Карточка борта![]() |
статус: | попал в аварию (повреждён) |
крайний оператор: | до 25 апреля 2020 г. |
в эксплуатации: | с 1992 г. до 25 апреля 2020 г. (28 лет 4 месяца) |
КБ: | Миль |
тип: | Ми-26 (реестр) |
назначение ВС: | многоцелевое |
завод-изготовитель: | Роствертол |
заводской номер: | 34001212483 |
серийный номер: | 24-02 |
первый полет: | 1992 г. |
дата выпуска: | 27 февраля 1992 г. |
СЛГ до: | 27 августа 2020 г. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2 |
скорость, км/ч: | 265 (кр.), 295 (макс.) |
высота полёта, м: | 1800 (кр.), 4600 (макс.) |
MTOW: | 56000 кг |
СУ: | 2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 3000 часов 20 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 3600 часов 25 лет (122%) |
код ADS-B hex: | расчётный 14187C |
дата учёта | наработка |
2009.07.01 | 2848ч, 2854 циклов |
2014 | 3329ч |
2020.04.25 | 5813ч, 5005 циклов |
статистика по эксплуатации: | 17 час. в месяц - средний налёт 3.4 рейсов в неделю 1.2 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1992 | 06268 | летал | |||
1994 | UR-06268 | летал | |||
2000.02.25 | RA-06268 | лизинг | |||
2010 | RA-06268 | летал | |||
2014.01 | RA-06268 | летал | |||
2020.04.25 | RA-06268 | авария (повреждён) |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair - Вертолетные услуги Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair - Вертолетные услуги Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair - Вертолетные услуги Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair - Вертолетные услуги Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|