Авитек - карточка оператора
 Авитек
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1994 | | дата выдачи СЭ: | 1994.04.12 - номер 336 | | СЭ приостановлено: | 1998.04.16 | | СЭ аннулировано: | 1998.08.13 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| № свидетельства: | 336 | | а/п базирования: | Победилово | | адрес: | 610047 Киров,Октябрьский пр.,1А | | телефон: | (8332)232522, 236122 | | AFTN: | УСКК Авитек |
Комментарии:
| СЭ №336 - Вятское Машиностроительное Предприятие "Авитек" - выдано 12.04.1994. Аннулировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ГА ФАС России от 13.08.98. |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 3 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-12 | | 1 (1) | | | Ан-26 | | 1 (1) | | | Ми-2 | | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора Авитек:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
3 (от 2015-11-04 13:48)
Показов: 2642, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Россия (СССР) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1910 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
|
комментарии:
| К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна. |
|
Оператор:  Россия (СССР) - МАП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1918.12.31 | | дата закрытия: | 1991.12.01 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
31 декабря 1918г. - образовано Главное правление объединенных авиапромышленных заводов (Главкоавиа)
Июнь 1921г. - создан Авиаотдел Главного управления военной промышленности
Январь 1925г. - на базе Авиаотдела образован Государственный трест авиационной промышленности (Авиатрест) Главного управления металлопромышленности ВСНХ РСФСР
Март 1930г. - создано Всесоюзное объединение авиационной промышленности (ВАО) ГУМП ВСНХ СССР
Декабрь 1931г. - на базе ВАО образовано Главное управление авиационной промышленности (Глававиапром) ВСНХ СССР (5 января 1932г. ГУАП передано в ведение Наркомата тяжелой промышленности СССР)
30 декабря 1936г. - вся авиапромышленность СССР подчинена Первому главному управлению (самолётному) Наркомата оборонной промышленности (ПГУ НКОП) СССР
3 февраля 1938г. - в составе НКОП СССР образовано 18-е ГУ (авиамоторное)
21 января 1939г. - Указом Президиума Верховного Совета СССР "О разделении Наркомата оборонной промышленности СССР" из Первого (самолётного) управления Наркомата оборонной промышленности СССР был образован Наркомат авиационной промышленности (НКАП) СССР
В НКАП отошли 1-е, 5-е, 10-е и 18-е Главные управления бывшего НКОП (производство самолётов, авиамоторов и авиаприборов) с входящими в них предприятиями, трестами и конторами; строительные тресты №№ 18, 20, 30, 31, Оргоборонпром, Остехуправление; проектные институты №№ 1, 5, 10; Московский, Казанский, Харьковский,
Рыбинский авиационные институты, Новосибирский инженерно-строительный институт им. Куйбышева, Московский филиал Ленпромакадемии, Московский Авиационный Институт повышения квалификации ИТР и хозяйственников; 15 техникумов; 2 рабфака (Московский авиационный и Пермский индустриальный); массовая сеть – 99 точек (ФЗУ и др.); Постоянная авиавыставка, Ленинградские авиационная и радиовыставки; Кабинет обмена опытом по новой технике.
15 марта 1946г. - Министерство авиационной промышленности СССР — союзно-республиканское министерство, осуществлявшее руководство авиационной промышленностью в Советском Союзе.
15 марта 1953г. - Министерство авиационной промышленности и Министерство вооружения СССР объединены в одно — Министерство оборонной промышленности СССР.
24 августа 1953г. - Министерство авиационной промышленности выделено в самостоятельное министерство
14 декабря 1957г. - на базе МАП создан Государственный комитет СМ СССР по авиационной технике.
2 марта 1965г. - на базе ГК по авиационной технике вновь образовано Министерство авиационной промышленности СССР
Упразднено Постановлением Госсовета СССР от 14 ноября 1991г., прекратило свою деятельность 1 декабря 1991г. |
|
Оператор: Кировское МПО им. ХХ партсъезда | статус: | закрытый | | дата основания: | 1931.10.01 | | дата закрытия: | 1990 | | входит в состав: | Россия (СССР) - МАП | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1 октября 1931г. - в Москве введён в эксплуатацию завод №32 НКТП (в январе 1932г. завод передан в ведение треста Подсобных производств ГУАП НКТП, в марте в ведение Авиаспецтреста).
В 1930-е годы завод был единственным в СССР по производству авиационных оружейных установок, являлся также учебной базой ВВА им. Жуковского.
Июль 1936г. - на заводе организованы КБ по стрелковому и бомбардировочному вооружению.
Октябрь 1941г. - эвакуация завода в Киров на площадку строящегося завода №315 2-го ГУ НКАП. В результате образован объединённый завод №32 НКАП.
Март 1946г. - завод №32 2-го ГУ МАП. Имел наименования "п/я 211", "п/я М-5618"
1957г. - Кировский машиностроительный завод "Маяк" им. ХХ партийного съезда МАП
1979г.? - Кировское машиностроительное ПО им. ХХ партийного съезда МАП. Профиль предприятия: средства спасения, стрелковое вооружение боевых самолётов, бомбардировочное вооружение, средства подъёма, опускания и транспортирования грузов на космо- и аэродромах.
