Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-26-100 RA-26683 а/к Сев-Авиа - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-26-100
Бортовой №:  RA-26683   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 2020 г.
в эксплуатации:
  с 5 ноября 1979 г.
до 2020 г. (40 лет 2 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-26 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 8707
серийный номер:087-07

первый полет: 1979 г. (45 лет 4 месяца) 
дата выпуска:17 октября 1979 г. (44 года 6 месяцев) 
СЛГ до:17 апреля 2016 г. 

Комментарии
В октябре 2012 года перегнан в Казань.
Вероятно, будут восстанавливать?
Перегнали из Перми в Казань, для восстановления.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код33662
Категория ВСсамолет
Тип, модификация ВСАн-26-100
Реестровый номерRA-26683
Заводской номер8707
Номер св-ва о регистрации7106
Дата выдачи действующего св-ва11.06.2019
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код1472
Реестровый номерRA-26683
Тип, модификация ВСАн-26-100
Номер СЛГ2102141721
Срок действия СЛГ24.09.2014
Кем выдано Приволжское МТУ Росавиации
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:14

Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:23.87 × 29.2 × 8.575 м, 74.98 м2
скорость, км/ч:435 (кр.), 540 (макс.)
MTOW:22000 кг
СУ:2 × ТВД АИ-24ВТ, ВСУ: 1 × ТРД РУ-19А-300

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
30000 часов
16000 посадок
28 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
45000 часов
25000 посадок
40 лет (111%)
код ADS-B hex: расчётный 14683B

Информация о наработке
дата учётанаработка
2003.07.0720316ч, 8753 циклов
2008.07.0122317ч, 9547 циклов (ППР - 2001ч, 794 циклов)
статистика по
эксплуатации:
78 час. в месяц - средний налёт
7.7 рейсов в неделю
2.3 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1979.11.05 Ан-26СССР-26683 летал 
 1993 Ан-26RA-26683
 Ижавиа 
(
ru
)
 летал 
 1998.06.16 Ан-26-100RA-26683
  Ижавиа 
(
ru
)
 на хранении 
 1998.10.28 Ан-26RA-26683 лизинг Российская Федерация
 2000.06.07 Ан-26RA-26683 на хранении Российская Федерация
 2004.03.26 Ан-26-100RA-26683
  Ижавиа 
(
ru
)
 на хранении 
 2004.04.05 Ан-26-100RA-26683
  Ижавиа 
(
ru
)
 летал 
 2007.10.26 Ан-26-100RA-26683
  Ижавиа 
(
ru
)
 на хранении Ижевск
 2012.10.23 Ан-26-100RA-26683 на хранении Казань
 2013.02.28 Ан-26-100RA-26683
  КАПО им. Горбунова 
(
ru
)

     → КАПО-Авиа 
— с 2014.06 - переподчинение, переименование:
  КАЗ им. Горбунова 
(
ru
)

     → КАПО-Авиа 
 летал 
 2015.02.16 Ан-26-100RA-26683 на хранении в Перми
 2017 Ан-26-100RA-26683
  Сев-Авиа 
(
ru
)
 летал 
 2020 Ан-26-100RA-26683
  Сев-Авиа 
(
ru
)
 на хранении 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 128836(0/0) 2178 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-26-100
Бортовой: RA-26683
Зав.№: 8707 тип
КАПО им. Горбунова 
(
ru
)

     → КАПО-Авиа 


поблагодарили: Алексей Резниченко, MALCOLM , Сергей, Сергей Макаров, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Вадим874, Андрей, Алексей Корсаков, авиафил, Игорь Двуреков, Николай Шишкин, Андрей, Василий Лисунов, Vladimir Karlov, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Алан Шанаев, Александр Медведев, Юрий ***, Ivan Krpan, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Михаил Кох, Валька Котик, Сергей Копцев, Wolf, Анатолий Бурцев, Владимир К., Александр Шишов, Илья Савиных, Гайнутдинов Р.А. (всего - 31)
 № 105181(0/2) 2102 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-26-100
Бортовой: RA-26683
Зав.№: 8707 тип
КАПО им. Горбунова 
(
ru
)

     → КАПО-Авиа 

комментариев к фото: 2

поблагодарили: Алексей Резниченко, MALCOLM , Сергей, Сергей Чайковский, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, Николай Шишкин, Сергей Петровский, Васильев Александр, wrungel , Василий Коба, Тимофей Никишин , Vladimir Karlov, Дмитрий Лоханов, Авиафото, Алан Шанаев, Вячеслав Бабаевский, Юрий ***, Ivan Krpan, Илья Соловей, Сергей Коньков, Валька Котик, Wolf, Евгений Кудинов, Анатолий Бурцев, Павел Тоденков (всего - 26)
 № 99403(0/2) 1717 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-26-100
Бортовой: RA-26683
Зав.№: 8707 тип
КАПО им. Горбунова 
(
ru
)

     → КАПО-Авиа 

Справа на фюзеляже установлен какой то "гаджет"
Можно разглядеть его силуэт

поблагодарили: Родион Кузнецов, Алексей Качаев, Алексей Резниченко, Дмитрий Яковлев, Сергей, Anna Gordt, Александр Козлов, Олег Сафонов, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Василий Коба, Андрей, Алан Шанаев, Макс 19, Kirill M, Юрий ***, Фёдор Кабанов, Илья Соловей, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Анатолий Бурцев (всего - 23)
 № 254866(0/0) 404 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано 4 года назад 
Тип: Ан-26-100
Бортовой: RA-26683
Зав.№: 8707 тип
Ижавиа 
(
ru
)


поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Владимир Сергеевич, VLK spotter, Хромов Алексей , Зиновьев Егор, Валентин Козлов, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Харитонов Иван, Вениамин Игнатьвич, Daniel Segal
 № 33005(0/2) 1385 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-26-100
Бортовой: RA-26683
Зав.№: 8707 тип
Ижавиа 
(
ru
)


поблагодарили: kiba, Даниил Кирин, Алексей Боярин (Aviavoron), Сергей, Михаил Мизикаев, Алексей Корсаков, Дмитрий Лоханов, Рыжая Рыжая

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-12-16 21:46
Версия: 12 (от 2022-10-03 15:26)
показов: 2657, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.