14, Ан-24, (в 1967г. отряд передан в Толмачёвский ОАО)
115 ЛО: Ли-2, Ил-12
116 ЛО: Ми-1, Ми-4, Ан-2, Ми-8
204 ЛО: Ан-24, Ан-26, Ми-2, Ан-30, Л-410, Ми-26

- Новокузнецкий ОАО (Спиченково),
184 ЛО: Ан-24, Ми-2, Ми-8, Ту-154, Ан-26, Ан-2

- Омский ОАО (Центральный),
117 ЛО: Ли-2, Ан-2, Як-12, Ми-1, Ми-4, Ми-2, Л-410
365 ЛО: Ан-24, Ан-26, Л-410, Ту-154, Ка-32

- Стрежевской ОАО (до 1 октября 1976г. Александровский ОАО),
244 ЛО: Ан-2, Ми-8

- Томский ОАО - (Каштак, с 1967г. - Богашёво),
119 ЛО: Ли-2, Ан-2, Ми-1, Ан-24, Ан-26, Ту-154
433 ЛО: Ан-2, Л-410

На основании приказа МГА СССР № 232 от 9 октября 1990г. в целях наиболее полного удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения страны и Западно-Сибирского тер-
риториального региона в авиационных перевозках, обеспечения безопасности полетов, повышения культуры обслуживания пассажиров, pасширения самостоятельности предприятий, экономической заинтересованности коллективов в конечных результатах хозяйственной деятельности, внедрения демократических форм управления и конкурентоспособных организационных структур в соответствии с решениями президиума совета отрасли от 9 июля 1990г., Совета командиров ОАО ЗСУ ГА от 24 сентября 1990г. и Совета трудового коллектива ЗСУ ГА от 25 сентября 1990г. ЗСУ ГА реорганизовано с 1 января 1991г. и на его базе создан
концерн «Сибирские авиалинии» («СибАВИА»)

Авиакомпания:

Новосибирское АП

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2011
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА → Новосибирский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: NBE внутр: СЛ

комментарии:

СЭ №298 - ФГУП "Новосибирское авиапредприятие" - выдано 11.03.1994. СЭ аннулирован решением УНЛД от 31.10.05 244/ОСЭ зарегистрировано в Гос. рестре ССГА 01.11.05, регистрационный номер РД0111230 от 01.11.05. Введено внешнее управление Определением Арбитражного суда Новосибирской области от 30.06.04 на 18 месяцев.

СЭ №478 - ОАО "Новосибирское Авиапредприятие" - выдано 31.10.2005.
18.06.2010 - Введено ограничение в виде запрета выполнения международных полетов.
22.12.2010 - Введено ограничение в виде запрета выполнения коммерческих воздушных перевозок.
18.07.2011 - СЭ аннулировано в связи с истечением трех месяцев со дня приостановления действия СЭ.

Не путать с а/к Новосибирские Авиалинии!

Авиакомпания:

Вельталь-Авиа АОН

статус:	действующая
дата основания:	2001
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

В 2001-2005 годах - РОСТО.

СЭ №АОН-04-05-001 - ООО "Вельталь-Авиа" - выдано 05.12.2005. Аннулировано 05.03.2008.

СЭ №АОН-04-08-004 - ОДО "Вельталь-Авиа" - выдано 12.02.2008.

Авиакомпания:

Россия (СССР) - РВСН

статус:	закрытая
дата основания:	1959
дата закрытия:	2011
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

В конце 2011 года РВСН расформированы, ВС переданы в подчинение ВВС.

Авиакомпания:

частное ВС

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Магаданское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1966.02.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1932г. - построен гидропорт в Бухте Нагаева (Магадан). (Постановление СТО СССР "Об установлении регулярного воздушного сообщения с приисками "Дальстроя" №572/186/сс от 23 мая 1932г.)

25 октября 1933г. - аэропорт в Нагаево Фото был передан из ГВФ в ведение Дальстроя (Приказ №332 по Государственному Тресту "Дальстрой")

9 июня 1936г. - авиаотряд Дальстроя был выделен из Управления автоавиатранспорта и передан в непосредственное подчинение Гостресту «Дальстрой»

10 декабря 1937г. - авиаотряд Дальстроя подчинён лично начальнику Дальстроя К.А.Павлову.

Март 1940г. - сдан в эксплуатацию аэродром на 13-м километре трассы.

март 1949г. - авиагруппа Дальстроя

1952г. - Управление воздушного транспорта Дальстроя МВД СССР

3 декабря 1953г. - на базе Управления воздушного транспорта Дальстроя образована Магаданская авиагруппа Дальневосточного ТУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0174 от 16 ноября 1953г.)

