Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-26 TU-VMA а/к Кот-д’Ивуар - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-26
Бортовой №: TU-VMA   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с июня 2018 г. (7 лет 11 месяцев)
в эксплуатации:
с 1984 г. (42 года 4 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-26 (реестр ➦)
категория:грузовые
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 13709
серийный номер:137-09

первый полет: 1984 г. (42 года 4 месяца) 
дата выпуска: 1984 г. (42 года 4 месяца) 

Комментарии
С ноября 2014 года выставлен на продажу METALIKA-AB Ltd за 1 миллион долларов.

В начале 2015 сообщалось, что "продажа Мали ВВС сорвалась" (https://russianplanes.net/id155269).

19 и 23 июля 2018 г. в международный аэропорт Порт-Буэ г. Абиджан прилетели с промежуточной посадкой в Тунисе два самолета Ан-26Б с регистрационными знаками TU-VMA и TU-VMB. Первоисточник — Scramble от 30.07.2018: https://twitter.com/scramble_nl/status/1024011510971097095, см. также фото: https://pbs.twimg.com/media/DjYFARNXgAEgCVz.jpg.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:23.87 × 29.2 × 8.575 м, 74.98 м2
скорость, км/ч:435 (кр.), 540 (макс.)
MTOW:22000 кг
СУ:2 × ТВД АИ-24ВТ, ВСУ: 1 × ТРД РУ-19А-300

код ADS-B hex:038FFE

Рейсы из расписания RP
рейсдатаизв
 TUVMB 27 апреля 2026 г. ABJ   
 TUVMB 18 апреля 2026 г. ABJ   
 TUVMB 17 апреля 2026 г. ABJ   
 KOTOVAP9 14 апреля 2026 г. ABJ   
 KOTOVAP9 21 марта 2026 г. ABJ   
показать все рейсы
замечен в эфире: 27 апреля 2026 г. в 13:20 (GM)

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1984 Ан-26075 летал 
 2011 Ан-26075 на хранении Где?
 2014.11 Ан-26 на хранении Где?
 2018.06 Ан-26TU-VMA летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 350799(0/0) 497 views  
 Антонов · Ан-26опубликовано 1 год назад 
Тип: Ан-26
Бортовой: TU-VMA
Зав.№: 13709 тип
Кот-д’Ивуар - ВВС 
(
ci
)
Y GM AOPA | Юго-Западный регион
Болгария

Airhitcher (c)
2024

! данная фотография из личной коллекции !

поблагодарили: Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Вячеслав Грушников, Александр Комков, Ендальцев Юрий, Алексей Калинин, Даниил Попов, Саня Чех, X
  •  497
  •  9
  •  0
png

Airhitcher
 № 271665(0/2) 906 views  
 Антонов · Ан-26опубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ан-26
Бортовой: TU-VMA
Зав.№: 13709 тип
Кот-д’Ивуар - ВВС 
(
ci
)
Y GM AOPA | Юго-Западный регион
Болгария

Airhitcher (c)
2020


поблагодарили: Даниил Кирин, Владимир Сергеевич, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Вячеслав Грушников
  •  906
  •  8
  •  0
png

Airhitcher
 № 271666(0/0) 672 views  
 Антонов · Ан-26опубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ан-26
Бортовой: TU-VMA
Зав.№: 13709 тип
Кот-д’Ивуар - ВВС 
(
ci
)
Y GM AOPA | Юго-Западный регион
Болгария

Airhitcher (c)
2020


поблагодарили: Шаньгин Роман, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Вячеслав Грушников, Дмитрий Невский
  •  672
  •  7
  •  0
png

Airhitcher
 № 271667(0/0) 1089 views  
 Антонов · Ан-26опубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ан-26
Бортовой: TU-VMA
Зав.№: 13709 тип
Кот-д’Ивуар - ВВС 
(
ci
)
Y GM AOPA | Юго-Западный регион
Болгария

Airhitcher (c)
2020

комментариев к фото: 3

поблагодарили: Пешик Юрий, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Андрей Вечернин, Игорь Ширяев, Елвин Корнелиссеи, Sneeke, Даниил Попов, Олег Павлов
  •  1089
  •  9
  •  3
png

Airhitcher
 № 155951(0/0) 1808 views  
 Антонов · Ан-26опубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-26
Зав.№: 13709 тип
­неизвестная авиакомпания­ 
Y GM AOPA | Юго-Западный регион
Болгария

Airhitcher (c)
2015

В настоящее время без бортового номера.

поблагодарили: Сергей, Шаньгин Роман, Иван Вукадинов, Валентин Козлов, Андрей, Старик из бани
  •  1808
  •  6
  •  0
png

Airhitcher

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-09-16 12:09
Версия: 10 (от 2020-09-13 21:54)
показов: 4072, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.