Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • ПУТЕШЕСТВИЯ
  • новости
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Самолёты Антонов Ан-26 - реестр


Ан-26 - многоцелевой тактический транспортный самолёт.
Является глубокой модификацией Ан-24 с двигателями АИ-24ВТ.
Первый полёт опытного Ан-26 состоялся 21 мая 1969 года.

Основные модификации Ан-26:
Ан-26Ш - учебный самолёт для первичной подготовки штурманов.
Ан-26РТ - самолёт ретранслятор.
Ан-26Б - гражданский самолёт для контейнерных перевозок.
Ан-26-100 - пассажирский (конвертируемый) вариант на 43 места.
Ан-26Б-100 - пассажирский (конвертируемый) вариант на базе Ан-26Б.
Ан-26КПА/АЛК/Стандарт - самолёт-летающая лаборатория для проверки работы аэродромного радиотехнического оборудования.
Ан-26РТР - самолёт радиотехнической разведки.

На базе Ан-26 был создан Ан-32.


Реестр
 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
предсерийные Ан-26 производства Авианта
Ан-260101001-01     КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)пр.испытания
Прототип для статических испытаний. Испытания закончены в начале 1969 года, после чего, видимо, прототип разобран.
Ан-260201002-011969 СССР-93913   → КБ Антонова (МАП)порезан
Первый лётный прототип Ан-26.
Планировалась демонстрация в Ле-Бурже в 1969 году, нанесён выставочный код "831", но на выставку отправился Ан-26 зав.н. 0202.
В 1971 году - испытания ПОС в Чкаловском.
Далее испытывался по программе автоматического захода на посадку.
Списан в 1982 году, дальнейшая судьба неизвестна.
Ан-260202002-021969 UR-26194   КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)памятник10-15 лет (ф)
Второй летный прототип.
Был показан на 27 авиасалоне в Ле-Бурже 2 июня 1969 года, выставочный номер 830.
В некоторых источниках сообщается, что первоначально присваивался бортовой CCCP-26184.
Последний капремонт 29.08.1994г. Летом 2002 г. осуществлен перелет в Жуляны, где на АРЗ-410 борт был разобран, смыт и в отбуксирован на территорию НАУ.
Исключен из государственного реестра ВС Украины 18 июня 2004 года.
Установлен памятником перед входом на территорию Национального Авиационного Университета.
серийные Ан-26 производства Авианта
Ан-260301003-011969 TL-ABD   Damal Airlinesна хранении
Первый серийный Ан-26.
Ан-26--- 30 --
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)--- 637 --
Ан-260402004-021970 RA-26211  ­неизвестная авиакомпания­порезан
Ан-26--- RF-56306 --
Ан-26РТ--- 10 --
Ан-26--- ? --
Ан-26Ш--- 33 --
Ан-26--- ? --
Ан-260503005-031970 UP-AN601  ­не указанная в списке авиакомпания­катастрофа7-10 лет (ф)
Воздушное судно было снято из национального реестра воздушных судов Казахстана 22 июня 2015 года после продажи компании Space Cargo Inc.
Самолет отмечен логотипом компании, базирующейся в Объединенных Арабских Эмиратах, HAD Jet Cargo LLC. Компания подтвердила своим властям, что они никогда не владели, не эксплуатировали, не арендовали и не имели дела с этим самолетом.<a href="https://diana-mihailova.livejournal.com/4277630.html"target="_blank">Источник</a>
Ан-26--- ? --
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)--- RA-46704 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-260603006-031973 RA-46707   Россия (СССР) - ВВСпамятник6-12 мес. (ф)
Облётчик РТС, самолет-лаборатория. На ноябрь 2011 г. числится за 800 авиабазой (Чкаловский), неисправен, подлежит списанию по окончанию ресурса.

