✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Вход на сайт

закрыть

Авиакомпания:

СибНИА им. Чаплыгина

Сергей Дорохов (c)

Москва - Жуковский (Раменское)
2019

александр козлов (c)

Новосибирск - Ельцовка (НАПО)
2018-12-07

александр козлов (c)

Новосибирск - Ельцовка (НАПО)
2018-12-07

александр козлов (c)

Новосибирск - Ельцовка (НАПО)
2018-12-07

подробная информация о текущем флоте авиакомпании СибНИА им. Чаплыгина:

информация о бывших бортах авиакомпании СибНИА им. Чаплыгина:

Авиакомпания:

Россия (СССР) - МАП

статус:	закрытая
дата основания:	1946.03.15
дата закрытия:	1991.12.01
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Министерство авиационной промышленности СССР — союзно-республиканское министерство, осуществлявшее руководство авиационной промышленностью в Советском Союзе. Образовано 15 марта 1946 года из одноимённого Наркомата авиационной промышленности СССР.
15 марта 1953 года объединено с Министерством вооружения СССР в одно — Министерство оборонной промышленности СССР.

Вновь образовано Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1953 года.

14 декабря 1957 года упразднено. На его базе создан Государственный комитет СМ СССР по авиационной технике.

В третий раз образовано 2 марта 1965 года на базе Государственного комитета по авиационной технике СССР.

Упразднено Постановлением Госсовета СССР от 14 ноября 1991 года, прекратило свою деятельность 1 декабря 1991 года.

Авиакомпания:

ЛИИ Громова (МАП)

статус:	закрытая
дата основания:	1941.03.08
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Россия (СССР) - МАП
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

КБ Туполева

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Россия (СССР) - МАП
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев)

статус:	действующая
дата основания:	1992.06.01
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → КБ Туполева
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1 июля 1992 года - «АНТК им. А. Н. Туполева»
30 декабря 1992 года - ОАО «АНТК им. А. Н. Туполева»
30 июня 1999 года - ОАО «Туполев»
20 февраля 2006 года - ОАО «Туполев» вошло в состав ОАО «ОАК»

Авиакомпания:

Туполев-Аэротранс

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	1999
входит в состав:	КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев)
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

ЗАОТ Авиационная компания "Туполев-Аэротранс"
ЗАО "Туполев-Аэротранс"

Аннулировано. Решением Органа по сертификации эксплуатантов ССВТ НР155/ОСЭ от 22.02.99

Авиакомпания:

Меридиан (Россия)

статус:	действующая
дата основания:	1992.02.31
коды:	IATA: - ICAO: MMM внутр: МП

комментарии:

Акционерное общество «Авиакомпания «Меридиан»

ЗАО Авиакомпания "Меридиан"
Не путать с а/к Меридиан (Украина)!

CL-600-2B16 (CL-604) (1), Gulfstream IV-SP (1), G450 (1), Hawker-750 (1), Ту-134Б-3 (1)

Авиакомпания:

СибНИА им. Чаплыгина

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → СибНИА (МАП)
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Аэрофлот - МГА СССР

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Управление ГА Центральных районов

статус:	закрытая
дата основания:	1964.10
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

На 1939г. - Московское управление ГВФ

На 1953г. - ТУЦР ГВФ (Территориальное управление центральных районов РСФСР)

1955г. - МОАГ СП и ВС - Московская отдельная авиационная группа специального применения и воздушных съёмок.

2 апреля 1960г. - МТУ СП и МВЛ - Московское Территориальное Управление авиации Специального Применения и местных Воздушных Линий ГВФ

Октябрь 1964 - МУ СП и МВЛ - Московское Управление Специального Применения и Местных Воздушных Линий ГА

1970г. - Управление ГА Центральных районов и Арктики (УГАЦ и А)

1975г. - Управление ГА Центральных районов (УГАЦ)

Авиакомпания:

Воронежский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

9 февраля 1933г. - первый гражданский аэродром Воронежа.

1946г. - открытие первого аэровокзала.

4 января 1964г. - Воронежский ОАО Московского управления СП и МВЛ ГВФ, 243 ЛО (Ан-2, Як-12, Ли-2, Ил-12, Ил-14)

Сентябрь 1964г. - Воронежский ОАО Московского управления СП и МВЛ ГА, 243 ЛО (Ан-2 (до 1969г.), М-15, Ту-134, Як-42)

1969г. - создан 307-й ЛО, куда были переданы Ан-2 из 243-го ЛО, позже добавлены Ан-24.

1971г. - сдан в эксплуатацию аэропорт Воронеж (Чертовицкое)

21 апреля 1971г. - первый рейс Ан-24.

30 декабря 1993г. - создано АООТ «Авиакомпания «Воронежавиа»

Авиакомпания:

ВоронежАвиа

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2003
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов → Воронежский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: VRN внутр: ВЖ

комментарии:

ОАО "Авиакомпания "Воронежавиа"

СЭ аннулирован решением ОСЭ нр156/ОСЭ от 20.11.03. Зарегистрировано в Гос.реестре ССГА 02.12.03 нр0303026. СЭ приостановлен решением ОСЭ нр98/ОСЭ от 28.07.03 на основании заключения ОСЭ от 25.07.03 в соответствии с п.107 ФАП по сертификации. Зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 30.07.03, регистрационный номер 0303005

Авиакомпания:

Московия (Громов Эйр)

статус:	закрытая
дата основания:	1993.01.20
дата закрытия:	2014
коды:	IATA: 3R ICAO: GAI внутр: 3Р

комментарии:

ОАО "Авиакомпаня Московия".

С 1.09.2014 года введено ограничение на выполнение регулярных пассажирских рейсов.

Авиакомпания:

С-Эйр (Антэкс-Полюс)

статус:	закрытая
дата основания:	1999
дата закрытия:	2009
коды:	IATA: - ICAO: RLS внутр:

комментарии:

ЗАО Авиакомпания "С-ЭЙР".
Основана как Антэкс-Полюс (Антэкс = Антарктические экспедиции).

Авиакомпания:

Аэрофлот - Российские Авиалинии

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → ЦУ МВС
коды:	IATA: SU ICAO: AFL внутр: СУ

комментарии:

Публичное акционерное общество «Аэрофлот - российские авиалинии»
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии".

A320-214 (68), A-321-211 (28), A-330-243 (5), A-330-343 (17), B-737-8LJ (19), B777-3MOER (15), RRJ-95B (30)

Авиакомпания:

Аэрофлот-Плюс (Jetalliance East)

статус:	закрытая
дата основания:	2007
дата закрытия:	2012
входит в состав:	Аэрофлот - Российские Авиалинии
коды:	IATA: P3 ICAO: PLS внутр: АП

комментарии:

ЗАО "АЭРОФЛОТ-Плюс".
В 2011 году переименована в Jetalliance East.

Авиакомпания:

Лукойл Авиа

статус:	действующая
дата основания:	2002
коды:	IATA: - ICAO: LUK внутр: ЛЩ

комментарии:

СЭ №248 - ЗАО "ЛУКОЙЛ-АВИА" - выдано 14.05.2002. Решением руководителя Южного МТУ от 19.03.09 нр 2 действие СЭ аннулировано.

СЭ №469 - Общество с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙЛ-АВИА» - выдано 31.01.2005.

Ми-8МТВ-1 (5), Як-40 (1)

Авиакомпания:

СирАэро

статус:	закрытая
дата основания:	1995
дата закрытия:	2006
коды:	IATA: - ICAO: SRN внутр: ЯЮ

комментарии:

ЗАО Авиационная компания "СирАэро"

СЭ аннулирован решением УНЛД от 28.06.06 186/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре 03.07.06, регистрационный номер 0306022. РД 041345 от 04.07.06 Решением УНЛД от 11.01.06 1/СЭ в связи с несоблюдением условий эксплуатациии ВС применена мера воздействи в виде предупреждения.

Авиакомпания:

Сириус Аэро

статус:	действующая
дата основания:	1999
коды:	IATA: - ICAO: CIG внутр: ВЦ

комментарии:

Общество с ограниченной ответственностью Авиакомпания «Сириус-Аэро».

EMB-135/145 (1), Hawker 850 XP (2), HS-125-700A (1), HS-125-700B (4), ВАе 125-1000A (1), Ту-134Б (1), Ту-134Б-3 (1), Як-42Д (1)

Авиакомпания:

Орловский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Орловское АП

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2007
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов → Орловский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: ORM внутр: ОЛ

комментарии:

Областное гос.унитарное предприятие"Орловское авиапредпр."

СЭ аннулирован 04.04.07 решением руководителя ФСНСТ нр ГК-21/6-463.РД 041345 от 04.04.07 2)Действие СЭ приостановлено решением ФСНСТ от 04.12.06 ЕЛ17-470. РД050700. Действие СЭ возобновлено решением УНЛД от 11.04.06 101/ОСЭ, РД111140

Авиакомпания:

Былина

статус:	действующая
дата основания:	1994.03.24
коды:	IATA: - ICAO: BYL внутр: БА

комментарии:

ЗАО Авиакомпания "БЫЛИНА".

Авиакомпания:

CSA - Czech Airlines

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: OK ICAO: CSA внутр:

Авиакомпания:

Добролет (Домодедово)

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2006
коды:	IATA: G2 ICAO: DOB внутр: ШН

комментарии:

ЗАО "АВИАЦИОННАЯ КОМПАНИЯ "ДОБРОЛЕТ".
Аннулирован. Решением ОСЭ от 07.04.04 72/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 27.04.04, регистрационный номер 0304015.

Эксплуатировала Ил-76.

Не путать с а/к "Добролёт ГАП" (Иркутск, СЭ №361, Ан-2 и Ми-2).

Авиакомпания:

Авиаэнерго

статус:	закрытая
дата основания:	1992.12.31
дата закрытия:	2011.10
коды:	IATA: 7U ICAO: ERG внутр: ИЭ

комментарии:

ОАО Авиакомпания "Авиаэнерго".

