Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Самолёты Ильюшин Ил-96

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Разработан на базе Ил-86.
Двигатели - четыре ТРДД ПС-90А.

Первый полёт Ил-96-300 CCCP-96000 состоялся 28 сентября 1988 года.
Сертификат типа №22-96-300 на Ил-96-300 выдан 29 декабря 1992 года.
Сертификат типа на Ил-96-400Т выдан 9 апреля 2008 года.

Модификации: Ил-96-300 (базовый пассажирский, с салоном на 300 пасс.), Ил-96М (удлинённый вариант на 375 пасс., двигатели - PW-2037), Ил-96-400Т (грузовой, с двигателями ПС-90А1).

Реестр
 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
прототипы Ил-96 производства ММЗ "Стрела"
Ил-96М010101-011988 RA-96000   КБ Ильюшина (Авиационный комплекс)порезан10-15 лет (ф)
Первый лётный Ил-96-300.
Первый полёт 28 сентября 1988 выполнил экипаж под командованием заслуженного летчика-испытателя СССР Героя Советского Союза Станислава Близнюка. Полёт над центральными районами Москвы продолжался 40 минут.
В 1993 году был переделан в прототип Ил-96М путем вставок в фюзеляж, замены двигателей (PW-2037, для чего были заменены пилоны), авионики, срезан киль (на ~1м). Разобран в ЛИИ
Ил-96-300010201-02     КБ Ильюшина (Авиационный комплекс)пр.испытания7-10 лет (ф)
Прототип для прочностных испытаний. Интересны любые уточнения (известно, что для испытаний было сделано две машины - одна на ВАСО, другая на ММЗ. Где - какая?)!
Один из двух бортов был в ЦАГИ, в так называемом "бассейне". Другой испытывался на ММЗ им. Ильюшина (Ходынское поле). При испытаниях была сломана правая консоль. Разобран, кабина сохранена.
Ил-96-300010301-031989 RA-96001   КБ Ильюшина (Авиационный комплекс)порезан10-15 лет (ф)
Второй лётный Ил-96-300.
В течение длительного времени находился на хранении в Жуковском без двигателей. Разобран в ЛИИ.
серийные Ил-96-300 производства ВАСО
Ил-96-300743932010010011990 RA-96002 / Игорь Гудков   КБ Ильюшина (Авиационный комплекс)на хранении3-6 лет (ф)
Третий лётный прототип Ил-96-300, первый Ил-96 производства ВАСО.
Борт летает по программе испытательных полётов. Также выполнял коммерческие грузовые перевозки под флагом а/к Атлант-Союз, Аэростарз.
Ил-96-300743932010020021991 RA-96005   Аэрофлот - Российские Авиалиниина хранении1-2 года (ф)
Ле-Бурже'1991.
Первый серийный Ил-96. До 1994 - эксплуатационные испытания под флагом Аэрофлота.
В начале 90х летал с надписью "Россия". В марте'2004 перекрашен в новые цвета Аэрофлота.

<b>22Б/234Эк</b>
Ил-96-300743932010030031992 RA-96006   Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion)на хранении3-6 лет (ф)
Не эксплуатируется после банкротства ДАЛа 10.2008. История будет уточнятся по мере поступления информации.
Владелец - Birless Ltd.
Ил-96-300743932010040041992 96007   КБ Ильюшина (Авиационный комплекс)летает1-2 мес. (р)
В апреле'2005 перекрашен в новые цвета Аэрофлота.
<b>22Б/234Эк</b>
Ил-96-300743932010050051993 CU-T1717 / Яков Моисеев   Cubana de Aviacionна хранении3-6 лет (ф)
В ноябре'2005 перекрашен в новые цвета Аэрофлота. Борт участвовал в испытаниях, совершил рекордный перелёт длительностью 18ч 09м (14840км).

<b>22Б/234Эк</b>
Ил-96-300743932010060061994 RA-96009   Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion)на хранении3-6 лет (ф)
Не эксплуатируется после банкротства ДАЛа 10.2008. История будет уточнятся по мере поступления информации.
Владелец - Birless Ltd.

2016 - борт поставлен возле АТБ Домодедово, для перегонки в Раменское в интересах Авиастар-Ту.

09.10.2017 снят с регистрации =>реестр эксперимент. авиации.

13.12.17 - перелет в Жуковский.
Ил-96-300743932010070071994 RA-96010 / Николай Карпеев   Аэрофлот - Российские Авиалиниипорезан3-6 лет (ф)
В феврале'2005 перекрашен в новые цвета Аэрофлота.
Назван "Николай Карпеев".

3 июня 2014 года произошло возгорание ВС на стоянке в а/п Шереметьево.

<b>22Б/234Эк</b>
Ил-96-300743932010080081994 RA-96011 / В.Коккинаки   Аэрофлот - Российские Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
В мае'2005 перекрашен в новые цвета Аэрофлота.

