Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 17 сентября 2019 г. (5 лет 4 месяца) |
в эксплуатации: | с 7 января 1983 г. (42 года 1 месяц) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-26 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 12704 |
серийный номер: | 127-04 |
первый полет: | декабрь 1982 г. (42 года 2 месяца) |
дата выпуска: | 20 декабря 1982 г. (42 года 1 месяц) |
Код | 33562 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ан-26Б-100 |
Реестровый номер | RA-26130 |
Заводской номер | 12704 |
Номер св-ва о регистрации | 7206 |
Дата выдачи действующего св-ва | 17.09.2019 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Код | 3247 |
Реестровый номер | RA-26130 |
Тип, модификация ВС | Ан-26Б-100 |
Номер СЛГ | 2082220599 |
Дата начала действия СЛГ | 20.12.2022 |
Срок действия СЛГ | 29.12.2023 |
Кем выдано | Центральное МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | АТТ |
Дата выдачи сертификата типа | 31.08.1982 |
Условие СЛГ | в пределах назнач. 30000 летный часов часов, межрем 6000 л.ч., 6 календарных лет 03 месяца (что наступит ранее) |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 20.12.2022 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:24 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 23.87 × 29.2 × 8.575 м, 74.98 м2 |
скорость, км/ч: | 435 (кр.), 540 (макс.) |
MTOW: | 22000 кг |
СУ: | 2 × ТВД АИ-24ВТ, ВСУ: 1 × ТРД РУ-19А-300 |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 30000 часов 16000 посадок 34 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 25000 посадок 40 лет (105%) |
код ADS-B hex: | расчётный 146612 |
дата учёта | наработка |
2000.12.24 | 11581ч, 5760 циклов |
2007.12.24 | 15312ч, 7322 циклов |
2008.01.01 | 14949ч, 7155 циклов (ППР - 3368ч, 1395 циклов) |
2010.01.01 | 15356ч, 7344 циклов (ППР - 44ч, 22 циклов) |
2011.01.01 | 15525ч, 7422 циклов (ППР - 213ч, 100 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 66 час. в месяц - средний налёт 7.3 рейсов в неделю 2.1 час. - средняя продолжительность рейса |
рейс | дата | из | в |
15T5154 | 23 января 2025 г. | ||
15T5154 | 21 января 2025 г. | ||
15T5154 | 17 января 2025 г. | ||
15T5154 | 6 января 2025 г. | ||
15T5154 | 28 декабря 2024 г. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1983.01.07 | СССР-26130 | летал | |||
1993.07.13 | RA-26130 | летал | |||
1997.07.24 | RA-26130 | на хранении | |||
2000.12.22 | RA-26130 | на хранении | |||
2001.10.23 | RA-26130 | летал | |||
2003.04.28 | RA-26130 | лизинг | ИрАэро(анн) | ||
2005.10.27 | RA-26130 | на хранении | ИрАэро(анн) | ||
2005.11.14 | RA-26130 | летал | |||
2005.12.22 | RA-26130 | на хранении | |||
2009.11.17 | RA-26130 | летал | |||
2010.06.16 | RA-26130 | на хранении | |||
2010.09 | RA-26130 | летал | |||
2019.09.17 | RA-26130 | летал |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|