Авиакомпания:

Аэрвита

статус:	закрытая
дата основания:	1995
дата закрытия:	1999
коды:	IATA: - ICAO: SEV внутр:

комментарии:

ЗАО "Лизинговая Авиакомпания "Аэрвита".

Авиакомпания:

Брянское АП - Бравиа

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2006
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов → Брянский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: BRK внутр: БР

комментарии:

СЭ №252 - Фед.гос. унит.предприятие "Брянское авиационное предприятие" - выдано 31.12.1993. Сертификат эксплуатанта аннулирован решением УНЛД 305/ОСЭ от 22.12.05 регистр.Гос.реестр ССГА 0305057 от 22.12.05 РД 221438 от 22.12.05 Лобачев 2) Приостановлено действие СЭ решением УНЛД от 16.09.05 217/ОСЭ, зарегистрировано в Гос.реестре ССГА 21.09.05, регистрационый номер 0305048. РД221240 от 21.09.05

Авиакомпания:

Котласское АП

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2004
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Архангельское УГА → Котласский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: KTS внутр: ЭМ

комментарии:

ФГУП "Котласское авиапредприятие".

СЭ №317 - Котласский ОАО - выдано 30.03.1994. Аннулировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов от 19.05.98. (протокол 8) на основании письма нач. Архангельского РУ ФАС России НР361 от 14.05.98.
В период 1998-2001 полёты не выполнялись.

СЭ №63 - ФГУП "Котласское авиапредприятие" - выдано 19.04.2001. СЭ аннулирован. Решением УНЛД от 10.11.04 248/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 11.11.04, регистрационный номер 0304035 РД150830.

Авиакомпания:

Трансавиа-Гарантия (Архангельск)

статус:	закрытая
дата основания:	1996
дата закрытия:	2010.01
коды:	IATA: - ICAO: KTS внутр: ГЕ

комментарии:

ОАО "Авиакомпания "Трансавиа-Гарантия".

СЭ №158 - ООО Трансавиа-Гарантия - выдан 23.12.1996, аннулирован 21.08.2006 в связи с реорганизацией.

СЭ №496 - ОАО "Авиакомпания "Трансавиа-Гарантия" - выдан 21.08.2006. Аннулирован 29.04.2010 в связи с истечением трех месяцев со дня приостановления действия сертификата эксплуатанта.

Авиакомпания:

РусДжет

статус:	действующая
дата основания:	2005
коды:	IATA: - ICAO: RSJ внутр: ШТ

комментарии:

ОАО "Авиакомпания "РусДжет"
СЭ №498 - Открытое акционерное общество «Авиакомпания «РусДжет» - выдано 11.09.2006.
СЭ приостановлен 18.02.2015. Восстановлен в апреле 2015.

BAe 125-800B (1), CL-300 (BD-100-1A10) (1), EMB-135BJ (1), RRJ-95B (1), Як-42Д (2)

Авиакомпания:

Джет 2000

статус:	действующая
дата основания:	1999
коды:	IATA: - ICAO: JTT внутр: ЮС

комментарии:

СЭ №202 - ООО "ДЖЕТ-2000" - выдано 25.05.1999, аннулировано 25.03.2006 в связи с реорганизацией.

СЭ №485 - ООО "Авиакомпания ДЖЕТ-2000" - выдано 21.03.2006. Аннулировано 01.03.2012 в связи с выявленными фактами нарушения (несоблюдения) экплуатантом сертификационных требований, действующих в гражданской авиации Российской Федерации.

В дальнейшем СЭ восстановлен.

Ан-74Д (1)

Авиакомпания:

Восточно-Сибирское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

13 января 1928г. - Совет Труда и Обороны принял постановление об
организации линии Иркутск — Якутск

17 мая 1928г. - распоряжением управления «Добролёта» в Иркутске было создано Управление Сибирских воздушных линий с подчинением ему международной Бурят-Монгольской и будущей Якутской линий.

1935г. - Восточно-Сибирское управление ГВФ

1953г. - Восточно-Сибирское территориальное управление ГВФ

Состав Восточно-Сибирского ТУ ГВФ на август 1959г.:
- 134 транспортный АО
- 135 смешанный АО, объединённый с а/п Киренск
- 136 ОАО
- 138 ОАО
- 190 АО спецприменения и воздушных съёмок
- 199 ОАО
- 201 транспортный АО реактивных самолётов

15 сентября 1964г. - Восточно-Сибирское УГА МГА СССР

Авиакомпания:

АэроБратск (Братское АП)

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Восточно-Сибирское УГА → Братский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: BTK, BRP внутр: БТ, БВ

комментарии:

Публичное акционерное общество «Аэропорт Братск»

СЭ №269 - АООТ "Братское авиационное предприятие" - выдано 20.01.1994. Действие СЭ отменено (СЭ аннулирован). Решением 279/ОСЭ от 24.10.01 в связи с реорганизацией и окончанием срока действия СЭ. РД НР241400 от 24.10.01 КозийИИ.

СЭ №240 - ОАО "Аэропорт Братск" - выдано 08.10.2001.

Ми-8Т (6), Як-40 (2)

Авиакомпания:

2е Свердловское АП

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2011
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Уральское УГА → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)
коды:	IATA: - ICAO: UKU внутр:

комментарии:

СЭ №279 - ФГУП 2е Свердловское АП - выдано 25.07.1996. СЭ аннулирован решением УНЛД от 11.07.05 161/ОСЭ в связи с реорганизацией в ОАО "Второе Свердловское АП", зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 11.07.05, регистрационный номер 0305039. РД 150700 от 11.07.05 Вынесено предупреждение в связи с выполнением полета на аэродром Новосибирск-Северный , не включенный в ч."С" ЭС. (исх.КР16/1176 ГА от 13.11.03 К.К. Руппель)

СЭ №473 - ОАО "Второе Свердловское АП" - выдано 11.07.2005. Аннулировано 02.03.2011.

Авиакомпания:

Летные проверки и системы

статус:	действующая
дата основания:	2003.01.23
коды:	IATA: - ICAO: LTS внутр: ЛТ

комментарии:

Закрытое акционерное общество «Летные проверки и системы»

Не путать с а/к "СпецАвиа" (СЭ №137)!
Не путать с а/к "Лётные технологии" (СЭ №525)!

На основании заявления эксплуатанта от 01.12.2015 действие СЭ № 467 приказом Росавиации № 817 от 08.12.2015 приостановлено.

Ан-26 (5)

Авиакомпания:

Aerolift (Сьерра-Леоне)

статус:	действующая
дата основания:	2002
коды:	IATA: - ICAO: LFT внутр:

Авиакомпания:

Тулпар Эйр (Атлас)

статус:	действующая
дата основания:	1994
коды:	IATA: - ICAO: TUL внутр: ГШ, ТЫ

комментарии:

СЭ №359 - Общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «Тулпар Эйр» - выдано 27.05.1994.
Группа компаний "Тулпар".
В настоящий момент включает в себя три эксплуатанта:
- "Тулпар Эйр" (СЭ №359, до 2004 года называлась а/к "Атлас"),
- "Тулпар Эйр АОН" (СЭ №АОН-14-09-018, выдано 16.09.2009).

До 2004 года в группу входила также авиакомпания "Тулпар" (СЭ №161, выдано 18.05.1993, аннулировано 07.04.2004, коды TUL/ГШ) - в сентябре 2009 года была объединена с а/к "Карат" (СЭ №281), а название перешло к бывшей а/к "Атлас".

BD-700-1A10 (Global6000) (1), BD-700-1A11 (Global 5000) (1), CL-300 (BD-100-1A10) (1), CL-600-2B19 (CL-850) (1)

Авиакомпания:

Карат

статус:	закрытая
дата основания:	1994.02
дата закрытия:	2007.08
коды:	IATA: V2 ICAO: AKT внутр: Ж2

комментарии:

ЗАО Авиакомпания "Карат".

С 05.04.2004 - объединение с а/к "Тулпар" (СЭ №161). Бренд "Тулпар" передан а/к "Атлас" (СЭ №359, подробности в описании а/к "Тулпар").

С 30.12.2005 владелец - компания ВИМ-Авиа.

Авиакомпания:

Россия (СССР) - ВВС

статус:	действующая
дата основания:	1910
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна.

Авиакомпания:

Россия (СССР) - МОМ

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1992
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

МОМ (министерство общего машиностроения):

"Главный офис"? Внуково Ан-2 Ан-12 Ан-26
Воронеж МСЗ"Энергия"Воронеж Ан-8 Ан-12 Ан-26 Ту-134
КБ ЮжноеДнепропетровск Ан-72 Ил-76 Як-40
ГосМКБ "Радуга" Дубна Ан-12 Як-40
КУМЗ Каменск-Уральский Ан-2 Ан-8 Ан-12 Ан-24
АПО "Кировский завод" Киров Ан-12 Ил-76 Ан-26 Ан-8 Ан-2
"Протон"Москва Ан-12
МЗ им.Хруничева Москва(Фили) ?
Авиаобщемаш Омск Ан-12
МСЗ Омск (Центральный)?Ан-8 Ан-26
ФГУП ПО «Стрела»Оренбург (Центральный)Ан-8 Ан-12 Ан-26
Пермский МСЗ им.Кирова Пермь Ан-12 Ан-26 Ил-76
ГосИАСС "Прогресс" Самара (Безымянка) Ан-26 Ил-76
МСЗ Златоуст Челябинск (Шагол) Ан-8 Ан-2 Ан-12 Ан-24Т Ил-76

Авиакомпания:

Московское АП - Транспортная авиация

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1990
входит в состав:	Россия (СССР) - МОМ
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

История авиакомпании «Атран» начинается в 1942 году, когда было создано «Московское авиационное предприятие». Эта организация специализировалась на перевозке запчастей для авиапроизводителей. С 1969 года базируется в Домодедово. В середине 80-х годов компания была переименована в Ассоциацию "Транспортная авиация". В ее распоряжении было 29 грузовых самолетов, доставлявших грузы во все регионы СССР.

В июне 1990 года распоряжением правительства СССР «Транспортная авиация» была выведена из «Аэрофлота» и стала первым в стране независимым авиаперевозчиком с собственным брэндом «Авиатранс».

