Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2010-11-10 17:45 Версия: 2 (от 2017-11-17 07:29) Показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
11 января 1939г. Указом Президиума Верховного Совета СССР "О разделении Наркомата Оборонной промышленности СССР" из Первого (самолётного) управления Наркомата оборонной промышленности СССР был образован Наркомат авиационной промышленности (НКАП) СССР
15 марта 1946г. - Министерство авиационной промышленности СССР — союзно-республиканское министерство, осуществлявшее руководство авиационной промышленностью в Советском Союзе.
15 марта 1953г. объединено с Министерством вооружения СССР в одно — Министерство оборонной промышленности СССР.
Вновь образовано Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1953г.
14 декабря 1957г. упразднено. На его базе создан Государственный комитет СМ СССР по авиационной технике.
В третий раз образовано 2 марта 1965г. на базе Государственного комитета по авиационной технике СССР.
Упразднено Постановлением Госсовета СССР от 14 ноября 1991г., прекратило свою деятельность 1 декабря 1991г.
Авиакомпания: Рыбинские моторы (МАП)
статус:
закрытая
дата основания:
дата закрытия:
1993
входит в состав:
СССР - МАП
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: Сатурн НПО
статус:
действующая
дата основания:
1993
основана на базе а/к:
СССР - МАП → Рыбинские моторы (МАП)
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: Сатурн НПО - Рыбинские Моторы АК
статус:
закрытая
дата основания:
1995
дата закрытия:
2009
входит в состав:
Сатурн НПО
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр: ГФ
комментарии:
ОАО "Рыбинские моторы"
СЭ №182 выдан 29.08.1995. Аннулирован СЭ. Решение ДЛС нр 32/ОСЭ от 19.02.02.На основании письменного заявления исх. от 07.02.02 нр 927/105 Ген. директора ОАО "Рыбинские моторы".
ОАО "Научно-производстве нное объединение "Сатурн"
СЭ №182 выдан 19.02.2002. Решением ФАВТ нр 15/ВД от 03.02.09 СЭ аннулирован.
Авиакомпания: Константа
статус:
действующая
дата основания:
1994
коды:
IATA: -
ICAO: UZA
внутр: ГМ
Авиакомпания: East Wing
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: EWZ
внутр:
комментарии:
АО "East Wing"
Авиакомпания: Аэрофлот - МГА СССР
статус:
закрытая
дата основания:
1923.03.17
дата закрытия:
1993
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: Казахское УГА
статус:
закрытая
дата основания:
1934.05.19
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1935г. - Южно-Казахское и Северо-Казахское управления ГВФ (в составе СК УГВФ находились 27-й, 34-й, 242-й и ещё 4 авиаотряда)
1941г. - Казахское управление ГВФ
Состав Казахского УГВФ на 1 апреля 1943г.:
57-й транспортный АО,
аэропорты: Алма-Ата, Балхаш, Джамбул, Караганда, Семипалатинск, Чимкент
Промежуточные аэропорты: Акмолинск, Атбасар, Большой Нарым, Джаркент, Кегель, Кустанай
Запасные аэродромы: Аль-Куль, Аягуз, Байкадан, Бипликуль, Георгиевск, Джимбет, Зайсан, Зырянск, Каргалы, Конпентын, Тургей, Усть-Каменогорск, Уч-Арыл, Уюк
Учебно-тренировочный отряд ГВФ
Сентябрь 1952г. - Казахское территориальное управление ГВФ
15 сентября 1964г. - Казахское управление ГА
Авиакомпания: Air Kazakhstan (Air Kazakstan)
статус:
закрытая
дата основания:
1996.08
дата закрытия:
2004.02.29
основана на базе а/к:
Казахстан Эуе Жолы
коды:
IATA: 9Y;2Y
ICAO: КХН, KZK
внутр: КЭ, КУ
комментарии:
1996г. - на базе НААК "Казакстан эуе жолы" образовано акционерное общество закрытого типа "Эйр Казахстан" (Постановление Правительства Республики Казахстан от 20 августа 1996г. № 1030 "О мерах по экономической стабилизации гражданской авиации Республики Казахстан")
Аннулировано. Решением ОСЭ ГА ССВТ от 22.08.00 НР127/ОСЭ в связи с невыполением п.5.2. гл.4 ФАП обязательной сертификации - задержка срока продления СЭ более 3-х мес.
Авиакомпания: ISD Avia
статус:
действующая
дата основания:
1998
коды:
IATA: -
ICAO: ISD
внутр:
Авиакомпания: Россия (СССР) - ВВС
статус:
действующая
дата основания:
1910
коды:
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
комментарии:
К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна.