Последний ремонт 22.10.1993 г.
Ан-26--- СССР-46708 --
Ан-26--- RF-56309 --
Ан-26--- ? --
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)--- 14 --
Ан-26--- ? --
Ан-260609006-091970 RA-26648   Мир НППпорезан
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)---  --
Ан-26--- 61 --
Ан-26--- 99 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-260710007-101971 RA-26169  ­неизвестная авиакомпания­порезан
Ан-26--- ? --
Ан-260802008-021971 RA-88286   КИТ - Космос и транспортавария
Ан-26--- ? --
Ан-260804008-041971 СССР-27205   → КБ Антонова (МАП)порезан
Ан-26--- ? --
Ан-260806008-061971 61   Украина - Воздушные Силы (ВВС)порезан10-15 лет (ф)
http://www.avianews.com/ukraine/2013/05/29_an26_museumpoltava_.shtml
https://www.youtube.com/watch?v=1vQtsyYPd-c
Ан-26--- ? --
Ан-260808008-081971 34   Украина - Воздушные Силы (ВВС)порезан
Ан-26--- 04 --
Ан-26--- ? --
Ан-26А--- 91 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- RA-47551 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26Т--- 08 --
Ан-26--- 37 --
Ан-260909009-091971 UR-UDM   Константана хранении3-6 лет (ф)
Восстановление экономически не целесообразно, на запчасти.
Ан-26--- 02 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26Ш1003010-031971 32   Россия (СССР) - ВВСпамятник7-10 лет (ф)
Эксплуатировался в/ч 23253, аэр. Украинка.
На хранении как музейный экспонат.
Ан-26--- RF-56300 --
Ан-26--- ? --
Ан-261006010-061971 СССР-83966   → КБ Антонова (МАП)порезан
Борт послужил донором для <a href="http://russianplanes.net/reginfo/43766" target="_blank">опытного Ан-32</a>.
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- 60 --
Ан-26--- 04 --
Ан-26--- СССР-46842 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- 05 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-261109011-091972 01   Казахстан - Пограничная службалетает3-6 лет (ф)
Ан-26--- 03 --
Ан-26--- ? --
Ан-261202012-021972 59   Украина - Воздушные Силы (ВВС)порезан7-10 лет (ф)
22.07.2017 отмечен в договоре на продление ресурса КБ Антонова
https://ic.pics.livejournal.com/diana_mihailova/78277673/519025/519025_900.jpg
Приписан к Виннице.
В мае 2020 года закончен капитальный ремонт самолёта на 410-м заводе.
Ан-26--- 04 --
Ан-26--- 06 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- 15 --
Ан-26--- ? --
Ан-261208012-081972 RA-13339   НАК им. Чкалована хранении1-2 года (ф)
02-красный.
Владелец - НАК России им. Чкалова.
На хранении в Тушино.
Ан-26--- 59 --
Ан-26--- 29 --
Ан-261301013-011972 RA-29113   Россия (СССР) - ВВСпамятник1-2 года (ф)
Списан 12.4.00.
Самолёт использовался в съёмках фильма "Экипаж" (2015), нанесён ложный бортовой SO-086420.
Борт из ЛИИ им. М. М. Громова перевезён в станицу Выселки Краснодарского края, где он станет экспонатом музея военной техники.
Ан-261302013-021972 9L-LFW   748 Air Servicesна хранении10-15 лет (ф)
17.О5.2001 г. продан в Гибралтары, не пригодном для полетов состоянии.
Ан-261303013-031972 ?   Сомали ВВС порезан
Ан-26РТ--- 06 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-261307013-071972 RA-26685   Якутияна хранении1-2 года (ф)
История до 1991 года неизвестна.
Батагайское ГАП Саха-Авиа.
Ан-261308013-081972 RA-26627   Енисейский Меридианпорезан3-6 лет (ф)
На хранении в Иркутске.
Порезан в ноябре-декабре 2017г.
Ан-261309013-091972 UR-26233   Подилля-Авиана хранении3-6 лет (ф)
Передается Советскому Союзу в октябре 1990 г. в качестве оплаты за капитальный ремонт других Польских ВВС АН-26.
Ан-261310013-101972 SP-EKB   Польша - ВВСлетает>20 лет (ф)
Ан-26--- СССР-46843 --
Ан-261402014-021972 SP-EKD   Exin Airна хранении
Ан-261403014-031972 1403   Польша - ВВСна хранении15-20 лет (ф)
Ан-261404014-041972 ST-AQM   Ababeel Aviationавария15-20 лет (ф)
Ан-26--- 07 --
Ан-261406014-061972 1406   Польша - ВВСна хранении3-6 лет (ф)
Ан-261407014-071972 SP-EKC   Exin Airна хранении15-20 лет (ф)
На хранении в Кракове.
в январе 2009 продан в Exin Air.
Ан-261408014-081972 09   Казахстан - ВВСпорезан
Ан-261409014-091972 ?   → Взлет НПО (МРП)порезан
Любая информация по борту приветствуется.
п/я А-3158
Ан-26--- 02 --
Ан-26--- RF-56307 --
Ан-261502015-021972 22   Беларусь - ВВС и войска ПВОпамятник1-2 года (ф)
Ан-261503015-031972 23   Беларусь - ВВС и войска ПВОпорезан
Ан-26РТР (Ан-26РР)1504015-041972 50   Беларусь - ВВС и войска ПВОпамятник7-10 лет (ф)
Ан-261505015-051972 RA-46503   Тюменские Авиалиниипорезан
Ан-261506015-061972 ?   СССР - МАПпорезан
Ан-261507015-071972 ?   Сомали ВВС порезан
Любая информация по борту приветствуется.
Ан-261508015-081973 1508   Польша - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
Ан-261509015-091973 TL-VIB  ­не указанная в списке авиакомпания­авария6-12 мес. (р)
На хранении в музее в Кракове. Перелет своим ходом.
Ан-26РТР (Ан-26РР)--- 06 --
Ан-26РТ--- 23 --
Ан-261602016-021973 1602   Польша - ВВСпамятник7-10 лет (ф)
Ан-261603016-031973 1603   Польша - ВВСна хранении>20 лет (ф)
Ан-261604016-041973 SP-EKF   Exin Airна хранении>20 лет (ф)
Ан-26--- 01 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- 20 --
Ан-26--- 52 --
Ан-26--- 68 --
Ан-261701017-011973 9Q-CIB   Compagnie Africaine de Aviationпорезан10-15 лет (ф)
Ан-261702017-021973 S3-ABB / 1702   Бангладеш - ВВСпорезан
Ан-26--- 20 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- RF-46872 / 07 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-261708017-081973 02   Беларусь - ВВС и войска ПВОна хранении
В 2010 г. продан в Африку.
Ан-261709017-091973 01   Казахстан - ВВСна хранении
На хранении в Актюбинске, Военный институт.
Ан-26--- ? --
Ан-26--- 699 --
Ан-26--- ? --
Ан-26РТ1803018-031973 18   Украина - Воздушные Силы (ВВС)порезан
50 осап, в\\\\ч 97978 – Кабул (Липки).
Самолет Ан-26 РТ зав. 1803 борт. 18 служил в ДРА в 339 ОСАЭ (в/ч. п.п. 33860) в 1981-1986 г. Перегнали в Одессу в 1986 г. Перегонял его КК майор Гирич В. По прибытии самолет был поставлен на дальнюю стоянку, и более в воздух не поднимался. Сначала сняли винты, потом двигатели, ну и по мелочам он был донором . В конце 90-х был порезан.
Ан-26РТР (Ан-26РР)--- 11 --
Ан-261805018-051973 EL-ALT   Santa Cruz Imperial (бывш. Dolphin Air)порезан
Ан-26--- 10 --
Ан-26--- 25 --
Ан-261808018-081973 07   Украина - ГСЧС (МЧС)на хранении
Ан-261809018-091973 RA-26533   Байкалпорезан15-20 лет (ф)
Ан-261810018-101973 RA-26534   Лайт Эйр (Уфимские Авиалинии)порезан
Ан-26--- ? --
Ан-26--- - --
Ан-26П--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- 19 --
Ан-26--- 03 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- 16 --
Ан-26--- ? --
Ан-261910019-101973 RA-13371   Космос - РКК Энергияпорезан
Ан-262001020-011974 TN-AGI  ­неизвестная авиакомпания­порезан>20 лет (ф)
Ан-26--- 02 --
Ан-262003020-031974 СССР-26536   → Якутское УГАавария
Ан-262004020-041973    Украина - Воздушные Силы (ВВС)на хранении
Любая информация по борту приветствуется.
456 осап Винница.
Ан-262005020-051974 99   Украина - ВМСна хранении>20 лет (ф)
Передан в состав ВМФ Украины в 2020 году. 11 сентября 2020 года прибыл для прохождения капитального ремонта на 410АРЗ.
Ан-26--- ? --
Ан-26РТ--- 09 --
Ан-26--- 69 --
Ан-26--- ? --
Ан-262010020-101974 RA-26537  ­не указанная в списке авиакомпания­порезан10-15 лет (ф)
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)--- RA-26642 --
Ан-26-1002102021-021974 RA-26538   Полярные Авиалиниилетает6-12 мес. (ф)
Ан-262103021-031974 RA-26539   Байкалпорезан15-20 лет (ф)
а/п Иркутск, июль 1988г.: <a href="https://ic.pics.livejournal.com/profi24/71312952/238705/238705_900.jpg" target="_blank">Фото</a> Владимир Карасов
Ан-26--- 20 --
Ан-26Б2105021-051974 RA-26540   Тюменские Авиалиниипорезан
Ан-262106021-061974 RA-26541   Колыма Авиаавария10-15 лет (ф)
Ан-26--- 03 --
Ан-26--- 04 --
Ан-262109021-091974 54   Казахстан - ВВСпорезан
Ан-26--- ? --
Ан-26РТР (Ан-26РР)--- 22 --
Ан-262202022-021974 202   Венгрия - ВВСпамятник7-10 лет (ф)
Ан-262203022-031974 TR-OAN   South Sudan Supreme Airlines (South Supreme Airlines)летает7-10 лет (ф)
Ан-262204022-041974 204   Венгрия - ВВСпорезан>20 лет (ф)
Ан-26--- 22 --
Ан-262206022-061974 9U-BHR   Mango Airlines (Congo)авария
Ан-262207022-071974 207   Румыния - ВВСна хранении
Ан-262208022-081974 UR-CEP   Константалетает6-12 мес. (ф)
В январе 2005 года борт перелетел на ремонт в Киев под временной регистрацией UR-CEP.
В октябре 2016 Ан-26 2208 снят с реестра Венгрии и зарегистрирован в Украине как UR-CEP, эксплуатант-авиакомпания Константа.С 12.01.2017 находится в Запорожье на стоянке авиакомпании Константа.
Ан-262209022-091974 TR-LIN   Solenta Aviationна хранении7-10 лет (ф)
Ан-262210022-101974 210   Венгрия - ВВСкатастрофа
Ан-262301023-011974 RA-26222  ­не указанная в списке авиакомпания­катастрофа
в/ч 22575 - Сенной.
Ан-262302023-021974 RDPL-34039   Лаос - ВВСна хранении
Ан-262303023-031974    Россия (СССР) - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
История самолёта точно не известна. Скорее всего использовался в ВВС СССР/РФ, после списание передан в Тольяттинский Музей АвтоВАЗа.
Ан-262304023-041974 740   Китай - ВВСпорезан
Ан-26--- 01 --
Ан-262306023-061974 741   Китай - ВВСпорезан
Ан-26--- 24 --
Ан-262308023-081974 742   Китай - ВВСпорезан
Ан-262309023-091974 743   Китай - ВВСавария
Ан-262310023-101974 744   Китай - ВВСпорезан
Ан-262401024-011974 745   Китай - ВВСпорезан
Ан-262402024-021974 746   Китай - ВВСпорезан
Ан-262403024-031974 747   Китай - ВВСпорезан
Ан-262404024-041974 10552   Китай - ВВСна хранении
Ан-262405024-051974 749   Китай - ВВСпорезан
Ан-26--- RF-36130 / 56 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- 58 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-262502025-021974 750   Китай - ВВСпорезан
Ан-262503025-031974 751   Китай - ВВСпорезан
Ан-262504025-041974 RDPL-34038   Лаос - ВВСпорезан
Ан-26--- ? --
Ан-262505025-051974 RDPL-34037   Лаос - ВВСкатастрофа
Разбился при посадке.
Ан-262507025-071974 752   Китай - ВВСпорезан
Ан-262508025-081974 508   Румыния - ВВСавария
Ан-262509025-091974 753   Китай - ВВСна хранении
Ан-262510025-101974 754   Китай - ВВСпорезан
Ан-262601026-011974 755   Китай - ВВСпорезан
Ан-262602026-021974 RA-26249   Горизонт (Анапа)порезан7-10 лет (ф)
Летом 2019г. самолет был вывезен на Андреевский полигон и там уничтожен. <a href="https://scontent-frx5-1.cdninstagram.com/v/t51.2885-15/e35/89301750_215889072827297_8871153319762890628_n.jpg?_nc_ht=scontent-frx5-1.cdninstagram.com&_nc_cat=105&_nc_ohc=LfOF0BCr8kgAX-fUW-Z&oh=df972339457af80563613eeb06fb3b92&oe=5E9B2C2F" target="_blank">Фото</a>
Ан-26--- ? --
Ан-26--- 11 --
Ан-26-1002605026-051975 UR-13395 / Василь Степанченко   КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)порезан1-2 года (р)
Демонстрировался в 21 африканской стране в 1975 году.

<a href="http://fakty.ua/178835-svoyu-deyatelnost-na-postu-gendirektora-kievskogo-aviazavoda-soratnik-antonova-vasilij-stepanchenko-nachal-so-stroitelstva-bani-dlya-rabochih" target="_blank">Источник</a>
Ан-26-1002606026-061974 ST-ARL   Alfa Airlines Sudanкатастрофа10-15 лет (ф)
Исключен из росавиарегистра 15.07.98, как проданный в Армению.
В 2010-11 гг. переделан на ГП «Завод 410 ГА» в Ан-26-100?
Фотолетопись машины:
- <a href="http://www.airliners.net/photo/Partner-Aviakompania/Antonov-An-26/0713095/L/" target="_blank">1995 г.</a>
- <a href="http://www.airliners.net/photo/Tibesti-Air-Libya/Antonov-An-26B/0334783/L/" target="_blank">2003 г.</a>
- <a href="http://spotters.net.ua/file/?id=1548" target="_blank">2007 г.</a>
Ан-262607026-071975 RA-13398   Авиакомпания имени Гризодубовой (Elf Air)на хранении
Последний раз борт видели в августе 1997 года в Жуковском. Порезан? год?
Ан-26--- 09 --
Ан-26--- RF-26275 --
Ан-262610026-101974 50   Украина - Воздушные Силы (ВВС)летает
Ан-26--- RF-36071 / 10 --
Ан-26--- ? --
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)--- RF-36029 / 26 --
Ан-262704027-041977 12   Украина - Воздушные Силы (ВВС)на хранении
Ан-26--- ? --
Ан-262706027-061975 UR-CHF   Asterias Commercialна хранении10-15 лет (ф)
Возможно, планировалась эксплуатация в АК "Меридиан".
Ан-262707027-071975 707   Румыния - ВВСна хранении15-20 лет (ф)
Ан-262708027-081975 RA-26542   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан
Ан-26-1002709027-091975 RA-26543   Ангара - АРЗ 403летает3-6 мес. (ф)
Восточно-Сибирское УГА.
Ан-262710027-101975 RA-26544   → УВАУГА АКна хранении
Ан-262801028-011975 801   Румыния - ВВСна хранении15-20 лет (ф)
Ан-26--- ? --
Ан-26--- 05 --
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)--- 12 --
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)--- RF-36001 / 29 --
Ан-262806028-061975 RA-26545   Магнитогорское ГАПна хранении10-15 лет (ф)
Ан-26--- RF-46892 / 21 --
Ан-26--- 06 --
Ан-262809028-091975 RA-26546   Енисейский Меридианпорезан
Ан-262810028-101975 СССР-26547     → Колымо-Индигирский ОАОкатастрофа
Якутское УГА, Колымо-Индигирский ОАО.
Разбился в а\п Черский.
<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=157" target="_blank">airdisaster</a>