В 1993 году компания была приватизирована и преобразована в общество с ограниченной ответственностью. 1 января 1997 года сменила название на «Атран – грузовые линии Авиатранс».

Авиакомпания:

Атран (Авиатранс)

статус:	действующая
дата основания:	1990.06
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МОМ → Московское АП - Транспортная авиация
коды:	IATA: V8 ICAO: VAS внутр: ЮЛ

комментарии:

СЭ №68 - ОАО Атран - выдано 20.08.1992, аннулировано 16.10.2006 в связи с реорганизацией.

СЭ №499 - ООО "Атран". - выдано 13.07.2006.

История авиакомпании «Атран» начинается в 1942 году, когда было создано «Московское авиационное предприятие». Эта организация специализировалась на перевозке запчастей для авиапроизводителей. С 1969 года базируется в Домодедово. В середине 80-х годов компания была переименована в Ассоциацию "Транспортная авиация". В ее распоряжении было 29 грузовых самолетов, доставлявших грузы во все регионы СССР.

В июне 1990 года распоряжением правительства СССР «Транспортная авиация» была выведена из «Аэрофлота» и стала первым в стране независимым авиаперевозчиком с собственным брэндом «Авиатранс».

В 1993 году компания была приватизирована и преобразована в общество с ограниченной ответственностью. 1 января 1997 года сменила название на «Атран – грузовые линии Авиатранс». В 1998 году удостоена награды «Крылья России-97» как второй лучший в России грузовой авиаперевозчик.

B-737-400 (3)

Авиакомпания:

Авиаст Эйр

статус:	закрытая
дата основания:	1996
дата закрытия:	2008.04
коды:	IATA: 6I ICAO: VVA внутр:

комментарии:

СЭ №78 - ООО "Авиационная компания "АВИАСТ" - выдан 21.03.1996. СЭ аннулирован Решением ДЛС нр 18/ОСЭ от 18.02.03.

СЭ №78 - ООО "Авиационная компания "АВИАСТ" - выдан 18.02.2003. СЭ аннулирован с 16.08.04 решением УНЛД от 29.07.04 187/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 30.07.04, 0304026 преобразовано в ЗАО "Авиационная компания "АВИАСТ ЭЙР". Выдан СЭ Решением ДЛС нр 18/ОСЭ от 18.02.03 в связи с образованием нового юридического лица.

СЭ №461 - ЗАО "Авиационная компания "АВИАСТ ЭЙР" - выдан 30.07.2004. СЭ аннулирован решением УНЛД от 18.01.06 4/ОСЭ в связи с преобразованием в ООО "Авиационая компания "АВИАСТ ЭЙР" (СЭ 482).

СЭ №482 - ООО "Авиационная компания "АВИАСТ ЭЙР" - выдан 18.01.2006. Решением ГК-21/6-1255 от 30.04.08 СЭ аннулирован 2)Действие СЭ приостановлено решением ФСНСТ от 18.01.08 АВ16-18 в связи с окончанием срока действия СЭ и непредставлении заявки на его продление. РД181340 от 18.01.08.

Авиакомпания:

Космос - РКК Энергия

статус:	действующая
дата основания:	1995.02.14
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МОМ → Энергия НПО
коды:	IATA: K6 ICAO: KSM внутр: ГК

комментарии:

Закрытое акционерное общество "Производственное объединение "Космос" Открытого акционерного общества Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С. П. Королева"

Не путать с а/к "Космос-Авиа" (СЭ №202) и а/к "Космос и транспорт" (СЭ №24)!
Приказом Росавиации от 29.07.2016 № 621 внесены изменения в приказ Росавиации от 27.06.2016 № 528 «О введении ограничения в действие СЭ № 444 ЗАО «ПО «Космос» РКК «Энергия» имени С.П. Королева» - установлен срок действия СЭ №444 до 27.09.2016.

Ан-12БП (1), Ту-134А-3 (2), Ту-134Б-3 (1)

Авиакомпания:

КнААПО им. Гагарина

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → КнААПО
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

BF Cargo - Bulgarian Flying Cargo (бывш)

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Compania de Aviacion Peruana

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Украина - Воздушные Силы (ВВС)

статус:	действующая
дата основания:	1992.03.17
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - ВВС
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

17 марта 1992 года согласно директиве Начальника Главного штаба Вооружённых Сил Украины были созданы Военно-Воздушные Силы Украины.
Воздушные Силы Вооружённых Сил Украины (укр. Повітряні Сили Збройних Сил України) образованы в 2004 году путём объединения Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны.

Авиакомпания:

НАПО - Новосибирское АПО

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → НАПО - Новосибирское АПО (МГА)
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

НАПО-Авиатранс

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	2009
входит в состав:	НАПО - Новосибирское АПО
коды:	IATA: - ICAO: NPO внутр:

комментарии:

Грузовое подразделение Новосибирского АПО.

СЭ №315 - ФГУП НАПО - выдано 30.03.1994, аннулировано 19.02.2003 в связи с реорганизацией.

СЭ №315 - ОАО НАПО - выдано 19.02.2003, отозвано в 2009 году, флот переведён в а/к Ельцовка.

Авиакомпания:

ММЗ "Знамя труда"

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Россия (СССР) - МАП
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

ГС НИИА АК

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	1996
входит в состав:	СибНИА им. Чаплыгина
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

СЭ №411 - Гос. Сибирский НИИ авиации им.С.А.Чаплыгина - выдано 15.12.1994. Ликвидирована. Решение комиссии по сертификации ЭВТ ДВТ от 21.03.96 г.

Авиакомпания:

Рязанский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

РязаньАвиаТранс (Рязанское АП)

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2011
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов → Рязанский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: RYZ внутр: РЯ

комментарии:

СЭ №257 - ОАО "Рязанское авиапредприятие" - выдано 31.12.1993. Аннулировано.Решение м комиссии орана по сертификации эксплуатантов ФАС России от 27.02.98.

СЭ №257 - ОАО "Рязанское авиатранспортное предприятие" - выдано 31.12.1993.

Почему под одним номером СЭ две разные а/к с разными ATFN, руководством и а/п базирования?

СЭ Аннулировано на основании акта инспекционной проверки от 11.10.2011 (за выявленные факты нарушения сертиф. требований,действующих в ГА).

Авиакомпания:

Дмитровское село АОН

статус:	закрытая
дата основания:	2002
дата закрытия:	2004
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

СЭ №АОН-27 - ООО "Дмитровское село" - выдано 13.06.2002. Отменено(аннулировано) действие СЭ Решением нр 47/ОСЭ ДЛС от 11.04.03 на основании заявления руководителя ООО "Дмитровское село".РД 111100 от 11.04.03 Павленко.

Авиакомпания:

неизвестная авиакомпания

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.

Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени.

Авиакомпания:

Владимирский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1969
дата закрытия:	1989.06
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1964г. - Владимирская ОАЭ Московского Управления СП и МВЛ.
1969г. - Владимирский ОАО Московского Управления СП и МВЛ
295 ЛО, Ан-2
Июнь 1989г. - Владимирская ОАЭ Управления ГА Центральных районов

Авиакомпания:

АвиаЛесоОхрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ)

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	2010
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МЛХ
коды:	IATA: - ICAO: FFA внутр: ЦЛ

комментарии:

История ФБУ "Авиалесоохрана"

Центральная база авиационной охраны лесов образована приказом Минлесхоза СССР от 11.07.1949 г. № 5021 в г. Семёнов Горьковской области на основании Распоряжения Совмина СССР от 30.06.1949г. № 9951-Р об организации баз авиационной охраны лесов и обслуживания лесного хозяйства.

В 1957 году Центральная авиабаза переведена в г. Загорск М.о., а в 1959г. – в г. Пушкино Московской области.
С 01 марта 1958 г. на Центральную авиабазу возложено руководство всеми авиабазами (Приказ Минсельхоза СССР от 04.02.1958г. № 29).
На основании Постановления Совмина РСФСР от 05.08.1988г. №310, по приказу Минлесхоза РСФСР от 29.11.1988г. № 238 Центральная авиабаза реорганизована в ПО "Авиалесоохрана".
Постановлением Правительства Российской Федерации от 18.07.1994г. ПО "Авиалесоохрана" реорганизовано в Центральную базу авиационной охраны лесов "Авиалесоохрана" – Федеральное государственное учреждение (приказ Рослесхоза от 05.08.1994 г. № 171).
Федеральное бюджетное учреждение "Центральная база авиационной охраны лесов "авиалесоохрана" создано путем изменения типа существующего федерального государственного учреждения "Центральная база авиационной охраны лесов"Авиалесоохрана" в соответствии с приказом федерального агентства лесного хозяйства от 14.03.2011 г. № 70

Филиалы:
АМУРСКАЯ БАЗА авиац. охраны лесов
ВЛАДИМИРСКОЕ ГУАП АВИАЛЕСООХРАНА
КРАСНОЯРСКАЯ БАЗА авиац. охраны лесов
СЕВЕРО-ВОСТОЧНАЯ БАЗА АОЛ и ОП
СЕВЕРО-ЗАПАДНАЯ БАЗА авиац. охраны лесов

СЭ №384 - Владимирское ГУАП Центр.базы авиац.охр.лесов"Авиа лесоохраны" - выдано 25.07.1994. СЭ аннулирован решением УНЛД от 17.01.05 4/ОСЭ. Зарегистрировано в Гос. реестре ССГША 17.01.05, регистрационный номер 0305001. реорганизовано в а/к "Авиалесоохрана". РД191220 от 18.01.05

СЭ №468 - ФГУ "Центральная база авиац. охраны лесов "Авиалесоохрана" - выдан 28.12.2004. Решением ФСНСТ от 30.06.08 ГК-26/6-1668 СЭ аннулирован. РД 021237 от 02.07.08 1.Решением ФСНСТ ГК-21/6-2502 от 13.12.07ограничения в СЭ в виде запрета выполнения коммерческих авиационных работ и воздушных перевозок отменены, за исключением филиалов "Европейская база авиационной охраны лесов" и "Северо-Восточная база авиационной охраны лесов". РД131350 от 13.12.07 2)Решением УНЛД от 22.08.06 на основании акта инспекционного контроля базовых объектов от 22.08.06 к С-З филиалу применена мера воздействия в виде предупреждения. 2)Внесены новые типы ВС Ми-8МТВ и Ан-24 Решением УНЛД от 29.03.2006.