Авиакомпания: Украина - Воздушные Силы (ВВС)
статус:
действующая
дата основания:
1992.03.17
основана на базе а/к:
Россия (СССР) - ВВС
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
17 марта 1992 года согласно директиве Начальника Главного штаба Вооружённых Сил Украины были созданы Военно-Воздушные Силы Украины.
Воздушные Силы Вооружённых Сил Украины (укр. Повітряні Сили Збройних Сил України) образованы в 2004 году путём объединения Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны.
Авиакомпания: Львовские Авиалинии
статус:
закрытая
дата основания:
1993
дата закрытия:
2011.01
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Украинское УГА → Львовский ОАО
коды:
IATA: L7
ICAO: UKW
внутр: 5Ж
комментарии:
Львовские Авиалинии, авиакомпания, ГП.
Авиакомпания: Air Sirin
статус:
закрытая
дата основания:
2003
дата закрытия:
2012
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: не указанная в списке авиакомпания
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: Jupiter Jet
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: JPJ
внутр:
Авиакомпания: УУЗ - Управление Учебных Заведений
статус:
закрытая
дата основания:
1934
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
ВУЗы ГА:
Московский институт инженеров гражданской авиации
Киевский институт инженеров гражданской авиации
Рижский институт инженеров гражданской авиации
Высшие учебные заведения ГА являлись также научными центрами по разработке проблем в области авиатехники, её эксплуатации, безопасности полётов, экономики и организации предприятий воздушного транспорта.
Средние специальные училища.
Бугурусланское, Краснокутское и Сасовское лётные училища готовили пилотов самолётов, Кременчугское — пилотов вертолётов. Омское ЛТУ готовило радиотехников по эксплуатации радиооборудования самолётов, наземных радиосредств самолётовождения и посадки, техников-электриков по эксплуатации авиационных приборов и электрооборудования, Рижское ЛТУ — специалистов по управлению воздушным движением. Иркутское, Кирсановское, Троицкое, Фрунзенское училища вели подготовку техников-механиков по эксплуатации самолётов и двигателей, Выборгское — техников-механиков по эксплуатации вертолётов и двигателей. Егорьевское, Красноярское, Криворожское, Ленинградское, Минское, Рыльское и Славянское АТУ готовили техников-механиков, техников-эксплуатационников, техников-электриков, техников-технологов и радиотехников.
Авиакомпания: Актюбинское ВЛУ ГА
статус:
закрытая
дата основания:
1947
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → УУЗ - Управление Учебных Заведений
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1941г. - на базе эвакуированных подразделений Киевского авиационного института ГВФ была сформирована 46-ая учебно-техническая эскадрилья ГВФ, готовившая младших авиационных специалистов по технической эксплуатации самолётов У-2 и П-5.
27 июня 1947г. - Актюбинская школа авиамехаников ГВФ (Постановление СМ СССР № 2242-616с «О реорганизации учебных заведений ГУ ГВФ»).
1960г. - Актюбинское авиационно-техническое училище ГВФ
Октябрь 1974г. - Актюбинское высшее лётное училище ГА (начало подготовки пилотов - октябрь 1975г.)
1982г. - началось обучение лётного персонала пилотированию на Як-40
4 июня 1996г. - Постановлением Правительства Республики Казахстан №688 Актюбинское ВЛУ ГА имени дважды Героя Советского Союза Т.Я. Бегельдинова было преобразовано в Актюбинское высшее военное авиационное училище имени дважды Героя Советского Союза Т.Я. Бегельдинова.
Авиакомпания: GST Aero
статус:
закрытая
дата основания:
1999
дата закрытия:
2006
коды:
IATA: -
ICAO: BMK
внутр:
комментарии:
Другое название - Gulf Sand Tours Cargo
Авиакомпания: Кировоградское ВЛУ ГА (КШВЛП, КЛШУ)
статус:
закрытая
дата основания:
1960.07
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → УУЗ - Управление Учебных Заведений
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Май 1951г. - образовано Кировоградское военное авиационное училище лётчиков дальней авиации (директива начальника ГШ Советской Армии №орг5/671522 от 15 февраля 1951г.; приказ командующего дальней авиацией №0018 от 9 марта 1951г.) Позже переименовано в 60-е высшее авиационное училище лётчиков ВВС.
1 июля 1960г. - на базе фондов, передаваемых из 60-го ВАУЛ Министерства обороны СССР, организована Кировоградская школа высшей лётной подготовки ГВФ (Приказ ГУ ГВФ от 28 июня 1960г. на основании директивы СМ СССР № 275-161 от 31 марта 1960г.)