1987г. - в состав КМПО вошёл Гирсовский завод пиротехнических средств МАП (предприятие п/я А-1388)
1990г. - КМПО им. XX партсъезда переименовано в «Вятское машиностроительное предприятие "АВИТЕК" |
|
Оператор: Авитек | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| СЭ №336 - Вятское Машиностроительное Предприятие "Авитек" - выдано 12.04.1994. Аннулировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ГА ФАС России от 13.08.98. |
|
Оператор:  Армянские Авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | 1991.05 | | дата закрытия: | 2004 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Армянское УГА | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: R3
ICAO: RME
внутр: Р3
|
комментарии:
3 мая 1991г. – все подразделения Армянского УГА вошли в состав образованной авиакомпании "Армянские авиалинии", которая стала единственным перевозчиком в Армении до 2002г.
29 октября 1991г. – авиакомпания "Армянские авиалинии" переименована в Государственную авиакомпанию Армении
15 декабря 1997г. – ГП "Авиакомпания "Армянские авиалинии" реорганизовано в ГосАОЗТ "Армянские авиалинии"
27 марта 2003г. - решением правительства Армении все рейсы "Армянских Авиалиний" были переданы авиакомпании "Армавиа"
2004г. - "Армянские Авиалинии" признаны банкротом и прекратили существование |
|
Оператор: Феникс-Авиа (Армения) | статус: | закрытый | | дата основания: | 2000 | | дата закрытия: | 2016 | | коды: |
IATA: -
ICAO: PHY
внутр:
|
|
Оператор:  неизвестная авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
|
Оператор:  Astral Aviation | статус: | действующий | | дата основания: | 2001 | | коды: |
IATA: 8V
ICAO: ACP
внутр:
|
|
Оператор: Кировское АП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2012 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Уральское УГА
→ Кировский ОАО | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: KTA
внутр: ЭВ
|
комментарии:
СЭ №340 ФГУП "Кировское авиапредприятие" - выдан 18 апреля 1994г.
СЭ №340 ОАО "Кировское авиапредприятие" выдан 7 апреля 2005г.
СЭ №340 ФГУП "Кировское авиапредприятие" аннулирован 9 июня 2006г. в связи с реорганизацией.
СЭ №340 ОАО "Кировское авиапредприятие" аннулирован 30 марта 2012г.
Авиакомпания прекратила полёты в 2010 году, флот и маршруты перешли в а/к ЮТэйр-Экспресс.
22 марта 2011г. - на основании решения единственного учредителя - гендиректора ОАО "Кировское авипредприятие" № 1/2011 от 22 марта 2011г. было создано и зарегистрировано ООО "Кировавиа"
27 декабря 2013г. - единственным Учредителем было принято решение от 27 декабря 2013г. о добровольной ликвидации ООО "Кировавиа"
18 августа 2014г. - на основании решения Арбитражного суда Кировской области от 18 августа 2014г. № А28-7853/2014 было принято решение о признании ООО "Кировавиа" несостоятельным (банкротом). |
|
Оператор:  ООН | статус: | действующий | | дата основания: | 1945 | | коды: |
IATA: UN
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Псков-Авиа | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2019 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Ленинградское (Северное) УГА
→ Псковский ОАО | | коды: |
IATA: -
ICAO: PSW
внутр: ЛП
|
комментарии:
СЭ №156 - ФГУП "ПСКОВАВИА" - выдано 30.04.1993. СЭ аннулирован с 03.11.04. Решением УНЛД от 14.10.04 230/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 14.10.04 регистрационный номер 0304031. РД 190610 от 18.10.04.
СЭ №465 - Открытое акционерное общество «Псковавиа» - выдано 14.10.2004.
Ан-24РВ (6), Ан-26Б (2) |
|
Оператор: Авиалинии Кубани - АЛК | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2012.12 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Северо-Кавказское УГА
→ Краснодарский ОАО (Пашковский) | | коды: |
IATA: GW
ICAO: KIL
внутр: ЮК
|
комментарии:
ОАО "Авиационные Линии Кубани"
|
|
Оператор: Уктус | статус: | действующий | | дата основания: | 2010 | | основан на базе: | 2-е Свердловское АП | | коды: |
IATA: -
ICAO: UKT
внутр: УБ
|
комментарии:
Акционерное общество «Авиакомпания «Уктус».
Закрытое акционерное общество "Авиакомпания "Уктус"
Решение Уральского МТУ ВТ Росавиации о выдаче СЭ АОН от 06.05.2013
№ 07/1-04-79
Приказом Росавиации от 05.06.2018 № 470-П введено ограничение в действие сертификата эксплуатанта № 540 АО Авиакомпания "Уктус" в части аннулирования эксплуатационных спецификаций на ВС Ан-74ТК-100 RA-74001 и RA-74020 на основании акта внеплановой проверки от 14.05.2018. |
|
Оператор: Геликс | статус: | действующий | | дата основания: | 1994 | | коды: |
IATA: -
ICAO: GLX
внутр: ПЮ
|
комментарии:
СЭ №382 - Закрытое акционерное общество «Авиакомпания «Геликс» - выдано 25.07.1994.
СЭ №АОН-15-06-004 - ЗАО "Авиакомпания "Геликс" - выдано 14.07.2006.
Флот на октябрь 2023:
Ил-76ТД (2), Ми-8Т (2) |
|
Оператор: Вектор АПК (Владимир) | статус: | действующий | | дата основания: | 2015 | | коды: |
IATA: -
ICAO: VEK
внутр: ЖЦ
|
комментарии:
Общество с ограниченной ответственностью "Авиационно-Промышленная Компания ВЕКТОР"
Флот на 20.10.2023:
Ми-8АМТ (8), Ми-8МТВ-1 (7) |
|