СЭ №518 - ООО "Корпорация "Авиалесоохрана" - выдан 26.05.2008, аннулирован 29.04.2010 в связи с истечением трех месяцев приостановления действия сертификата эксплуатанта и письменного заявления генерального директора.

Авиакомпания:

Алтайская БАОЛ

статус:	закрытая
дата основания:	2009.12
дата закрытия:	2017.07.31
входит в состав:	АвиаЛесоОхрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ)
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ЛХ

комментарии:

Автономное учреждение Республики Алтай Алтайская база авиационной охраны лесов "Авиалесоохрана"
СЭ №534 выдан 24.12.2009, аннулирован 4.07.2012
СЭ на авиаработы №04-11-09 выдан 23.11.2011 на срок до 23.11.2014, аннулирован с 31.07.2017
СЭ АОН №04-12-017 выдан 28.04.2012 на 5 лет. Приостановлено действие СЭ с 02.05.2017

Ми-8МТВ-1 (1)

Авиакомпания:

Мячковский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1962.01
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Октябрь 1945г. - Московский аэрофотосъёмочный отряд Главного Управления геодезии и картографии (ГУГ и К)

Апрель 1947г. - Центральная авиационная группа ГУГ и К

Февраль 1952г. - Центральная авиационная группа ГУ ГВФ, утверждаются лётные отряды №1 и №2 воздушных съёмок.

Январь 1962г. - Мячковский ОАО воздушных съёмок №229. Сформирован на базе переданного 229-го АО Вертолётного ОАО.

15 сентября 1964г. - Мячковский ОАО воздушных съёмок Московского Управления СП и МВЛ в составе:
- 229 ЛО АФС - самолёты Ил-14 (до 1989г.) и с 1971г. - Ан-30 (27 вс), выполнявшие аэрофотосъёмку на территории СССР и за рубежом.
- 305 ЛО (с 1969г.) - вертолёты Ми-4, занимавшийся разведкой нефти и газа в Сибири. Две АЭ, (20-22 вс), которые постоянно работали на Севере Тюменской обл., базировались в а/п Салехард, Ягельное, Старый Уренгой, Надым, Медвежье, Нумги, Ныда, Гыда, Антипаюта, особенно активно в период 1970-76гг., позже заменялись на Ми-8 (две АЭ Ми-8, одна АЭ Ми-6 в 1976г.)
- 325 ЛО - самолёты Ан-2, проводившие авиационные работы в Краснодарском и Ставропольском краях, средней полосе России, в Казахстане и Украине.
- 340 ЛО - вертолёты Ми-2 - авиационные работы в различных регионах СССР.

Указом Президиума ВС СССР от 15 августа 1966г. за особые заслуги в аэрофотосъёмке, большой вклад в развитие народного хозяйства и подготовку молодых специалистов Мячковский ОАО Воздушных съёмок №229 награждается орденом Трудового Красного Знамени.

В 1993г. аэропорт был приватизирован. Мячковский ОАО преобразован в акционерное общество «Мячковские авиационные услуги», которое в апреле 1997 года преобразовано в открытое акционерное общество.

Авиакомпания:

РОСТО/ДОСААФ

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Шахтинский АРЗ

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2007
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

ЗАО "Шахтинский авиационно-ремонтный завод РОСТО"

СЭ аннулирован. Решением комиссии ФСНСТ от 13.07.07 ГК-21/6-1358 за выявленные факты нарушения сертификационных требований в части организации ИАО, обеспечения АБ и в связи с истечением 3-х мес. приостановления действия СЭ. РД131140 от 13.07.07.

Ан-2, Ми-2.

Авиакомпания:

Вираж (Ейск)

статус:	закрытая
дата основания:	1999
дата закрытия:	2011
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

ООО "ВИРАЖ"
Аннулировано в связи с письменным заявлением эксплуатанта

Не путать с а/к "Вираж АТЦ" (Краснодарский кр., Северский).

Авиакомпания:

Лукиавиатранс

статус:	действующая
дата основания:	1995
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: УЛ

комментарии:

СЭ №425 - ТОО "Лукиавиатранс" - выдано 25.04.1995. Ликвидировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов от 07.02.97

СЭ №425 - ООО "Лукиавиатранс" - выдано 27.05.1997. Аннулировано 03.10.2011.

СЭ №АОН-13-05-012 - Лукиавиатранс АОН - выдано 21.11.2005.

Ан-2 (2), Ан-30 (2)

Авиакомпания:

Западно-Сибирское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1991.01.01
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

март 1934г. - Западно-Сибирская контора гражданской авиации

1935г. - Западно-Сибирское управление ГВФ

2 января 1942г. - Управление воздушной магистралью Москва–Иркутск

сентябрь 1942г. - Западно-Сибирское управление ГВФ

сентябрь 1952г. - Западно-Сибирское территориальное управление ГВФ

15 сентября 1964г. - Западно-Сибирское управление ГА СССР

- Барнаульский ОАО (Михайловка),
118 ЛО: Ми-4 Ан-2 Ми-2 Ми-8
341 ЛО: Ан-26, Ту-154, Л-410, Як-40
Горно-Алтайская ОАЭ (Горно-Алтайск), Ан-2

- Кемеровский ОАО (Кемерово),
196 ЛО: Ми-1, Ан-2, Ан-24, Ан-26, Ту-154

- Колпашевский ОАО (Южный),
237 ЛО: Ан-2, Як-40, Ан-28
244 ЛО: Ан-2, Ми-4 (с марта 1972г., стал Александровским ОАО)
257 ЛО: Ми-1, Ми-2, Ми-4, Ми-8

- Толмачёвский ОАО (Толмачёво),
114 ЛО: Ан-24
204 ЛО: Ту-104 (1957–1978),
далее отряд выведен в Новосибирский ОАО
384 ЛО: Ил-18, Ту-154, Ил-86
448 ЛО: Ан-24, Ан-26

- Новосибирский ОАО (Северный),
6 ЛО: Ил-14, Ан-24
114 ЛО: Ил-14, Ан-24, (в 1967г. отряд передан в Толмачёвский ОАО)
115 ЛО: Ли-2, Ил-12
116 ЛО: Ми-1, Ми-4, Ан-2, Ми-8
204 ЛО: Ан-24, Ан-26, Ми-2, Ан-30, Л-410, Ми-26

- Новокузнецкий ОАО (Спиченково),
184 ЛО: Ан-24, Ми-2, Ми-8, Ту-154, Ан-26, Ан-2

- Омский ОАО (Центральный),
117 ЛО: Ли-2, Ан-2, Як-12, Ми-1, Ми-4, Ми-2, Л-410
365 ЛО: Ан-24, Ан-26, Л-410, Ту-154, Ка-32

- Стрежевской ОАО (до 1 октября 1976г. Александровский ОАО),
244 ЛО: Ан-2, Ми-8

- Томский ОАО - (Каштак, с 1967г. - Богашёво),
119 ЛО: Ли-2, Ан-2, Ми-1, Ан-24, Ан-26, Ту-154
433 ЛО: Ан-2, Л-410

На основании приказа МГА СССР № 232 от 9 октября 1990г. в целях наиболее полного удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения страны и Западно-Сибирского тер-
риториального региона в авиационных перевозках, обеспечения безопасности полетов, повышения культуры обслуживания пассажиров, pасширения самостоятельности предприятий, экономической заинтересованности коллективов в конечных результатах хозяйственной деятельности, внедрения демократических форм управления и конкурентоспособных организационных структур в соответствии с решениями президиума совета отрасли от 9 июля 1990г., Совета командиров ОАО ЗСУ ГА от 24 сентября 1990г. и Совета трудового коллектива ЗСУ ГА от 25 сентября 1990г. ЗСУ ГА реорганизовано с 1 января 1991г. и на его базе создан
концерн «Сибирские авиалинии» («СибАВИА»)

Авиакомпания:

Барнаульский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1963
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1931г. - регулярные почтовые рейсы по маршруту Барнаул - Новосибирск на самолётах У-2 и АИР-6.

27 октября 1937г. — Барнаульское авиазвено Новосибирского управления Сибирских воздушных линий ГВФ (12 вс У-2).

Март 1938г. - начались перевозки почты и грузов в Бийск, Горно-Алтайск, Славгород, Камень-на-Оби, Хабары, Завьялово, Волчиху, Родино, Ключи, Турочак.

1945г. — 287-й авиаотряд ГВФ

1952г. — 118-й авиаотряд Западно-Сибирского УГВФ

1963г. — Барнаульский объединённый авиаотряд Западно-Сибирского ТУ ГВФ (Ми-1 (с 1956г.), Ми-4 (с 1956г.), Ка-15 ( 3-4 машины до конца 1962г., затем их передали в другие ТУ ГВФ), Ан-2, Як-12)

Сентябрь 1964г. — Барнаульский объединённый авиаотряд Западно-Сибирского УГА, 118 ЛО

Барнаульский ОАО, 118 ЛО по состоянию на 31 марта 1973г.:
1-я и 2-я авиаэскадрилья - Ан-2
3-я авиаэскадрилья - Ми-1, Ми-2, Ми-4 и Ми-8
4-я авиаэскадрилья - два звена Ан-2 в аэропорту Бийск, два звена Ми-1, Ми-2 и Ми-8 в аэропорту Горно-Алтайск
5-я авиаэскадрилья - два звена Ан-2 в аэропорту Рубцовск

1976г.:
4-я авиаэскадрилья - три авиазвена Ан-2 Бийск
5-я авиаэскадрилья - три авиазвена Ан-2 Рубцовск
6 я авиаэскадрилья - три авиазвена Ми-1, Ми-2 и Ми-8 Горно-Алтайск

1980г.:
Горно-Алтайская ОАЭ в составе Барнаульского ОАО (Ан-2, Ми-2, Ми-8)

12 марта 1967г. - новый аэропорт Барнаул.