<a href="http://ueee-yks.narod.ru/Aviation_safety/26547_1978.JPG" target="_blank">фото</a>
Ан-262901029-011975 RA-26548   Аврорана хранении
Передан из Хабаровска в Южно-Сахалинск в обмен на СССР-47290

С 2007г. самолёт используется для тренировок сотрудников управления ФСИН России по Сахалинской области (ул. Физкультурная, 169)
Служит для отработки личным составом УФСИН вопросов воздушного конвоирования.
Ан-262902029-021974 756   Китай - ВВСпорезан
Ан-262903029-031974 757   Китай - ВВСпорезан
Ан-262904029-041975 51054   China United Airlinesпорезан
Ан-262905029-051975 759   Китай - ВВСпорезан
Ан-262906029-061976 UR-69312   КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)на хранении>20 лет (ф)
Ан-262907029-071975 RA-26549   Магнитогорское ГАПавария
Жесткая посадка.
Ан-262908029-081975 RA-26550   Дальавиа - Дальневосточные А/лкатастрофа
Ан-26--- RF-46890 / 04 --
Ан-26--- 05 --
Ан-263001030-011975 9Q-CLA  ­частное ВС­на хранении15-20 лет (ф)
Ан-26--- ? --
Ан-263003030-031975 761   Китай - ВВСпорезан
Ан-263004030-041975 762   Китай - ВВСпорезан
Ан-263005030-051975 763   Китай - ВВСпорезан
Ан-26--- 08 --
Ан-263007030-071975 YK-ANC   Сирия - ВВСлетает
Ан-263008030-081975 YK-AND   Сирия - ВВСкатастрофа
Ан-263009030-091975 3X-GDI   Brise Air (Galex Guinee Air)на хранении
Ан-263010030-101975 JU-1013   МИАТ - Монгольские Авиалиниина хранении
Ан-26--- ? --
Ан-263102031-021975 RA-26551   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан
21.06.2001 г. продан в Украину в не пригодном для полетов состоянии.
Ан-263103031-031975 YK-ANE   Сирия - ВВСлетает
Ан-263104031-041975 YK-ANF   Сирия - ВВСлетает
Ан-263105031-051975 760   Китай - ВВСлетает
Ан-263106031-061975 765   Китай - ВВСпорезан
Ан-263107031-071975 RA-26552   → Алроса - Мирнинское АПпорезан7-10 лет (ф)
Ан-263108031-081975 766   Китай - ВВСлетает
Ан-263109031-091975 767   Китай - ВВСна хранении
Памятник на китайско-российской границе, Manzhouli N49.626397 E117.34837
Ан-263110031-101975 764   Китай - ВВСпорезан
Ан-263201032-011975 26553   Кировоградская ЛА НАУна хранении3-6 лет (ф)
По состоянию на 2016 г. еще не порезан: https://russianplanes.net/id198366
Ан-263202032-021975 СССР-26554   КрасЭйр (AirUnion)на хранении10-15 лет (ф)
Ан-263203032-031975 UR-26555   Авиалинии Харьковапорезан
http://spotters.net.ua/file/?id=25187&size=large
Ан-26-1003204032-041975 ER-AVB   Valan Airкатастрофа7-10 лет (ф)
08.08.2001 продан в Украину в не пригодном для полетов состоянии.

http://avherald.com/h?article=4afac6ce
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)3205032-051977 10   Украина - Воздушные Силы (ВВС)на хранении
Ан-26--- СССР-26160 --
Ан-26--- RF-56301 --
Ан-263208032-081975 ?   Украина - Воздушные Силы (ВВС)порезан
Любая информация по борту приветствуется.
Ан-26Ш3209032-091975 30   Украина - Воздушные Силы (ВВС)летает>20 лет (ф)
Ан-26Ш3210032-101975 71   Украина - Воздушные Силы (ВВС)на хранении
С завода поставлен в 46-ой учебный авиационный полк (в/ч 26003) Ворошиловградского ВВАУШ, где и эксплуатировался до его расформирования с бортовым номером 31 красный. Затем был передан в в/ч А-4104 (аэр.Чугуев), где и находился на хранении после исчерапния календарного срока хранения и эксплуатации. Там же получил бортовой номер 71 желтый.
Ан-263301033-011975 RA-26557   КрасЭйр (AirUnion)порезан
Ан-263302033-021975 768   Китай - ВВСлетает
Ан-263303033-031976 TZ-347   Мали - ВВСкатастрофа
Ан-263304033-041975 ?   Югославия - ВВСпорезан
Любая информация по борту приветствуется.
Ан-263305033-051975 RA-26558   Магнитогорское ГАПна хранении7-10 лет (ф)
Ан-263306033-061975 ?   Югославия - ВВСпорезан
Любая информация по борту приветствуется.
Ан-26Т--- 07 --
Ан-263308033-081975 71364   Сербия - ВВСлетает10-15 лет (ф)
с 10ноя08 по 24апр09 капремонт на АРЗ-412.
Ан-263309033-091975 9L-LFL   748 Air Servicesна хранении
Выставлен на аукцион по цене металлолома.
https://www.ch-aviation.com/portal/news/109246-kenya-set-to-auction-off-73-derelict-aircraft?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
Ан-263310033-101975 RA-26560   Бурал - Бурятские Авиалиниипорезан10-15 лет (ф)
Ан-263401034-011975 71362   Сербия - ВВСна хранении
Ан-263402034-021975 71371   Сербия - ВВСна хранении15-20 лет (ф)
капремонт на 2009-2010 года.
Ан-263403034-031975 71374   Сербия - ВВСна хранении
Ан-263404034-041975 71382   Сербия - ВВСна хранении
Капитальный ремонт и модернизация 2009/2010
Ан-263405034-051975 405   Венгрия - ВВСна хранении10-15 лет (ф)
Ан-263406034-061975 406   Венгрия - ВВСна хранении3-6 лет (ф)
Ан-263407034-071975 407   Венгрия - ВВСна хранении7-10 лет (ф)
Ан-263408034-081975 769   Китай - ВВСпорезан
Ан-263409034-091975 770   Китай - ВВСлетает
Ан-26--- 02 --
Ан-263501035-011976 03   Беларусь - ВВС и войска ПВОна хранении7-10 лет (ф)
http://grodnonews.by/ru/0/22383/news
Ан-263502035-021976 RA-26561   Тюменские Авиалиниипорезан
http://i.imgur.com/vf5DaGx.jpg
Ан-26--- СССР-26161 --
Ан-26Б3504035-041976 3X-GDF   Air Highnessesна хранении10-15 лет (ф)
Ан-263505035-051976 RA-26562   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан
Ан-263506035-061975 7705   Судан - ВВСпорезан10-15 лет (ф)
Ан-263507035-071975 RA-26564   Дальавиа - Дальневосточные А/лна хранении7-10 лет (ф)
Ан-263508035-081975 ST-AWT   Alfa Airlines Sudanна хранении3-6 лет (ф)
До 1993 года борт летал в интересах Министерства авиационной промышленности (ПО "Стрела", Оренбург).
Ан-26--- 02 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- RA-47342 --
Ан-26--- ? --
Ан-263603036-031975 603   Венгрия - ВВСна хранении7-10 лет (ф)
Ан-263604036-041976 ?   Югославия - ВВСпорезан
Любая информация по борту приветствуется.
Ан-263605036-051975 09   Украина - ВМСлетает7-10 лет (ф)
Постоянно базировался в Саках, с весны 2014 года в Николаеве.
Ан-263606036-061976 71359   Югославия - ВВСпорезан
Ан-26--- 10 --
Ан-263608036-081976 3X-GEU   Brise Air (Galex Guinee Air)на хранении
В 2008 г. продан в Россию.
Ан-26--- ? --
Ан-26--- RF-36058 / 19 --
Ан-263701037-011976 ?   Украина - Воздушные Силы (ВВС)на хранении
27.05.2006г. предлагается для продажи SkyBirdHeli.
Ан-263702037-021976 71369   Югославия - ВВСпорезан
Ан-263703037-031976 71377   Сербия - ВВСна хранении3-6 лет (ф)
Ан-26--- ? --
Ан-26Б3705037-051976 RA-26565   Енисейский Меридианпорезан
Ан-263706037-061976 71379   Сербия - ВВСна хранении
Ан-26--- 33 --
Ан-26--- 02 --
Ан-263709037-091976 3D-BKL  ­неизвестная авиакомпания­летает7-10 лет (ф)
Ан-263710037-101976 RA-26566   Томск Авиапорезан
Ан-263801038-011976 СССР-26567   → Якутское УГАкатастрофа
04.07.1992г. а/п Хандыга: <a href="http://www.flickr.com/photos/pslg05896/7105842827/in/photostream/lightbox/" target="_blank">Фото</a>
Ан-26--- 06 --
Ан-263803038-031976 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны. Любая информация по борту приветствуется.
Ан-263804038-041976 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны. Любая информация по борту приветствуется.
Ан-263805038-051976 CU-T1422   Куба - ВВСпорезан
Ан-263806038-061976 CU-T1423   Aerogaviotaпорезан
Ан-263807038-071976 71385   Сербия - ВВСавария
Ан-263808038-081976 RA-26568   Енисейский Меридианпорезан10-15 лет (ф)
При посадке в Норильске подломилась правая основная стойка, получил сильные повреждения, не восстанавливался, списан в 2000 году.
Ан-263809038-091976 СССР-26569     → Магнитогорский ОАОкатастрофа
Ан-263810038-101976 YI-ALA   Iraqi Airwaysна хранении
Ан-26Б3901039-011976 ER-AFH   Аэрокомна хранении
Ан-26Ш3902039-021976 20   Украина - Воздушные Силы (ВВС)на хранении7-10 лет (ф)
В феврале 2020г. Министерство обороны Украины подписало приказ о передаче транспортного самолета АН 26 с баланса Николаевской воинской части А4465 в коммунальную собственность территориальной громады Мелитополя. Балансовая стоимость 436 750,33 грн.
https://ria-m.tv/news/183680/ministerstvo_oboronyi_ukrainyi_peredaet_v_melitopol_transportnyiy_samolet_an_26.html
В том же году перевезен в Мелитополь, по состоянию на февраль 2021 года находился на хранении на территории воинской части А3840, планируется установка в качестве памятника.
https://ria-m.tv/news/229878/komu_samolet_an_26_v_melitopole_peredali_na_otvetstvennoe_hranenie.html
Ан-263903039-031976 771   Китай - ВВСпорезан
Ан-263904039-041976 LZ-SFH   Bismillah Airlinesпорезан>20 лет (ф)
Ан-263905039-051976 772   Китай - ВВСпамятник
Ан-263906039-061976 773   Китай - ВВСпорезан
Ан-263907039-071976 01   Украина - Воздушные Силы (ВВС)летает7-10 лет (ф)
Приписка - Борисполь (15 БрТрА).
Ан-263908039-081976 774   Китай - ВВСпорезан
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)3909039-091976 RA-26571   Летные проверки и системылетает3-6 лет (ф)
Поставлен с завода в качестве лидерного самолёта.
Ан-26 №26571 был передан из Сахалинского ОАО в Хабаровский ОАО, взамен получен Ан-24 №47366 (приказ генерального директора Дальневосточной АК №162 от 27 ноября 1991г.)
Ан-26--- ? --
upd!Ан-264001040-011976 9S-GYN   Air Kasaiлетает10-15 лет (ф)
55 Синий.
С 29 января 2006 года КБ Антонова признало борт не летно-пригодным.

