Карточка бортаМиль Ми-8МТВ-1 Бортовой №:  RA-22582 | текущий статус: | эксплуатируется (лизинг) | | оператор: | с 3 августа 2022 г. (4 года 2 месяца) | | в эксплуатации: | с 14 июня 2017 г. (9 лет 4 месяца) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 97436 | | серийный номер: | 74-36 |
| первый полет: | 2017 г. (9 лет 10 месяцев) | | дата выпуска: | 2 июня 2017 г. (9 лет 4 месяца) |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32118 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 | | Реестровый номер | RA-22582 | | Заводской номер | 97436 | | Номер св-ва о регистрации | 8210 | | Дата выдачи действующего св-ва | 03.08.2022 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 5682 | | Реестровый номер | RA-22582 | | Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 | | Номер СЛГ | 2082230062 | | Дата начала действия СЛГ | 14.04.2023 | | Срок действия СЛГ | 02.06.2027 | | Кем выдано | Центральное МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | АТТ | | Дата выдачи сертификата типа | 17.07.1991 | | Условие СЛГ | в пределах назначенного ресурса 18000 летных часов, межремонтного ресурса 2000 летных часов, 10 календарных лет (что наступит ранее) | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 14.04.2023 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:24 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 145836 |
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 2017.06.14 | Ми-8МТВ-1 | RA-22582 | | лизинг | | | 2022 | Ми-8МТВ-1 | RA-22582 | | на хранении | Где? | | 2022.08.03 | Ми-8МТВ-1 | RA-22582 | | лизинг | |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-07-05 19:49
Версия: 10 (от 2023-09-27 21:16)
показов: 3243, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