Июль 1974г. - создан 341 ЛО
1-я АЭ - Ан-24 (1971-86гг.), Ан-26 (1980-92гг.), Л-410 (1978-92гг.)
2-я АЭ - Як-40 (1972-92гг.)
3-я АЭ - Ту-154 (с 26 октября 1983г.)
4-я АЭ - Ил-76

1 июля 1988г. - 118-й ЛО и 341-й ЛО Барнаульского ОАО перерегистрированы в 13-й и 4-й ЛО Западно-Сибирского УГА.

Авиакомпания:

Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП)

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2017
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА → Барнаульский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: БН, БШ

комментарии:

СЭ №333 - Барнаульское гос.авиапредприятие - выдано 04.04.1994. Аннулировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов от 04.06.98 (протокол 9).

СЭ №333 - Алтайское краевое государственное унитарное предприятие «Алтайские авиалинии» - выдано 20.02.1998. Аннулирован 03.07.2017 в связи с заявлением эксплуатанта от 21.06.20178 № 01-687

СЭ АР-04-16-021 от 07.12.2016 - «Алтайские авиалинии» - ООО на авиаработы на срок до 6.12.2019. Введены ограничения на выполнение воздушных съемок, лесоавиационных работ, строительно-монтажных и погрузочно-
разгрузочных работ

Ми-8 (1), Ми-8Т (4)

Авиакомпания:

Ленинградское (Северное) УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

19 мая 1934г. - образовано Северное Управление ГУ ГВФ СССР (на базе акционерного общества по борьбе с вредителями сельского и мясного хозяйства Наркомзема СССР), до декабря 1939г. оно обслуживало Вологодскую, Калининскую, Ленинградскую, Мурманскую области и Карельскую АССР.

Декабрь 1939г. - Особая Северная авиагруппа Северного УГВФ, которая обслуживала советско-финляндский фронт.

Июнь 1941г. - Северное УГВФ вошло в состав Красной Армии, первоначально оно называлось Особой Северной авиагруппой ГВФ, (Северная авиагруппа ГВФ и Балтийский отряд ГВФ при КБВМФ в г. Ленинграде) затем 4-м и 40-м отдельными авиаполками ГВФ.

Май 1943г. - Северное Управление ГВФ СССР восстановлено.

10 июня 1952г. - Северное ТУ ГВФ, в сферу его деятельности вошли Архангельская, Кировская, Новгородская и Псковская области, Ненецкий национальный округ, Коми АССР, Эстонская ССР.

1957г. - из состава Северного ТУ ГВФ вышли авиагруппы, обслуживающие Коми АССР и Эстонскую ССР.

Сентябрь 1964г. - Северное УГА МГА СССР:
а/п Великие Луки (до 1966г. и с 1988г.)
а/п Череповец (до 1966г.)
а/п Кировск (с 1988г.)
Архангельский ОАО (с 1966г. - Архангельская авиагруппа, до 1 января 1973г.)
Вологодский ОАО
Кировский ОАО (до 24 февраля 1967г.)
1-й Ленинградский ОАО
2-й Ленинградский ОАО
Мурманский ОАО
Новгородский ОАО (с 1975г.)
Петрозаводский ОАО
Псковский ОАО (с 1969г.)
Авиаремонтные мастерские №21 (до 1967г.)
УТО-6 (с 1968г., с 1988г. - УТЦ)

1 января 1973г. - Северное УГА переименовано в Ленинградское УГА, с выделением из его состава Архангельского УГА

11 июня 1991г. - Ленинградское объединение гражданской авиации.
Согласно постановлению правительства РФ от 11 июня 1992 г. и приказу министра транспорта от 3 июля 1992 г. оно было ликвидировано, а на его базе образовано Северо-Западное региональное управление воздушного транспорта, которое в июне 1998 г. переименовано в Северо-Западное межрегиональное территориальное управление.

Авиакомпания:

Новгородский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1975.07
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Ленинградское (Северное) УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1952г. - Новгородская АЭ Ленинградского АО Северного УГВФ, По-2 (до 1959г.)

1957г. - 5 самолётов По-2, 1 самолёт Як-12, 1 самолёт Ан-2

1973г. - Новгородская ОАЭ Ленинградского УГА

Июль 1975г. - Новгородский ОАО Ленинградского УГА, 352 ЛО (Ан-2, Як-40 (8 самолётов с 1975г.), с 1985г. - Ми-2)

Авиакомпания:

НовгородАвиа

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2005
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Ленинградское (Северное) УГА → Новгородский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: NVG внутр: НГ

комментарии:

ФГУП "НОВГОРОДАВИА"

СЭ аннулирован решением УНЛД от 15.03.05 55/ОСЭ, зарегистрировано в Гос.реестре ССГА 16.03.05 нр 0305015 РД 171240 от 17.03.05 Лобачев

Авиакомпания:

Новосибирское АП

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2011
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА → Новосибирский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: NBE внутр: СЛ

комментарии:

СЭ №298 - ФГУП "Новосибирское авиапредприятие" - выдано 11.03.1994. СЭ аннулирован решением УНЛД от 31.10.05 244/ОСЭ зарегистрировано в Гос. рестре ССГА 01.11.05, регистрационный номер РД0111230 от 01.11.05. Введено внешнее управление Определением Арбитражного суда Новосибирской области от 30.06.04 на 18 месяцев.

СЭ №478 - ОАО "Новосибирское Авиапредприятие" - выдано 31.10.2005.
18.06.2010 - Введено ограничение в виде запрета выполнения международных полетов.
22.12.2010 - Введено ограничение в виде запрета выполнения коммерческих воздушных перевозок.
18.07.2011 - СЭ аннулировано в связи с истечением трех месяцев со дня приостановления действия СЭ.

Не путать с а/к Новосибирские Авиалинии!

Авиакомпания:

АвиаПАНХ

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2011
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов → Ивановский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ЦЦ

комментарии:

ОАО "Авиационная компания "АВИАПАНХ".
Основана в 1991 году на базе вертолётной эскадрильи и производственного участка Ивановского ГАП.

СЭ №275 - АвиаПАНХ ГП - выдано 26.01.1994, аннулировано 14.09.2005 в связи с реорганизацией.

СЭ №476 - ОАО "Авиационная компания "АВИАПАНХ" - выдано 14.09.2005, аннулировано 03.10.2011, но выдано разрешение на проведение АР.

Не путать с а/к ПАНХ (СЭ №69, Краснодар) и с а/к ПАНХ (Улан-Удэ)!

Авиакомпания:

Корсар

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	1998
коды:	IATA: 6K ICAO: KRS внутр: 6К

комментарии:

СЭ №72 - ЗАО Авиакомпания "Корсар" - выдано 25.08.1992. Аннулировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ГА ФАС России от 19.05.98.

Авиакомпания:

Челябинское АП

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2002
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Уральское УГА → Челябинский ОАО
коды:	IATA: H6 ICAO: CHB внутр: Х6

комментарии:

ОАО Авиакомпания "Челябинское авиапредприятие".

Отменено действие СЭ. Решением полномочного органа НР262/ОСЭ от 01.10.2001 г. в соответствии с п. 5.5. гл. 4 ФАП по сертификации на основании заключения Уральского ОМТУ ВТ МТ РФ о несоответствии сертификационным требованиям. РД НР090600 от 09.10.01 КозийИИ. НР211/ОСЭ от 05.06.2001 на основании акта инспекционной проверки Уральского МТУ. РД НР130940 от 05.06.2001г. Таршин.

Авиакомпания:

Энкор

статус:	закрытая
дата основания:	1997
дата закрытия:	2004
основана на базе а/к:	Челябинское АП
вошла в состав а/к:
коды:	IATA: G5 ICAO: ENK внутр: Г5

комментарии:

Сертификат эксплуатанта N 59/02 от 23 августа 2002 года;

В октябре 2004 года компания вошла в состав авиакомпании "Сибирь".
СЭ аннулирован решением УНЛД от 07.07.05 157/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 08.07.05, регистрационный номер 0305038, РД

Авиакомпания:

Mahan Air

статус:	действующая
дата основания:	1991
коды:	IATA: W5 ICAO: IRM внутр:

Авиакомпания:

Приволжское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

12 февраля 1945г. - образовано Волжское управление ГВФ, в соответствии с постановлением СНК СССР №2341-Р и приказа Главного управления ГВФ №053 путём разделения Московского управления ГВФ на два управления: Московское (Москва) и Волжское (Куйбышев).

С 26 октября 1954г. – Приволжское территориальное управление ГВФ при СМ СССР.

С 15 сентября 1964г. – Приволжское управление гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР.

С 26 февраля 1976г. – Приволжское, ордена Трудового Красного Знамени, управление гражданской авиации МГА СССР (ПУГА).

В 1991-93гг. называлось "Аэроволга".

Авиакомпания:

Тюменские Авиалинии

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2003
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Тюменское УГА → 2-й Тюменский ОАО (Рощино)
коды:	IATA: 7M ICAO: TYM внутр: 7М

комментарии:

ОАО "Тюменские авиалинии"

СЭ аннулирован решением ОСЭ 167/ОСЭ от 05.12.03 (ухудшение финансово- экономических показателей, влияющих на БП). Зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 11.12.03 нр 0303028.

Авиакомпания:

Алроса - Мирнинское АП

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Якутское УГА → Мирнинский ОАО
коды:	IATA: 6R ICAO: DRU внутр: ЯМ

комментарии:

СЭ №230-Акционерное общество «Авиакомпания АЛРОСА»-выдан 20.11.2012
Закрытое акционерное общество «Авиакомпания АЛРОСА».

ОАО "Авиакомпания Алроса".
С 20.11.2012 - ЗАО Акционерная компания "АЛРОСА" (Мирнинское АП).

См. бизнес-авиакомпанию Алроса-Авиа (СЭ №380).