Июль 1960г. - авиаотряд Краснокутского ЛУ ГВФ из 18 самолётов Ли-2, полностью укомплектованный командно-лётным и инженерно-техническим составом в количестве 60-ти человек, прибыл на аэродром Кировоград. Было организовано два авиаотряда.
Декабрь 1960г. - для организации переучивания специального набора
демобилизованных офицеров-лётчиков и лётчиков ДОСААФ в КШВЛП была
создана авиационная эскадрилья на самолётах Ан-2.
Апрель 1961г. - в 1-й лётный отряд Кировоградской ШВЛП из Ульяновской ШВЛП поступили 17 самолётов Ил-14.
Декабрь 1962г. - 2-й лётный отряд приступил к освоению самолёта Ан-24
1965г. - в Кировоградской ШВЛП было создано отделение по
подготовке диспетчеров УВД, на базе АЭ самолётов Ан-2 был сформирован 3-й лётный отряд Кировоградской ШВЛП
Ноябрь 1968г. - началось обучение лётного персонала 1-го АО пилотированию на Як-40 (продолжалось до 1985г.)
Декабрь 1969г. - самолёты Як-40 были переданы в 3-й ЛО КШВЛП
1 января 1971г. - на базе штурманского отделения и отделения диспетчеров службы движения Кировоградской ШВЛП было создано Кировоградское лётно-штурманское училище ГА, которое стало основным в СССР по подготовке штурманов и диспетчеров для гражданской авиации, в том числе и для других государств.
1971г. - 1-й ЛО начал осваивать самолёт Ан-24
1975г. - в КШВЛП поступили самолёты Ан-26 и Ан-30
1 марта 1978г. - на базе Кировоградской школы высшей лётной подготовки ГА было создано Кировоградское высшее лётное училище ГА и организован факультет лётной эксплуатации (ФЛЭ). (Приказ МГА №22 от 8 февраля 1978г., на основании постановления СМ СССР №1131 от 29 декабря 1977г.)
КШВЛП ГА с 1960г. по 1978г. подготовила на самолётах Ан-2,
Ли-2, Ил-14, Як-40, Ан-24, Ан-26 и Ан-30: пилотов - 22327,
штурманов - 2166, бортовых механиков - 7217, бортовых
радистов - 477, инженерно-технического состава - 2306 человек.
Прошли курсы усовершенствования начальствующего состава 747
человек. Подготовлено и выпущено курсантов: штурманов - 1406,
диспетчеров - 1014. Всего подготовлено 37660 авиационных
специалистов.
1979г. - в КВЛУ начали поступать Як-18Т (1-й ЛО)
1 сентября 1980г. - в составе факультета лётной эксплуатации
был создан, как специализация, факультет воздушной навигации
(ФВН). С августа 1981г. стал самостоятельным факультетом.
1986г. - лётно-штурманское училище ГА было реорганизовано и вошло в состав КВЛУ ГА.
1986г. - организован факультет управления воздушным движением (Приказ МГА №80 от 22 апреля 1986г.)
1 сентября 1988г. - организован факультет повышения
квалификации и переподготовки авиационных специалистов на
самолётах Ан-24, Ан-26 и Л-410 УВП-Э.
1989г. - в Кировоградском ВЛУ ГА первоначальную лётную подготовку курсанты начали выполнять на самолёте Л-410УВП (1-й ЛО)
1 марта 1990г. - три лётных отряда Кировоградского ВЛУ ГА были
объединены в один авиационный отряд 1-го класса
С 1978г. по 1993г. в КВЛУ ГА было выпущено: инженеров-пилотов, (включая инженеров-пилотов-штурманов, инженеров-механиков-пилотов, а также инженеров-пилотов ИНО - 1935 человек. Инженеров-штурманов, включая ИНО - 1847 человек и инженеров по управлению
воздушным движением, включая ИНО - 416 человек.
1993г. - постановлением Кабинета Министров Украины учебному заведению был присвоен статус Государственной лётной академии Украины «Державна льотна академія України».
Авиакомпания: Украинское УГА
статус:
закрытая
дата основания:
1934
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1934г. - образовано Украинское управление ГВФ
Июль 1941г. - на базе Украинского управления ГВФ, в Киеве и Харькове сформированы Киевская и Харьковская Особые Авиагруппы ГВФ (Приказ НКО №0047 от 9 июля 1941г.)
