Мексика - ВМФ - карточка оператора
 Мексика - ВМФ
| статус: | действующая | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 15
9
6 | | количество ВС за всю историю а/к: | 24 | | средний возраст ВС: | 34.3 лет |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ми-8/9/17/18/19/171/172 | 9 работает | 14 (9, 5) | 34.3 г. | | Ан-32 | 3 на хранении | 6 (3, 2, 1) | | | Ми-2 | 3 на хранении | 4 (3, 1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Вертолетчик (c) Веракрус
2022-09-10 | 
Вертолетчик (c) Веракрус
2021-12-07 |
Дмитрий Карпезо (c) Киев - Жуляны
2009-05-16 | 
Вячеслав Смигунов (c) Киев - Жуляны
2009-04-17 |
|
подробная информация о текущем флоте оператора Мексика - ВМФ:также в архиве обнаружены фотографии, принадлежащие этому оператору, но не указанные в реестре:информация о бывших бортах оператора Мексика - ВМФ:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
1 (от 2011-05-17 21:06)
Показов: 3942, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Северо-Кавказское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1944.11 | | дата закрытия: | 1991.05 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Сентябрь 1943г. - в Ростове-на-Дону образовано авиазвено Украинского управления ГВФ
Июль 1944г. - в Ростове-на-Дону образован Северо-Кавказский отдельный отряд ГВФ
Ноябрь? 1944г. - в Ростове-на-Дону образовано Северо-Кавказское управление ГВФ
Состав Северо-Кавказского управления ГВФ на март 1947г.:
218-й АО спецприменений (Краснодар)
220-й АО спецприменений (летом или осенью 1945г. в а/п Краснодар (Пашковская) был образован 220-й АОСП (в декабре 1946г. расформирован)
221-й АО спецприменений (Грозный)
227-й АО спецприменений (Ростов-на-Дону)
231-й АО спецприменений (Сочи)
262-й АО спецприменений (Ставрополь)
Отдельное авиазвено Ли-2 (Ростов-на-Дону)
1948г. - 218-й АОСП перебазирован в Пашковскую, в а/п Краснодар (Город) вновь образован 220-й АОСП Северо-Кавказского управления ГВФ
Состав Северо-Кавказского управления ГВФ на январь 1949г.:
34-й транспортный АО (Ростов-на-Дону)
218-й АО спецприменений Краснодар (Пашковская)
220-й АО спецприменений Краснодар (Город)
221-й АО спецприменений (Грозный)
227-й АО спецприменений (Ростов-на-Дону)
262-й АО спецприменений (Ставрополь)
УТО Северо-Кавказского УГВФ (Ростов-на-Дону)
Отдельное авиазвено (Пятигорск)
1 сентября 1952г. - Северо-Кавказское управление ГВФ реорганизовано в Северо-Кавказское территориальное управление ГВФ. В связи с этим в состав СКТУ ГВФ от Московского управления ГВФ поступил Сталинградский АО №80
Сентябрь 1952г. - образовано Северо-Кавказское ТУ ГВФ в составе:
77-й и 78-й АО (Ростов-на-Дону),
79-й АО (Симферополь),
80-й АО (Сталинград),
81-й АО Краснодар (Город),
82-й АО (Грозный),
83-й АО (Ставрополь),
84-й АО Краснодар (Пашковский),
85-й АО (?)
Апрель 1954г. - в связи с передачей Крымской области из состава РСФСР в состав Украинской ССР, Северо-Кавказское ТУ ГВФ передало Украинскому ТУ ГВФ аэропорт Симферополь и 79-й АО
Июнь 1958г. - состав Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
77-й АТО, 78-й АОСП и а/п вне класса Ростов-на-Дону,
80-й АОСП и а/п Сталинград (Воропоново)
81-й АОСП, транспортная АЭ и а/п 1-го класса Краснодар (Пашковский)
82-й АОСП и а/п Грозный
83-й АОСП и а/п Ставрополь,
231-й АТО и а/п 1-го класса Сталинград (Гумрак)
а/п 2-го класса Адлер
а/п 2-го класса Минеральные Воды
232-й АОСП и а/п Шахты
9-й УТО (Ростов-на-Дону)
3-я отдельная учебная АЭ (Ростов-на-Дону)
АРБ №411 (Минеральные Воды)
АРБ №412 (Ростов-на-Дону)
Флот Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
Ил-14 - 13 самолётов,
Ли-2 - 28,
Ан-2 - 73,
По-2 - 98,
Як-12 - 32,
Ми-4 - 1 вертолёт,
Ми-1 - 6.
1 ноября 1963г. - флот Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
Ту-124 - 11 самолётов,
Ан-10 - 11,
Ан-12 - 2,
Ил-28 - 4,
Ил-14 - 15,
Ли-2 - 14,
Ан-2 - 243,
Аэро-145 - 23,
Л-200Д - 36,
Як-12 - 107,
Ка-15/18 - 51 вертолёт,
Ми-4 - 19,
Ми-1 - 52.