B-737-800 (3), Ан-2 (2), Ан-24РВ (3), Ан-26-100 (1), Ан-38-100 (1), Ил-76ТД (2), Ми171 (2), Ми-26Т (1), Ми-8МТВ-1 (2), Ми-8Т (13), Ту-134Б (1), Ту-154М (2)

Авиакомпания:

Алроса-Авиа

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	2008
входит в состав:	Алроса - Мирнинское АП
коды:	IATA: - ICAO: LRO внутр: МФ

комментарии:

ЗАО Авиационная компания "АЛРОСА-АВИА".

См. авиакомпанию Алроса (СЭ №230).
Дочерний бизнес-оператор.

Авиакомпания:

СибНИА (МАП)

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Россия (СССР) - МАП
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Норильское ГУП

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2002
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Красноярское УГА → Норильский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: НЛ

комментарии:

ГУП "Норильское авиапредприятие".

Отменено действие СЭ (СЭ аннулирован) решением ДЛС 9/ОСЭ от 30.01.03 на основании заключения о несоответствии в связи с прекращением авиационной деятельности в соответствии с п.5.2 гл.4 ФАП по сертификации. РД НР300832 от 30.01.03 Внешнее управление.

ГУП "Норильское авиапредприятие" после процедуры банкротства, в 2002 г. было преобразовано в ЗАО "Алыкель", авиакомпании "Таймыр" и "Заполярье".

Авиакомпания:

КрасЭйр (AirUnion)

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2008.10
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Красноярское УГА
коды:	IATA: 7B ICAO: KJC внутр:

комментарии:

ОАО Авиакомпания "Красноярские авиалинии".

Предыдущее СЭ №26 было выдано в 1992 году (Красноярский АвиаКонцерн). Аннулировано в 1993 в связи с преобразованием из АК в ОАО.

1)Решением ФАВТ от 03.02.09 13/ВД СЭ аннулирован 2)Инспекторское предписание от 11.02.08 ГК-21/6-526 за наличие просроченной задолженности в ПФ РФ более 146 555т.р. Решением ФСНСТ от 06.07.07 АВ17-176 снято ограничение на выполнение грузовых коммерческих воздушных перевозок грузов в Турцию. РД061210 от 06.07.07 Решением от 29.05.07 ГК-21/6-1000 на основании заключения в связи с увеличением задолженности в Пенсионный фонд применена мера воздействия в виде преджупреждения. Решением УНЛД от 18.01.07 8/УНЛД на основании заключения о несоответствии в связи с несоблюдением графика оборота ВС с учетом их резервирования применена мера воздействия в виде предупреждения. Решением УНЛД от 21.12.06 316/УНЛД разрешена эксплуатация ВС типа B757-200. РД211210 от 21.12.06 Решением УНЛД от 04.10.06 257/УНЛД на основании акта внеплановой инспекицонной проверки применена мера воздействия в виде предупреждения в свзя с нарушением установленных норм налета, рабочего времени и времени отдыха членов летных экипажей, за наличие задолженности в пенсионный фонд РФ. Решением УНЛД от 01.02.06 19/ОСЭ разрешена эксплуатация нового типа ВС Boeing-737-300. РД 011145 Решением УНЛД от 03.06.05 116/ОСЭ разрешена эксплуатация нового типа ВС Ту-214.

Компания входила в альянс AirUnion (КрасЭйр, ДАЛ, Самара, СИАТ, Омскавиа).

Авиакомпания:

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Тюменское УГА
коды:	IATA: P2, UT ICAO: UTA внутр: ТП, ЮТ

комментарии:

Публичное акционерное общество «Авиакомпания «ЮТэйр»

ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Штаб-квартира авиакомпании расположена в городе Сургуте. Основные аэропорты базирования — Рощино (Тюмень) и Аэропорт Внуково (Москва).
До 2002 года компания называлась "ТюменьАвиаТранс - ТАТ".

СЭ №6 выдано 31.12.1993.

AS 350 B3 (5), AS-350B3 (3), AS-355NP (5), ATR-72-212A (15), B-737-400 (6), B-737-500 (32), B-737-800 (9), B-767-200 (3), Ми-8АМТ (10), Ми-8МТВ-1 (9)

Авиакомпания:

Kampuchea Airlines

статус:	закрытая
дата основания:	1997
дата закрытия:	2004
коды:	IATA: E2 ICAO: KMP внутр:

Авиакомпания:

Нижегородские авиалинии

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2002
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Приволжское УГА → Горьковский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: NGL внутр: ПН

комментарии:

ОАО "Авиакомпания Нижегородские Авиалинии"

Отменено действие СЭ (СЭ аннулирован). Решением ДЛС Нр124/ОСЭ от 27.08.02 на основании Заключения Приволжского ОМТУ в соответствии с п.5.2. гл.4 ФАП по сертификации. РД НР281320 от 28.07.02 ПавленкоАИ.

Авиакомпания:

ТатНефтьАэро

статус:	закрытая
дата основания:	1998
дата закрытия:	2002
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

ООО "Авиакомпания ТАТНЕФТЬАЭРО"

Аннулирован СЭ. Решением Руководителя ДЛС на основании акта инспекционной проверки, заключения о несоответствии и ходатайства Татарского МТУ в соответствии с п.5.2. гл. 4 ФАП по сертификации. РД НР131411 от 13.03.02 КозийИИ.

Авиакомпания:

ШаНС Эйр

статус:	закрытая
дата основания:	1999
дата закрытия:	2008
коды:	IATA: - ICAO: SNF внутр:

комментарии:

ЗАО "Авиакомпания "ШаНС Эйр"

ШаНС - Шавгулидзе Нана Сергеевна

СЭ аннулирован решением ФСНСТ от 08.08.07 ГК-26-1573 на основании заключения о несоответствии сертификационным требованиям в связи с истечением 3-х мес. со дня приостановления действия СЭ РД091033 от 09.08.07

Авиакомпания:

Авиалинии Дагестана (South-East)

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	2012.01.01
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА → Махачкалинский ОАО
коды:	IATA: N2 ICAO: DAG внутр: ЮХ

комментарии:

СЭ №329 - ФГУП "Авиалинии Дагестана" - выдано 01.04.1994. Аннулировано 11.09.2007 в связи с преобразованием из ФГУП в ОАО.

СЭ №513 - ОАО "Авиалинии Дагестана" - выдано 11.09.2007. В декабре 2011 года в связи с указанием президента Сертификат Эксплуатанта был остановлен. Аннулировано в связи с нарушением установленных норм налета, рабочего времени и времени отдыха летных экипажей, невыполнением указаний уполномоченного органа в области ГА, данных в пределах его компетенции по устранению в установленный срок выявленных инспекционной проверкой недостатков, угрожающих безопасности полетов или авиационной безопасности, ухудшением основных производст. показателей и фин.экономич. состояния деятельности эксплуатанта, влияющих на безопасность полетов и права потребителей

Авиакомпания:

КБ Бериева (ТАНТК)

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → ТАНТК
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Бе-103 (2)

Авиакомпания:

Колпашевский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1992.06
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

До 1964г. - Колпашевский авиационно-транспортный отряд
В составе была Александровская авиаэскадрилья (пять Ми-4, с 1962г. - 244-й АО, 1-я аэ Ми-4, 2-я аэ Ан-2 и Ми-4)

7 сентября 1963г. - Колпашевский ОАО Западно-Сибирского ТУ ГВФ

15 сентября 1964г. - Колпашевский ОАО Западно-Сибирского УГА в составе:

- головной а/п - Колпашево, 6 базовых а/п: Белый Яр, Парабель, Каргасок, Александровское, Средний Васюган, Новый Васюган и 27 приписных аэропортов и посадочных площадок.

- 244-й ЛО (Ан-2 и Ми-4). Базирование - а/п Александровское. (До 15 марта 1972г., затем стал ОАО)

- 237-й ЛО (С июня 1988г. - 9-й ЛО),
- Ан-2 (около 50 самолётов)
- Як-12 (25 самолётов)
- Як-40 6 самолётов (Первый Як-40 прибыл в Колпашево 29 октября 1975г., в день торжественного открытия новой ВПП аэропорта)
- Ан-28 - 19 марта 1988г. первый технический рейс

В феврале 1965г. организован 257-й ЛО (С июня 1988г. - 14-й ЛО), около 30 Ми-1, около 30 Ми-4, позже Ми-2 (около 20 на 1973г.) и Ми-8 (с 1968г.)

Октябрь 1965г. - создано Парабельское авиазвено Ан-2 (5 вс), в составе 2-й эскадрильи 237-го ЛО Колпашевского ОАО

Февраль 1967г. - первый технический рейс Ан-24

16 декабря 1970г. - первый технический рейс Ан-12 на зимнюю ВПП а/п Колпашево

Авиакомпания:

Колпашевское ГАП

статус:	закрытая
дата основания:	1992.06
дата закрытия:	1999
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА → Колпашевский ОАО
вошла в состав а/к:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ЭЛ

комментарии:

Колпашевское государственное авиапредприятие.

Аннулировано решением Органа по сертификации эксплуатантов от 15.09.99 в связи с реорганизацией в "ТОМСКАВИА".

Авиакомпания:

Томск Авиа

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2015
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА → Томский ОАО
коды:	IATA: T9 ICAO: TSK внутр: СП

комментарии:

ООО "Авиакомпания "Томск Авиа".

СЭ №307 - Томское ФГАП - выдано 30.03.1994, аннулировано 15.09.1999 в связи с реорганизацией.
СЭ №11 - ФГУП Томскавиа - выдано 14.09.1999, аннулировано 16.03.2006 в связи с реорганизацией.
СЭ №474 - ОАО Томск Авиа - выдано 31.08.2005, аннулировано 06.07.2006 в связи с реорганизацией.
СЭ №494 - ООО Томск Авиа - выдано 04.07.2006, аннулировано 17.07.2015 в связи с недостаточным количеством флота.

Авиакомпания:

Летные технологии

статус:	закрытая
дата основания:	2009
дата закрытия:	2012
коды:	IATA: - ICAO: FTG внутр: ШЦ

комментарии:

ООО "Авиакомпания "Летные технологии".
Аннулировано в связи с истечением 3-х месяцев приостановления действия СЭ

Не путать с а/к "Летные проверки и системы" (СЭ №467)!