1943г. - вновь образовано Украинское УГВФ, состав на 1 апреля 1943г.:
67-й транспортный АО (базирование в Ростове-на-Дону)
аэропорты: Ворошиловград, Старобельск
аэродромы: Морозовская, Сумы, Цимлянская
На 1 января 1944г. на территории Украинской ССР были созданы три авиаотряда и семь авиазвеньев, задействовано 9 аэропортов.
Август 1952г. - Украинское УГВФ преобразовано в Украинское территориальное УГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0207 от 16 августа 1952г.), в его составе образованы 17 авиаотрядов (номера с 86-го по 103-й АО).
Апрель 1954г. - в связи с передачей Крымской области из РСФСР в состав Украинской ССР, из Северо-Кавказского ТУ ГВФ в Украинское ТУ ГВФ был передан 79-й АО (Симферополь)
1963г. - АО объединены с базовыми аэропортами, в Украинском ТУ ГВФ образованы 16 ОАО (Приказ ГУ ГВФ №066 от 27 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Украинское ТУ ГВФ преобразовано в Украинское УГА
Авиакомпания: Жетысу
статус:
действующая
дата основания:
1996
коды:
IATA: -
ICAO: JTU
внутр:
комментарии:
1993г. - Талдыкорганский ОАО вошёл в состав правопреемника Казахского УГА - Национальную акционерную авиакомпанию "Казакстан эуе жолы" (постановление Кабмина Республики Казахстан №741 от 27 августа 1993г.)
В этом же году авиаотряд был преобразован в АО «Талдыкорганавиа»
1996г. - на базе АО «Талдыкорганавиа» образована АО «Авиакомпания «Жетысу»
Авиакомпания: Kazair West
статус:
действующая
дата основания:
1996
коды:
IATA: -
ICAO: KAW
внутр:
комментарии:
АО "Авиакомпания "КАЗЭЙР УЭСТ"
Авиакомпания: Air Control (IJT)
статус:
действующая
дата основания:
2008
коды:
IATA: -
ICAO: DVB
внутр:
Авиакомпания: Крылья Тараза
статус:
закрытая
дата основания:
1996
дата закрытия:
2002
коды:
IATA: -
ICAO: TWC
внутр:
Авиакомпания: ВТА
статус:
действующая
дата основания:
1931.06.01
входит в состав:
Россия (СССР) - ВВС
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: Афганистан - ВВС
статус:
действующая
дата основания:
1924
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: Стрелец
статус:
закрытая
дата основания:
1995
дата закрытия:
1997
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
АО ЗТ Авиакомпания "Стрелец"
Аннулировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 24.09.97 г.
Авиакомпания: Зенит
статус:
закрытая
дата основания:
1993
дата закрытия:
1999
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
ООО "Авиакомпания "Зенит"
Аннулировано Решением органа по сертификации эксплуатантов 342/ОСЭ от 09.07.99
Авиакомпания: Русское Небо (Ист Лайн)
статус:
закрытая
дата основания:
1996
дата закрытия:
2014.12.24
коды:
IATA: P7
ICAO: ESL
внутр: П7
комментарии:
Предыдущее название - "Ист-Лайн".
ЗАО "Авиакомпания "Русское небо".
В 1997 году компания получила разрешение выполнять рейсы под флагом Ориент-Авиа для вывоза пассажиров.
С 16.07.2008 введено внешнее управление.
РГП на ПХВ "Государственная авиакомпания "Беркут" УДП РК
Эксплуатант, выполняющий авиационные работы.
Срок действия сертификата - бессрочное
Дата выдачи и номер сертификата - 9 января 2017г., KAZ-03/001
Авиакомпания: ТАПОиЧ (МАП)
статус:
закрытая
дата основания:
дата закрытия:
1992
входит в состав:
СССР - МАП
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: Московские Авиалинии
статус:
закрытая
дата основания:
1991
дата закрытия:
1997
коды:
IATA: M8
ICAO: MSC
внутр:
комментарии:
Авиакомпания "Московские воздушные линии".
СЭ отозвано после катастрофы в Киншасе.
Ликвидировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов от 07.02.97 1)Приостановлено. Письмо начальника МГРУ ВТ N 1.16-5 от 04.01.96 2) Представлена к ликвидации на основании Письма Начальника МГРУ от 09.12.96 N1.16-1374 в связи с непредставлением документации на восстановление Свидетельства.
Авиакомпания: Континентальные авиалинии
статус:
закрытая
дата основания:
1995
дата закрытия:
2008
коды:
IATA: PC
ICAO: PVV
внутр:
комментарии:
ЗАО "Континентальные авиалинии".
