Авиакомпания:  СибНИИА им. С.А. Чаплыгина | статус: | закрытая | | дата основания: | 1946.07 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | СССР - МАП | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
29 августа 1941г. - в Новосибирске организован филиал Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) им. Н.Е.Жуковского (Постановление ГКО №513 от 19 августа 1941г. «О создании второй научно-исследовательской базы авиации на Востоке СССР» и приказ НКАП от 21 августа 1941г.)
В задачи входило проведение научно-исследовательских работ в области теоретических и экспериментальных исследований по аэродинамике и прочности самолётов совместно с ОКБ и предприятиями авиапромышленности СССР.
Октябрь 1941г. - в Новосибирский филиал ЦАГИ №2 эвакуировано около 500 работников ЦАГИ, часть оборудования и документации.
9 июля 1946г. - Новосибирский филиал ЦАГИ преобразован в самостоятельный Сибирский НИИ авиации (СибНИА) в ведении 7-го ГУ МАП. (Постановление СМ СССР №1537-634 от 9 июля 1946г.)
Среди основных задач на первое место выдвигалось создание комплекса лабораторий по аэродинамическим, прочностным исследованиям самолётов и приборного оборудования, лётным исследованиям.
3 января 1947г. – Государственный Союзный Сибирский научно-исследовательский институт авиации (ГС СибНИИА)
1953г. - ГС СибНИИА передан в ведение Министерства оборонной промышленности (МОП СССР)
Август 1957г. – ГС СибНИИА в ведении 1ГУ МАП, ГКАТ. Имел наименования "Предприятие п/я 82 «Поток»" и "Предприятие п/я Г-4736"
1969г. - институту присвоено имя первого научного руководителя филиала С.А. Чаплыгина (Постановление СМ СССР №238 от 3 апреля 1969г.)
Фундаментальные и прикладные исследования по аэродинамике, динамике полета, прочности ЛА; экспертиза проектов и изделий; испытания моделей и натурных образцов.
1980г. - организована лётно-исследовательская база, как самостоятельное подразделение для проведения лётных исследований и испытаний.
Институтом проведены исследование и создание аэродинамической компоновки самолётов: А-40 «Альбатрос», А-57, Ан-2, Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-14, Ан-22, Ан-24, Ан-72, Ан-124, Бе-103, Бе-200, ВВА-14, Ил-103, Ил-114, МФИ, Р-1, Р-50, С-21, С-37 «Беркут», Су-80, Су-84, Су-25, Су-26, Су-27, Т-101, Т-407, Ту-34, Ту-54, Як-52, Як-58, Як-112; ВКС «Буран»; воздушно-космического комплекса МАКС; мотодельтапланов; всех типов экранопланов, в т.ч. 905, А-2000, «Лунь», «Орленок», С-90, СМ-6, Т-500, экранолета Т-1. |
|
СибНИА им. Чаплыгина 
CSA - Czech Airlines 
Aerolift (Сьерра-Леоне) 
BF Cargo - Bulgarian Flying Cargo (бывш) 
Compania de Aviacion Peruana 
Украина - Воздушные Силы (ВВС) 
неизвестная авиакомпания 
Mahan Air 
Kampuchea Airlines 
Air Lithuania (Lietuva Aviakompanija, City Air Services) 
Penas - Perum Survai Udara