Хранился в Н’Доло в течение восьми лет, перерегистрировался и вылетел в Судан для капитального ремонта.
Продлен в 2020 году.
Ан-26-1004002040-021976 OB-2015-P  ­не указанная в списке авиакомпания­летает3-6 лет (ф)
По всей видимости, с сентября 2012 г. взят в лизинг перуанской а/к <a href="http://www.amazonskysac.com" target="_blank">Amazon Sky</a>.
Ан-264003040-031976 3611   Китай - ВВСна хранении
С сентября 2016 года является частью экспозиции Музея ВВС Китая. В настоящее время ботовой № 3611 красный.
Ан-264004040-041976 776   Китай - ВВСпорезан
Ан-264005040-051976 777   Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)порезан
Любая информация по борту приветствуется.
Ан-26--- 07 --
Ан-26--- СССР-26153 --
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)--- RF-46873 / 54 --
Ан-264009040-091976 RA-26572   Байкалпорезан
Ан-264010040-101976 RA-26573   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан
Ан-264101041-011976 08   Украина - Воздушные Силы (ВВС)летает
Ан-264102041-021976 СССР-93929   Россия (СССР) - МРПпорезан
Ан-26-1004103041-031976 RA-26247   Авиалинии Мордовии - Саранский ОАОна хранении10-15 лет (ф)
история ВС до 1994 года неизвестна.
Был выставлен на продажу https://www.qx9.ru/air/2409
Ан-26Б4104041-041976 3X-GET   GR Aviaпорезан15-20 лет (ф)
Ан-26--- 06 --
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)--- RF-36017 / 25 --
Ан-264107041-071976 778   Китай - ВВСлетает
Ан-264108041-081976 779   China United Airlinesлетает
Ан-264109041-091976 СССР-26575     → Криворожское АТУ ГАна хранении6-12 мес. (ф)
Ан-26Ш--- RF-36149 / 90 --
Ан-264201042-011976 780   Китай - ВВСпорезан
Ан-264202042-021976 781   Китай - ВВСлетает
Ан-264203042-031976 782   Китай - ВВСлетает
Ан-26--- 01 --
Ан-264205042-051976 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
Любая информация по борту приветствуется.
Ан-264206042-061976 S9-GPC  ­неизвестная авиакомпания­летает7-10 лет (ф)
Ан-264207042-071976 783   Китай - ВВСлетает
Ан-264208042-081976 RA-26600   ОмскАвиа (AirUnion)на хранении6-12 мес. (ф)
Ан-264209042-091976 01   Украина - Воздушные Силы (ВВС)летает
Ан-26Ш4210042-101976    Константана хранении3-6 лет (ф)
Бортовой - 25-красный.
До 1999 летал в 46 УАП Луганского ВВАУШ
В 2005 выставлен на продажу Украинским приватизационным агентством с налетом СНЭ 4095 часов 3411 циклов.
На хранении на аэродроме Запорожье-восточный(?)
Восстановление экономически не целесообразно, на запчасти.
Ан-264301043-011976 784   Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)летает
Ан-264302043-021976 785   Китай - ВВСлетает
Ан-264303043-031976 786   Китай - ВВСна хранении
Хранится в музее дизайна Xiamen Red Dot Design, виден в 2019г.
Ан-26--- RF-36009 / 36 --
Ан-264305043-051976 T-004   Афганистан - ВВСпорезан
Ан-264306043-061976 787   Китай - ВВСпорезан
Ан-264307043-071976 788   Китай - ВВСпорезан
Ан-26Ш--- 70 --
Ан-26Ш--- RF-36061 / 20 --
Ан-264310043-101976 789   China United Airlinesлетает
Ан-264401044-011976 790   Китай - ВВСпорезан
Ан-26--- ? --
Ан-264403044-031976 229   Афганистан - ВВСавария
373 транспортный полк в Кабуле.
Ан-264404044-041976 230   Афганистан - ВВСавария
Любая информация по борту приветствуется.
373 транспортный полк в Кабуле.
Ан-264405044-051976 04   Казахстан - Пограничная службалетает3-6 лет (ф)
В 2013 году прошел КР на АРП-410 (Киев)
Ан-264406044-061976 RA-26601   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан
Ан-26Б4407044-071977 UR-UCP   Константана хранении>20 лет (ф)
Ан-26Ш--- RF-36062 / 80 --
Ан-264409044-091976 UR-TWL   Украина - Воздушные Силы (ВВС)на хранении
Ан-264410044-101976 231   Афганистан - ВВСавария
Любая информация по борту приветствуется.
373 транспортный полк в Кабуле.
Ан-264501045-011976 232   Афганистан - ВВСпорезан
Любая информация по борту приветствуется.
373 транспортный полк в Кабуле.
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)--- 58 --
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)--- RF-36047 / 24 --
Ан-26--- ? --
Ан-264505045-051976 26603   Пермские Авиалинии - ПАЛпорезан7-10 лет (ф)
Приказом начальника Уральского УГА №287 от 13 октября 1978г., "в связи с производственной необходимостью" самолёт был передан из Магнитогорского ОАО в Пермский ОАО.
upd!Ан-264506045-061976 RA-26604   Полярные Авиалиниилетает6-12 мес. (ф)
Борт проходит планово СЛГ. На 308 АРЗ.
Ан-264507045-071976 6819   Судан - ВВСлетает10-15 лет (ф)
До 2004-го года известно, что борт был военным. Регистрация предположительная.
Ан-264508045-081976 11   Украина - Пограничная службапорезан
Ан-264509045-091976 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
Любая информация по борту приветствуется.
Ан-264510045-101976 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
Любая информация по борту приветствуется.
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)--- RF-46894 / 22 --
Ан-26--- 23 --
Ан-26--- RF-90310 / 05 --
Ан-26Т--- 06 --
Ан-26--- RF-46852 / 07 --
Ан-26Т--- 03 --
Ан-26Ш--- RF-36063 / 30 --
Ан-26Ш--- RF-36064 / 40 --
Ан-264609046-091976 D2-TAD   Ангола - ВВСна хранении
Ан-264610046-101976 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
Любая информация по борту приветствуется.
Ан-26--- RF-56302 --
Ан-264702047-021977 HK-4295   SELVA Colombiaна хранении7-10 лет (ф)
Сообщалось также об эксплуатации в Air Max с бортовым LZ-RMJ.
Ан-264703047-031977 RA-26606   Аврорапорезан
Ан-264704047-041976 RA-26607   → Алроса - Мирнинское АПпорезан7-10 лет (ф)
Ан-26--- RF-90341 / 09 --
Ан-26--- RF-36129 / 27 --
Ан-264707047-071976 UR-26215   Uhuru Airlinesпамятник3-6 лет (ф)
В январе 2012 г. стал частью экспозиции Государственного музея авиации Национального авиационного университета Украины в Жулянах <a href="http://www.nau.edu.ua/ru/News/Message/?id=2472" target="_blank">(источник)</a>.
Ан-264708047-081977 EW-007DD   Беларусь - ВВС и войска ПВОлетает6-12 мес. (ф)
единственный Ан-26Ф (после модернизации)
Ан-264709047-091977 04   Украина - ГСЧС (МЧС)летает3-6 лет (ф)
Был переоборудован из Ан-26Ш в обычную модификацию Ан-26.
С 2015 г. - медицинский вариант.
Ан-264710047-101977 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
Любая информация по борту приветствуется.
Ан-264801048-011977 233   Афганистан - ВВСпорезан
Любая информация по борту приветствуется.
373 транспортный полк в Кабуле.
Ан-264802048-021977 234   Афганистан - ВВСавария
С завода поставлен в 373-й транспортный полк, Кабул.
5 апреля 1981 года поврежден при посадке в Герате, обстрелян моджахедами. Был отремонтирован служащими полка.
В журнале "Авиация и время" №6 за 1995 год встречается фото Ан-26 с бортовым 234.
Текущее местонахождение и состояние после указанной даты неизвестны, возможно, уничтожен в одну из гражданских войн до 2001 года.
Ан-26--- RF-36004 / 26 --
Ан-264804048-041977 235   Афганистан - ВВСавария
Любая информация по борту приветствуется.
373 транспортный полк в Кабуле.
Ан-26Б4805048-051977 СССР-26608     → Салехардский ОАОпамятник3-6 лет (ф)
После списания самолёт был установлен в авиамузее, при въезде в а/п Салехард
Ан-264806048-061977 ST-FAR  ­не указанная в списке авиакомпания­катастрофа
Разбился на взлете Эль-Обейде.
Ан-26--- RF-93997 --
Ан-26Ш--- RF-36065 / 50 --
Ан-26Ш--- 60 --
Ан-264810048-101977 236   Афганистан - ВВСпорезан
Любая информация по борту приветствуется.
Ан-264901049-011977 RA-26610   Норильское ГУПпамятник1-2 года (ф)
Фотолетопись машины:
- <a href="http://www.flickr.com/photos/pslg05896/6985478112/" target="_blank">1992 г.</a>
- <a href="http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Antonov-An-26/0960703/L/" target="_blank">1995 г.</a>
Удостоверение о годности - КР-592 до 29.01.2002
Свидетельство о регистрации - № 2479 от 25.04.2001
На хранении в Норильске с конца 90-х, начала 2000-х гг.
В соответствии <a href="http://taymyr.news-city.info/docs/sistemse/dok_iegasz/page6.htm" target="_blank">с законом</a> Таймырского (Долгано-Ненецкого) автономного округа (ТАО) от 24.05.2004 N 273-ОкЗ "О внесении изменений и дополнений в закон ТАО "Об утверждении окружных целевых программ на 2004 год", планировалось выделение субсидии для ООО "Авиакомпания "Заполярье" по "переоборудованию самолета Ан-26 бортовой номер: RA 26610 в конвертируемый грузопассажирский 42-хместный вариант Ан-26-100 и капитальный ремонт его двигателей (согласно соглашению N 04-42 от 30.04.2003 между Администрацией округа, ООО "Авиакомпания "Заполярье" и ОАО "Авиакомпания "Таймыр").
Однако по неизвестным причинам переоборудование не состоялось.
20 июня 2012 г. установлен в качестве <a href="http://wikimapia.org/20159810/ru/%D0%9F%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D1%81-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D0%90%D0%BD-26" target="_blank">памятника</a> на территории бывшего норильского аэропорта "Надежда", ныне Надеждинского металлургического завода.
Ан-26--- RF-36049 / 03 --
Ан-264903049-031977   ­неизвестная авиакомпания­на хранении
СИ-1109, ЭС-1110 от 02.12.98 договор купли-продажи, Молдова.
Интересны любые уточнения!
Ан-264904049-041977 RA-26612   ОмскАвиа (AirUnion)на хранении6-12 мес. (ф)
Поставлен в Западно-Сибирское УГА. С 1996 года находится на территории учебного аэродрома Омского Летно-технического колледжа имени А.В. Ляпидевского.
Ан-26--- RF-36067 / 10 --
Ан-26--- RF-36069 / 02 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- RF-90311 / 07 --
Ан-264909049-091977 RA-26613   Жиганская ОАЭна хранении7-10 лет (ф)
Ан-264910049-101977 RA-26614   Байкална хранении3-6 лет (ф)
сначала - Восточно-Сибирское УГА, Иркутский ОАО. На хранении в Иркутске (фото)
Ан-265001050-011977 RA-26615   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)памятник6-12 мес. (ф)
Музейный экспонат в а/п Талаги.
Ан-26Б5002050-021977 LY-FTL   Белавиа - Авиалинии Белоруссиипорезан
Ан-265003050-031977 59   Украина - Воздушные Силы (ВВС)авария>20 лет (ф)
ГНИЦ ВСУ.
До весны 2014 года - Феодосия
С весны 2014 года - Чернигов