15 сентября 1964г. - Северо-Кавказское УГА
1 мая 1991г. - Северо-Кавказское УГА преобразовано в авиатранспортный концерн «Южные авиалинии» — Югавиа (Приказ МГА СССР от 19 апреля 1991г.) |
|
Оператор: Нальчикский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1963 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Северо-Кавказское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1945г. - на базе аэродрома Осоавиахима организован а/п Нальчик (авиазвено три По-2) Северо-Кавказского УГВФ
1949г. - количество самолётов По-2 увеличено до пяти бортов
1958г.? - а/п МВЛ Нальчик приписан к а/п Минеральные Воды Северо-Кавказского ТУ ГВФ
Январь 1961г. - из состава 82-го АО (Грозный) для базирования в а/п Нальчик было выделено звено вертолётов Ми-4.
1963г. - в а/п Нальчик перебазирована одна АЭ Пятигорского ОАО Северо-Кавказского ТУ ГВФ, из Ставропольского ОАО прибыли 6 Ми-1 и инженерно-технические работники.
1964г. - из Пятигорского ОАО в Нальчикскую АЭ было передано шесть самолётов Ан-2 для выполнения АХР и перевозки пассажиров по маршруту Нальчик - Геленджик - Нальчик.
1967г. - в Нальчикской АЭ Ми-4 – 12; Ми-1 – 16; Ан-2 – 6 машин.
1 января 1972г. - образована Нальчикская ОАЭ Северо-Кавказского УГА (в неё были переданы все вертолёты из Пятигорского ОАО. Эксплуатация Ан-2 прекращена, самолёты вернули в Пятигорский ОАО)
Июль 1975г. - образован Нальчикский ОАО Северо-Кавказского УГА, а/п Нальчик и 351-й ЛО, состоящий из двух АЭ:
- 1-я АЭ - Ми-4 (в 1976-78гг. из МО СССР стали поступать Ми-4, их количество в конце 1970-х достигало в АЭ 33-х единиц).
Нальчикские Ми-4 часто работали в командировках в Гурьевской и Мангышлакской областях Казахской ССР, во второй половине 70-х годов 12 вертолётов Ми-4 Нальчикского ОАО, в составе сводной АЭ Северо-Кавказского УГА, работали на Севере Тюменской области.
Эксплуатация Ми-4 была завершена в конце 1985г., после чего 1-я АЭ стала смешанной - Ми-8 (с 1987г.) и Ми-2.
- 2-я АЭ - Ми-1 (эксплуатация до 1981г.)
Позже, с началом массовой эксплуатации Ми-2, добавилась 3-я АЭ. В 1980-х количество Ми-2 в Нальчикском ОАО превышало 60 машин.
I квартал 1977г. - в а/п Нальчик завершились работы по удлинению ИВПП, и в связи с ремонтом ВПП а/п Минеральные Воды часть рейсов оттуда была переведена в Нальчик.
Февраль 1981г. - первый технический рейс Як-42 по маршруту а/п Москва (Быково) - а/п Нальчик
Июль 1988г. - 351-й ЛО Нальчикского ОАО преобразован в 1-й ЛО Нальчикского ОАО Северо-Кавказского УГА
1991г. - на балансе Нальчикского ОАО находилось 62 Ми-2 и три Ми-8Т.
1992г. - Северо-Кавказское УГА было реорганизовано в авиатранспортный концерн "ЮГАВИА", Нальчикский ОАО стал ФГУП "Эльбрус-Авиа". |
|
Оператор:  Эльбрус Авиа ФГУП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994 | | дата закрытия: | 2009 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Северо-Кавказское УГА
→ Нальчикский ОАО | | коды: |
IATA: -
ICAO: NLK
внутр: ЮН
|
комментарии:
20 апреля 1994г. - на базе Нальчикского ОАО МГА образовано АООТ "Нальчикский ОАО"
Март 1995г. - Нальчикский ОАО самостоятельно начал эксплуатировать арендованный у авиакомпании «Саравиа» самолёт Як-42, выполняя регулярные рейсы по маршруту Нальчик - Москва - Нальчик.
1997г. - преобразование Нальчикского ОАО в государственное унитарное авиационное предприятие "Эльбрус-авиа" (Устав ГУАП "Эльбрус-авиа" утверждён 10 декабря 1996г.)
1998г. - за счёт собственных средств было приобретено три самолета Як-40
Июнь 2002г. - ГУАП «Эльбрус–авиа» преобразовано в ФГУП «Эльбрус-Авиа».
Решением 228/ОСЭ от 23 августа 2006г. исключен тип ВС Ми-2 РД 240505 от 24 августа 2006г. Рудаков
Решением ФАВТ нр 67/ВД от 15 апреля 2009г. действие СЭ аннулировано 2)Инспекторское предписание от 11 февраля 2008г. ГК-21/6-518 за наличие просроченной задолженности в ПФ РФ более 1 136 т.р.
|
|
Оператор:  частное ВС | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Мексика - ВМФ | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Одесские Авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2006 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА
→ Одесский ОАО | | коды: |
IATA: 5K
ICAO: ODS
внутр: 5К
|
комментарии: |
Оператор: 2-е Свердловское АП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994.08.08 | | дата закрытия: | 2013 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Уральское УГА
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | | коды: |
IATA: -
ICAO: UKU
внутр:
|
комментарии:
8 августа 1994г. - на базе 2-го Свердловского ОАО образовано Второе Свердловское государственное авиапредприятие (приказ Уральского РУ воздушного транспорта от 22 февраля 1993 года № 7/л)
20 января 1996г. - в авиакомпанию поступил первый самолёт Як-40
25 июля 1996г. - выдано СЭ №279
21 июня 2002г. - Второе Свердловское ГАП преобразовано в Федеральное государственное унитарное предприятие "Второе Свердловское авиапредприятие" (Распоряжение Министерства транспорта РФ №НА-233-р от 2 июля 2002г.)