СЭ аннулирован решением ФСНСТ от 31.03.08 ГК-21/6-896 на основании письменного заявления генерального директора. РД311338 от 31.03.08 Полномочия по осуществлению контроля и надзора приказом ФСНСТ от 22.03.07 ГК-158ФС переданы от ФСНСТ ЦУГАН.
Авиакомпания: Max-avia (Phoenix Aviation)
статус:
действующая
дата основания:
1994
основана на базе а/к:
Phoenix Air Cargo
коды:
IATA: P3
ICAO: PHG
внутр:
Авиакомпания: Tiramavia
статус:
закрытая
дата основания:
1998
дата закрытия:
2007
коды:
IATA: -
ICAO: TVI
внутр:
Авиакомпания: Казахстан - ВВС
статус:
действующая
дата основания:
1992
основана на базе а/к:
Россия (СССР) - ВВС
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
KADF/Kazakhstan Air Defence Force
Авиакомпания: Коми УГА
статус:
закрытая
дата основания:
1936.01
дата закрытия:
1994
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Январь 1936г. - Сыктывкарское авиазвено Северного УГВФ (5 По-2)
Осень 1939г. - образован 237-й авиаотряд спецприменения Северного УГВФ
22 февраля 1941г. - образован Сыктывкарский отдельный авиаотряд ГВФ
Состав Сыктывкарского ОАО ГВФ на 1 апреля 1943г.:
аэропорты: Ижма, Котлас, Нарьян-Мар, Объячево, Сыктывкар, Троицко-Печорск, Усть-Кулом, Усть-Уса, Усть-Цильма, Ухта.
1946г. - образованы:
- санитарное звено (в составе четырёх самолётов С-1 и С-2)
- два звена спецприменения (каждое в составе четырёх самолётов По-2, для аэрофотосъёмки и лесоохраны, для обслуживания газовиков, нефтяников, геологов и строителей)
- транспортное звено (в составе шести самолётов По-2 для рейсовых полётов из Сыктывкара в Кослан, Княжпогост, Усть-Кулом, Троицко-Печорск, Ухту, Ижму, Усть-Цильму, Объячево – Киров).
Июнь 1949г. - организуется отдельное транспортное звено (два самолёта Ли-2, один осуществлял пассажирские, второй — грузовые авиаперевозки.)
Сентябрь 1949г. - на основе звеньев По-2 в Сыктывкаре создается 228-й авиаотряд СП и МВЛ ГВФ
22 августа 1952г. - образована Сыктывкарская авиагруппа Северного ТУ ГВФ. Авиагруппа начала выполнять авиационную подкормку лугов в колхозах Коми АССР и Кировской области.
21 мая 1957г. - образована Сыктывкарская отдельная авиагруппа ГВФ (выделена из Северного ТУ ГВФ), в составе 75-го, 76-го АО и УТО-20 (Приказ ГУ ГВФ №036 от 3 мая 1957г.)
С января 1963г. происходит объединение авиаотрядов с базовыми аэропортами.
Сентябрь 1964г. - Сыктывкарская ОАГ ГА
15 февраля 1966г. - образовано Коми УГА МГА СССР
1 марта 1995г. - Государственное авиационное предприятие "Комиавиа"
2 августа 1998г. - ГУП "Комиавиатранс"
1 апреля 2002г. - ФГУП "Комиавиатранс"
2 февраля 2011г. - ГУП РК "Комиавиатранс"
Авиакомпания: Harco Air Services (Harca)
статус:
закрытая
дата основания:
1992
дата закрытия:
1998
коды:
IATA: -
ICAO: HCO
внутр:
Авиакомпания: Nigeria Mails
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: Аэрофлот - Российские Авиалинии
статус:
действующая
дата основания:
1992
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → ЦУ МВС
коды:
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр: СУ
комментарии:
Публичное акционерное общество «Аэрофлот - российские авиалинии»
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии".
Аэрофлот - МГА СССР → Коми УГА → Сыктывкарский ОАО
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр: ОГ
комментарии:
Коми Республиканское гос.авиапредприятие "Комиавиа"
Создано в соответствии с распоряжением государственного Комитета Российской федерации по управлению государственным имуществом от 01.11.94 г. N 2588-р и в соответствии с решением Министерства Республики Коми по управлению государственным имуществом и приватизации от 26.12.94 г. N 122 в связи с реорганизацией Сыктывкарского, Воркутинского, Печорского, Ухтинского авиапредприятий и аэропорта "Усинск" путем их слияния, зарегистрировано постановлением администрации г. Сыктывкара N 84/94 от 28.12.94 г.