<b>22Б/234Эк</b>
Ил-96-300--- RA-96012 --
Ил-96-300--- RA-96016 --
Ил-96-300--- RA-96017 --
Ил-96-300743932020120121995 RA-96015 / М.Громов   Аэрофлот - Российские Авиалиниина хранении6-12 мес. (ф)
В апреле'2005 перекрашен в новые цвета Аэрофлота

<b>22Б/234Эк</b>
Ил-96-300743932020130131999 RA-96013   Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion)на хранении6-12 мес. (ф)
Первоначально бортовой 96013 предназначался для второго Ил-96-300ПУ (сейчас это RA-96016).
Не эксплуатируется после банкротства ДАЛа 10.2008. История будет уточнятся по мере поступления информации.
Владелец - Birless Ltd.
Ил-96-300--- RA-96014 --
Ил-96-300743932020150152005 CU-T1250   Cubana de Aviacionлетаетсегодня (р)
<b>18Б/244Эк</b>
Ил-96-300743932020160162006 CU-T1251   Cubana de Aviacionлетаетсегодня (р)
<b>18Б/244Эк</b>
Ил-96-300743932020170172006 CU-T1254   Cubana de Aviacionлетает3-6 лет (ф)
<b>18Б/244Эк</b>
Ил-96-300--- RA-96018 --
Ил-96-300--- RA-96019 --
Ил-96-300--- RA-96020 --
Ил-96-300--- RA-96021 --
Ил-96-300--- RA-96022 --
Ил-96-300--- RA-96023 --
Ил-96-30074393203024 ?0242021 RA-96024   ВАСОлетает2-3 нед. (р)
Ил-96-300ПУ.
10.2016 - собран фюзеляж.
Для СЛО.
Ил-96-300--- RA-96025 ? --
серийные Ил-96-400 производства ВАСО
Ил-96-400Т976932010011011997 RA-96101 / Вячеслав Саликов   Полет АК (Воронеж)на хранении3-6 лет (ф)
Борт был построен как прототип Ил-96Т с двигателями PW-2337 (серийный указывался как 74393201101).
В 2004-07 годах конвертирован в Ил-96-400Т с двигателями ПС-90А1 (назначен новый серийный 97693201001).
Принимал участие в испытательных полётах.
Планировалась поставка в Атлант-Союз (борт был перекрашен в ливрею а/к), но А-С отказался от грузового подразделения. Планировалась поставка в АФЛ-Карго, но в 2008 сорвалась из-за банкротства компании.
Поставка в Полёт в апреле 2009. Первый коммерческий рейс - 25 сентября 2009.
Финансовый лизинг от ИФК.

Производственный налёт с 2009.09 по 2010.05 - 909 часов.

В июне 2013 года прилетел на ВАСО, планируется конвертация в пассажирский вариант для а/к Cubana.
Ил-96-400--- RA-96102 --
Ил-96-400Т976932010031032009 RA-96103 / Станислав Близнюк   ВАСОна хранении3-6 лет (ф)
Финансовый лизинг от ИФК.

В июне 2013 года прилетел на ВАСО, планируется конвертация в пассажирский вариант для а/к Cubana (по другой версии - в Ил-96-400ТЗ).
Ил-96-400--- RA-96104 --
Ил-96-400Т97693201005105  RA-96105   ВАСОстроится/зак.7-10 лет (ф)
Первоначально планировалась поставка в Атлант-Союз в 2009. Поставка в Полёт на 2012.
Ил-96-400Т97693201006 ?106  RA-96106 ?   строится/зак.
На 2010 год - поступил в производство.
Ил-96-400Т97693201007 ?107  RA-96107 ?   строится/зак.
На 2010 год - поступил в производство.
опытные Ил-96-400М производства ВАСО
Ил-96-400М0100100-01     КБ Ильюшина (Авиационный комплекс)строится/зак.
Первый опытный Ил-96-400М.
В 2019 г. идёт стапельная сборка.
Март 2019 - изготовлена Ф1.
https://aviaforum.ru/proxy.php?image=https%3A%2F%2Fpp.userapi.com%2Fc844520%2Fv844520938%2F1d8af3%2FGiTSkd_2aRk.jpg&hash=0bb725f8313b56f97ff0d30b76d54aa9

По планам на 2020 год.
http://bloknot-voronezh.ru/thumb/900x0xcut/upload/iblock/540/9cf/1.jpg


Статистика по годам выпуска Статистика по выпуску
19888990919293949596979899200001020304050607080910111213141516171819202021всегозаказ/
сборка
выпущено12112132 1 1   12122 2 111 11    1315
в экспл-ции    1          12122 1 111 11    116
 
 
   
 
 
 
    


Статистика по операторам


Статистика по посещаемости этого реестра Статистика этому реестру
Показов этого реестра: 101964, из них сегодня: 19


Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.