1 ноября 2002г. - первый производственный рейс на самолёте Ан-74
Февраль 2005г. - ФГУП "Второе Свердловское авиапредприятие" было реорганизовано в Открытое акционерное общество "Второе Свердловское авиапредприятие".
11 июля 2005г. - ОАО "Второе Свердловское АП" выдано СЭ №473 (СЭ аннулировано 2 марта 2011г., аннулировано решением УНЛД от 11 июля 2005г. 161/ОСЭ, в связи с реорганизацией в ОАО "Второе Свердловское АП", зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 11 июля 2005г., регистрационный №0305039)
13 марта 2007г. - первый рейс "Пилатус PC-12"
Декабрь 2008г. - в отношении ОАО "Второе Свердловское авиапредприятие" введена процедура внешнего наблюдения на срок 18 месяцев (Определение Арбитражного суда Свердловской области от 18 декабря 2008г.)
Декабрь 2010г. - Общество признано несостоятельным (банкротом) и в отношении него открыто конкурсное производство сроком на шесть месяцев (Решение Арбитражного суда Свердловской области от 23 декабря 2010г.)
2013г. - ОАО "Второе Свердловское авиапредприятие" ликвидировано |
|
Оператор: Мексика - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: неизвестная авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
|
Оператор: Тверское АП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 1996 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Управление ГА Центральных районов
→ Калининский ОАО | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Государственное предприятие Тверское авиапредприятие
Ликвидировано. Решение комиссии по сертификации эксплуатантов от 23.12.96г.
|
|
Оператор: не указанная в списке авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Орел Авиа (Универсал) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 1997 | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: R6
ICAO: UVL
внутр: ИУ
|
комментарии:
СЭ №77 - ГП Орел-Авиа - выдано 01.01.1992. Аннулировано 01.01.1994.
СЭ №233 - АОЗТ НПЦ "Универсал" (Авиакомпания "Орел-Авиа") - выдано 23.11.1993. Аннулировано. Решением комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 23.10.97г.
История.
В 1997 году компания была поглощена ВАЛом.
Не путать с Орловским А/П (СЭ №308). |
|
Оператор: Украина-Аэроальянс | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2019 | | коды: |
IATA: -
ICAO: UKL
внутр:
|
комментарии:
| "Приказом Государственной авиационной службы Украины 4 октября 2019 года № 1334 прекращено с 00.00 (совпадает с мск) 5 октября 2019 года действие сертификата эксплуатанта частного акционерного общества Авиакомпания Украина Аэроальянс". |
|
Оператор: КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова) | статус: | действующий | | дата основания: | 1989.04.01 | | основан на базе: | Россия (СССР) - МАП
→ КБ Антонова (МАП) | | коды: |
IATA: -
ICAO: ADB
внутр:
|
комментарии:
Основано в 1946 году в Новосибирске.
В 1952 перебазировано в Киев.
Авиакомпания «Авиалинии Антонова» (Antonov Airlines) является структурным подразделением АНТК «Антонов» и начала свою деятельность с момента подписания Постановления Совета Министров СССР от 1 апреля 1989 года № 520-Р. до 2006 ода маркетинговым партнером была компания Air Foyle (позже Air Foyle HeavyLift). В 2006 году "Авиалинии Антонова" и "Волга-Днепр" (Россия), создали совместное предприятие - Ruslan International (http://www.ruslanint.com/) , где каждая компания имеет 50 % акций. |
|
Оператор: Россия (СССР) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1910 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
|
комментарии:
| К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна. |
|
Оператор:  ServiCaribe Express | статус: | действующий | | дата основания: | 2009 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Aer Caribe | статус: | действующий | | дата основания: | 1997 | | коды: |
IATA: JK
ICAO: ACL
внутр:
|
|
Оператор:  Air Manas | статус: | действующий | | дата основания: | 2006 | | коды: |
IATA: ZM
ICAO: MBB
внутр:
|
|
Оператор: Меридиан (Украина) | статус: | действующий | | дата основания: | 1999 | | коды: |
IATA: -
ICAO: MEM
внутр:
|
комментарии:
ООО „Авиакомпания „Меридиан”
Air Company "Meridian", LTD |
|
Оператор:  Amazon Sky | статус: | действующий | | дата основания: | 2006 | | основан на базе: | Перу - ВВС | | коды: |
IATA: -
ICAO: AMT
внутр:
|
|
Оператор: Трансавиа (Кировоград) | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: TRB
внутр:
|
|