РЕШЕНИЕ Арбитражного суда РК от 25.03.1998 N А29-484/98Б
"О ПРИЗНАНИИ ГАП "КОМИАВИА" БАНКРОТОМ"
http://www.russian-north.com/sekciya5/topic-f/locat_h6xf0yfy.htm
СЭ аннулировано решением комиссии органа посертификации эксплуатантов от 07.04.98 (Протокол 6). В связи с передачей в ГУП "Комиавиатранс" парка ВС и авиационного персонала.
Авиакомпания: UTair Express (КомиИнтерАвиа)
статус:
закрытая
дата основания:
1997.02
дата закрытия:
2015.04
основана на базе а/к:
КомиАвиа (Сыктывкарское АП)
коды:
IATA: 8J, UR
ICAO: KMV, UTX
внутр: ФВ, ЮР
комментарии:
Авиакомпания была создана в декабре 2006 году путём реорганизации авиакомпании Комиинтеравиа, которая до этого была полностью выкуплена авиакомпанией ЮТэйр
СЭ №41 - КомиИнтерАвиа - выдано 28.02.1997, аннулировано 18.12.2006 в связи с реорганизацией в ЮТэйр-Экспресс.
СЭ №504 - ООО "ЮТэйр-Экспресс" - выдано 15.12.2006. Аннулировано 10.04.2015.
Не путать с а/к КомиАвиа и КомиАвиаТранс
Авиакомпания: СГА - Специальные Грузовые Авиалинии (Калуга)
статус:
закрытая
дата основания:
1992
дата закрытия:
2000
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов → Калужский ОАО
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
ОАО "Акционерная авиакомпания "Специальные Грузовые Авиалинии".
Аннулирован СЭ. Решением ОСЭ НР173/ОСЭ от 26.01.2001г. на основании п.5.2.гл.4 ФАП обязательной сертификации в связи с задержкой срока продления СЭ более 3-х мес.
Авиакомпания: неизвестная авиакомпания
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени.
Авиакомпания: Россия (СССР) - РВСН
статус:
закрытая
дата основания:
1959.12.17
дата закрытия:
2011
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
В конце 2011 года РВСН как вид войск расформированы, все воздушные суда переданы в подчинение ВВС.
Авиакомпания: Приволжское УГА
статус:
закрытая
дата основания:
1954.10.26
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
С 26 октября 1954г. – Приволжское территориальное управление ГВФ при СМ СССР.
С 15 сентября 1964г. – Приволжское управление гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР.
С 26 февраля 1976г. – Приволжское, ордена Трудового Красного Знамени, управление гражданской авиации МГА СССР (ПУГА).
В 1991-93гг. называлось "Аэроволга".
Авиакомпания: Уфимский ОАО
статус:
закрытая
дата основания:
1934.05.19
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Приволжское УГА
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
7 июля 1933г. - постановление СНК Башкирской АССР об организации в БАССР постоянного самостоятельного отряда сельхозавиации. Первая авиалиния по кольцевому маршруту: Уфа — Магнитогорск — Белорецк — Толбазы - Стерлитамак — Ишимбаево — Мраково — Баймак — Тукан — Архангельское - Уфа.
1934г. - образован 209-й Башкирский авиаотряд Уральского УГВФ (У-2)
1949г. - 209-й авиаотряд Волжского УГВФ
Сентябрь 1952г. - образован 172-й АО Волжского УГВФ
26 октября 1954г. - 172-й ОАО Приволжского ТУ ГВФ
27 августа 1963г. - образован Уфимский ОАО Приволжского ТУ ГВФ, а/п Уфа и 172-й АО (Приказ ГУ ГВФ №68 от 28 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Уфимский ОАО Приволжского УГА, 172-й ЛО (Як-12, Ан-2 (с 1954г.), Ми-1 (с 1956г.), Ка-15/18, Ми-4 (6-8 ВС), Ми-8, Ка-26 (15-20 ВС в середине 1970-х)
1969г. - образован 282-й ЛО (Ан-24 (1967-80гг.), Ту-134 (с 1972г.), Ту-154)
1976г. - образован 397-й ЛО (Ан-2, Ми-8).
1980г. - образован 415 ЛО-й (Ан-24 (1980-92гг.))
Декабрь 1988г. - Уфимский ОАО преобразован в Башкирское ПО.
172-й, 282-й, 397-й и 415-й ЛО стали соответственно 1-м, 2-м, 3-м и 4-м ЛО Башкирского ПО.