С 6 февраля 2018 КВР АРЗ-410 (до этого последний КВП ноябрь 1992)
Ан-265004050-041977 ?   Team Aviationпорезан
Ан-265005050-051977 9Q-CSA   Services Airкатастрофа
Ан-265006050-061977 RA-47403   Россия (СССР) - ВВСпамятник7-10 лет (ф)
До передачи в ВВС принадлежал Министерству общего машиностроения, возможно, Куйбышевскому заводу "Прогресс" (п/я М-5836).
Ан-26Ш5007050-071977 02   Украина - Воздушные Силы (ВВС)на хранении
Ан-26Ш--- ? --
Ан-265009050-091977 RDPL-34017   Лаос - Правительствопорезан
Любая информация по борту приветствуется.
Ан-265010050-101977 RDPL-34036   Лаос - ВВСпорезан
Ан-26--- СССР-26154 --
Ан-26Б5102051-021977 RA-26618   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Ан-265103051-031977 RA-26619   Тюменские Авиалиниипорезан
Ан-26-1005104051-041977 RA-26620   КрасАвиа (Эвенкия)летает1-2 года (ф)
С 10.2015 на хранении в Черемшанке в ожидании винтов и продления планера.
Ан-26--- 47404 --
Ан-26Б5106051-061977 4L-GSS   Bravo Airлетает3-6 лет (ф)
История до 1999 года неизвестна.
Ан-26--- RF-46457 --
Ан-265108051-081977 RA-26621   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении3-6 лет (ф)
Ан-26Б-1005109051-091977 HK-4356  ­не указанная в списке авиакомпания­летает7-10 лет (ф)
Приобретен "Aero Rapidisimo Expres Panama S.A."
Официальным эксплуатантом по прежнему остается SADELCA.
Ан-26--- RF-46882 / 04 --
Ан-265201052-011977 RA-26623   Кемеровское АПпорезан
Ан-265202052-021977 RA-26624   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)5203052-031977 RA-26625   Летные проверки и системылизинг3-6 лет (ф)
владелец - Летные проверки
Ан-26--- СССР-47405 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- 09 --
Ан-265207052-071977 RA-26626  ­неизвестная авиакомпания­порезан
Ан-265208052-081977 СССР-26627     → Красноводский ОАОкатастрофа
Ночью в туман самолет стремительно потерял высоту, врезался в деревья 5 км за порогом ВПП, через 1 минуту и 40 секунд, все 15 членов экипажа (проверка экипажа плюс 3-4 стажеров)и единственный пассажир погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=152" target="_blank">Подробности на airdisaster.ru</a>.
Ан-265209052-091977 UR-26198   Харьковское АПО (ХГАПП)порезан
Ан-265210052-101977 9Q-CKQ   Cetraca Air Service - CASна хранении10-15 лет (ф)
Ан-26Т5301053-011977 9Q-CVE   Galaxi Kavatsiлетает10-15 лет (ф)
до ноября 1993 летал в интересах МОМ.
Ан-26--- RA-26159 --
Ан-26--- ? --
Ан-26Ш5304053-041977    Константана хранении3-6 лет (ф)
Бортовой - 28-красный.
До 1999 года летал в 46 УАП Луганского ВВАУШ
В 2005 выставлен на продажу Украинским приватизационным агентством с налетом СНЭ 4072 часов 2758 циклов.
На хранении на аэродроме Запорожье-восточный(?)
Восстановление экономически не целесообразно, на запчасти.
Ан-265305053-051977   ­неизвестная авиакомпания­на хранении7-10 лет (ф)
Изначально поступил в 278 ОТАЭ ЦБП и ПЛС (Николаев).
До 29 июня 2007 года принадлежал Министерству Обороны Украины.
Был внесен в реестр Молдовы как ER-AVC в 2006 году, регистрация на самолет не наносилась, Украину не покидал. Исключен из украинского реестра 21 ноября 2006 года.
9 ноября 2011 года под временной украинской регистрацией UR-CJS из Львова перелетал в Киев на КР.
По документам с ноября 2011 года присвоена регистрация RA-26554, фактически на самолет не наносилась.
Ан-265306053-061977 TZ-359   Мали - ВВСна хранении
Ан-26--- 03 --
Ан-26--- 24 --
Ан-265309053-091977 RA-26628   → Алроса - Мирнинское АПпорезан
Ан-26--- 09 --
Ан-265401054-011977 RA-26629   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)--- RF-46854 / 11 --
Ан-265403054-031977 S9-GRB  ­неизвестная авиакомпания­порезан
Позывной ZAMEXI 333
Ан-26--- RF-36059 / 04 --
Ан-265405054-051977 RA-26217   Атран (Авиатранс)порезан
Ан-265406054-061977 25   Украина - Воздушные Силы (ВВС)летает10-15 лет (ф)
Ан-265407054-071977 EY-322   Asia Airwaysавария10-15 лет (ф)
Ан-265408054-081977 RA26218   Атран (Авиатранс)порезан
Ан-265409054-091977 EK-26219  ­неизвестная авиакомпания­на хранении10-15 лет (ф)
Ан-26-1005410054-101977 RA-27210   Костромское АПлетает6-12 мес. (ф)
CCCP-27210 - МАП. В Костроме назван "Маршал Александр Новиков"
Ан-26--- RF-90312 / 02 --
Ан-265502055-021977 СССР-59501  ­неизвестная авиакомпания­порезан7-10 лет (ф)
На хранении в Жулянах с 1992 по июль 2013 года.
Использовался спасателями как тренажер. Сохранились следы камуфляжной окраски ВВС Перу, а также следы опознавательных знаков - флаги и надпись "Аэрофлот"
Утилизирован 11-12 июля 2013 года.
Интересует причина возврата в СССР, а также эксплуатант в СССР.
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)5503055-031977 RA-26631   Летные проверки и системылетает3-6 лет (ф)
Ан-26--- RF-36109 / 24 --
Ан-26--- RF-93993 --
Ан-265506055-061977 FAP-375   Перу - ВВСпорезан
Ан-265507055-071977 01   Украина - Воздушные Силы (ВВС)на хранении
Ан-26Ш.
10 декабря воинская часть А0215 (Командование Воздушных Сил ВСУ) заключила с ГП "Завод 410 ГА" два договора №№ 412/17 и 411/17 на капитальный ремонт на самолеты Ан-26КПА (бортовой номер 95 (??), зав. номер 64-06, выпущен 21 апреля 1978 г.) и Ан-26Ш (бортовой номер 21, зав. номер 55-07, выпущен 28 сентября 1977 г.) с переоборудованием последнего в Ан-26 на 4,017 млн. грн. и 4,779 млн. грн. соответственно.

В\ч А4104, Чугуев.

