Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-26 UP-AN607 а/к МЕГА (Мега Эйр) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-26
Бортовой №: UP-AN607   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 5 апреля 2018 г.
в эксплуатации:
  с 12 сентября 1978 г.
до 5 апреля 2018 г. (39 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-26 (реестр ➦)
категория:грузовые
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 7002
серийный номер:070-02

первый полет: сентябрь 1978 г. 
дата выпуска: сентябрь 1978 г. 

Комментарии
2002 год - КВР на Авианте

информация об известных а/п: информация об а/п:
5 апреля 2018 года потерпел аварию при посадке в аэропорту Вау, Южный Судан.
(Источник)
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:23.87 × 29.2 × 8.575 м, 74.98 м2
скорость, км/ч:435 (кр.), 540 (макс.)
MTOW:22000 кг
СУ:2 × ТВД АИ-24ВТ, ВСУ: 1 × ТРД РУ-19А-300


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1978.09.12 Ан-26СССР-26517 летал 
 1993.07.11 Ан-26UN-26517
!  Air Kazakhstan 
(
kz
)
 летал 
 2001 Ан-26UN-26517
  Air Kazakhstan 
(
kz
)
 на хранении 
 2006.06.16 Ан-26UN-26517 летал 
 2008 Ан-26UP-AN607 летал 
 2010.06 Ан-26UP-AN607 на хранении в Алма-Ате
 2017 Ан-26UP-AN607 летал 
 2018.04.05 Ан-26UP-AN607 авария (повреждён) 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 208077(0/2) 1255 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ан-26
Бортовой: UP-AN607
Зав.№: 7002 тип
МЕГА (Мега Эйр) 
(
kz
)
Y GM AOPA | Южный Судан

Александр Подолян (c)
19 апреля 2017


поблагодарили: Даниил Кирин, Airhitcher, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Андрей Багиров, Дмитрий SherHunter, Виктор Жиренков, Виталий Ковтун, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Сергей Коньков, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Евгений_Вереин, Ту-144, Владислав Белов, Вячеслав Воронин, MAILS (всего - 21)
  •  1255
  •  21
  •  0
png

Александр Подолян
 № 262136(0/2) 1294 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано 4 года назад 
Тип: Ан-26
Бортовой: UP-AN607
Зав.№: 7002 тип
МЕГА (Мега Эйр) 
(
kz
)
Y GM AOPA | Казахстан

Александр Балыкин (c)
28 сентября 2014


поблагодарили: Дмитрий Коваленко, Вадим874, Forsberg, Владислав, Павел Колесников, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Эдуард Нургалеев - AviMedia, Даниил Попов, Олег Павлов, Семен Семеныч
  •  1294
  •  12
  •  0
png

Александр Балыкин
 № 143658(0/0) 1442 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-26
Бортовой: UP-AN607
Зав.№: 7002 тип
МЕГА (Мега Эйр) 
(
kz
)
Y GM AOPA | Казахстан

Максим Гольбрайхт (c)
12 августа 2014


поблагодарили: Васильев Александр, Алан Шанаев, Александр Подолян, VLK spotter, LeopardPhotoavia, Gennadiy Kornyev, Валентин Козлов, Антон Пашкевич
  •  1442
  •  9
  •  0
png

Максим Гольбрайхт
 № 143604(0/0) 1290 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-26
Бортовой: UP-AN607
Зав.№: 7002 тип
МЕГА (Мега Эйр) 
(
kz
)
Y GM AOPA | Казахстан

Максим Гольбрайхт (c)
12 августа 2014


поблагодарили: Васильев Александр, Алан Шанаев, Владимир, Danilo, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, Андрей Вечернин, Михаил Кох, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Антон Пашкевич, Гайнутдинов Р.А.
  •  1290
  •  13
  •  0
png

Максим Гольбрайхт
 № 36495(0/4) 1691 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-26
Бортовой: UP-AN607
Зав.№: 7002 тип
МЕГА (Мега Эйр) 
(
kz
)
Y GM AOPA | Казахстан

Airhitcher (c)
25 января 2011

комментариев к фото: 1

поблагодарили: Вячеслав Фирсов, Михаил Мизикаев, Андрей Горпинич, Алексей Коваль, Антон Пашкевич
  •  1691
  •  5
  •  1
png

Airhitcher

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-03-07 14:52
Версия: 6 (от 2018-04-08 14:03)
показов: 2990, сегодня: 2

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.