Июнь 1991г. - в 3-м ЛО получены самолёты Ан-28
13 июля 1990г. - «Башкирские авиалинии» Приволжского УГА
Авиакомпания: БАЛ - Башкирские Авиалинии
статус:
закрытая
дата основания:
1992
дата закрытия:
2007
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Приволжское УГА → Уфимский ОАО
коды:
IATA: V9
ICAO: BTC
внутр: Ж9
комментарии:
СЭ №32 - ФГУП "Авиакомпания "Башкирские авиалинии" - выдано 26.06.1992. 1)СЭ аннулирован решением УНЛД нр 132/ОСЭ от 03.05.06 РД 031121 от 03.05.06 Солдатов 2) Решением УНЛД от 21.06.05 6.1.16-965 применена мера воздействия в виде предупреждения.
СЭ №488 - ОАО "Авиакомпания "Башкирские авиалинии" - выдано 25.04.2006. Решением ФСНСТ от 20.04.07 ГК-21/6-660 СЭ аннулирован в связи с истачением трех месяцев со дня приостановления срока действия СЭ. РД 200730 от 20.04.07 СЭ выдан в связи с преобразованием ФГУП "Авиакомпания "Башкирские авиалинии". Решение УНЛД от 25.04.06 120/ОСЭ.
Авиакомпания: Магма Авиакомпания
статус:
закрытая
дата основания:
1998
дата закрытия:
2004
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр: ФМ
комментарии:
ОАО "Авиакомпания "МАГМА"
Аннулировано действие СЭ решением Органа по сертификации эксплуатантов га нр 134/ОСЭ от 26.09.03 Регистрационный номер Гос.реестра ССГА 0303018 от 09.10.03.
Авиакомпания: Регион Авиа
статус:
закрытая
дата основания:
2006
дата закрытия:
2011
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Общество с ограниченной ответственностью Авиационное предприятие "Регионавиа"
ООО "Авиакомпания "Регион-Авиа".
Аннулировано на основании акта инспекционной проверки от 11.10.2011 (за выявленные факты нарушения сертиф. требований,действующих в ГА)
Не путать с а/к Региональные Авиалинии (СЭ №457, 2004-2006)!
Авиакомпания: Польша - ВВС
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Авиакомпания: Як Сервис
статус:
закрытая
дата основания:
1993.01.20
дата закрытия:
2011.11
коды:
IATA: -
ICAO: AKY
внутр: ИБ
комментарии:
ЗАО "Авиационная компания "ЯК СЕРВИС".
Авиакомпания: РусЭйр (Атлас Джет)
статус:
закрытая
дата основания:
1994.11.30
дата закрытия:
2011
коды:
IATA: -
ICAO: CGI
внутр: ДЖ
комментарии:
ЗАО "Авиационная компания РусЭйр".
Ранние название: Clintondаle Aviatiоn, CGI Aero.
28 октября 2011 года переименована в "Атлас Джет".
Авиакомпания: Былина
статус:
закрытая
дата основания:
1994.03.24
дата закрытия:
2015
коды:
IATA: -
ICAO: BYL
внутр: БА
комментарии:
ЗАО Авиакомпания "БЫЛИНА".
Авиакомпания: Ветеран Авиалинии (Россия)
статус:
закрытая
дата основания:
1995
дата закрытия:
1997
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
СЭ №261 - Авиакомпания "Авиалинии Ветеран" - выдано 24.02.1995. Аннулировано.Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 24.09.97г.
Авиакомпания: Air Cess (Air Bass)
статус:
действующая
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: ACS
внутр:
Авиакомпания: Centrafrican Airlines
статус:
закрытая
дата основания:
1998
дата закрытия:
2001
коды:
IATA: GC
ICAO: CET
внутр:
комментарии:
Central African Airlines
Авиакомпания: Buraq Air Cargo
статус:
действующая
дата основания:
2000
коды:
IATA: UZ
ICAO: BRQ
внутр:
Авиакомпания: Бейбарс
статус:
действующая
дата основания:
2006
коды:
IATA: -
ICAO: BBS
внутр:
комментарии:
АО Авиакомпания "Бейбарс"
Авиакомпания: Air West Georgia
статус:
закрытая
дата основания:
2008
дата закрытия:
2010
коды:
IATA: -
ICAO: AWG
внутр:
Авиакомпания: GR Avia
статус:
действующая
дата основания:
2006
основана на базе а/к:
Groupe Rubuye Aviation
коды:
IATA: -
ICAO: GIR;GIB
внутр:
Авиакомпания: ЦУ МВС
статус:
закрытая
дата основания:
1960.08
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
30 ноября 1946г. – создана Международная авиагруппа ГВФ
Сентябрь 1952г. - в а/п Внуково образован 63-й АО Московского Управления транспортной авиации ГВФ. Основная задача АО - выполнение международных рейсов (Ли-2, Ил-12, с 1955г. - Ил-14, с 1959г. - Ил-18)
Август 1959г. - для эксплуатации Ту-104 в а/п Внуково образован 207-й АО МУТА ГВФ
Август 1960г. - на базе 63-го (Ил-18) и 207-го (Ту-104) АО, переданных из а/п Внуково в а/п Шереметьево, образована международная авиагруппа МУТА ГВФ (МГ МУТА)
Февраль 1964г. - на базе международной авиагруппы МУТА ГВФ в а/п Москва (Шереметьево) создано Транспортное управление международных воздушных линий ГВФ (ТУ МВЛ ГВФ).