15 ноября 2019 передан в 15 бригаду транспортной авиации после переоборудования из Ан-26Ш в ВИП борт для перевозки командования. Назначен новый бортовой 01 синий.
Ан-265508055-081977 39   Украина - МВДна хранении
Самолет спецподразделения МВД "Барс"
Новые Петровцы,Киевская область N50.590425, E30.425667
Ан-265509055-091977 RP-C2639   Interisland Airlinesна хранении>20 лет (ф)
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)--- RF-46886 / 09 --
Ан-265601056-011977 FAP-377   Перу - ВВСкатастрофа
Ан-265602056-021977 ST-ARJ   Sasco Airlinesлетает10-15 лет (ф)
При эксплуатации в Ржевском АО носил на борту эмблему фирмы "Shell".
В июле 2004 был выставлен на продажу за $250000 с общим налетом 5851 час.
В лизинге у Marslend Aviation ?
Ан-265603056-031978 CU-T1426   Aerogaviotaна хранении>20 лет (ф)
Ан-26--- ? --
Ан-265605056-051977 9Q-CAB   Compagnie Africaine de Aviationпорезан15-20 лет (ф)
продан в Конго 13.10.1999 (СИ-1370)
Ан-26--- RF-36080 / 59 --
Ан-26--- ? --
Ан-26Ш5608056-081977 76   Украина - Воздушные Силы (ВВС)катастрофа
в/ч А4101, г. Чугуев. КР в 1996г.
Самолету было установлено назначенний срок службы 44 года и 8 месяцев (до 21.06.2022г.) и срок службы до следующего капитального ремонта 26 лет (до 30.07.2022).
Специалистами „Мотор Січ” срок службы левого двигателя до следующего капремонта был продлен до 5.06.2021г.
Календарный срок службы правого двигателя был продлен до 11.10.2020г.
Ан-26Ш5609056-091977 35   Украина - Воздушные Силы (ВВС)летает
Штурманский вариант переделан в стандартный Ан-26. Оборудован под ИКАО.
Носит имя героя Украины Димы Майбороды.
Ан-265610056-101977 S9-BOV   British Gulf Internationalлетает
Ан-265701057-011978 RA-58641   Аэрофлот - МГА СССРпорезан
Ан-26--- RF-90342 / 11 --
Ан-265703057-031977 FAP-387   Перу - ВВСлетает
Ан-265704057-041978 FAP-388   Перу - ВВСпорезан
Ан-265705057-051977 UP-AN605   East Wingна хранении10-15 лет (ф)
Ан-26--- 60 --
Ан-265707057-071977 UP-AN606   East Wingна хранении10-15 лет (ф)
Базировался на аэродроме Ключи Камчатские, в российских документах числился, как запланированный на ремонт на 2012г. в Иваново.
Ан-26--- RF-47323 / 21 --
Ан-265709057-091977 S9-SVB   Styron Trading Incна хранении7-10 лет (ф)
Ан-26Ш5710057-101977 78   Украина - Воздушные Силы (ВВС)летает
В 2016 году перелетел в Жуляны для проведения КВР (3йи по счету) и дооборудования .
2ой КВР 25 июня 1996 года.
Налет на 2016 год примерно около 6000 часов.
После проведения КВР останется "78 желтый"
ГНИЦ ВСУ.
Ан-265801058-011977 UR-UDT   Украинская АТК (UCA)на хранении
1 октября 2008 года исключен из государственного реестра ВС Украины.
Дата последнего ремонта 18.07.87 года.
Находится на территории АРЗ-410, полностью разобран, продается.
Ан-265802058-021978 FAP-389   Перу - ВВСпорезан
Ан-265803058-031978 СССР-58642  ­неизвестная авиакомпания­порезан>20 лет (ф)
Интересны уточнения по истории ВС, кто эксплуатант?
Ан-26--- RF-36031 / 07 --
Ан-265805058-051978 FAP-392   Перу - ВВСкатастрофа
Ан-26-1005806058-061978 UR-UZF / UNO-506P   ООНлетает1-2 года (р)
<a href="http://www.avia.gov.ua/nakaz892.htm" target="_blank">Приказом № 509 от 20.07.2010 г.</a> был выведен из реестра воздушных судов Украины. На данный момент находится на хранении в аэропорту Хмельницкий (HMJ).

03/2012 летал "Подилля Авия" - лизинг "Skirts Air Inc"?
Перелетел осенью 2018 года в Жуляны, где проходит форму ТО.

29.10.2019г. замечен в воздухе: рейс UZA5649 из Запорожья.
Ан-265807058-071978 ST-AVI  ­не указанная в списке авиакомпания­на хранении3-6 лет (ф)
Второй Ан-26, полученный ВВС Бангладеша. Принадлежал 3-й эскадрилье «Юникорнз» (Единороги), авиабаза им. Матиура Рахмана возле Джессора. Одновременно с военными опознавательными знаками и камуфляжем носил псевдогражданскую регистрацию — префикс Бангладеша S2, а этот самолет имел префикс S3.
Из-за неприспособленности к климату самолет в 1988 поставили на хранение, а вскоре обменяли на Ан-32.
По возвращении в СССР получил нестандартную регистрацию с цифрами 58 вначале (одна из ведомственных серий, принадлежащая ВВС)
Имеет грузопассажирскую компоновку с восемью местами для сопровождающих.
С 2007 года (дата примерно) на хранении в Хартуме по неизвестной причине. Возможно, после грубой посадки судя по следам на фюзеляже.
Ан-26--- RA-26641 --
Ан-26--- RF-36107 / 25 --
Ан-26--- RF-36081 / 20 --
Ан-26-1005901059-011977 UR-UZA   Константалетает1-2 мес. (р)
В конце 2019 г. доработан в Ан-26-100.
Ан-26--- RF-46897 / 25 --
Ан-265903059-031977 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
Любая информация по борту приветствуется.
Ан-265904059-041977 FA-EN161   Никарагуа - ВВСлетает3-6 лет (ф)
Ан-265905059-051977 TY-AFT   Бенин - Правительствокатастрофа
Ан-26--- 56 --
Ан-265907059-071977 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
Любая информация по борту приветствуется.
Был продан за границу.
Ан-26--- 26 --
Ан-265909059-091978 SP-FTZ   Белавиа - Авиалинии Белоруссиипорезан
Ан-265910059-101977 TJ-26633   Таджикистан - ВВСлетает10-15 лет (ф)
Ан-26--- ? --
Ан-26--- RA-47411 --
Ан-26--- ? --
Ан-266004060-041977 9Q-CJI  ­не указанная в списке авиакомпания­катастрофа
Ан-26--- RF-36088 / 17 --
Ан-266006060-061978 26   Беларусь - ВВС и войска ПВОна хранении
Ан-26--- 26 --
Ан-26--- 09 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-266101061-011978 N5057E   SRX Transcontinentalна хранении10-15 лет (ф)
18.11.2014 в Республику Конго
Ан-266102061-021978 ?   Украина - Воздушные Силы (ВВС)порезан
Ан-26--- 58 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- СССР-26220 --
Ан-26--- RF-36113 / 57 --
Ан-266107061-071978 01   Украина - ГСЧС (МЧС)летает7-10 лет (ф)
в 1999 КВР на Авианте.
До 1999 года в 46 УАП Луганского ВВАУШ.
Ан-266108061-081978 T-54   Ангола - ВВСпорезан
Ан-266109061-091978 T-56   Ангола - ВВСпорезан
Любая информация по борту приветствуется.
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- RF-46899 / 27 --
Ан-26--- 19 --
Ан-26--- 24 --
Ан-26--- RF-46887 / 11 --
Ан-26-1006206062-061978 RA-26245   Сев-Авиалетает3-6 мес. (ф)
на продлении слг в Нижнем Новгороде (май 2011)
Ан-266207062-071978 UR-DWB   Аэро-Чартер - ACRпорезан10-15 лет (ф)
В марте 2005 года борт отдавался в "мокрый" лизинг в Emerald Airways.
Ан-266208062-081979 EW-26634   Белавиа - Авиалинии Белоруссиина хранении
Готовился к эксплуатации в Польше (Exin?), однако не ушёл.
Был на хранении в Минске, в 2008 году перевезён на территорию МЧС в Светлой роще, Борисов, Минская обл.
Ан-26Б-1006209062-091978 OB-1859-P   Amazon Skyпорезан15-20 лет (ф)
Ан-266210062-101978 EL-WAQ   Air Express (Air West)летает>20 лет (ф)
Судьба самолета в настоящее время неизвестна!
Ан-26--- RF-26256 --
Ан-266302063-021978 RA-26686   Вилюйпорезан
Нюрбинское ГАП Саха-Авиа.
В 1998 году эксплуатировался в интересах ООН.
Ан-26--- RF-92958 / 41 --
Ан-26--- 11 --
Ан-266305063-051978 RA-26635   Якутияпорезан>20 лет (ф)
В августе 2009 года борт был исключен из реестра ВС РФ в связи со списанием, был приведен в не летно-пригодное состояние и подготовлен к порезке.
Колымо-Индигирское ГАП Саха-Авиа.
Ан-26-1006306063-061978 RA-26636   Сев-Авиалетает1-2 года (ф)
Первый Ан-26 в Пермском ОАО.