24 февраля 1955г. - приказ министра цветной металлургии «О передаче авиации Дальстроя и Норильского ГМК МЦМ СССР ГУ ГВФ при СМ СССР».

30 апреля 1955г. в состав Магаданской авиагруппы ДВТУ ГВФ включены 185-й, 149-й и 150-й АО; аэропорт 1 класса Магадан, аэропорт 3 класса Сеймчан; аэропорты 4 класса Петропавловск, Елизово, Уэлькаль, Бухта Провидения, Бухта Лаврентия, Марково, Гижига, Каменское, Омсукчан, Северо-Эвенск, Залив Креста, Певек, Байково, Омолон; авиаремонтные мастерские АРМ-73 (Магадан), аварийно-спасательная АЭ.

июль 1957г. - Магаданская отдельная авиагруппа ГУ ГВФ

15 февраля 1966г. - Магаданское УГА МГА СССР

Авиакомпания:

Магаданский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1963.11.11
дата закрытия:	1991.07.16
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Магаданское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1932г. - гидроаэродром в бухте Нагаева (в октябре 1933г. передан из ГВФ в Управление морского транспорта Дальстроя)

1935г. - сдан в эксплуатацию аэродром в бухте Нагаева, создан авиаотряд Дальстроя (4 самолёта П-5 и У-2).

1937г. - состав АО Дальстроя: 3 самолёта Р-5, 1 Р-6, 4 У-2, 1 АНТ-7, 7 Ш-2 и 6 самолётов МБР-2.

Февраль 1940г. - сдан в эксплуатацию а/п Магадан (13-й км)

1942г. - сдан в эксплуатацию а/п Магадан (47-й км)

13 июля 1956г. - первый технический рейс Ил-14 в а/п Магадан (13-й км)

3 февраля 1960г. - первый технический рейс Ан-10

20 декабря 1960г. - первый технический рейс Ил-18

В начале 1963г. руководством ГУ ГВФ было принято решение о перебазировании материальной части и личного состава 185-го лётного отряда из аэропортов «13-й км» и «47-й км» в а/п «Магадан–56-й км» (Сокол).

10 сентября 1963г. - введён в эксплуатацию а/п Магадан (56-й км)

11 ноября 1963г. - Магаданский ОАО Магаданской ОАГ ГВФ в составе: аэропорт Магадан (56-й км) 2-го класса и 185-й лётный отряд 3-го класса (Приказ ГУ ГВФ от 18 июля 1963г.)
185-й ЛО состоял из двух АЭ тяжёлых поршневых самолётов (Ли-2, Ил-14) и одной АЭ лёгких самолётов и вертолётов (Ан-2, Ми-1, Ми-4).

1964г. - организован 258-й ЛО, состоящий из двух АЭ самолётов и вертолётов с базированием в а/п Магадан (13-й км). 9 января 1965г. 258-й ЛО передан в созданный 2-й Магаданский ОАО.

Январь 1965г. - первый технический рейс Ан-12

15 октября 1966г. - Магаданский ОАО Магаданского УГА, 185-й ЛО (Ил-14, Ил-18, Ан-24 (с 1968г.), Ан-12 (с февраля 1968г.), Ту-154 (с 1974г.) Ил-76 (с октября 1983г.))

1971г.? - создан 181-й ЛО

Сентябрь 1974г. - первый технический рейс Ту-154

13 декабря 1980г. - первый технический рейс Ил-62

Указом Президиума ВС СССР от 4 февраля 1983г. Магаданский ОАО Магаданского УГА был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

1991г. - состав воздушного парка Магаданского ОАО: 11 самолётов Ан-24, 16 Ан-12, 7 Ил-76, 14 Ту-154.

16 июля 1991г. - Магаданский ОАО был реорганизован
(Приказ №167 МГА СССР) с образованием отдельных государственных предприятий:
«Аэропорт Магадан»
«Авиакомпания "Магаданаэрогруз"
«Авиакомпания "Северо-Восточные грузовые авиалинии" «Авиакомпания "Полёт"»
«Авиакомпания "Колыма Авиа"
«Магаданский центр технического обслуживания "Авиатехника"
«Авиамедицина».

Авиакомпания:

СВГАЛ - Северо-Восточные Грузовые Авиалинии

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2000
коды:	IATA: - ICAO: MGD внутр:

комментарии:

ГАП "Северо-Восточные грузовые авиалинии"
North East Cargo
Российско-британская авиакомпания.

Аннулировано 17.02.2000. Основание - не продление срока действия СЭ от 15.10.99 более 3-х месяцев в соответствии с п.5.2. раздела 4 ФАП обязательной сертификации.