Февраль 1971г. - ТУ МВЛ ГА преобразовано в Центральное управление международных воздушных сообщений (ЦУ МВС).
В Аэрофлоте СССР оно единственное имело право выполнять международные коммерческие рейсы под названием Аэрофлот - советские авиалинии.
Март 1971г. - образован 64‑й международный авиаотряд самолётов Ан-12. Из расформированного 247‑го Шереметьевского ОАО ПУГА туда отбираются 25 экипажей.
Июнь 1991г. - объединение ЦУ МВС с Международным коммерческим управлением МГА СССР в Производственно–коммерческое объединение Аэрофлот - Советские авиалинии. В ведение ПКО были переданы иностранные представительства Аэрофлота, к нему перешёл весь пакет договоров, заключенных с иностранными авиакомпаниями, агентствами и другими зарубежными партнёрами.
28 июля 1992г. - на базе ПКО Аэрофлот - Советские авиалинии возникло производственно-коммерческое объединение "Аэрофлот - Российские Международные Авиалинии" Министерства транспорта РФ.
Авиакомпания: Ил-Авиа
статус:
закрытая
дата основания:
1994
дата закрытия:
2005
основана на базе а/к:
КБ Ильюшина (Авиационный комплекс)
коды:
IATA: -
ICAO: ILV
внутр: ЛЮ
комментарии:
ЗАО "Авиационная компания "ИЛАВИА".
СЭ аннулирован решением УНЛД от 15.03.05 53/ОСЭ, зарегистировано в Гос. реестре ССГА 15.03.05, рег. номер 0305014.
1968г. - Пржевальская ОАЭ Фрунзенского ОАО Киргизского УГА
1972г. - Пржевальская ОАЭ Киргизского УГА (Ан-2, Ан-28 (с 1989г.))
Авиакомпания: Авиалинии Киргизстана
статус:
закрытая
дата основания:
1992
дата закрытия:
2005
основана на базе а/к:
Аэрофлот - МГА СССР → Киргизское УГА
коды:
IATA: K2;R8
ICAO: KGY;KGA
внутр: Р8
комментарии:
1992г. - на базе подразделений Киргизского УГА образована национальная авиакомпания Кыргызстана - Kyrgizstan Airlines (русскоязычное название: Кыргызстан Аба Жолдору), в которую вошли Ошское и Бишкекское (Фрунзенское) авиационные предприятия со всем личным составом и авиатехникой.
7 октября 1996г. - приказ президента НАК КАЖ: "Упразднить лётные подразделения самолётов Ан-2 (в связи с изменением условий и объёмов работ в предприятиях Национальной авиакомпании... упразднить подразделения вертолётов Ми-2"
Июнь 2001г. - в связи с реорганизацией, Ошский филиал АО "НАК КАЖ" был разделен на Ошские филиалы АО "НАК "КАЖ" и АО "Международный аэропорт "Манас"
Октябрь 2001г. - из АО "НАК "КАЖ" выделены головное предприятие ГП "Кыргызаэронавигация" (базирование - а/п Манас) и ГП Ошский филиал "Кыргызаэронавигация" (базирование - а/п Ош).
2005г. - банкротство АО "НАК "КАЖ" (Ошский филиал ОАО НАК "КАЖ" прекратил существование в 2007г.)
East Wing 
GR Avia
CSA - Czech Airlines 
СССР - МАП 
Сатурн НПО 
Константа 
не указанная в списке авиакомпания 
Афганистан - ВВС 
Atlas Air 
Trans Attico 
Max-avia (Phoenix Aviation) 
Tiramavia 
Harco Air Services (Harca) 
SkyLink Arabia 
Польша - ВВС 
Centrafrican Airlines 
Buraq Air Cargo 
Air West Georgia 
Aerolift (Сьерра-Леоне) 
Volga Atlantic Airlines 
Daallo Airlines 
Ecuatair - Equatorial Express Airlines