В мае 2009 действие СЭ ПАЛ приостановлено, борт на хранении в Перми. Через неск. месяцев борт начал летать по вахтам под флагом Катэкавиа
Ан-266307063-071978 RA-26500   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан
Ан-266308063-081978 RA-26501   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан
Ан-266309063-091978 RA-26502   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Ан-266310063-101978 RA-26503   Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)памятник1-2 года (ф)
Тюменское УГА.
Ан-266401064-011978 9Q-CGM   Mango Airlines (Congo)летает3-6 лет (ф)
Ан-266402064-021978 022   Мозамбик - ВВСна хранении7-10 лет (ф)
Состояние самолета неизвестно.
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)--- RF-93998 / В.Бочкарев --
Ан-26--- RF-36072 / 03 --
Ан-266405064-051978 024   Мозамбик - ВВСлетает
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)6406064-061978 47   Украина - Воздушные Силы (ВВС)летает>20 лет (ф)
С начала эксплуатации в 112 ОСАЭ в\\ч 75364 (Одесса-Школьный) 5 АВК имел бортовой номер 05 (синий). Самолет был укомплектован оборудованием для облета приводных систем аэродромов (летающая лаборатория). в 1987 г. прошел капитальный ремонт на АРЗ в г. Иваново. После расформирования в 2005 г.2 ОСАП (в/ч А-4022) ВВС Украины передан в 24-ю Воздушную армию ВГК на аэр. Гавришовка (Винница). Присвоен бортовой номер 35.
Ан-266407064-071978 EK-26407   South Airlines (Армения)авария
Разрушен на посадке на аэродроме МАБАН (Южный Судан).
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- RF-36008 / 25 --
Ан-26--- ? --
Ан-266503065-031978 UR-MMB   Меридиан (Украина)порезан10-15 лет (ф)
Бортовой - 40-красный.
Ан-266504065-041978 1188   Йемен - ВВСлетает
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-266507065-071978 1177   Йемен - ВВСавария10-15 лет (ф)
С завода и до 1990 года - ВВС Северного Йемена (ЙАР)
Ан-26--- 70 --
Ан-266509065-091978 FA-EN162   Никарагуа - ВВСлетает3-6 лет (ф)
Ан-26--- ? --
Ан-26--- RF-36174 --
Ан-266602066-021978 26   Россия (СССР) - ВВСпамятник7-10 лет (ф)
Базировался в Ростове-на-Дону. Списан к 2010 г.
Ан-26--- ? --
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)6604066-041978 EW-009DD   Беларусь - ВВС и войска ПВОлетает1-2 года (ф)
После аварии восстановлен для перелета. 30 октября перелетел в Киев - ремонт на 410 АРП.
Заводской номер проверен.
Ан-26--- RF-46888 / 15 --
Ан-26-1006606066-061978 OB-1887-P   Amazon Skyкатастрофа
http://avherald.com/h?article=45ab2c8c&opt=0
Ан-266607066-071978 CU-T1420   Aerogaviotaна хранении
Ан-26--- RF-46537 / 17 --
Ан-26--- RF-90441 --
Ан-266610066-101978 CU-T1421   Aerogaviotaна хранении
Ан-266701067-011978 СССР-26505     → Енисейский ОАОкатастрофа
Ан-266702067-021978 RA-26506   КрасЭйр (AirUnion)на хранении7-10 лет (ф)
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)6703067-031978 RA-26507   Сев-Авиалетает6-12 мес. (ф)
Первоначально - Казахстанское УГА.
С 2002 года Ан-26Б, с 2006- Ан-26КПА(АСЛК). Борт оборудован аппаратурой летного контроля АСЛК-75
Ан-266704067-041978 RA-26508   Авиалинии Кубани - АЛКна хранении
Ан-266705067-051978 RA-26509   Колымо-Индигирское АПна хранении>20 лет (ф)
С какого времени на хранении? В Черском, разбирается.
<a href="https://live.staticflickr.com/8144/6959242972_534ce88476_h.jpg" target="_blank">Фото</a> Черский 1992 год/
Ан-266706067-061978 UR-26510   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Ан-26--- RF-36010 --
Ан-26--- RF-90313 / 01 --
Ан-26Ш6709067-091978 41   Украина - Воздушные Силы (ВВС)памятник7-10 лет (ф)
Ан-266710067-101978 CU-T110   Aero Caribbeanна хранении
Ан-26--- ? --
Ан-26---  --
Ан-266803068-031978 CU-T115   Aero Caribbeanна хранении
Ан-26--- 05 --
Ан-26--- 53 --
Ан-266806068-061978 08   Украина - Воздушные Силы (ВВС)летает3-6 лет (ф)
Ан-26--- RF-46876 / 59 --
Ан-26-1006808068-081978 RA-26511   Ангара - АРЗ 403летает3-6 мес. (ф)
Магаданское УГА. В 2002-м году Авиакомпания Стела превратилась в ЗАО "Сарма-ТД" (г. Иркутск).
Ан-266809068-091978 EZ-26512   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-266810068-101978 RA-26513   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан
Ан-26--- 01 --
Ан-26Ш--- 29 --
Ан-266903069-031978 CU-T1408   Aerogaviotaна хранении
Ан-266904069-041978 CU-T1425   Aerogaviotaпорезан>20 лет (ф)
возможно на хранении после 2003.
Уничтожен на съемках фильма Karagamba
Ан-26--- 16 --
Ан-266906069-061978 14-27   Куба - ВВСкатастрофа>20 лет (ф)
Ан-266907069-071978 ST-BEN   El Magal Aviationлетает10-15 лет (ф)
Ан-26--- RF-36126 / 27 --
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)6909069-091978 57   Украина - Воздушные Силы (ВВС)летает7-10 лет (ф)
История Борта до 2006 года неизвестна.
Бортовой - 57-синий
Базируется в Виннице.
Ан-266910069-101978 RA-26515   ИрАэрона хранении3-6 лет (ф)
6 декабря 1993 года самолет был поврежден на этапе взлета в тура-Горный в результате выкатывания за пределы ВПП (прерванный взлет?).
Ан-267001070-011978 RA-26516   Якутияна хранении1-2 года (ф)
03.04.2009 передан отделу по конвоированию УФСИН РФ по РС(Я) и установлен в учебном городке для размещения в нем класса служебной подготовки.
Ан-267002070-021978 UP-AN607   МЕГА (Мега Эйр)авария3-6 лет (ф)
2002 год - КВР на Авианте
Ан-26--- RA-26698 --
Ан-267004070-041978 ST-APT   Bentiu Air Transport (Ben-Air)на хранении15-20 лет (ф)
Ан-267005070-051978 07   Украина - МВДлетает3-6 лет (ф)
Первый полет 31.08.1978г
До 1999г летал в 46 УАП Луганского ВВАУШ
Ан-267006070-061978 CU-T1429   Aerogaviotaлетает>20 лет (ф)
Ан-267007070-071978 14-28   Куба - ВВСкатастрофа>20 лет (ф)
Ан-26--- 28 --
Ан-26-1007009070-091978 RA-26518   Томск Авиапорезан10-15 лет (ф)
Ан-267010070-101978   ­неизвестная авиакомпания­памятник1-2 года (ф)
В 2018 году перевезен из Керчи в сафари-парк "Тайган" в г.Белогорск
Ан-26-1007101071-011978 RA-26520   Сев-Авиалетает6-12 мес. (ф)
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)7102071-021978 RA-26521   Летные проверки и системылетает3-6 мес. (ф)
С января 2017 аренда закончилась и вернули в Лётные проверки и системы.
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)7103071-031978 RA-26522   Сев-Авиалетает3-6 лет (ф)
2002 - капремонт в Киеве. Новый бортовой UP-AN602 присвоен на основании приказа МТиК РК от 31.01.2008.
В конце 2010 года исключен из реестра РФ.
Ан-267104071-041978 EL-ALC   Santa Cruz Imperial (бывш. Dolphin Air)порезан>20 лет (ф)
Приказом начальника Уральского УГА №367 от 22 декабря 1978г., "в связи с производственной необходимостью и с целью более эффективного использования самолётов Ан-26", самолёт был передан из Ижевского ОАО в Свердловский ОАО 2 января 1979г.
Ан-267105071-051978 EZ-26524   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан>20 лет (ф)
Ан-267106071-061978 T-53   Куба - ВВСпорезан
Ан-26--- ? --
Ан-26-1007108071-081978 UR-UZI  ­не указанная в списке авиакомпания­летает1-2 года (р)
числился за 46 УАП Луганского ВВАУШ. В июне 2004 конвертирован в Ан-26-100.
26-красный
Ан-26--- RF-46877 / 25 --
Ан-26--- RF-36033 / 03 --
Ан-267201072-011978 02   Казахстан - Пограничная службакатастрофа3-6 лет (ф)
Окрашен в камуфляжную схему с белой полосой на хвосте.

С августа 2008 по июнь 2009 борт проходил КВР.
С 2014 по 2015 - КР в Киеве.
Ан-26--- RF-36003 / 30 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- RF-36023 / 27 --
Ан-26--- RF-36070 / 17 --
Ан-267206072-061978 D2-FBR  ­неизвестная авиакомпания­катастрофа
Исчез вблизи границы Ангольских провинций Маланже и Лунда Норте.
Ан-267207072-071979 HK-5035   Aer Caribeна хранении>20 лет (ф)
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)7208072-081978 UR-26526   УкрАэроРух (ОрВД)на хранении7-10 лет (ф)
После переоборудования в 1986г. в модификацию КПА(АСЛК), машина была передана в Керченскую СПАЭ на замену уходящим Ил-14ЛЛ.

Согласно приказу Госавиаслужбы Украины №509 от 20 июля 2010г., самолёт был исключён из государственного реестра ВС, как борт не получавший СЛГ - по истечению 24 месяцев и более.
Предположительно, с 2011г., по первую половину 2012г. проходит КР на АРЗ-410 (Киев-Жуляны). В ходе ремонта с машины снято лабораторное оборудование, борт переоборудован для выполнения аварийно-спасательных работ.
Согласно формуляру, самолёт по-прежнему значится как Ан-26КПА.
Ан-267209072-091978 EZ-26527   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-26Б-1007210072-101978 TN-AGB   Траст Аэро (Trade Aero Space Technologies)порезан>20 лет (ф)
Ан-26--- RF-90333 / 10 --
Ан-267302073-021978 EX-094   Траст Аэро (Trade Aero Space Technologies)на хранении
Ан-267303073-031979 CU-T112   Aero Caribbeanпорезан
Ан-267304073-041979 791   Китай - ВВСпорезан
Ан-267305073-051979 792   Китай - ВВСкатастрофа
Разбился ночью во время ночной операции, взорвался правый двигатель. Все 5 членов экипажа погибли.
Ан-267306073-061979 CU-T1432   Aerogaviotaна хранении
Ан-267307073-071979 793   Китай - ВВСлетает
Ан-267308073-081979 794   Китай - ВВСлетает
Ан-267309073-091979 CU-T1433   Aerogaviotaна хранении
С 2003г. хранится - 23.04006577N 82.57472229W
Ан-267310073-101979 795   Китай - ВВСлетает
Ан-267401074-011978 RA-26529   Ижавиана хранении
Первоначально самолет был приписан в Ижевский ОАО.
Приказом начальника Уральского УГА №367 от 22 декабря 1978г., "в связи с производственной необходимостью и с целью более эффективного использования самолётов Ан-26", самолёт был передан из Ижевского ОАО в Свердловский ОАО 25 декабря 1978г.