Сертификат на АР аннулирован в 2015 г.

Авиакомпания:

Литовское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1966.02.15
дата закрытия:	1991
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1945г. - Литовский отдельный авиаотряд ГВФ (По-2 - двадцать вс, Ли-2 - два вс, Як-12 (с 1953г.), Ан-2 (с 1955г.), Ил-14 (с весны 1957г.)

20 октября 1954г. - Литовская авиагруппа Западного ТУ ГВФ

22 октября 1954г. - сдан в эксплуатацию а/п Вильнюс

19 марта 1957г. - Литовская Отдельная авиагруппа ГВФ
(три вс Ил-14, четыре Ли-2, пять Як-12 и несколько Ан-2 и По-2)

24 декабря 1961г. - первый технический рейс Ту-124 в а/п Вильнюс, регулярные рейсы с 1963-74гг.

15 сентября 1964г. - Литовская ОАГ ГА

15 февраля 1966г. - Литовское УГА МГА СССР (Ан-24 (с весны 1968г.), Ту-134 (с 1974г.))
- Вильнюсский ОАО
- Каунасский ОАО
- Шауляйская ОАЭ
- Клайпедская ОАЭ
а/п Вильнюс, Каунас, Паланга

Литовское УГА преобразовано в Литовское Республиканское производственное объединение ГА Приказом МГА №23-ДСП от 13 февраля 1978г., с 1 февраля 1983г. Литовское РПО ГА преобразовано обратно в Литовское УГА Приказом МГА №217 от 30 декабря 1982г.

Авиакомпания:

Каунасский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1976.10
дата закрытия:	1991
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Литовское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1951г. - Каунасское авиазвено Литовского отдельного авиаотряда ГВФ

1964г. - Каунасская ОАЭ Литовской Отдельной авиагруппы ГВФ (Ан-2 и Як-12)

февраль 1966г. - Каунасская ОАЭ Литовского УГА

октябрь 1976г. - Каунасский ОАО, 381 ЛО (1-я АЭ - Як-40, 2-я и 3-я АЭ - Ан-2)

Авиакомпания:

Air Lithuania (Lietuva)

статус:	закрытая
дата основания:	1991.09
дата закрытия:	2005.11
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Литовское УГА → Каунасский ОАО
коды:	IATA: TT ICAO: KLA внутр:

Авиакомпания:

ЦУ МВС

статус:	закрытая
дата основания:	1959
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Центральное Управление Международных Воздушных Сообщений.
ТУ МВЛ (1959-71).

Шереметьевского оао в составе Управления не было!

Авиакомпания:

Якутское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1991.02.01
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1940?г. - Якутская авиагруппа ГВФ

10 декабря 1945г. – Якутское управление ГВФ

сентябрь 1952г. – Якутская авиагруппа Восточно-Сибирского управления ГВФ

1 апреля 1957г. – Якутская отдельная авиагруппа ГВФ

17 апреля 1962г. – Якутское территориальное управление ГВФ

15 сентября 1964г. – Якутское управление ГА

В Якутском УГА АХР в ограниченном объёме (обработка леса от вредителей, подкорм пастбищ крупного рогатого скота и оленей) выполняли Маганский, Нерюнгринский и Нюрбинский ОАО, а также Ленская ОАЭ.

Авиакомпания:

Якутский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1963.01.21
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Якутское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

сентябрь 1952г. - был создан единый в Якутской АССР 139-й авиационный транспортный отряд (командир В.Т.Гарбара)
1 октября 1954г. - 139-й АТО и аэропорт Якутскбыли реорганизованы в 139-й ОАО (командир В.В. Корчинский, с июля 1957г. - В.Г.Сидельников)с аэропортом 1-го класса Якутск и лётной частью в составе 4-х авиаэскадрилий тяжёлых самолётов.
ЛЭРМ стали структурной единицей ОАО.

К лету 1957г. 139 ОАО 39 самолётов Ли-2 и 5 Ил-14.

Авиакомпания:

Penas - Perum Survai Udara

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: PNS внутр:

Авиакомпания:

СВГАЛ - Северо-Восточные Грузовые Авиалинии

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2000
коды:	IATA: - ICAO: MGD внутр:

комментарии:

ГАП "Северо-Восточные грузовые авиалинии"
North East Cargo
Российско-британская авиакомпания.

Аннулировано 17.02.2000. Основание - не продление срока действия СЭ от 15.10.99 более 3-х месяцев в соответствии с п.5.2. раздела 4 ФАП обязательной сертификации.

Авиакомпания:

Саха Авиа НАК (ЯкутАвиаТранс)

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2002.12.16
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Якутское УГА
коды:	IATA: K7 ICAO: IKT внутр: K7

комментарии:

Группа компаний в составе:
- Батагайское АП (СЭ №357 от 23.05.1994);
- Зырянская ОАЭ (СЭ №355 от 18.04.1994);
- Колымо-Индигирское АП (СЭ №347 от 21.04.1994);
- Маганское АП (СЭ №344 от 19.04.1994);
- Нерюнгринское ГАП (СЭ №358 от 24.05.1994);
- Нюрбинское АП (СЭ №364 от 27.05.1994);
- Тиксинская ОАЭ (СЭ №379 от 08.07.1994);
- Усть-Нерское АП (СЭ №362 от 27.05.1994);
- Чокурдахское АП (СЭ №349 от 21.04.1994);
- Якутавиатранс (СЭ №48 от 29.07.1992).

7.02.1997 - объединены в НАК "Саха Авиа" на базе а/к Якутавиатранс.
СЭ с тем же номером 48 выдано 22.08.1996.

В 2002 году вошла в состав а/к Якутия.
Решением ДЛС нр 100/ОСЭ от 30.07.03 аннулировано действие СЭ. Зарегистрировано в гос. реестре ССГА 15.08.03 нр 0303007.РД 181345 от 18.08.03.

Не путать с а/к "Алмазы Саха" (СЭ №47).
Не путать с а/к "Саха Авиалинии - Савиал" (СЭ №63).

Авиакомпания:

Полярные Авиалинии

статус:	действующая
дата основания:	1998
коды:	IATA: PI ICAO: RKA внутр: ЯП

комментарии:

Акционерное общество « Авиакомпания «Полярные Авиалинии»

СЭ №160 - ГУП Республики Саха(Я) Авиакомпания "Полярные авиалинии" - выдано 28.01.1998. Аннулировано 20.08.2010. В связи с реорганизацией и изменением формы собственности с ГУП на ОАО.

СЭ №538 - Открытое акционерное общество Авиакомпания "Полярные Авиалинии" - выдано 20.08.2010.

СЭ №АР-11-10-001 выдано 22.08.2013 г.

DA 40 NG (2), L-410UVP-E (2), PC-6/B2-H4 (1), Ан-2 (3), Ан-2ТП (1), Ан-24РВ (5), Ан-26Б (1), Ан-26Б-100 (1), Ан-26-100 (2), Ан-3Т (4), Ми-8 (1), Ми-8МТВ-1 (3), Ми-8Т (13)

Авиакомпания:

Авиаль НВ

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2011
коды:	IATA: - ICAO: NVI внутр:

комментарии:

СЭ №29 - ООО "Авиакомпания АВИАЛЬ" - выдано 10.07.1992, аннулировано 16.07.2002 в связи с реорганизацией.

СЭ №180 - ООО "Авиакомпания АВИАЛЬ НВ" - выдано 29.05.2000. СЭ аннулировано в связи с истечением трех месяцев со дня приостановления действия.

Авиакомпания:

Украинское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

август 1952г. - Украинское управление ГВФ было переименовано на Украинское территориальное управление ГВФ (основание – приказ Главного управления ГВФ от 16 августа 1952г. № 0207)

- Бориспольский ОАО
- Винницкий ОАО
- Ворошиловградский ОАО
- Днепропетровский ОАО
-- а/п Кривой Рог
- Донецкий ОАО
-- Мариупольская ОАЭ
- Ивано-Франковский ОАО
- Житомирский ОАО
- Заводской ОАО
- Запорожский ОАО
- Керченская ОАЭ
- Киевский ОАО (Жуляны)
- Кировоградский ОАО
- Луцкий ОАО
- Львовский ОАО
-- Ужгородская ОАЭ
- Николаевский ОАО
- Одесский ОАО
- Полтавский ОАО
- Ровенский АО
- а/п Северодонецк
- Симферопольский ОАО
- Сумский ОАО
- Тернопольский ОАО
- Черкасский ОАО
- Черниговский ОАО
- Черновецкий ОАО
- Харьковский ОАО
- Херсонский ОАО
- Хмельницкий ОАО

Авиакомпания:

УУЗ - Управление Учебных Заведений

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)

статус:	закрытая
дата основания:	1935.09.16
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → УУЗ - Управление Учебных Заведений
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

УШВЛП - переподготовка на Ту-134/154, Як-42, Ил-62/76/86.

Авиакомпания:

ЛИИ Громова

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → ЛИИ Громова (МАП)
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Эта "авиакомпания" используется для "приписки" бортов к ЛИИ - например, на момент испытаний в ЛИИ ГКАТ.

Не путать с авиакомпанией Громов Эйр (Московия).