Авиакомпания:

КБ Сухого, ГСС

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → КБ Сухого (МАП)
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ЖД

Авиакомпания:

МАС - Сухой (Траверз Карго)

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2002
входит в состав:	КБ Сухого, ГСС
коды:	IATA: - ICAO: SUH внутр:

комментарии:

В 1993 году основана как "Траверз-Карго".
В 1997 году реорганизована в ЗАО Многопрофильная авиакомпания "СУХОЙ" (совместно с "Кулон-2")
http://www.traverse-cargo.ru/about.phtml

Авиакомпания:

Магадан Авиа Лизинг

статус:	закрытая
дата основания:	1998
дата закрытия:	2002
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

ОАО Авиакомпания "Магаданавиализинг"

Аннулирован СЭ. Решением Руководителя ДЛС НР36/ОСЭ от 12.03.02 на основании заключения ДЛС в соответствии с п.5.2., 5.8. гл.4 ФАП по сертификации. РД НР120945 от 12.03.02 КозийИИ.

Авиакомпания:

Aram Air

статус:	закрытая
дата основания:	2000
дата закрытия:	2002
коды:	IATA: - ICAO: IRW внутр:

комментарии:

Aram Airline

Авиакомпания:

ЦУ МВС

статус:	закрытая
дата основания:	1959
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Центральное Управление Международных Воздушных Сообщений.
ТУ МВЛ (1959-71).

Шереметьевского оао в составе Управления не было!

Авиакомпания:

Аэрофлот - Российские Авиалинии

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → ЦУ МВС
коды:	IATA: SU ICAO: AFL внутр: СУ

комментарии:

Публичное акционерное общество «Аэрофлот - российские авиалинии»
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии".

A320-214 (68), A-321-211 (28), A-330-243 (5), A-330-343 (17), B-737-8LJ (19), B777-3MOER (15), RRJ-95B (30)

Авиакомпания:

Аэростарз

статус:	закрытая
дата основания:	1997.10.10
дата закрытия:	2011.11
коды:	IATA: PL ICAO: ASE внутр: ДО

комментарии:

ООО "Авиакомпания "АЭРОСТАРЗ".
В октябре 2011 СЭ аннулирован Росавиацией в связи с указом президента (на основании акта инспекционной проверки от 28.10.2011, т.е. проверка "состоялась" после аннулирования СЭ).

Авиакомпания:

Московское Территориальное УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1941
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Московское Территориальное Управление Гражданской Авиации
- Внуковское ПО ГА (с 1986 подчинение непосредственно МГА);
- Домодедовское ПО ГА

Авиакомпания:

Домодедовское ПО ГА

статус:	закрытая
дата основания:	1966
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Московское Территориальное УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion)

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2009.02
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Московское Территориальное УГА → Домодедовское ПО ГА
коды:	IATA: E3 ICAO: DMO внутр: Е3

комментарии:

СЭ №4 - Домодедовское производственное объединение ГА - выдано 01.07.1992. Аннулировано 04.06.1998 в связи с преобразованием из ПО в ОАО.

СЭ №4 - ОАО "Авиакомпания "ДОМОДЕДОВСКИЕ АВИАЛИНИИ" - выдано 04.06.1998. 1)Решением ФАВТ нр 12/ВД от 03.02.09 СЭ аннулирован 2)Распоряжение ФАВТ от 23.10.2008 нр ГК-174-р действие сертификата эксплуатанта приостанавливается с 01.11.2008г.

Регулярные рейсы на август 2006 года:
Внутренние — Анадырь, Благовещенск, Владивосток, Красноярск, Магадан, Норильск, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Якутск.
Международные — Баку, Гянджа, Караганда, Кустанай, Самарканд, Ташкент.

Компания входила в альянс AirUnion (КрасЭйр, ДАЛ, Самара, СИАТ, Омскавиа).

Авиакомпания:

Europe Air (Ukraine)

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: EVP внутр:

комментарии:

СЭ UK 046
Yevropa
Государственная авиационная служба Украины приказом №961 от 26 июля приостановила с 00:00 (UTC) 27 июля 2019 года действие сертификата эксплуатанта грузовой авиакомпании ООО "Европа Эйр" (Киев) №UK 046.

Авиакомпания:

АэроГео

статус:	действующая
дата основания:	2008
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ЕГ

комментарии:

Общество с ограниченной ответственностью «АэроГео»

AS-350B3 (1), Bell-407 (1), Bell-429 (1), Cessna T206H (3), Cessna-208B (2), DHC-6 Series 400 (1), EC 130 B4 (1), EC-120B (3), R44 (1), R-44-II (8), Ми-2 (3), Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8Т (15)