Карточка бортаМиль Ми-8МТВ-1 Бортовой №: EX-08044 | текущий статус: | эксплуатируется
| | оператор: | с 15 мая 2023 г. (2 года 6 месяцев) | | в эксплуатации: | с 14 августа 1992 г. (33 года 4 месяца) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 95723 | | серийный номер: | 57-23 |
| первый полет: | 1991 г. (34 года 11 месяцев) | | дата выпуска: | 31 августа 1991 г. (34 года 3 месяца) |
Комментарии | | Техническая информация
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2008.01.01 | 5306ч, 6143 циклов (ППР - 411ч, 361 циклов) | | 2008.06 | 5535ч (ППР - 640ч) | | 2014.02.18 | 6071ч, 6674 циклов (ППР - 1176ч) | статистика по
эксплуатации: | 24 час. в месяц - средний налёт
6 рейсов в неделю
0.9 час. - средняя продолжительность рейса
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1992.08.14 | Ми-8МТВ-1 | RA-25107 | | летал | | | 2006.04 | Ми-8МТВ-1 | RA-25107 / UNO-536 | | лизинг | | | 2009.04.28 | Ми-8МТВ-1 | RA-25107 | | лизинг | лизинг от 'Авиализинга' | | 2009.06.09 | Ми-8МТВ-1 | 3X-HLF | | летал | | | 2015.07.03 | Ми-8МТВ-1 | RA-25107 | | летал | | | 2022.11.02 | Ми-8МТВ-1 | RA-25107 | | на хранении | продажа за рубеж | | 2023.05.15 | Ми-8МТВ-1 | EX-08044 | | летал | |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
поблагодарили: Даниил Кирин, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Ештокин Алексей, Ендальцев Юрий, spinfire
|
|
|
поблагодарили: Ольга Папкова, Андрей, Васильев Александр, Евгений Юнин, Александр Подолян
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-23 18:03
Версия: 21 (от 2024-11-20 19:52)
показов: 5785, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
737
7
0