На хранении на полигоне в пригороде Ижевска, используется для тренировок омоновцев.
Ан-267402074-021978 RA-26530   Байкалпорезан10-15 лет (ф)
3 января 1979 года борт повреждён в а/п Нюрба при столкновении с Ан-24 CCCP-47708. Восстановлен. См. фото.

на 2017 не исключен из реестра ГА.
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)7403074-031978 UR-26531   УкрАэроРух (ОрВД)на хранении7-10 лет (ф)
В "Отчёте о поступивших, убывших и списанных самолётах, вертолётах и двигателях" Украинского УГА за сентябрь 1979г. указано, что самолёт Ан-26 №26531 поступил в управление 1 сентября 1979г. из п/я А-3391 (Киевский механический завод)

После переделки в 1986 г. в модификацию КПА(АСЛК) машина была передана в Керченский отряд спецприменения Симферопольского ОАО на замену уходящим Ил-14ЛЛ.
Ан-26--- RF-46542 / 47 --
Ан-26---  --
Ан-267406074-061979 CU-T1436   Куба - ВВСкатастрофа
Ан-267407074-071979 -  ­неизвестная авиакомпания­порезан>20 лет (ф)
Ан-267408074-081978 9Q-CML   CO-ZA Airlinesлетает10-15 лет (ф)
В период 1979-2002 гг. борт выполнял полеты в интересах Министерства Авиационной промышленности - НПО Взлет.
Ан-267409074-091978 OB-1828   Aero Condor (Перу)летает
С 1993 борт летал в интересах КМПО.
Ан-267410074-101979 RA-26532   ИрАэролизинг3-4 нед. (ф)
Условия аренды предполагают дальнейшую выкупку борта авиакомпанией ИрАэро.
Ан-267501075-011979 06   Казахстан - ВВСна хранении7-10 лет (ф)
возможно на хранении
Ан-26--- RF-90589 / 30 --
Ан-26--- RA-47414 --
Ан-267504075-041978 TR-LIE   DHL Airна хранении7-10 лет (ф)
Ан-267505075-051979 YA-KAL  ­не указанная в списке авиакомпания­летает7-10 лет (ф)
Выполнял полеты за МАП МАПО.
В марте 2009 продан в Афганистан.
Уточнения приветствуются.
Ан-267506075-061979 UN-26649   Бурундайавиа (Бурундайское АП)на хранении3-6 лет (ф)
Ан-267507075-071979 UR-26650   Украина-Аэроальянспамятник7-10 лет (ф)
Ан-26Б7508075-081979 UR-26651   Авиалинии Харькована хранении10-15 лет (ф)
Ан-267509075-091979 49   Украина - Воздушные Силы (ВВС)летает7-10 лет (ф)
Находился в эксплуатации в в/ч 75364 ( 112 ОСАЭ 5 АВК) бортовой номер 09 с 1979 г. Самолет был укомплектован как полусалон-гараж в комплектации согласно Руководству по эксплуатации Ан-26. в 2005 после расформирования 2 ОСАП (в/ч А-4022) передан в 24-ю Воздушную армию ВГК (аэр. Гавришовка, г. Винница) присвоен б/н 39.
Ан-26--- RF-36074 / 19 --
Ан-26--- RF-56303 / Николай Гаридов --
Ан-26--- RF-36115 / 42 --
Ан-26--- RF-36155 / 77 --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- ? --
Ан-26--- RF-36167 / 04 --
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК)--- RF-92954 / 54 --
Ан-267608076-081979 UR-UDF   Украинская АТК (UCA)на хранении10-15 лет (ф)
Бортовой номер присвоен, но никогда не наносился на завод. Собственник, а также история до 2004 года требуют уточнений.
Ан-267609076-091979 RA-26250   Горизонт (Анапа)порезан
Ан-26Т--- 04 --
Ан-267701077-011979 CU-T1434   Aerogaviotaпорезан
Ан-267702077-021979 CU-T1435   Aerogaviotaпорезан>20 лет (ф)
Ан-26--- RF-36028 / 28 --
Ан-267704077-041979 T-237   Ангола - ВВСкатастрофа
Случайно был сбит кубинской зенитной батареей ракет, все 3 экипажа и 26 пассажиров погибли.
Ан-267705077-051979    Мотор Сiчна хранении7-10 лет (р)
C июня 2015 года Ан-26МСБ - натурный макет, на котором отрабатывается механизм и технология пересадки двигателя ТВ3-117
<a href="http://spotters.net.ua/files/images/0000103867_large.jpeg" target="_blank"> Фото </a>
Ан-26--- 02 --
Ан-26--- 07 --
Ан-26--- 08 --
Ан-267709077-091979 RA-26652   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)авария10-15 лет (ф)
Ан-267710077-101979 RA-26653   Енисейский Меридианпорезан
На 2014 - на хранении.
Ан-267801078-011979 RA-26654   Уральские Авиалиниипорезан
Ан-26-1007802078-021979 RA-26655   Ангара - АРЗ 403летает3-4 нед. (ф)
Салон на 44 пасс.
Ан-267803078-031979 CU-T1238   Aerogaviotaпорезан
Ан-267804078-041978 D2-EPN   Ангола - ВВСна хранении
Ан-267805078-051979 4K-AZ39   АзАл - Азербайджанские Авиалиниипорезан
Ан-267806078-061979 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
Любая информация по борту приветствуется.
Ан-267807078-071979 16   Туркменистан - ВВСлетает
Ан-26Б7808078-081979 UR-UDS   Константана хранении3-6 лет (ф)
Восстановление экономически не целесообразно, на запчасти.
Ан-267809078-091979 EX-26780   Marsland Aviationпорезан>20 лет (ф)
Ан-26-1007810078-101979 26180   ЛИАЦ - Летно-иссл. аэрогеофиз. центрлетает3-6 мес. (ф)
Ан-267901079-011979 EX-095   Трансаэро - ТСОпорезан
С 1979 по 2005 г. находился в составе 112 ОСАЭ в/ч 75364 (затем в/ч А-4022) г. Одесса, 5 АВК.
Ан-267902079-021979 RA-26656   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Ан-26Б7903079-031979 RA-26657   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан
В результате чего борт списан?
Ан-267904079-041979 EY-26658   Авиалинии Таджикистанана хранении7-10 лет (ф)
В 2002 - КР в Киеве.
Ан-267905079-051979 RA-26664   Кировское АПна хранении>20 лет (ф)
Уральское УГА. В 1994, 1999-2001 годах летал в ООН, бортовой &#39;UNO-962&#39;, &#39;UN967&#39;. На хранении в Кирове?
Ан-26---  --
Ан-267907079-071979 CU-T1417   Aerogaviotaна хранении
Ан-26--- ? --
Ан-267909079-091979 EY-325   Траст Аэро (Trade Aero Space Technologies)на хранении10-15 лет (ф)
Ан-267910079-101979 22   Украина - Воздушные Силы (ВВС)памятник7-10 лет (ф)
Базировался в военной части Жулян, позже в Василькове. Эксплуатировался войсками ПВО (146-й гвардейский истребительный авиационный полк)
В 2003 году передан в Государственный музей авиации.
Ан-26--- RF-36160 / 79 --
Ан-268002080-021979 9Q-CJB   Compagnie Africaine de Aviationна хранении
Ан-26--- 17 --
Ан-268004080-041979 TR-KBP   South Sudan Supreme Airlines (South Supreme Airlines)летает7-10 лет (ф)
Ан-26--- RA-26696 --
Ан-268006080-061979 RA-26182   Сев-Авиана хранении>20 лет (ф)
В период с 1979 по 1993 года борт выполнял полеты в интересах Куйбышевского механического завода "Салют" им. М.В. Фрунзе (ныне ОАО "Салют").
На 1997 эксплуатант указан как ЦСКБ Прогресс, владелец - Авиаобщемаш.
В июле 2019г. выставлен на продажу http://planesale.ru/sell/14996793 .
Готовят к перегону, для восстановления.
Ан-268007080-071979 TR-LII   Solenta Aviationавария
В 1998 году в реестре Днеправиа не числился.
C 27 мая по 1 июля 1999 года числился в молдавском реестре с бортовым ER-AFF
Ан-26-1008008080-081979 RA-26660   Полярные Авиалинииавария7-10 лет (ф)
Салон на 43 пасс.
Списан между 04.08.2017г. и 13.09.2017г.
Ан-268009080-091979 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан>20 лет (ф)
В 1987 г. на основании поручения Совмина СССР и по техническим требованиям Ленинградского института лесного хозяйства КМЗ совместно с Государственным НИИ гражданской авиации разработали самолет для борьбы с лесными пожарами Ан-26П. Затем на КиАПО в такой вариант был переоборудован серийный Ан-26 8009 (борт СССР-26661). На машине установили два внешних выливных устройства для огнегасящей жидкости, представлявшие собой 2000-литровые обтекаемые баки со сливными люками (время сброса всего содержимого баков - не более 2с). Вместо этих устройств самолет мог оснащаться контейнерами АСО-2И, вмещающими 384 метеопатрона ПВ-26. Позже баки были сняты
Ан-268010080-101979 83   Украина - Воздушные Силы (ВВС)на хранении10-15 лет (ф)
Ан-26-1008101081-011979 RA-26662   UTair ЗАО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)летает6-12 мес. (ф)
Ан-268102081-021979 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
Любая информация по борту приветствуется.
Ан-268103081-031979 RA-26663