Авиакомпания:

Казахское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1935г. - Южно-Казахское и Северо-Казахское управления ГВФ

1941г. - Казахское управление ГВФ

1953г. - Казахское территориальное управление ГВФ

15 сентября 1964г. - Казахское управление ГА

Авиакомпания:

Московское Территориальное УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1941
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Московское Территориальное Управление Гражданской Авиации
- Внуковское ПО ГА (с 1986 подчинение непосредственно МГА);
- Домодедовское ПО ГА

Авиакомпания:

Внуковское ПО ГА

статус:	закрытая
дата основания:	1941
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Московское Территориальное УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Ленинградский ОАО (Пулково)

статус:	закрытая
дата основания:	1963
дата закрытия:	1992.04
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Ленинградское (Северное) УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

7 мая 1934г. - отдельный авиаотряд для управления и руководства воздушной линией Ленинград – Москва (отдельный ночной отряд СУВЛ) Северного управления ГВФ

Декабрь 1934г. - 31-й авиаотряд Северного УГВФ

Сентябрь 1938г. - 31-й АО и а/п Ленинград были объединены в одно подразделение – 31-й авиаотряд Северного УГВФ

Июнь 1941г. - Северная особая авиагруппа (СОАГ). В нее вошел и 4-й транспортный АО тяжёлых самолётов, созданный на базе 31-го АО

1944г. - 19-й Ленинградский транспортный АО в составе Ленинградского аэропорта

Сентябрь 1952г. - 67-й авиаотряд Северного УГВФ

1958г. - создан 205-й АО для эксплуатации Ту-104

1963г. - Ленинградский объединённый авиаотряд Северного ТУ ГВФ, в составе 67 ЛО и 205 ЛО

15 сентября 1964г. - Ленинградский ОАО Северного УГА, в составе:

а/п Шоссейная (с 1 апреля 1973г. - а/п Пулково)

67 ЛО (Ту-104, Ил-18, Ан-12, Ан-24, Ту-154, Ан-26, Ан-30 (в конце 1970-х перебазированы в а/п Ржевка)). С июля 1988г. - 2 ЛО

205 ЛО – Ту-124, Ту-134 (в 1974г. переданы в 344 ЛО), Ил-86, Ту-104, Ту-154

1974г. - создан 344 ЛО – Ту-134, Як-42

Апрель 1992г. - Авиационное предприятие «Пулково»

Авиакомпания:

Якутия

статус:	действующая
дата основания:	2002
основана на базе а/к:	Саха Авиа НАК (ЯкутАвиаТранс)
коды:	IATA: Y8, R3 ICAO: SYL внутр: ЯК

комментарии:

Акционерное общество «Авиакомпания «Якутия».
Образована в 16 декабря 2002 года на базе авиакомпаний "Саха-Авиа" и "Якутские авиалинии".

СЭ №448 - ГУП а/к Якутия - выдано 16.12.2002, аннулировано 01.03.2005 в связи с реорганизацией.

СЭ №464 - ОАО "Авиакомпания "Якутия" - выдано 28.02.2005.

B-737-8Q8 (1), B-737-85F (1), B-737-86N (2), DHC-8-311 (3), DHC-8-402 (3), RRJ-95B (3), Ан-24РВ (5), В-757-236 (1)

Авиакомпания:

Закарпатский машиностроительный завод

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Россия (СССР) - МАП
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Россия - Роскосмос

статус:	действующая
дата основания:	1992
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Северо-Кавказское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1938г. - Азово-Черноморское Кавказское управление ГВФ

1945г. - Северо-Кавказское управление ГВФ

15 сентября 1964г. - Северо-Кавказское УГА

Авиакомпания:

Сальский ОАО (МГА)

статус:	закрытая
дата основания:	1983.01
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1970г. - Сальская АЭ Шахтинского ОАО, 301 ЛО (Ан-2, Ми-2)

1980г. - Сальская ОАЭ Шахтинского ОАО

Январь 1983г. - Сальский ОАО Северо-Кавказского УГА, 439 ЛО (25-28 самолётов Ан-2)

Авиакомпания:

Сальский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	1996
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА → Сальский ОАО (МГА)
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Сальский объединенный авиаотряд

Аннулировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 02.12.97.

МТБ компании передан в а/к Росток-Авиа.

Авиакомпания:

Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона)

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	2009
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

ЗАО Авиакомпания "Юг-Авиа"

СЭ №407 выдан 22.11.1994, аннулирован 12.04.2008.
СЭ аннулирован решением ФСНСТ от 15.04.08 ГК-26-1070 на основании письменного заявления эксплуатанта. РД151221 от 15.04.08 предыдущее название - ЗАО Авиакомпания "Малая авиация Дона" (до 21.10.2003)

СЭ №АОН-16-08-046 выдан 31.03.2008, аннулирован 24.04.2009.
Решением Южного МТУ от 24.04.09 нр 3 действие СЭ аннулировано.

Не путать с названием Северо-Кавказского УГА ("ЮгАвиа") в 1990-91 годах!

Авиакомпания:

Аэросервис (Даурия, Чита)

статус:	действующая
дата основания:	1993.07.12
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ДУ, ЯУ

комментарии:

СЭ №134 - АОЗТ "Авиакомпания Аэро-Сервис Лтд." Рос-Каз.СП - выдано 24.02.1993. Аннулировано. Решение комиссии по сертификации от 18.04.97.

СЭ №26 - ОАО Авиакомпания "ДАУРИЯ" - выдано 13.10.1998. Аннулировано 25.02.2011.

СЭ №561 - выдано 08.06.2010.
СЭ №561 - Общество с ограниченной ответственностью «Аэросервис» - выдано 17.10.2014.

L-410 UVP-E20 (2), Ан-2 (2)

Авиакомпания:

Уральское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1991.11.14
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

19 мая 1934г. - Уральское Управление ГВФ

1936г. - Уральская Авиагруппа Западно-Сибирского управления ГВФ

Июль 1939г. - Уральская Авиагруппа Управления воздушных магистралей Москва-Иркутск

4 сентября 1942г. - Уральское Управление ГВФ

Сентябрь 1952г. - Свердловская и Тюменская Авиагруппы Западно-Сибирского управления ГВФ

В соответствии с приказом ГУ ГВФ №065 от 22 июля 1957г. организована Уральская отдельная авиагруппа ГВФ, выделенная из состава Западно-Сибирского ТУ ГВФ, на базе бывшей Свердловской АГ и Тюменской АГ со всеми подчинёнными ими подразделениями.
Оперативная и производственная деятельность начата 15 августа 1957г.
Командир Уральской ОАГ - Барабохин Руслан Иванович
Командир 121 АО - Тарелкин (Курган)
Командир 122 АО - Лужецкий (Пермь)
Командир 123 АО - Спицын (Свердловск)
Командир 124 АО - Погорелов (Челябинск)

2 апреля 1960г. - Уральское Территориальное Управление ГВФ (Приказ начальника ГУ ГВФ №180 от 2 апреля 1960г.)

15 сентября 1964г. - Уральское УГА МГА СССР.

- Ижевский ОАО (с 24 февраля 1967г.)
- Кировский ОАО (с 24 февраля 1967г.)
- Курганский ОАО
- Магнитогорский ОАО
- 1-й Пермский ОАО
- 2-й Пермский ОАО
- 1-й Свердловский ОАО
- 2-е Свердловской ОАО
- Тюменская Авиагруппа (до 20 февраля 1967г.)
- Челябинский ОАО

Командиры Уральского УГА на 29 апреля 1967г.:
120 ЛО - Хусаинов В.Н.
124 ЛО - Ковбот Н.А.
ЧОАО - Осипов И.М.
ПОАО - Кулешов В.М.
122 ЛО - Васильев И.С.
123 ЛО - Рощин В.Н.
Курганский ОАО - Чернявский А.И.
МОАЭ - Дёма Л.В.
Кировский ОАО - Устюжанин В.И.
174 ЛО - Смирнов А.Ф.
ИжОАО - Дёгтев С.П.
283 ЛО - Никитенко И.Н.
1 СОАО - Збыковский П.П.
2 СОАО - Волков Н.И.
4 УТО - Манин А.Ф.
Сургутский ОАО - Наумов М.Х.

Авиакомпания:

2-й Свердловский ОАО (Уктус)

статус:	закрытая
дата основания:	1963.06.18
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Уральское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

4 сентября 1942г. - Свердловский аэропорт (Уктус) Уральского управления ГВФ

28 августа 1952г. - 123 авиаотряд Свердловской авиагруппы Уральского управления ГВФ

Сентябрь 1952г. - 123 авиаотряд Свердловской авиагруппы Западно–Сибирского управления ГВФ (По-2 (до июня 1960г.), Ан-2 (с 1950г.), Як-12)

22 июля 1957г. - 123 авиаотряд Уральской отдельной авиагруппы ГВФ

2 апреля 1960г. - 123 авиаотряд Уральского территориального управление ГВФ

18 июня 1963г. - Второй Свердловский ОАО Уральского территориального управления ГВФ СССР, 123 ЛО

15 сентября 1964г. - Второй Свердловский ОАО Уральского управления гражданской авиации МГА СССР, 123 ЛО (Ми-1 (с 1956г.), Ми-4 (с 5 сентября 1955г.), Ми-8 (с 15 февраля 1967г.), Ан-2, Як-12)

Приписные а/п МВЛ 2-го Свердловского ОАО на ноябрь 1964г.:
Артёмовский, Алапаевск, Арти, Байкалово, Бутка, Верхотурье, Верхняя Салда, Ирбит, Ивдель, Красноуфимск, Красноуральск, Нейво-Шайтанский, Петрокаменское, Сосьва, Серов, Сухой Лог, Туринск, Таборы, Тавда, Туринская Слобода.

25 августа 1967г. - первый производственный полёт вертолёта Ми-8 2-го СОАО по маршруту Свердловск (Уктус) - Верхняя Тавда - Тюмень - Урай.

Декабрь 1972г. - создан 326 ЛО (Ми-1, Ми-2 (с марта 1973г.), Ми-4, Ми-8)

1976г. - авиаотряд перебазировался из старого а/п Уктус в новый, близ города Арамиль. Новый аэропорт также получил название Уктус.

1979г. - в 326-м ЛО была создана авиаэскадрилья Ми-2.

Июль 1988г. - освоена эксплуатация Ан-28.

14 ноября 1991г. - Второй Свердловский ОАО Уральского Управления гражданской авиации Департамента воздушного транспорта Министерства транспорта РСФСР

20 января 1996г. - первый самолёт Як-40

1 ноября 2002г. - первый рейс на самолёте Ан-74

13 марта 2007г. - первый рейс Пилатус PC-12

Авиакомпания:

не указанная в списке авиакомпания

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Вектор АОН (Казань)

статус:	действующая
дата основания:	2005
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

СЭ №АОН-14-05-006 - ООО "Авиакомпания Вектор" - выдано 16.05.2005